2005-02-14
裏乗鞍: [自転車]
正式名称「乗鞍スカイラインサイクルヒルクライム」の案内が封書で届いたものの、
案の定「富士スバルラインヒルクライム」と重なっているため、不参加です。
([2005-01-07-1]、[2005-02-05-1])
2005-02-05
富士ヒルクライム: [自転車]
申し込みました。([2005-01-07-1])
ホームページによれば第1回大会 [2004-09-26-1] での完走率は99%だったそうだ。
出走しなかった我々は分母に入っていないのだろうな。
2005-01-20
CAT EYE: [自転車]
通勤自転車のサイクロコンピュータが夜間計測できない [2004-12-06-2] 点について、
メーカーのサイトに何か説明がないか調べてみようと思ったら、以下のＱ＆Ａを見つけた。
<http://www.cateye.co.jp/catwww/faq_cc.nsf/ByCategory?OpenView&Start=1&ExpandView>
そのものズバリな事は書いていないが、表示や動作がおかしいのは大体以下の点を
指摘している。
- 本体側の接点の汚れ、水滴付着
- セッティング不良(センサーとマグネットの取り付け位置、方向)
→朝は快調に動作するから、これではない。
- 0℃未満で表示の動きが鈍くなる(←液晶の特性だね。)
→夏の夜もだめなことがある。また、下段のOdo メーターとかは出るので、これも
違う。
- 静電による誤動作
→毎日、しかも夜だけ静電を飛ばしているとも考えられない。それに湿度がそれほど
低くない夏でも夜はダメなので、これも原因とは考えられない。
やっぱり、暗所であることで何らかの原因があると思われる。
下記によると、
<http://www.cateye.co.jp/cateye/qahtml/q_a_cc_check.html>
動作がおかしい時はまず本体の端子をショートさせてみて正常動作するかチェックしな
さいと書いてあるので、明日やってみよう。
2005-01-08
LIVESTRONG: [自転車]
リストバンドが届いた。10個入り。[2004-11-28-1]
サイズは adult と child の2種類だったので、 adult を選択したのだが
アメリカンサイズのせいか大きい。child にしておけばよかったかも。
とりあえず何日かはこれをつけてみることにする。冬だから長袖の下に隠れて見えないかもし
れないんだけどまあいいでしょう。
2005-01-07
富士ヒルクライム: [自転車]
事務局からのメールで、今年は 6/5(日) の開催だそうだ。
もし裏乗鞍とぶつかったら、確実に裏乗鞍がつぶれるな、こりゃ。
2004-12-16
Wikipedia: [トリビア][自転車]
<http://ja.wikipedia.org/wiki/>
フリーの百科事典。調べ物をするのに便利そうな感じです。
どういう仕組みなのかよく理解していない（サイトの説明を読んでいない）のだけど、
自分でも記事を投稿できるようだ。
そのせいだと思うが、言語によって出てこないものがある。
たとえば、marco pantani を検索すると
- イタリア語はもちろん、英語でも出てくる。
- 日本語は出てこない。
これを翻訳して投稿、なんてのもいいのだろうか???
DURA ACE について投稿してみようかな。。。と思ったら、すでにありました！
2004-12-14
ブレーキケーブル: [自転車]
シマノの回収の記事[2004-11-16-1]を、今頃思い出した。
富士ヒルクライムに行った時 [2004-09-26-1] に購入したケーブルをチェックしてみた
ところ、
回収対象品番: Y80098300,Y80098400, Y80098110
所持品 : Y80098070
ということでセーフでした。（まだ交換せずに保管してあったのがバレバレ）
2004-12-06
寄り道通勤: [自転車]
なかなか良いルートが見つからない。。。[2004-11-25-1]
というか、不思議なことに帰宅時は正常に距離を測定できないのですよ。
帰り道は、なぜか CAT EYE のメーターが正常に作動しない。
最近寒くなったせいか、[2004-11-02-5] に書いたよりもっとひどくって、
往路 5.5Km が復路は 0.3Km だったりする。
今の通勤用 SIRRUS には２年近く [2003-02-21-1] 乗ってきたわけだがどうも
CAT EYE は低温、かつ暗い所では相乗効果でだめなようだ。
2004-11-28
LIVE STRONG: [自転車]
Lance Armstrong がガン患者を助けるための基金が始め、1個1ドルのあの黄色い
リストバンドが、アメリカではファッションと化して老若男女にうけて生産が
追いつかないらしい。(産経新聞 11/28 より）
早速、LAF ;LanceArmstronFoundation から発注した。
発送まで３，４週間ほど要するとのことなので、手にするのは年明けかなぁ。
明細：
||LIVE STRONG wristband ||USD 10.00
||Fedex ||USD 11.50
||Totol ||USD 21.50
最小注文単位が 10 個になっているので MCRT に広めねば。
2004-11-25
寄り道通勤: [自転車]
SIRRUS が積算で 2100Km弱。[2004-11-02-5] からほぼ3週間で100Km のペースなのである。
通勤の往復で約 11Km だから9営業日で 100Km 走るはずなのだけど、この期間は雨の日があった
り、休日があった（[2004-11-03], [2004-11-17-1]）のでまあこんなものでしょう。
夏場と違って本格的な「れんしう」は多分しない。代わりに寄り道を入れた通勤で 100Km/week
を目指したいところだが、そうすると普通のルートのほぼ倍の距離が必要になる。気分的に朝は
寄り道したくないので実質的に寄り道できるのは帰りだけ、そもそも倍なんて寄り道の範囲を超え
てしまうよなぁ。
13Km/day, 65Km/week, 250Km/month
ということで目標にしてみよう。
最初から言い訳するわけじゃないけど、雨の日、休みの日の分を無理にカバーしたりしない。
あくまで 13Km/day (帰りに1.5Kmの寄り道）が基本です。
＃まずは寄り道ルートの開拓からだなぁ。
2004-11-16
DURA ACE に回収！: [自転車]
11/9 付けで、SHIMANO の DURA ACE 補修用ブレーキのインナーワイヤーが回収。
ケーブルエンドのダイカスト部が割れて、ブレーキがまったく効かなくなる可能性
があるとのこと。
SHIMANO の告知ページ
<http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/c ...>
2004-11-02
SIRRUS の走行距離: [自転車]
積算メータ上で 2000Km を超えた！！
なぜか帰宅時（当然夜間）は正常に計測できず2〜5割も距離が短く出る。
（往路で 5.5Km、復路はひどい時はたったの 2Km とかになったりする）
原因はともかく現象的から、往復 11Km が 8Km 程度に計測されていたとすると
2000*11/8 = 2750Km である。完全に決戦用Bike より走行距離が伸びている
模様です。
＃ブレーキワイヤーがずいぶん伸びた感じがするので交換しようかな。
2004-10-28
Tour de France 2005: [自転車]
もう来年のコースが発表されたようだ。
ランスが７連覇を目指すわけだが、
スタートは[2005-07-02]とのこと。個人ＴＴが１回のみで、山岳ゴールのステージも
３つだけとのこと。唯一の個人ＴＴが Paris を走る最終日の前日なので、最後まで勝敗
は分からなくなるしタフなレースになりそうな設定。
当然ランスの７連覇なるかが注目なわけだが、本人はまだ来年のツールに出るかどうか
表明していない。US Postal 関係者によると
「来シーズンのレースに出始めたらまた意欲がわいてくるだろう」
とのことで結論は２月か３月あたりじゃないかとのこと。
2004-09-26
富士ヒルクライム: [自転車]
朝、起きたら雨が降っていたのでやる気をなくし、arumakan 氏、リーダー氏とゆっくり
寝てしまった。MCRT からは aya...さんと kohj...さんが出走しました。大会全体でも
2600人くらい？が出たみたい。第1回の大会なのにすごいことですねぇ。多分、エントリ
ーした人はほとんど出走したということですね。
出なかった自分にちょっと後悔。。。
走ってないけど気を取り直して分析してみよう。
裏乗鞍 [2004-06-06-1] と比べると、明らかに有利な点がありますね。
- 首都圏から2時間かからない距離なので気軽に来られる。
- 「ファンライド」というサイクル業界大手の雑誌が主催していることもあり、オーガ
ナイズがしっかりできている。（他のレースなどで実績あり）
参加費 8,000円はちょっと高い気もするが、まあそれでもいいかなと思ってます。
来年は出たい！
（ホノルルセンチュリーライド？？？）
会場に出ていたショップで、DURA ACE の補修用にブレーキケーブルとシフトケーブルを
購入してきた。２つあわせて 1760 円でした。
2004-08-30
大会の感想: [自転車]
o 去年[2003-08-31-1] は、大雨で中止。
o 一昨年は、申し込みの足切り。
というわけで今年は３年ぶりに走ったわけだがとにかく人数の多さがすごい。
レース開始からゴールまでずっと団子状態なのである。自分の周囲は大体同
じペースの人が多いのだが、上から落ちてくる人、下から抜いてくる人もい
るし何よりも見た目に狭苦しくていやだな。気を抜いて景色を見たりとかし
にくい（レース中はもともと見ないけど）。あとＣＰで水をもらい損ねた。
ゴール後の渋滞も激しい。（今年は荷物バスを岐阜県側の広い場所を使って
いたのでまだいいが、ゴールしてからバスまでが遠くなった。いっそのこと、
岐阜県側をゴールにすればいいのに。）
2004-08-29
乗鞍リザルト: [自転車]
参加者：リーダー、ori...氏(嫁と子供つき)、arumakan氏、aya...氏、私。
Time 1:39:00 くらい。
例のガタガタ道の後にばててしまったが、それまでは結構調子よかった。
「ひょっとしてベストが出る？」などと思ったものの、そんなに甘くは
なかった。
なにせ、裏乗鞍 [2004-06-06] の後で練習したのは [2004-08-08] と
[2004-08-22] の2回だけ。これで 1:40:00 を切ったのだからある意味すご
い。ちなみに裏乗鞍でバトルを演じたリーダーは 1:45:00 位ということな
ので、今回は完勝ですな。
それにしても、思ったより調子がよかったのは何でだろう？
ちょっと整理してみる。
★マイナス
o 加齢による体力減退
o 練習量が圧倒的に少ない。
o 仕事でかなり体は疲れている。
o 金曜夜も深夜 1:00 まで会社にいた。
土曜の移動では、ほとんど寝られず。
★プラス★
o スズメバチ効果
o 毎日の通勤でチャリに乗っている。しかも帰りは上り坂。
o 桜○荘にて MCRT と Q大のバトルがなかったので痛飲せず11時に寝た。
（Q大もOB層は少なかった）
そのせいか、5:30に起床したとき、例年になくすっきりしていた？
こうして見ると、最後のが効いている気がする。Q大との関わり方は考え
もの？
2004-08-08
今日のれんしうノート: [自転車]
実に、[2004-06-06-1]以来、乗りました。
course 表ヤビツ（上り)→表ヤビツ（下り）
time 3:10 ほど(除く休憩)
Ave(km/h) 20.6
Max(km/h) 62.6 #多分蓑毛の下り
Dst(km) 65.8