トーハツ船外機

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トーハツ　MFS18B2（18馬力）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４ストローク、2気筒328ｃｃ、乾燥重量54.5ｋｇ

初めての4ストロークです。船体が20馬力までの仕様ですが、十分なパワーですね。
よほど凪でない限りはフルスロットルにはできないしね。
速いように感じた最高速はGPS計測で35Km/ｈでした。（2名乗船時）

	リモコンボックスがついてましたので、キーをひねるとセルが回ってくれますし、前進・後退がレバーでできるのは凄く楽ですね。その日最初の始動が良くなかったので、山本社長からエンジン始動のコツを聞きました。アクセルレバーを3回ほどヒコヒコ全開にしてからセルを回すといいそうです。こうすることにより、生ガソリンがマグニホールドへ飛ばされるということでしたが、確かに掛かりは良くなりました。4～5回が私のエンジンはよさそうです。（やり過ぎはかぶりますので注意が必要です。）
	エンジン側は操作することはないから、すっきりしていていいですね。
	船外機側の操舵装置部分のグリスが、雨水や海水に溶けて船体が汚れるため、ケーブルプロテクターを装着しました。価格は2,000円ほど。。
	純正のオイルフィルターが手に入りにくいため、ホンダ船外機用を使用しています。車用でも共通で、10年ほど前のライフ・トゥデイ・アクティ・ビート・・・etsのホンダの軽自動車のも使えますので、カーショップ等でも購入できます。但し、トーハツ純正とは若干容量等が異なります。