由比町内の東海道は「由比桜えび通り」と名付けられており、その道を西進する。
　　ＪＲ由比駅を過ぎたあたりで、右手の旧街道に進む。寺尾沢橋を渡り、寺尾、倉沢などの集落を歩くと旧寺尾村名主の「小池邸」や「東海道あかりの博物館」など古い街並みが残っており、往時の面影に浸ることが出来る。

　寺沢橋を渡り、間の宿「西倉沢」の明治天皇御小休所跡や日本橋から数えて４０番目の一里塚跡を過ぎると、いよいよ、急坂、難所の薩捶峠への登りが始まる。薩捶峠への道は、上道、中道、下道の３コースありと、資料にはあるが、周辺がみかん畑となっている街道を進むと、それが中道であり、午前９時５３分、峠の駐車場に着く。

笠雲をかぶった富士がひときわ高く聳えている眺めは絶景だ。トイレ休憩をして、無人販売所でみかん一袋（１００円）を買い、展望台に向かう。展望台で振り返えると、海の向こうに悠然と富士が座し、眼下には、波打ち際にJR東海道線、国道一号線、東名高速道路が曲線の美しさを競いながら走っている。この薩捶峠は、興津宿から登ってきた昔の旅人には、山塊斜面の背後から突然富士が見えるという感動的な地点であったという。展望台では、下からの心地よい風を受け、みかんを食べながら、『きっと江戸時代の旅人もこの景色に感動し、いまと同じように、一息ついたんだろうね。』と話をした。

　西進すると、宗像神社の鳥居が見える。さらに進み、右手に「一里塚跡」や民家の前の無人野菜販売所などを見て、右折するとJR興津駅前である。

旧街道を進み、バイパスの下をくぐり、JR東海道線の踏切を渡って、再び国道と合流する。角に「秋葉山常夜灯」があり、左折して国道を進むと右手に往時からの松が一本見える。庵原川を渡り、橋のところで休憩する。午後０時２２分。再び西進し、今度は左手に往時の松があり、街道が国道から右手旧道に分かれるところに｢細井の松原｣がある。

清水銀座を西進し、駅前通りと交差した角で、九日目の「五十三次テクテク旅」はここまで。午後１時５分。江尻宿到着の写真を撮り、清水駅に向かう。駅前でなぜか中華を食べ、あわただしくお土産を買って、清水駅発午後１時５８分の列車に乗る。千葉駅には午後６時５分、自宅には午後６時５０分に着いた。充実した３日間だった。