午前７時５０分、宿の方にお礼を言って出発。すると、１８代目若主人が道中無事を祈って旅人二人の背中に火打石を打つ。これが昔からのしきたりという。我々は、江戸時代の旅人となった気分で、旧街道である商店街を西に進む。最初の角で振り返ると若主人はまだ立っていて、ジェスチャーで「左折する」と再度教えてくれる。頭を下げ手を振って、左に曲がったが、角に「道しるべ」があったので、戻って、写真を撮った。「道しるべ」には次の宿「蒲原宿」まで、三里とあった。

富士市は東海道の案内がよく整備されていて旅人にとっては心強い、優しい街だ。今日は朝から快晴で富士が良く見える。道中、雪をかぶった美しい姿の富士がところどころで顔を出し、旅人を見守ってくれているようでうれしい。
　そのような中、吉原宿の「西木戸跡」をあとにして旧街道を南へと進み、潤井川を渡ると、やがて「鶴芝の碑」が見える。当時、ここは間の宿「本市場」で「鶴の茶屋」があり、ここから雪の富士を眺めると中腹に一羽の鶴が舞っているように見えたという。富士市フィランセで一休みした。
　午前８時５０分。

　秋葉常夜燈を見ながら旧街道を進む。JR柚木駅を過ぎると雪をかぶった大きな富士が街道に迫って見える。江戸時代の旅人もきっとこのような景色の中を歩いたんだということになり、「雪の富士が見守る街道を行く旅人」をテーマとした写真に撮ることになった。そして、街道をわざわざ、戻ったりしながら、富士山と歩いている旅人の写真を撮った。再び国道一号線に合流すると、東海道一急流といわれた富士川は近い。

橋を渡りきり、少し上流に進んでから急坂を上っていくと、間の宿「岩淵」だ。振り返ると、家並みと雪の富士の景色が素晴らしかった。街道を歩きながら、何度も振り返り、写真を撮った。

「小休本陣」を過ぎ、さらに街道を進むと、榎の大木が両側にある「岩淵一里塚」がある。午前１０時５０分。少し進んでから右折し、東名高速道路、新幹線のガードをくぐり、少し上ってから東名高速道路を渡る。その後は一気に下ってつきあたりを右折すると、日本橋から数えて３８番目の「一里塚跡」があり、その少し先に蒲原宿の「東木戸」がある。「東木戸」は枡形になっており、そばに「常夜灯」が立っている。文政１３年（１８３１年）ものとされ、「宿内安全」という文字が刻まれている。ここから約１キロメートル先にある「西木戸」までが蒲原宿内で、そのほぼ中央に「本陣跡」がある。

　蒲原宿は、土蔵造りの家屋や黒塀が多く残されており、さらに案内板もわかりやすく、十分時間をかけて散策したい宿場である。特に「志田邸」は、米・塩を扱い、後に醤油を醸造した商家であり、室内を一般公開しているほか、当家の歴史ある資料を集めた資料館が併設されている。事前に予約すれば、宿内の案内もするという。

海道沿いに一部、古い街並みが残っている。東名高速道路をくぐり、分岐を左手に進むと「一里塚跡」の標識がある。その先右手に「お七里役所之跡」があり、「此処は紀州徳川家の七里飛脚の役所跡である。同家では江戸〜和歌山間５８４キロメートルに約７里、２８キロメートル毎に中継ぎ役所を置き、５人一組の飛脚を配置した。主役をお七里役、飛脚をお七里衆といった。普通便は毎月３回、江戸は５の日、和歌山は１０の日に出発、道中８日を要した。特急便は４日足らずで到着した。」とある。

「お七里役所之跡」からほどなく、由比本陣跡地を整備した由比本陣公園があり、「東海道由比宿交流館」「東海道広重美術館」が開設されている。
　ここが由比宿の中心であり、由比宿到着の写真を撮る。午後３時４０分。

由比宿は、小さな宿駅ながら、道幅や家並みに往時の面影が残っている。一度は訪れてみたい宿場であった。
　今日の目的のひとつである「東海道広重美術館」に入った。広重の作品や当時のまち並みが再現されたミニチュアが展示されていた。広重を中心として、８００点以上の作品があるという。
　また、「東海道由比宿交流館」では、由比宿にまつわる情報や観光情報があった。

由比本陣公園の向いには、江戸初期に倒幕を企てたとされる由井正雪の生家「正雪紺屋」があるが、一部改築中であり、見学できなかった。
　街道を西に進み、由比川を渡って、宿に着いた。午後４時２０分。
　今日は一日富士山と一緒の旅で楽しかった。