旧街道を少し外れ、ウナギ屋の駐車場にある「知鯉鮒宿本陣跡」の碑の前で、知立宿出発の写真を撮る。旧街道に戻り、西進し、Ｔ字路を右折すると西町公園があり、「知立城跡」の碑がある。
　　写真を撮っていると、地元の方から「おはよう。」と声をかけられる。どうやら、我々は、東海道を歩いている格好に見えるらしい。この知立城（跡）の説明から我々の旅のスケジュールの心配までしてくれながら、話しかけられ、旅人には、うれしいさわやかな出発となる。

　　旧街道は、国道１５５号線の下の地下道となり、進むと右手に「総持寺」がある。逢妻川の堤に出て、左折右折を繰り返してから、逢妻橋を渡ると国道１号線に合流する。

　　旧街道は、伊勢湾岸自動車道の高架下を通り、国道１号線と合流する。再度、左手に入ると、街道の両側に塚が残っていて、国指定の史跡となっている「阿野一里塚」がある。ちょうど、子供たちが草取りや清掃などをしていて、軽く声をかけて写真を撮らせてもらった。

名鉄の踏切を渡り、手越川を越え、しばらく進むと、平部北交差点の角に大きくて華麗な常夜灯が立っている。
　ここが鳴海宿の東の入口にあたるという。この常夜灯は、文化３年（１８０６年）に設置されたもので、旅人の目安や宿場内並びに宿の安全と火災厄除けなどを秋葉社（火防神・ひぶせがみ）に祈願したとある。
　なぜか、往時の面影をしのんだ気がした。

「三皿交差点」に戻り、旧街道を北上すると、右手に立派な常夜灯が立っている。
　丹下町常夜灯で鳴海宿の西の入口にあたるという。表に「秋葉大権現」と彫られており、寛政４年（１７９２年）に、篤志家の寄進により設置されたものとある。平部の常夜灯とともに、鳴海宿の西端と東端の双方に残っているのは、旧宿場町として貴重であると付け加えられてあった。

「笠寺一里塚」を過ぎ、緩やかなのぼりを進むと右手に笠寺観音（笠覆寺）がある。
　雨ざらしになっていた観音に笠をかぶせた娘が、のちに都の藤原兼平卿の妻「玉照姫」となり、寺を再建したことから笠覆寺の名がついたという。

旧街道を進み、鎌倉街道との分岐を過ぎると熊野三社があり、その境内にも、「宿駅制度制定四百年記念碑」がある。それには、鎌倉街道と交差している西側の磯浜は、「あゆち潟」と呼ばれ、これが「愛知」の地名の起源になったといわれているとあった。

旧街道は、「山崎の長坂」といわれる坂を下り、山崎橋を渡って左折する。
　 松田橋の角にある「東の宮神社」で一休みする。
　午後３時２分。

伝馬町の商店街を進むと、突き当りがＴ字路となっており、「東海道道標」がある。左折すると「宮の渡し公園」七里の渡し場跡であり、そこからは海路となる。回路を嫌い、陸路で京に上る場合は、「東海道道標」から右折し、佐屋街道で桑名に向かうことになる。
　

　日本橋から、宮宿「七里の渡し場跡」まで、約３７０Km、２１日間かかったが、よく歩いてきたものだと思う。しかも、途中、名城だ！、東海道の貴重な資料がある博物館だ！、往時の面影のある家並みだ！、といっては、寄り道し、さらに、名物を食し、出会いを楽しんでおしゃべりをしてきた。それは、膨大なメモ帳と約６５００枚の写真が物語っている。
　その体験を、旅人J＆M（我々のこと）は単純に喜んだ。