相模国から伊豆国に入り、今日は伊豆国の三島宿から駿河国の吉原宿まで歩く予定。
　 歩行距離もいままでの「五十三次テクテク旅」では、２６キロメートル以上という最長距離で、時間がもったいないので新幹線を利用して三島まで行くことにした。自宅を４時３０分に出てJR千葉駅５時６分発の快速で東京へ、東京駅で新幹線を乗り継いで三島駅には７時２１分に着いた。途中、東京駅で買ったお弁当を新幹線で食べ、駅でトイレも済まし、三島駅から駅前通りを南へ行く。　

駅から８００メートル程歩くと、本町交差点があり、このあたりがかっての三島宿の中心、ここで、三島宿出発の写真を撮り、万歩計を確認し、午前７時４５分、沼津宿を目指して商店街を西に向かう。
　すぐ、右手に世古本陣跡の石碑がある。
　ほとんど往時の面影のない通りを、さらに進むと右手に街道と並行して走る水路「千貫樋（せんがんとい）」が家々の間に見え、千貫樋の案内板がある。それによると、小浜池から長堤を築き、その水を駿河に疎通させたという。この疎水により、清水町の耕地が多大の恩恵を受けたとある。

　千貫樋の案内板の向い側には、均整のとれた美しい形をした常夜燈があり、このあたりの村と旅人の安全を見守っていたとの案内があった。また、ここが「西見附跡」とのことで、新町橋の「東見附跡」からここまで２キロメートル以上あり、三島宿は大きな宿場であったことがわかる。

さらに西に進むと、江戸日本橋から２９番目の一里塚、伏見一里塚がある。街道の両側に塚があり、右手の玉井寺側一里塚は９メートル四方に３メートルの盛土をし、エノキあるいは松があり、昔の姿をそのまま残している。また、左手の宝地寺側一里塚は、復元されたもの、ここは、江戸時代には立場があり人夫が駕籠などを停めて休憩できる場であつたという。
　さらに街道を歩き、八幡神社境内に、源義朝と奥州から駆けつけた弟義経との対面した二つの石があるという案内板がある。黄瀬川を渡るとやがて右手に潮音寺があり、「是より西、沼津領」の榜示杭がある。

　沼津宿は、武田氏が三枚橋城を築いてから城下町として、更に宿場として繁栄したとあるが、大火や戦災、区画整理のために宿駅としての面影はない。沼津城の本丸跡が中央公園に残っているのみである。

永代橋通りに出て、浅間町を過ぎると「出口町見付外」の案内があった。ここが沼津宿の出口、西の出入り口、見張り番所としての見付があったという。また、「乗運寺」の境内に若山牧水の墓があると資料にはあるが、今日のコースは長いので、寄らないで進むことにした。
　　旧街道の左手には「千本松原」が沼津の名勝として広がっているらしいが、歩いている旅人から今は見えない。右手に「沼津藩領境榜示」「松長一里塚跡」を見て、JR東海道線を渡ると原宿は近い。

旧街道を左手に折れ、JR原駅前で休憩する。午前１１時２８分、「原宿と浮島が原」案内板を見ながらおにぎりを食べた。一休みした後、旧街道に出て、どこまでもまっすぐな道を西進する。道幅はそう広くはないものの、街並みは新しくなり宿場町らしい雰囲気は無い。途中、「原宿・一里塚」「間の宿・柏原」の案内などがあった。この街道の左手には、有名な田子の浦がひろがっているはず。万葉の歌人、山部赤人は、「田子の浦ゆうちいでてみればま白にぞ富士の高嶺に雪はふりける」と詠んでいる。しかし、富士の裾野は見えるものの、山頂付近は笠雲が覆っている。富士に見守られながら、東海道を歩くという夢は、今日も無理のようだ。

さらに進むと「平家越之橋」があり、そのたもとに「平家越えの碑」がたっている。昔、富士川はこの辺りを流れており、源平合戦で源氏の迂回作戦で飛び立った水鳥の羽音に驚いて、平家の軍勢が戦わずして退却したという源平合戦の話がある。

街道を進み、岳南鉄道の踏み切りを過ぎると、そこから新吉原宿であったが、現在は商店街であり、宿場の面影は無い。