ご主人様のグレート・ジャーニー
チベット編その３
ゴルムド〜ラサ（青蔵鉄道）
 車中 乗車して、ほっと一息。 １４時間の車中の旅が始まりました。 |
 崑崙山脈１ １時間をちょっと過ぎた頃、 電車は玉珠峰、望崑の辺りにさしかかり、 崑崙山脈が現れました。 |
 崑崙山脈２ みんな真剣に写真を撮っています。 |
 崑崙山脈３ きれいですねぇ。 |
 チュマルフ駅 駅はあるのですが、停車はしませんでした。 標高 ４，４９５ｍです。 |
 五道梁駅 ここも通過です。 |
 大草原 ところどころで、羊やヤクなどが放牧されて いるのを見ました。 |
 昼食 レストランは予約がいっぱいだったため、 昼食は、車内販売のお弁当です。 |
 沱沱河 ゴルムドから５時間くらいのところ 長江の源流の沱沱河（トトフ）です。 標高は４，５００ｍ位です。 |
 車窓 空がどんよりとし、そして雨が降ってきました。 |
 車窓 ついに景色は雪となりました。 |
 氷河 氷河も見えました。 |
 気圧 標高４７００ｍ お菓子の袋がパンパンです。 |
 散歩１ 寝台の車両です。 そういえば、南彊鉄道もこんな感じでした。 |
 散歩２ |
 散歩３ 台湾の写真協会の会長さんが乗車されており ＰＤＡの写真を見せてくれました。 |
 散歩４ それはそれは絵葉書のような 綺麗な写真でした。 |
 唐古拉峠１ 列車は最高点５，０７２ｍの 唐古拉（タングラ）峠を越えます。 |
 唐古拉峠２ 欲を言えば、駅に止まって、 記念写真を撮れたら よかったのですが。。。 |
 酸素ボンベ 高山病に備え、常備されています。 |
 酸素吸入 中国人の方のようでしたが 酸素吸入されていました。 幸い、我々のツアーの方はみなさんは 高山病にはかからなかったようですが、 一度なると低地にいくまでずっと頭が痛いそうです。 |
 安多駅 ゴルムドを出て８時間と４０分 やっと電車は停車しました。 １１分停車なのですが、降車する方以外には ホームへは降りさせてくれませんでした。 |
 ツォナ湖１ 標高４，５９４ｍ |
 ツォナ湖２ 羊さんです。 |
 那曲駅１ ここまで約１０時間半乗車 やっとホームに降りられる駅に着きました。 ドアが開くと中国人がホームにどっと降り、 すぐに煙草に火を点けていました。 |
 那曲駅２ 青蔵鉄道は昨年開通したばかり。 きっとＴＶで鉄道の紹介をするのでしょう。 ヨーロッパ系の女性のレポーターも 車中を紹介していました。 |
 那曲駅３ |
 食堂車 |
 ニエンチェンタンラ山脈 ラサに近づくと６，０００〜７，０００ｍ級の 山々が連なるニエンチェンタンラ山脈が見えます。 |
 ラサ到着１ １４時間を越える鉄道の旅も ついに終わり、ラサに到着です。 |
 ラサ到着２ 開通してまだ１年。 駅はとても綺麗でした。 |
 ラサ到着３真ん中のやや右がラサ。 その上の方の白い線が青蔵鉄道です。 |
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