そして・・原因発覚！！フューエルポンプの
すぐ上の部分で配線がショート！！
加減速時のガソリンの動きにより
ショートしていた感じ・・・。
ショート部分のアップ！！ここは、満タン時には
ガソリンに浸かってるしガソリンが減ってくると
タンク内の空気（ガソリン蒸発ガス）にさらされてるのでショート時の火花が引火する可能性も高く
すごく危険でした(≧血≦;)
交換風景はこんな感じ・・・
もう一度アップ！！
原因不明のヒューズ切れに悩まされる
１５５ちゃんが入庫。
ヒューズ切れと同時にエンジンSTOP！！
これは深刻・・・・
しかも症状は時々だったりする(TεT)

■アルファロメオ１５５　V６　〜フューエルポンプ交換＆ブッシュ交換〜■

とりあえず配線加工して追っていきます。
フューエルポンプへの電源系の
ヒューズ（１５A）が切れています。
バルクヘッドのカバーの内側にも
異常は見られず・・・
ここの足元にもフューエルポンプへ
向かう配線のコネクターがあるのだ・・・
コンピューターへの電源信号も
ちゃんと入っているし・・・(￣ヘ￣)
ごめんなさい・・・
ちょっとバラバラ。
どんどん配線を追いかけて行くっす！！
センターバーの取付にも配線は
噛んでいないっすね〜〜〜
ついにフューエルポンプへの配線に
問題ない事が判明！！
ロアーアームの前側のブッシュの抜け。
黒い部分は影じゃなくてブッシュの
へたりによる隙間よん。。
スタビエンドのブッシュもカピカピ＊＊
OH！！NO！！
ロアーアームのボールジョイントのボルトが
サビサビで抜けにくいっす。
バラけたロアーアーム達。。
ロアーアームがなくてガラーンとしてます。
左側もガラーン・・・・
ブッシュ交換も終わりパリッとした足廻りに変身
＼(＼o-) ヘーン (−o/)ゝ シン!!!
診断も終わってこれから復旧作業。。。
ギボシも残したままにしてるから、今後
インジェクション関係の診断はしやすいぞ(^ー^)y

パリッと仕上がった１５５ V６。。ヒューズ切れでエンジンストップ・・・なんて事もなくなり、傷んだブッシュも付け替えてようやく調子を取り戻しました。
１０万Km〜２０万Km走行、塗装面の退色、純正部品等の劣化etc..
さまざまなトラブルを抱えた固体も多くなってきましたが、未だ大事に大切に乗られている多くの方々が居ます。そんなアルフィスタ１５５ファンの方たちの為にも「まだまだこれからだ！」と言うところを見せてやってね！

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