■センスと技術■ Vol.4167●2020年02月15日●
早速 DYNAUDIOのエソタンの問い合わせがありました。

バックオーダーです(感謝)。

さて〜 今年は年頭の体調不良により、作業が遅れ気味ですので・・・。

只今 黙々と作業に没頭しております(汗)。

最近 お客さんが気を使ってか、かなり前から予約をして頂き、ホント感謝感謝です。

そしてこれも嬉しいことなんですが・・・。

弊社の技術やセンスを求めて、遠方から買いに来る方が非常に多くなりました。

技術やセンスは、ネット上では安く買えませんからね♪

  
                   

■DYNAUDIO■ Vol.4166●2020年02月14日●


  
DYNAUDIOから新製品が発表されました。

☆エソタン(ESOTAN)232
2WAYコンポーネントシステム
希望小売価格70,000円(取付費・税別)

☆エソタン(ESOTAN)236 40周年モデル
2WAYコンポーネントシステム
希望小売価格90,000円(取付費・税別)

エソタン(ESOTAN)372
3WAYコンポーネントシステム
希望小売価格160,000円(取付費・税別)

これでDYNAUDIOも、エソタ・エソテック・エソタンの3グレードとなりました。

もちろんエソタンが一番下のグレードです。

興味のある方は、是非 お問い合わせください。

■少しずつステップアップ■ Vol.4165●2020年02月12日●
ニッサン セレナSハイブリッドは、エナジーボックスfeel ACP取り付けの為 入庫です。

預かりが遅くなり、大変申し訳ございませんでした。

女性オーナーさんですが・・・。

限られた予算の範囲で、少しずつステップアップしています。

サブウーハー無しの、ミッドスピーカーはインナーバッフル。

ダイヤトーン サウンドナビの内臓アンプなんですが・・・。

なかなかの鳴りっぷりでグッドです♪

  
                   

■エナジーボックス取り付け■ Vol.4164●2020年02月11日●


  
ド新車のニッサン セレナですが・・・。

追加作業で、バッテリーにエナジーボックスを取り付けました。

何気にeパワーのニッサン セレナって、初入庫なので・・・。

先ずは念入りに測定&診断から。

”Sハイブリッド”から”eパワー”になって、エンジンの基本設計が全く異なっております。

当たり前っちゃ〜当たり前なんですが・・・。

んじゃ〜 電気的にどう進化?退化?(爆)しているのか!?

そしてエナジーボックスを取り付けると、どこがどのように良くなるのか!?

もちろんエナジーボックスを取り付ける前と比べると、雲泥の差となる良い結果が出ましたね!

ド新車なのに、ド新車以上の走りや燃費、そしてオーディオの音が良くなること必至でしょう。

何度も言いますが、”電気は上流から攻める!”ですよ♪

■下地処理の腕(ウデ)■ Vol.4163●2020年02月07日●
ド新車のトヨタ ハリアーですが・・・。

続いて、ボディの鏡面加工(下地処理)&コーティングの施工。

ド新車でも弊社が磨けば、ド新車以上の輝き&艶に持っていくことが出来ます!

この奥行き感は、そんじょそこらのショップでは無理でしょうねぇ〜。

何故かって!?

先ずはポリッシャー(機械)の違い。

電気式なのか?エアー式なのか?

次にコンパウンドの違い。

研磨力がある?超微粒子タイプで丹念に磨く?それとも〇〇で?(意味深)

そして技術。

塗装の種類や再塗装などに、臨機応変に磨き方を変えられる技術を持っているか?

”どこでやってもコーティングなんで同じだよ!”と 思っている貴方(プロを含む)!

ショップ選びは重要ですよ♪

  
                   

■プロテクションフィルム■ Vol.4162●2020年02月09日●


  
ド新車のトヨタ ハリアーは・・・。

ボディの鏡面加工&コーティング。

ヘッドライト&ドアアウターハンドル部に、プロテクションフィルム施工の為 入庫です。

先ずはヘッドライトにプロテクションフィルムの施工から。

画像は施工後ですが、判り辛いですね。

実車でも、言われないと判らないくらいの仕上がりだと思います。

施工された方々は、皆さん喜ばれております。

車種により金額が異なり、一部施工出来ない車種がありますので・・・。

興味のある方は、是非 お問い合わせ下さい。

■納車■ Vol.4161●2020年02月07日●
マツダ アテンザですが・・・。

ドライブレコーダー&レーダー探知機を取り付けて納車しました。

ドラレコは、前後2カメラタイプをチョイス♪

もちろんOPの駐車監視システムは必須です!

レーダー探知機は、アンテナ部が別体のセパレートタイプをチョイス♪

ETCアンテナを移設して、フロントガラス上部にスッキリ取り付けました。

エナジーボックスfeel ACPを取り付けて後 約1時間経ってから、じっくりと試聴しました♪

やっぱ良いですねぇ〜。

特に中低音の解像度はハンパないです!

納車後 オーナーさんからも、喜びの電話を頂きました(感謝)。

  
                   

■ACP■ Vol.4160●2020年02月06日●


  
ニッサン スカイラインですが・・・。

車検&バッテリー交換が完了。

電気の診断結果も良好!

セルモーターは、〇か×かと言えば〇ですが・・・。

〇か△か×かと言えば、△の現状でした(意味深)。

今すぐどうのこうのはないでしょうが、ちょいと注視したいですね♪

そしてヘッドユニットに取り付けてあるエナジーボックスfeel ポイント2に、エナジーボックスfeel ACPを取り付けました。

いやぁ〜 この鳴りっぷりは感動です♪

エナジーボックスfeel ACPを取り付けたお客さんは、皆さん感動しておりますねぇ〜。

■スクラッチシールド■ Vol.4159●2020年02月05日●
ド新車のニッサン セレナは、鏡面加工&コーティングの為 入庫です。

ニッサン車の塗装と言えば、スクラッチシールド塗装。

”ある程度のスリキズが生じた場合でも、時間の経過とともにキズが生じる前の状態までほぼ復元する”とのこと(日産HP)。

んじゃ〜 ほぼ復元出来なかったキズはどうなるの???

そりゃ〜 普通の塗装といっしょで、年々 ボディはくすんでいきますよねぇ〜。

んで、気になる方はコーティング屋に銭(ゼニ)を払って、キレイにするのでしょうが・・・。

このスクラッチシールド塗装の磨きを嫌がるコーティング屋も多いようです(汗)。

何故かって!?

キズを取るのではなく、逆にバフキズを入れて収拾がつかなくなるからです。

ここから先の話は技術的な話になるので差し控えますが・・・。

いつも言っておりますが、ショップ選びは重要ですよ♪

  
                   

■バッテリー■ Vol.4158●2020年02月04日●



  
ニッサン スカイラインが入庫です。

車検&バッテリー交換、そしてエナジーボックスfeel ACP取り付け。

メンテナンスがしっかり施されている車ですね。

バッテリーにはエナジーボックスを取り付けており、かなり絶好調なんですが・・・。

交換時期が過ぎていますので、車検ついでに交換です。

いっしょにセルモーターの点検&診断。

車の原因不明な不調や不良は、ほとんど電気的に問題があると思われます。

特にバッテリーの健康状態把握?は大事です。

その”問題”を解決するのプロなんですが・・・。

メカの整備は詳しいが、電気の事はさっぱりダメな整備屋が多いのが現状。

■ドアに3Way■ Vol.4157●2020年02月01日●
今日から2月ですが・・・暖かいです!

暖かく仕事がし易いですが、花粉症の方は辛いようですねぇ〜。

さて〜 マツダ アテンザは、ツィーターの交換が完了しました。

これでドアは、JBL&モレル&スキャンスピークの3Wayになりました。

かなりマニアック?で斬新?な取り付けでしょ♪

そしてAピラーにはスーパーツィーター、トランクにはサブウーハーが付いていますので・・・。

4Way+サブウーハーのシステム構成になる、このマツダ アテンザ。

今回取り付けた、エナジーボックスfeel ACP効果もあって・・・。

かなり良い感じで鳴っていると思います。

  
                   

■ホーン■ Vol.4156●2020年01月30日●



  
昨日は、季節外れの大雨で・・・。

弊社前の国道50号が冠水!(汗)

そして今日は、暑いくらいの暖かさ!

今年も大荒れの天候が多いのでしょうかねぇ〜。

さて〜 トヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

色々モロモロのパーツを取り付けていまして・・・。

ホーンを取り付けました。

それも3つです!

周波数は400Hz&500Hz&600Hzで、なかなか高級感のある3重奏です(爆)。

■活かす技術!■ Vol.4155●2020年01月29日●
マツダ アテンザは、エナジーボックスfeel ACPの取り付けが完了しました。

アンプ4台とヘッドユニット&プロセッサーに取り付け。

時間はそれなりに掛かりました(汗)。

他に作業があるので、ほんのちょっとしか聴いていませんが・・・。

かなり良いと思います。

昨日 先日エナジーボックスfeel ACPを取り付けたお客さんから、喜びの電話がありました♪

その会話の中で、”エナジーボックスを活かす取り付け技術も大事なんですね♪”と・・・ポロリ。

  
                   

■車のバッテリーって12Vなのに!?■ Vol.4154●2020年01月27日●



  
マツダ アテンザは・・・。

エナジーボックスfeel ACP取付け。

ツィーターをJBLからスキャンスピークに交換。

ドライブレコーダー&レーダー探知機取り付けの為 入庫です。

この前のサウンドミート イン 東日本でも、皆さんに高評価だった車なので・・・。

いやぁ〜 取り付け後の鳴りっぷりが楽しみです。

エナジーボックスfeel ポイント2&アスカ&ACPの評判が、全国でもかなり良いようですねぇ〜。

他メーカーのキャパシタと何が違うか、皆さんしっかり理解して下さいねぇ〜♪

■たくさん取り付けました■ Vol.4153●2020年01月26日●
トヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

色々モロモロのパーツを取り付けながら、エナジーボックスfeel ACPを取り付けました。

たくさんの数を取り付けましたので、かなりの時間を費やし疲れました(汗)。

疲れましたが、出音はもちろんグッド♪

高級ユニット付けているから、高級感ありそうな音なんだけど・・・。

なんか薄っぺらな音じゃね!?

的な音ではありません!

例えるなら土浦花火のワイドスターマインのようです(爆)。

録音レベルの高い音源にも、しっかりついてきます。

これは聴いていて楽しいぜ♪

  
                   

■車検+α■ Vol.4152●2020年01月24日●



  
ダイハツ ミラココアは、車検&整備&点検。

そしてバッテリー交換の為 入庫です。

バッテリーにはすでに、エナジーボックスを取り付けていますが・・・。

交換時期が過ぎていましたので、普通に良いバッテリーをチョイス♪

測定結果もバッチシ!

それと、ワコーズ RECS(点滴)の施工もいっしょに。

数年前に中古車販させて頂いたこの車。

女性オーナーさんですが・・・。

大事に乗って頂いているようで、ホント嬉しい限りです♪

■こちらもACP取り付け■ Vol.4151●2020年01月23日●
スバル レガシィは、エナジーボックスfeel ACP取り付けの為 入庫です。

エナジーボックスfeel ACPが発売になる前から予約を頂いておりましたが・・・。

私の体調不良もあり、預かりが遅くなりすみませんでした。

今回の取り付けは、RSオーディオのアンプが2台、そしてヘリックスのプロセッサーです。

取り付け後の出音は・・・。

そりゃ〜もう、大変よろしゅ〜ございます♪

そしてエナジーボックス軍団の素晴らしいところは、車を乗り換えてもそのまま載せ替えて良い音に出来ること!

買って損は無し!

  
                   

■続々と取付け■ Vol.4150●2020年01月21日●


  
スズキ エブリィは、エナジーボックスfeel ACPの取り付けが完了。

この車は、エナジーボックスfeel アスカを取り付けていまして・・・。

そこへ、エナジーボックスfeel ACPを取り付けました。

型が古いダイヤトーン サウンドナビですが、出音はやはり雲泥の差ですね♪

さて〜 年度末に向けて、そして春以降のイベントシーズンに向けて・・・。

続々と入庫予約の問い合わせが多くなりました(感謝)。

私の体を心配してか、前もって予約をして頂き、ホントありがたいです(笑)。

■エナジーボックス売れています!■ Vol.4149●2020年01月19日●
トヨタ ヴェルファイアは、エナジーボックス取り付けの為 入庫です。

メーカーOPの、約80万円くらいするJBLサウンドシステムを買ったらしいが・・・。

ビックリするくらい音が悪いらしい(オーナーさん談)。

”音を良くしたい!”と 相談を受けたが・・・。

一般的な改善方法で、スピーカー交換やデッドニングの記事を目にしますが・・・う〜ん!?!?

ホントに良くしたいなら、かなりの銭(ゼニ)が掛かると思います。

とりあえず、”電気は上流から!”と 言うことで・・・。

バッテリーに、エナジーボックスを取り付けることをオススメ♪

測定結果もバッチリ、これで走りも音も良くなるでしょう!

  
                   

■コーティング■ Vol.4148●2020年01月17日●


  
新車のダイハツ タント カスタムは・・・。

ボディの鏡面加工(下地処理)&コーティング施工。

ガラスの油膜取り&撥水加工の為 入庫です。

去年のうちに、ご予約を頂いておりましたが・・・。

体調不良により、預かりが遅くなりすみませんでした。

”車を買ったら、コーティングはポイントアップへGOO!”

と、思って頂きありがとうございます。

仕上がりはご覧の通り。

ド新車以上の輝きがグッドでしょ♪

■電圧は安定、でも・・・(汗)■ Vol.4147●2020年01月15日●
トヨタ カムリハイブリッドは、色々モロモロ取り付けの為 入庫です。

いつも遠路遥々 東京都よりご来店に感謝です。

さて〜 このトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

知っての通り、アンプ5台で鳴らしております。

イベント等で、”アンプ何台以上だと、リモートにリレーを入れた方がいいですか?”と よく質問されます。

いつも思うんですが、リモートにリレー入れると何が良いんですか!?

電圧が安定するんですか!?(爆)

カーオーディオ業界、電圧が一定だと、喜ぶ方が多いですからねぇ〜(笑)。

間違った知識?が、音を悪くする要因になる・・・かも。

ちなみにこのトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

アンプ5台でも、リレーなんか入れずに普通に動いておりますよ!

  
                   

■サイバーXにもACP■ Vol.4146●2020年01月13日●


  
エナジーボックスfeel ACPですが、大変好評を頂いております!

スバル インプレッサスポーツは、カロッツェリア サイバーX&エナジーボックスfeel ACP取り付けの為 入庫です。

前に取り付けていたナビは、ステアリングリモコンが使えませんでしたが・・・。

もちろん今回は、使えるようにしましたよ♪

エナジーボックスfeel アスカを取り付けていますので、そこへエナジーボックスfeel ACPを取り付け!

もちろんカロッツェリア サイバーXにも、絶大なる効果アリアリで・・・。

純正スピーカーなのに、ビックリするくらいのパフォーマンスを聴かせてくれますね♪

この車もシンプルに効率良く、システムアップしています。

■少しずつですが■ Vol.4145●2020年01月12日●
スズキ エブリィは・・・。

720度のドライブレコーダー取り付け。

ルームミラーモニター取り付け。

以前取り付けた、ダイヤトーン サウンドナビ&エナジーボックスfeel アスカに・・・。

エナジーボックスfeel ACP取り付けの為 入庫です。

先ずはバラして、一気に取り付けしていきます。

それとエンジンの掛かりが悪いらしく、いっしょに点検&測定をします。

さて〜 体調不良により、作業がスローペースで遅れ気味です。

医者には、”2週間は仕事しちゃダメだからね!”と念を押されていますが・・・(汗)。

予約を頂いているお客様には、大変ご迷惑をお掛けしておりますが、宜しくお願いします。

  
                   

■サウンドナビにもACP■ Vol.4144●2020年01月11日●


  
先月 オーディオ等その他モロモロ施工して納車した、トヨタ タンクですが・・・。

エナジーボックスfeel ACP取り付けの為 再入庫です。

いつも遠路遥々 埼玉県よりご来店に感謝です。

ダイヤトーン サウンドナビに、エナジーボックスfeel アスカを取り付けしていますので・・・。

そこへ、エナジーボックスfeel ACPを取り付けました。

取り付けて数十分後からの音は、激ヤバな鳴りっぷり♪

内臓アンプで、ここまで鳴ればグッドでしょう!

■純正ナビにもACP■ Vol.4143●2020年01月10日●
トヨタ クラウンは、エナジーボックスfeel ACP取り付けの為 入庫です。

いつも遠路遥々 栃木県よりご来店に感謝です。

このトヨタ クラウンですが、アクティブノイズコントロールシステム車でして・・・。

ある意味 画期的なシステムですが、オーディオの音が良いかは別問題(汗)。

音が悪いからって、単純にスピーカー交換すれば、アクティブノイズコントロールシステムを殺すことになるし。

何か改善策はないかと・・・。

ド新車時に、電源環境整備の施工&エナジーボックスfeel ポイント2を取り付けました。

これがなかなか良い結果が出まして。

そして今回 エナジーボックスfeel ACPが発売になったので、早速取り付けました♪

思わず聴き入ってしまうくらい、さらに音質アップの効果テキメン!

純正オーディオでも、電源環境が整えば・・・。

”やっぱ鳴るんだなぁ〜”と 改めて実感!

  
                   

■プロセッサーにもACP■ Vol.4142●2020年01月09日●


  
スズキ スイフトスポーツは・・・。

ディナウディオ エソテックの3Wayスピーカー取り付け。

エナジーボックスfeel ACP取り付け。

そしてヘッドライト磨きの為 入庫です。

いつも遠路遥々 神奈川県よりご来店に感謝です。

弊社の技術を求めて、他県よりたくさんのお客さんがご来店されます。

さて〜 先ずはヘリックスのプロセッサーに、エナジーボックスfeel ACPを取り付けます。

すでにエナジーボックスfeelアスカ&ジャンクションスタビライザーが付いていますが・・・。

久しぶりの入庫なので、点検&配線の見直しをします(意味深)。

ここ大事なので、もちろんマル秘です♪(爆)

プロセッサーを鳴らし切っていない方は、どうしてもレンジが狭く、薄っぺらな音になっている傾向が多いです。

そう悩んでいる方、是非 ご来店を!

■シンプルで効率良く■ Vol.4141●2020年01月08日●
ホンダ ビートは、エナジーボックスfeel ACP取り付けの為 入庫です。

いつも遠路遥々 栃木県よりご来店に感謝です。

アークのアンプ&DACそれぞれに、エナジーボックスfeel ポイント2を取り付けていまして。

なので、それぞれにエナジーボックスfeel ACPを取り付け!

取り付け後のオーナーさんの感想は・・・。

聞えなかった音が聞こえてきたり、低音もベースラインの細かな動きがみえるようになったり、全体的にレベルアップしたそうです。

このホンダ ビートも、非常にシンプルで効率の良い電源環境を構築しています。

  
                   

■ボチボチとACPを■ Vol.4140●2020年01月07日●


  
体力低下の為 スローペースで仕事をしています。

ニッサン エクストレイルは、エナジーボックスfeel ACP取付けの為 入庫です。

遠路遥々 神奈川県よりご来店(感謝)。

以前 ダイヤトーン サウンドナビに、エナジーボックスfeel ポイント2を取り付けまして・・・。

今回 エナジーボックスfeel ACPの発売と同時に、予約注文を頂きました。

エナジーボックスfeel ACPですが、非常に好評を頂いております!

この車のオーディオ構成も、非常にシンプルで・・・。

バッテリーにエナジーボックス2個→電源環境整備→エナジーボックスfeel ポイント2&ACP&ジャンクションスタビライザー→ダイヤトーン サウンドナビ→モレル2WAYスピーカーマルチ接続(ポン付け・デッドニング無し)

と なっております。

今回 エナジーボックスfeel ACPを、追加取付けして・・・。

全体の解像度がアップしたのはもちろん、ウッドベースやヴァイオリンの表現力は必聴ですね♪

無駄な銭(ゼニ)を使わず、良い音を手に入れる、典型的な模範車です!

■謹賀新年■ Vol.4139●2020年01月06日●
新年あけましておめでとうございます。

旧年中は格別なお引き立てを賜り、誠にありがとうございました。

今日から仕事始めですが、身体がまだ思うように動かない!

去年末 何とか体調不良を誤魔化しながら仕事をしていましたが・・・。

結局 ダウンしました!(汗)

市販の薬飲んで寝ていれば治るだろうと思っていたのが大間違い!

元旦に、水戸市の休日診療所に行ったんですが・・・。

これがチョー激混みで、受付から会計まで所要時間は5時間半!(大汗)

何とか抗生剤を確保し、食べる→薬→寝るの3日間。

4日から行きつけの病院が始まり、精密診療・・・はい、初期肺炎!(汗)

先生にこっぴどく怒られ、点滴付けにされる。

もちろん家族にも風邪をうつし、これまたこっぴどく怒られ・・・(汗)。

今日からスローペースで仕事開始です♪

本年も宜しくお願いします。

  
                   

■今年最後の日記■ Vol.4138●2019年12月31日●


  
今年もたくさんの作業依頼を頂き、”あっ!”と 言う間の一年でした。

”車を買ったらポイントアップへGO!”

”無駄な銭(ゼニ)を使わず、良い音聴きたいならポイントアップへ!”

こう思って来店される方々が、非常に多くなりましたね♪

ホント感謝感謝でございます。

さて〜 ちょいと無駄話を・・・。

先日のサウンドミート イン 東日本 せんだいstでの話。

サードテクノロジー社のデモカーのトヨタ カムリが、かなり評判が良かったようですが・・・。

あの当日、朝4時からイベント終わるまでオーディオもかけっぱなし!(途中 コンビニで5分ほど休憩)

イベント最中 皆さんアンプを触って、”なんでアンプ5台なのに、それもステッグのアンプなのに熱くないの!?”と 口を揃えて言っていたのが印象的でした。

ボリュームは上げ上げでしたし、もちろん冷却ファンなんて付けてませんし。

やはり間違った技術が、間違った固定概念を作っているんだなぁ〜と実感(意味深))。

さぁ〜 この辺りの話は来年にしましょう。

今年一年も大変お世話になりました。

来年も弊社の技術に賛同して頂ける、皆様のご来店をお持ちしております。

2020年が、皆さまにとって素晴らしい年になりますように。

良いお年をお迎えください。

有限会社 ポイントアップ
代表取締役 稲野辺 正義

■今年最後の一台■ Vol.4137●2019年12月31日●
12月30日〜1月5日まで休業します。

ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願いします。

さて〜 ド新車のトヨタ アクア クロスオーバーですが・・・。

最後にガラスの油膜取り&撥水加工。

そしてボディの鏡面加工&コーティングを施工。

ド新車なのに、ド新車以上の輝きでしょ♪

いつも言っていますが、鏡面加工(下地処理)が非常に重要ですよ!

今年もギリギリまでバタバタしておりましたが・・・。

今年最後の一台、トヨタ アクア クロスオーバーを納車して一安心♪

これから大掃除です!(汗)


  
                   

■9インチナビ■ Vol.4136●2019年12月30日●


  
12月30日〜1月5日まで休業します。

ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願いします。

さて〜 ド新車のトヨタ アクア クロスオーバーですが・・・。

ナビやETC&ドラレコの取り付けが完了。

ナビはカロッツェリア 楽ナビの9インチです。

9インチなので、パネルは9インチ用に交換。

フィット感はバッチり!

ナビ本体だけ見ると、”デカっ!”と 思いましたが・・・。

取り付けてみると・・・普通。

もちろんステアリングリモコンは、普通に何ら問題なく使えます。

今日から休みなんですが、色々と買い物に行ったり、雑用したり・・・。

あと大掃除しています。

ところがここに来て、ちょっと風邪気味!

正月はたぶん、寝正月になる予感(汗)。

■すべてに職人技を投入■ Vol.4135●2019年12月29日●
ミツビシ エボ]ですが・・・。

720度タイプ&リア専用タイプのドラレコを取り付け。

最後にガラスの油膜取り&撥水加工。

そしてボディの鏡面加工&コーティングを施し、納車となりました。

酷い状態だったボディを、丹念に磨き込み!

違う素材のボディを、均一にキレイにするのは至難の業です。

そしてこの状態まで持って行ってから、コーティングを施します。

コーティングするだけで、キレイなると勘違いしている方が多いようですが・・・。

正直 そんなコーティング剤もありますが、耐久性に欠けますのでご注意を!

だから一年に一回、メンテナンス(塗り直し)をしないといけない・・・のかな!?(爆)

ボディもキレイになり、エンジンのレスポンスも良くなり、音も良くなり・・・。

入庫時とは雲泥の差の愛車に、オーナーさんには大変喜んでいただけました。

職人冥利に尽きます!


  
                   

■どうだ!このド黒のボディ!■ Vol.4134●2019年12月28日●


  
かなりテンコ盛りのミツビシ デリカですが・・・。

ドアのアウターハンドル部にプロテクションフィルムの施工。

追加オーダーで、スカッフプレート部にもプロテクションフィルムの施工。

ヘッドライトのプロテクションフィルム同様に、最近非常に人気ですねぇ〜。

そしてガラスの油膜取り&撥水加工を施し・・・。

ガラスが、見違えるほどキレイになりました♪

そしてそして、ボディの鏡面加工&コーティングの施工。

なかなかド黒のボディ色を、ここまで持っていけるショップも少ないと思います。

全ての作業が終わり、無事 納車しました。

走り良し!音良し!ボディはキレイ!

の、快適な車に仕上がったと思います。

さて〜”今日から休み!”って方が多いでしょうが・・・。

弊社はまだまだ頑張りますよ〜!(汗)

■フィルム施工■ Vol.4133●2019年12月27日●
ド新車のトヨタ アクア クロスオーバーですが・・・。

フィルム施工しながら、ナビ&ETC&ドライブレコーダーの取り付けをしています。

何時もの如く、三角ガラスはバラシての施工です。

フィルムを貼る技術、ガラスを外す技術、内張りをキズ付けないで外す技術。

全てに職人技が必須です。

何故 ここまでしてフィルムを貼るのかは、いつも言っていますので割愛。

そして今回のこの車には、リアスポイラーが付いていて・・・。

フィルム施工するのに邪魔だったので、一度外しました。

ここもフィルムを貼る技術、リヤスポイラーを脱着する技術が必須となります。


  
                   

■車は一台一台違います■ Vol.4132●2019年12月26日●


  
ミツビシ エボ]ですが・・・。

ダイヤトーン サウンドナビの取り付け。

ダイヤトーン サウンドナビの電源環境整備が完了。

いい感じで鳴っています♪

エンジンもいい感じで、スムーズに回っていますねぇ〜。

エンジンの調子が悪い車は、オーディオの音も悪い!

車の調子が悪い車も、オーディオの音は悪い!

これは決して、年式が古い車や多走行の車だけの話じゃなく・・・。

後付け電気的アクセサリーが原因だったり、意味不明な配線引き廻しが原因だったり。

特にカーオーディオに拘っている車に多いのが現状。

普通にやれば、普通に良い音になるんです♪

■メリークリスマス■ Vol.4131●2019年12月25日●
メリークリスマス♪

なんか今年も、”あっ!”と 言う間にクリスマスです(汗)。

皆さんはどんなクリスマスでしょうか!?

今年の我が家のクリスマスは・・・。

夫婦2人っきり!

子供が成長するのはうれしい反面、なんか寂しいのも反面(涙)。


さぁ〜 今年もあと1週間を切りました!(汗)

お客さんからは、”いつまで営業するんですか〜?”って、言われるんですが・・・。

正直 まだ先が見えない状況でして(大汗)。

何とか12月29日(日)まで営業、12月30日(月)から正月休みを取ろうと思っております・・・たぶん。


  
                   

■女性のお客さんが多いです■ Vol.4130●2019年12月24日●


  
ド新車のトヨタ アクア クロスオーバーがやっと入庫です。

ホントは11月下旬くらいの入庫予定だったんですが・・・。

災害の影響でしょうか?

今回 この車も車販から色々とプロデュースさせて頂きました。

ボディの鏡面加工&コーティング。

ガラスの油膜取り&撥水加工。

ガラスのフィルム施工。

ヘッドライト&ドアアウターハンドル部のプロテクションフィルム。

2カメラタイプのドライブレコーダー取り付け。

9インチナビ&ETC取り付け。

スタッドレス&アルミホイール。

と、こんな感じかな!?

普段は奥さんが乗る車なので、女性にやさしい?車に仕上げる予定です。

■鏡面加工が大事!■ Vol.4129●2019年12月23日●
ド新車のトヨタ ルーミーは・・・。

ボディの鏡面加工(下地処理)&コーティング。

そしてガラスの油膜取り&撥水加工の施工の為 入庫です。

前車に引き続き、今回も弊社へご依頼して頂き感謝です。

ちなみにご年配の女性オーナーさんです。

”美(ビ)”にうるさい?職業をされている方でして、そんな方に認められるのは嬉しいモンです。

さて〜 ”新車でも鏡面加工(下地処理)する意味あるの!?”と よく質問されます。

素人さんに限らず、結構 プロの方からも質問されますねぇ〜。

仕上がり具合を見比べて頂ければ、一目瞭然なんですが・・・!

でもこの画像を見ても判断出来ますよねぇ〜。


  
                   

■リアバッテリー車の癖(クセ)を克服■ Vol.4128●2019年12月22日●


  
ミツビシ エボ]ですが・・・。

バッテリーにエナジーボックスの取り付けが完了しました。

ホントはバッテリーも交換したいのですが、今年の7月に交換したばっかで勿体ないので。

電源環境を改善し、そしてエナジーボックスは2個付け!

不思議じゃ〜なく、当たり前にエンジンが静かになり、当たり前にレスポンスも良くなりました。

思わずに笑みがこぼれる瞬間です♪

直ぐに良くなる?わけではないので、後40時間くらい走ったら、もっともっと良くなると思います。

さぁ〜これで、カーオーディオの音も良くなる環境が整いましたよ!

■フィリップダウンモニター■ Vol.4127●2019年12月21日●
かなりテンコ盛りのミツビシ デリカですが・・・。

カロッツェリアのフィリップダウンモニターを取り付け。

フィリップダウンモニターの取り付けには、ちょっと癖(クセ)のある車種でございます(意味深)。

カロッツェリア サイバーX 8インチとは・・・。

RCA接続ではなく、HDMI接続にしました。

電源環境整備の恩恵もあり、かなりキレイですね♪

特に黒(ブラック)色は必見です!

これでお子さんも静かに乗ってくれるでしょう。


  
                   

■走りも良い音も同じ電気■ Vol.4126●2019年12月20日●


  
ミツビシ エボ]ですが、先ずはエナジーボックス取り付け。

の前に、診断&測定です。

知っての通り、ミツビシ エボ]は、バッテリーがリア鎮座しています。

これがなかなかの曲者?でして、パワーがあって高性能なメカのはずなのに・・・。

何故かレスポンスが悪い!(汗)

付け加え、今年の7月にACデルコ製のバッテリーに交換していますが・・・。

何故かCCA値が標準より下回っている!(汗)

要は、電気的に問題があると言うことですねぇ〜。

これではエナジーボックス効果も半減しちゃうので、先ずはこの辺を改善します。

経年劣化やメンテナンス不足、LEDやHID、はたまたブッ太い配線だらけのカーオーディオ。

車の電気が調子悪く要素って、たくさんありますよ〜!

■何故 音が割れない歪まない■ Vol.4125●2019年12月19日●
かなりテンコ盛りのミツビシ デリカですが・・・。

カロッツェリア サイバーX 8インチに、電源環境整備の施工が完了。

音出しして、最終チェックです。

もうすでにかなり良い感じで鳴っています。

とりあえず40分くらい、エージングで様子をみます。

エナジーボックスfeel ACPですが・・・。

サウンドミートイン東日本 せんだいstの時の試作品より、かなり良いですねぇ〜 ヤバいです!

エナジーボックスfeelを付けている方は、是非 付けた方がいいですよ♪

ちなみにこのミツビシ デリカ、スピーカーは純正スピーカーです。

いずれスピーカー交換を、考えているそうですが・・・。

先ずは、”電源環境を整えると、純正スピーカーでも鳴る!”を、しっかりと体感して頂きたかったので!


  
                   

■鏡面加工って!?■ Vol.4124●2019年12月18日●


  
中古車販のホンダ N−WGNですが・・・。

最後にボディの鏡面加工&コーティングを施し納車となりました。

よく”鏡面加工って何ですか!?”と 質問されますが・・・。

簡単に言えば、”磨き(みがき)”のことです。

んじゃ〜何故 ”磨き”と 言わず、弊社は”鏡面加工”って言うのかと・・・。

この仕上がりを見れば、ほとんどの方は理解出来ると思いますが。

一般的な磨きって、ポリッシャーのバフに少々のコンパウンドを取って、乾(から)磨きしますが・・・。

弊社の磨き方は全く異なります。

それと、前にも言ったことがあると思いますが・・・。

塗装の種類を把握することは、非常に重要なんですねぇ〜。

だからヘタレなコーティング屋は・・・。

トヨタのド黒やニッサンの耐スリを磨くと、逆にバフキズを入れることになるんです(汗)。

ショップ選びは重要ですよ♪

■先ずは点検&測定■ Vol.4123●2019年12月17日●
ミツビシ ランエボ]が入庫です。

作業内容は、ドライブレコーダー取り付け。

バッテリーにエナジーボックス取り付け。

ダイヤトーン サウンドナビ取り付け&電源環境整備の施工。

ボディの鏡面加工&コーティング。

ガラスの油膜取り&撥水加工。

先ずは、それなりの年式でそれなりの走行距離なので・・・。

しっかりと点検&測定をしていきますよ♪

もうすでにエンジンの掛かりが悪いような・・・(汗)。


  
                   

■上流から下流へ■ Vol.4122●2019年12月16日●


  
かなりテンコ盛りのミツビシ デリカですが・・・。

カロッツェリア サイバーXに、電源環境整備の施工中です。

高性能なカロッツェリア サイバーXを、ポン付けではもったいない!

”バッ直”ではなく”電源環境整備”の施工をすれば、性能をしっかりと発揮してくれます。

そしてこのミツビシ デリカのオーナーさん、もっと上の世界を聴きたいとのことなので・・・。

エナジーボックスfeel ポイント2&ジャンクションスタビライザーを取り付けました。

取り付け場所は、センターコンソール奥の空間です。

そしてナイスタイミングで、エナジーボックスfeel ACPが入荷して来たので・・・。

追加オーダーで、いっしょに取り付けました。

出音が楽しみですねぇ〜♪

■エナジーボックスfeel ACP■ Vol.4121●2019年12月14日●
エナジーボックスfeel ACPがやっと入荷しました。

ざっと70個です!

お客さんからの予約数はもっとあるんですが・・・。

第一便分は完売だそうです(涙)。


これから予約順に取り付けていきますが・・・。

ほとんどの方は、来年になってしまうことをご了承ください。

後にエナジーボックスfeel ACPのレポートをしますねぇ〜♪


  
                   

■ドライブレコーダー■ Vol.4120●2019年12月13日●


  
中古車販のホンダ N−WGNですが・・・。

納車整備が完了し、ドライブレコーダーの取り付けです。

オーナーさんに、ドラレコに対する要望を確認し・・・。

選んだモノは、コムテック製の2カメラタイプ。

もちろん駐車監視システムは必須ですね♪

取り付けですが・・・。

このホンダ N−WGNの場合、バックドアのトリムカバーが付いていません(汗)。

バックドアの鉄板とガラスの間も、隙間がありません(大汗)。

こうなると、一般的にはケーブルクリップで止めて処理するのでしょうが・・・。

仕上がりはこんな感じ、何とかしました!

■プロテクションフィルム■ Vol.4119●2019年12月12日●
最近 出勤時間が早いのですが・・・。

今日は気温が上がるせいか、霧(キリ)が酷くて視界不良(汗)。

こんな時って、黄色いフォグランプが欲しくなりますねぇ〜♪

さて〜 かなりテンコ盛りのミツビシ デリカですが・・・。

ヘッドライトにプロテクションフィルムの施工をしました。

大人気のプロテクションフィルム!

予想を上回る問い合わせに、大変ビックリしていますが・・・。

片側15万円とか20万円する、高価なヘッドライトユニットの値段を考えると当たり前かぁ〜。

それに劣化してくると、黄ばみで車がボロっちく見えますしね!


  
                   

■車検■ Vol.4118●2019年12月11日●


  
ニッサン セレナ Sハイブリッドは、車検&整備&その他モロモロの為 入庫です。

弊社での車検は、今回で3回目!

走行距離が170,000q超えで、そろそろ先の事を考えてのメンテナンスが必須でしょう♪(意味深)

バッテリーは、前回交換してから3年過ぎていました!(汗)

交換です。

そしてワコーズ RECSの施工&フューエルワンを注入。

かなり調子良くなりましたね♪

そして今日発売のエナジーボックス feel ACPのオーダーを頂きました。

エナジーボックス feel ACPですが・・・。

たぶん12月13日には入荷する予定です。

首を長くして待っている方々、今しばらくお待ちくださいねぇ〜。

■急ピッチで■ Vol.4117●2019年12月09日●
かなりテンコ盛りのミツビシ デリカですが・・・。

急ピッチで作業を進行中!(汗)

只今 フィルム施工しながら、各電装品を取り付けております。

ドライブレコーダーは、今回 ユピテル製 2カメラタイプをチョイス♪

モニターが付いていないので、スッキリとセンス良く取り付けられるのが特徴。

映像はスマホ等で確認出来ます。

何でもスマホ・・・ですね(爆)。

もちろん駐車監視システムは、必須アイテムです。


  
                   

■スマホで操作■ Vol.4116●2019年12月08日●


  
ニッサン エクストレイルは・・・。

ベロフ製 LEDフォグランプ取り付け。

ベロフ製 ワイパーブレード取り付け。

レーダー探知機の取り付けの為 入庫です。

前にフォグ球を、ベロフ製のLED 3100Kにしたんですが・・・。

今度新発売になった、ベロフ製 トランス・レイNEOに交換しました。

スマホ操作で、6500K⇔2900Kに切り替えが出来て、光量も調整出来ます。

まぁ〜 やらないでしょうが・・・。

画像のように、左右アンバランスにも出来ます(笑)。

これメチャ良いです!

カプラーの作りもしっかりしていて、安全性にも考慮しているので、これは買いですよ♪

■納車■ Vol.4115●2019年12月07日●
超テンコ盛りのド新車のトヨタ タンクですが・・・。

最後にボディの鏡面加工&コーティング、ガラスの油膜取り&撥水加工を施工。

長期になりましたが、納車となりました。

なかなか極めるには、非常に難しい車でしたが・・・。

唯一 室内空間設計が良かったので、そこのメリットを活かしてみました。

女性オーナーさんで、パープル(紫)色が好みで・・・。

かと言って、女々しくせず、ギトギトした配色にせず、永く付き合える車に仕上がったと思います。

12月11日 発売予定のエナジーボックス feel ACPのオーダーも頂きました(感謝)。


  
                   

■シートヒーター■ Vol.4114●2019年12月06日●


  
超テンコ盛りのド新車のトヨタ タンクですが、コーティングの前に・・・。

追加オーダーで、ヒーター付きのレカロ製のシートに交換しました。

さぁ〜 シートヒーターの電源を、どこからどうやって取るか!?

一般的なショップだと、シガーライターやナビ裏の電源あたりでしょうが・・・。

ヒーターって何気に電気喰うんで、ヒューズが切れたりでアウトです。

リレーを噛まして付けても、あまりオススメ出来ません!

今回 この車種には、グレード違いでシートヒーター付きタイプがありまして・・・。

純正シートヒータースイッチを流用。

ちょいと加工しまして・・・。

他の電源回路とは干渉しない、単独回路を構築しました。

ただの取り付け屋とは違いますよ♪

■エナジーボックス効果■ Vol.4113●2019年12月05日●
前回 ボディのコーティングを施工したボルボ C30が再入庫。

今回は、バッテリー交換&エナジーボックス取り付けです。

今までボルボ純正バッテリーが付いていましたが、それなりの使用期間になっていたので交換。

今回チョイスしたのは、ボッシュ製のバッテリー。

バッテリー交換後、しっかりと測定&診断をします。

外車なので念入りに・・・。

診断の結果、電気に元気が無く、エンジン音がちょっとうるさい!

この状態では、エナジーボックスを取り付けても、さほど効果が無いと判断。

ちょいと〇〇線やボ〇トを見直し、なかなか良い状態まで持って行きました。

そしてエナジーボックスを取り付け・・・グッドです♪

エンジンは静かになり、試運転では下から上までスムーズに吹け上がるように変貌。

これぞエナジーボックス効果!


  
                   

■プロテクションフィルム■ Vol.4112●2019年12月04日●


  
超テンコ盛りのド新車のトヨタ タンクですが・・・。

ドアのアウターハンドル部&ドアのエッジ部にプロテクションフィルムを施工しました。

画像はもちろん施工後です。

よくT〇DやS〇Iのプロテクタータイプのを取り付けている方がいますが・・・。

どうなんですか〜 あれって!?

あまりセンスが良いとは思えないのは私だけ!?

こっちの方がいいでしょ!

貼っている感じなくて!

さぁ〜 残すはコーティングのみとなりましたよ・・・この車も♪

■アイストが気になる■ Vol.4111●2019年12月03日●
中古車販のホンダ N−WGNが入庫。

これから点検&整備を施していきます。

この車はボディの鏡面加工&コーティングと、ドライブレコーダーを取り付けるくらいかな。

ちょっとこの車のアイドリングストップ機能が気になり・・・。

色々と検証中しています(意味深)。

アイドリングストップ車もそうですが・・・。

ハイブリッド車やディーゼル車ってどんなモノなのか?

昨今 燃費が良い車じゃないと買わないみたいな風潮がありますが・・・。

ランニングコストを考えると、その車で正解なのでしょうか!?

と いろいろと疑問を感じながら、暇さえあれば勉強しています。

特にディーゼル車は・・・!(意味深)


  
                   

■サブウーハー■ Vol.4110●2019年12月01日●


  
超テンコ盛りのド新車のトヨタ タンクですが・・・。

サブウーハー用のモスコニ製アンプの設置が完了。

そして前車で使用していたサブウーハーBOXを取り付けました。

と 言っても、ポン置きです。

ユニットは、ダイヤトーン製です。

BOXの生地は、オーナーさん自ら貼りましたが・・・(微笑)。

サブウーハーの鳴りって、音楽的に非常に重要なのは皆さん知っての通り!

非常に重要だからこそ、悩んでいる方が多いのも事実!

ユニットも重要だしBOXも重要ですが・・・。

電源環境はもっともっと重要だと思いますよ♪

■ツィーター取り付け■ Vol.4109●2019年11月30日●
超テンコ盛りのド新車のトヨタ タンクですが・・・。

ツィーターの取り付けが完了しました。。

ユニットは、ブラム製をチョイス♪

Aピラーに絶妙の角度(爆)で取り付け加工。

ワンポイントでパープル色を配し、全体をブラック色の生地でフィニッシュしました。

この車の純正ツィーターは、ドアミラー裏に付いていました。

最近のカーオーディオ業界の流行りの取り付けも、この車だったらドラミラー裏が妥当でしょうねぇ〜。

何故 Aピラーに取り付けたのか!?

もちろん意味があってのことですよ♪(意味深)


  
                   

■人の振り見て我が振り直せ■ Vol.4108●2019年11月28日●


  
マツダ デミオですが・・・。

これまた追加オーダーで、ボディの鏡面加工&コーティングの施工をし納車です。

5年前に弊社にて鏡面加工&コーティングの施工をしましたが・・・。

会社の駐車場状況が悪いらしく、かなり鉄粉が付着していました。

それとバックドアのパネル内が、何故かサビが酷くてビックリ!(汗)

たぶん新車時に、リヤスポイラー付けた方が・・・。

しっかりと掃除をしなかったのが原因でしょうね♪

プロなのに、素人以下のヘタレ野郎です。

いつも言っていますが、ショップ選びは重要ですよ!

もちろんディーラーを含む・・・です!

■アウターバッフル■ Vol.4107●2019年11月26日●
超テンコ盛りのド新車のトヨタ タンクですが・・・。

ドアのデッドニングが終わり、アウターバッフルを作成しました。

ユニットは、ブラム製をチョイス♪

飽きの来ないシンプルなデザインで好感が持てます♪(自画自賛 笑)

このトヨタ タンクですが・・・。

ペラッペラのドア鉄板&内張りで、正直 カーオーディオ車には不向きですねぇ〜(汗)。

なので、効率の良いデッドニングを施しました(意味深)。

ガチガチに制振材貼るだけでは、効率が悪いドアになるだけですからねぇ〜。

今回 アウターバッフルの厚みは54mm!

もちろんアウターパネルじゃ〜なく、アウターバッフルですよ!(ここ大事です)

もちろんMDFなんて軟な集積材じゃ〜なく、合板でガッチリと!(これも大事)

合板にする理由があります!(これ企業秘密?)

吸音&拡散は、音出しして測定してから(普通 何も考えずペタペタ貼るよねぇ〜)。

場合によっては、〇〇を剥がすかも〜(意味深)。


  
                   

■色々とモロモロと■ Vol.4106●2019年11月25日●


  
まぁ〜この時期、いつもなんですが・・・。

相変わらず、車の入出庫が激しいでございます(汗)。

トヨタ アルファードは、車検&整備&その他モロモロで入庫です。

他ショップが取り付けた、社外品の運転席ドアのアンダーパネル。

フィッティングが悪く、開閉時にフェンダーに当たってしまう(汗)。

一度外して取り付けし直しました。

ホントは付属のゴムモールなんて、使わない方がキレイに収まるんですが・・・。

まぁ〜 ここだけとはいかず、、再利用しました(汗)。

こんな事も、やはりセンスが大事ですよ♪

燃料入れる以外の車の事でしたら、何なりとご相談ください。

■電源環境整備■ Vol.4105●2019年11月24日●
久しぶりの登場〜!(汗)

超テンコ盛りのド新車のトヨタ タンクですが・・・。

ラゲッジスペースに、モスコニのアンプを取り付け中♪

サブウーハー用です。

最初は小物入れのところに、ポン置きの予定でしたが・・・。

ちょっと・・・いや、かなり加工しての取り付けとなっちゃいました(汗)。

もちろんこのアンプにも、電源環境整備の施工は必須です!

ところでサードテクノロジー社の来月発売予定のエナジーボックス feel ACPですが・・・。

予約殺到でエラいことになっています。

初期ロッドに上限があると思いますので、皆さん急いでオーダーして下さいね♪(爆)


  
                   

■ドライブレコーダー■ Vol.4104●2019年11月20日●


  
トヨタ ハイエースは、ドライブレコーダー取り付けの為 入庫です。

働く車のドラレコ取り付け需要も多いですね♪

今回は、大人気の360度タイプのモノをチョイス♪

もちろんオプションの駐車監視システムは必須ですね♪

ドラレコ取り付けも、たくさんの予約を頂いておりますが・・・。

なんせモノがなかなか入荷して来ない!(汗)

特に360度タイプは、モノによっては大欠品中でして・・・。

年内入荷してくるか微妙なモノがございます。

が、貴方に合ったドラレコを提案しますので、是非 ご相談くださいませ♪

■緑青(ろくしょう)■ Vol.4103●2019年11月19日●
車検&その他モロモロで入庫中のマツダ デミオですが・・・。

追加オーダーでバッテリーを交換しました。

前回 弊社で交換してから、3年4ヶ月も経ってしまった!(汗)

エナジーボックスの恩恵が有りありで、測定結果も問題ないとは言え・・・。

アイドリングストップ車なので交換します。

もちろん今回も、普通に良いアイドリングストップ車専用のバッテリーをチョイス♪

そう言えば、思い返しますねぇ〜 3年4ヶ月前!

新車時から付いていた、純正バッテリーのマイナス側ターミナルが・・・。

緑青(ろくしょう)で、エラいことになっていたこのマツダ デミオ。

今回 交換する際にターミナルを点検したら、緑青(ろくしょう)は見受けられませんでした。

そうなるとあの時の緑青(ろくしょう)の原因は・・・〇〇ですね!(意味深)


  
                   

■ボリュームが上げられない理由は!?■ Vol.4102●2019年11月17日●


  
写真の撮り方が下手っぴでも、景色がキレイだと・・・映えるね♪(爆)

ドライブと音楽のコラボって、やっぱサイコーだと思うんですよ♪

”ボリュームは〇〇dbで聴いて下さい”って、よくイベント等で見かける光景ですが・・・。

ビックリしちゃうのが、”こんな小さいボリュームで、走行中に音楽聴けるの!?”ってな車が多いのにはビックリでございます。

それも超ド級なプロセッサーやアンプを付けているのに!(汗)

何故なんでしょう!?

ボリュームを上げられない、何か原因でもあるんでしょうかねぇ〜。

”だったら純正ナビで純正スピーカーで十分じゃん!”と、思うのは私だけ!?

■上流から攻める!■ Vol.4101●2019年11月16日●
かなりテンコ盛りのミツビシ デリカですが・・・。

先ずはエンジンルームの点検&測定から。

そして今回は、バッテリーにエナジーボックスを2個付けします。

ディーゼルエンジンにも、エナジーボックスは効果テキメン!

走りも音も、今までとは雲泥の差になるでしょう♪

さて〜 年末が近いせいか、細かい作業の車の入出庫が非常に激しくなっております(汗)。

体調管理は、しっかりしないといけませんね。

今年はインフルエンザの流行が早いらしく、予防接種をしたほうがいいかなぁ〜。


  
                   

■錆びない素材が良いって!?■ Vol.4100●2019年11月14日●


  
ダイハツ 軽トラは、車検&整備&バッテリー交換の為 入庫です。

働く車の入庫も何気に多いです!

バッテリー交換をしようと思ったら、バッテリーターミナルのボルト&ナットが錆びています(汗)。

一般的な整備工場だと、ラスペネ等の潤滑剤を吹き掛けて再利用でしょうが・・・。

車の電気に詳しい弊社は、しっかりと電源ケーブルの点検をし、ボルト&ナットは交換します。

さて〜 ここで重要なのが、ボルト&ナットの素材は何にするか・・・です。

錆びにくいステンレス!?

カーオーディオショップが大好きな非磁性体のモノ(爆)!?

もちろん弊社は、今までと同じ素材のボルト&ナットを使用します。

これは軽トラだからじゃ〜なく・・・。

普通の車でも、カーオーディオに拘っている車でも・・・ですからねぇ〜♪

■エナジーボックスfeel ACP■ Vol.4099●2019年11月12日●
先日のサウンドミートイン東日本で・・・。

非常に話題となり、かなり評判が良かったエナジーボックスfeel ACP(エーシーピー)。

サードテクノロジー社のデモカーに取り付けられていて、聴いた方々は絶賛していましたね♪

価格は、11,800円(消費税別・取付費別)

エナジーボックスfeel ポイント2/アスカの専用アダプターです。

今使用しているエナジーボックスfeel ポイント2もしくはアスカ 1個に対して、エナジーボックスfeel ACPを1個取り付けとなります。

高性能なキャパシタであるエナジーボックスfeel ポイント2/アスカが、今まで以上に活性化されます。

12月発売だそうで、只今 予約を受け付けておりますが・・・。

これがまた大反響でビックリ!

すでにかなりの数のオーダーを頂いております(感謝)。

何故 ここまで大反響になったのか!?

私の見解をいずれお話ししますよ♪


  
                   

■毎日が充実■ Vol.4098●2019年11月10日●


  
マツダ デミオは、車検&その他モロモロの為 入庫です。

遠路遥々 埼玉県よりご来店(感謝)。

5年経った今でも、マツコネは調子悪いらしい。

ディーラーさんもお手上げのようですが・・・。

ユーザーさんの、遺憾に思う気持ちはどうなんでしょうねぇ〜。

さて〜 秒刻みは大袈裟ですが、時間刻みで仕事に没頭しております。

今年も残り2か月を切りまして、年内の予約はすでにいっぱいになっております(感謝)。

今年度の予約も、ほぼほぼいっぱいになりつつありますので・・・。

なるべく早めに予約を入れて下さい。

宜しくお願いします。

■ジャンクションスタビライザー■ Vol.4097●2019年11月09日●
トヨタ ヴォクシーは・・・。

ダイヤトーン サウンドナビに、エナジーボックス ジャンクションスタビライザーを取り付けて納車しました。

取り付け場所は、ダッシュボード奥になります。

隣りに見えるのが・・・。

3年前に取り付けた、エナジーボックス feelポイント2です。

さぁ〜 ここで重要なのが、どうやって配線をつなぐ・・・かです。

これはキャパシタである、エナジーボックス feelポイント2にも言えることですが・・・。

いやねぇ〜 ホント多いんですよ、キャパシタの効果を発揮出来ていない取り付けをしているショップって!

オーナーさんには喜んで頂き感謝です。

12月発売予定のエナジーボックス feel ACPの取り付け予約を頂き、これまた感謝です。


  
                   

■フィルム施工も技術■ Vol.4096●2019年11月08日●


  
ネタが古くなってしまいましたが・・・。

スバル フォレスターは、フィルム施工して納車しました。

この車も、フロントドアに三角ガラスが入っています。

いつもの如く、弊社はバラして施工します。

ほとんどのフィルム屋は、外してなんか貼りません!

さてその理由は・・・。

@ガラスを外す技術がない
A外さなくてもキレイに貼れると自負している
B外してまで貼る意味を知らない
C安価な金額設定だから割に合わない

安かろう悪かろうのフィルム屋なんて、たくさんあります!

いつも言っていますが、ショップ選びは重要ですよ!

■たまには■ Vol.4095●2019年11月07日●
朝から晩までシゴト・しごと・仕事ばっかで・・・(汗)。

愛妻(爆)から、夫という存在を忘れられそうだったので・・・(笑)。

先日 仕事をちょいと早く切り上げて、日本三名園 偕楽園のライトアップを観に行って来ました♪

かなり幻想的でキレイだったのですが、ギャラリーが少なくて残念ですねぇ〜。

水戸市は宣伝が下手っぴで困ったモンです。

次の機会には、是非 皆さんも足を運んで下さいね♪

そしてこれもまた久しぶりに、映画を観に行きました♪

R15指定の『JOKER(ジョーカー)』ですが、久しぶりの素晴らしい映画に感動!

ちょっと内容がエグいですが・・・。

今の世の中を、こんな角度から描写しているとは・・・あっぱれでした!

まだ上映されていると思いますので、是非 皆さんも観に行ってみて下さい♪


  
                   

■かなりテンコ盛り■ Vol.4094●2019年11月06日●


  
中古車販のミツビシ デリカ D5がやっと入庫しました。

これから点検&整備をしながら・・・。

ヘッドライト&ドアアウターハンドル部にプロテクションフィルム施工。

ガラスの油膜取り&撥水加工。

ガラスのフィルム施工。

リヤスポイラー取り付け加工。

各種LED取り付け。

ボディの鏡面加工&コーティング。

バッテリーにエナジーボックスを2個取り付け。

カロッツェリア サイバーX&フィリップダウンモニター取り付け。

電源環境整備の施工。

カロッツェリア サイバーXに、エナジーボックス feelポイント2&ジャンクションスタビライザー取り付け。

ドライブレコーダー&駐車監視システム取り付けていきます。

この車もかなりテンコ盛りでして、随時 報告していきますよ〜♪

■引き出しはいっぱいあるよ!■ Vol.4093●2019年11月05日●
トヨタ ヴォクシーは・・・。。

ヘッドライト&ドアアウターハンドル部に、プロテクションフィルムの施工。

フロントガラスの油膜取り&撥水加工。

2カメラタイプのドライブレコーダー取り付け。

ダイヤトーン サウンドナビに、エナジーボックス ジャンクションスタビライザー&マル秘グッズ取り付けの為 入庫です。

遠路遥々 神奈川県よりご来店(感謝)。

3年前に、色々と施工させて頂いた車で・・・。

その時 ダイヤトーン サウンドナビに、エナジーボックス feelポイント2は取り付け済み。

お子さんも大きくなり、かつ 更なる上の音?を目指し・・・。

細かいところまでメスを入れてみました(意味深)。


  
                   

■ただのモノ売りはしません!■ Vol.4092●2019年11月03日●


  
スバル フォレスターは、ドライブレコーダー&アイドリングストップキャンセラー取り付け。

そしてフィルム施工の為 入庫です。

今のスバル車って、アイサイトが付いている関係上、何気に取り付けられる場所が限られています。

弊社はお客さんのニーズはもちろん、その車に合ったドラレコを提案しています。

さて〜 この連休も、たくさんのお客さんにご来店して頂いております(感謝)。

特に他県のお客さんが多いのも、弊社の特徴でもあります。

常磐道 水戸インターから、わずか1分くらいです。

”何気に近いよね♪”と 他県のお客さんの感想。

近くのヘタレなショップより、遠くても技術のショップは絶対ですよ!

■鏡面加工は職人技■ Vol.4091●2019年11月02日●
イベントも終わり、現実に戻ります!

前にフィルム施工&ドラレコ取り付けをしたボルボ C30が再入庫。

今回は、ボディの鏡面加工&コーティングです。

新車から7年経っている車ですが・・・。

今までディーラーでコーティングをしていたそうです。

が、残念なくらいボディが痛んでおりました!(汗)

弊社の技術である鏡面加工(下地処理)でパリッと磨き、この状態まで持って行きました。

”コーティングなんてコーティング剤を塗っていればいいんだよ!”的なディーラーが多いので、皆さんショップ選びは重要ですよ♪

これねぇ〜 マジな話です!


  
                   

■五感を■ Vol.4090●2019年10月31日●


  
”まぁ〜 たまにはいいでょ!”

イベント前日、毎年恒例の土浦花火競技会に行き・・・。

今年も事故があり、残念が結末!(怒)

3時間寝て、サウンドミートイン東日本が催されるみちのく湖畔公園に出発♪

途中 東北道で事故通行止め!(大汗)

一区間 下道を走らされたが、何とかギリギリでイベント会場に到着。

イベントが終わってから福島県の温泉宿で一泊。

話題はやはりカーオーディオ三昧♪

さすがに疲れモード全開なので、、秒殺で爆睡!(笑)

翌日は裏磐梯の紅葉と、音楽のコラボを楽しみながら喜多方市へ!

これぞカーオーディオの醍醐味♪

喜多方市で一番有名なラーメンを食す♪

その後 飯盛山で足腰を鍛えようとしたが・・・挫折(爆)。

最後は、”南会津の原宿”である大内宿へ!

大内宿で一番おいしいと噂のそば屋さんで、高遠そばを食す♪

なかなかネギ一本で食べるのって、むずかしぃよねぇ〜。

一生懸命 仕事をして、一生懸命 息抜きをする!

生きていく上で、これ大事♪

■ホントのミーティングのあり方■ Vol.4089●2019年10月29日●
今年も10月27日(日)に催された、サウンドミートイン東日本 せんだいステージに参加して来ました。

今回も、昼食を取るの時間が無いくらい・・・。

いろんなショップの店主&お客さんらと、いろんな交流&意見交換が出来、大変有意義な一日を過ごすことが出来ました(感謝)。

おかげさまで、かなりノドが痛いです!(爆)

なので、画像はこんなモンしかなく・・・(汗)。

エントリー&ギャラリーの皆さん、主催者の皆さん、大変お疲れさまでした。

書きたいことがたくさんありますが、まぁ〜 後々に・・・(意味深)。


  
                   

■週末は■ Vol.4088●2019年10月23日●


  
ド新車のトラックは、バックカメラ&モニター&ドライブレコーダー取り付けの為 入庫です。

仕事で活躍する車の、電装品取り付け需要も多くなりましたねぇ〜♪

特にドラレコは、トラック等にも必須アイテムでしょう。

さて〜 10月26日(土)は、午後から休業となります。

10月27日(日)は、サウンドミートイン東日本 せんだいSTに出席の為 終日休業となります。

10月28(月)は、弊社の定休日となりますので、宜しくお願いします。

サウンドミートイン東日本に持って行く車も、ほぼ整備&点検&取り付け?が終わりました。

あとは雨が降らないことを祈るばかりです。

■足元から■ Vol.4087●2019年10月20日●
超テンコ盛りのド新車のトヨタ タンクですが・・・。

フロアマットは、カロ製 シザルのグレー×ブラックをチョイス♪

一気におしゃれ感が増しました。

ただしこの車、ダッシュボードの一部分にブルー色が入っていたり・・・。

ドアの内張りの一部にも、何故かヘンテコなブルー色が入っていたり・・・(汗)。

全くセンスがないので、どうするか悩み中!

”ブルー色!”と 言えば・・・。

只今 ブルー色の車が入庫しています。

某グッズを取り付けておりますが・・・。

これがかなりヤバいの何のって!

27日(日)のサウンドミートイン東日本 せんだいステージが楽しみです!(爆)


  
                   

■バッテリー交換■ Vol.4086●2019年10月18日●


  
レンジローバー イヴォークは、バッテリー交換の為 入庫です。

3年前の新車の時に、エナジーボックスを取り付けた車ですが・・・。

ディーラーで車検を受けた際に、”そろそろバッテリー交換したほうがいいですよ!”と 言われたそうで、弊社に相談がありました。

弊社で点検&測定した結果、全く問題なく健康そのもの!

かなりエナジーボックスが効いていますね♪

オーナーさんも、”エナジーボックス効果でしょ!”と 納得済み。

とは言え、アイドリングストップ車&新車時に付いているバッテリーを考慮して・・・。

普通に良いアイドリングストップ車用のバッテリーをチョイスしました。

いずれエナジーボックスをもう一つ、取り付ける予定です。

■付ければいいってモンじゃ〜ない■ Vol.4085●2019年10月17日●
超テンコ盛りのド新車のトヨタ タンクですが・・・。

ヘッドユニット廻りの電源環境整備の施工が完了。

この車、ステアリングリモコンが付いていないタイプでしたが・・・。

配線を解析して、後付けで純正スイッチを取り付けました。
 
ヘッドユニットは音が良いと評判のダイヤトーン サウンドナビですが・・・。

更に音が良くなるように、電源環境整備の施工。

更にエナジーボックス feelアスカを、常時電源に2個取り付け。

更にエナジーボックス タイプSを、マル秘の箇所に2個取り付け。

更にエナジーボックス ジャンクションスタビライザーを、ACC電源に1個取り付けました。

エナジーボックス軍団の性能は素晴らしいですが・・・。

ショップの知識&技術は、もっと大事です。

ショップ選びは重要ですよ!


  
                   

■トライムサウンドミーティング■ Vol.4084●2019年10月15日●


  
昨日は栃木県宇都宮市 ろまんちっく村で催された、トライムサウンドミーティングに参加して来ました。

行く途中 道路が川のようになっていたり、イベント会場の一部も、川のように水が流れていましたね。

参加台数も、祝日&台風の影響で・・・。

例年に比べて少なかったです。

とは言え、行ったからには楽しんで来ましたよ♪

他県のショップさんや、イベントでしか会わない顔馴染みの方々(爆)と、たくさんの意見交換をしてきました!

エントリー&ギャラリーの皆さん、主催者の皆さん、大変お疲れさまでした。

■非常に危険な状態でした■ Vol.4083●2019年10月13日●
今回の台風19号。

今までに体感したことないような、身の危険を感じるような、強風強雨の台風でした。

近所の那珂川ですが・・・。

水位が増し、堤防を乗り越えて一部氾濫しています。

普段は穏やかな河川なんですが、今朝の風景は一変していました。


いやぁ〜 疲れました!

建物内とは言え、大事なお客様の車を預かっていますので・・・。

台風が過ぎ去る夜中の12時くらいまで、会社で待機していました。

シャッターが強風で押され、かなりヤバかったです!(汗)

幸いにも、屋根瓦が3枚ズレただけでホッとしています。

広範囲に被害が出ているようですが・・・。

1日も早い復旧を願いたいです。


  
                   

■上流から攻める!■ Vol.4082●2019年10月12日●


  
3連休の初日なのに、今朝の道路は静かでした。

時折 強い雨が降っていますが、まだ台風の気配はありません。

ほとんどのお店は、臨時休業のようですね。

茨城県は夕方から夜半にかけて、最も危険な状況らしいので、注意したいと思います。

ホントは弊社も、”臨時休業”と 言いたいところですが・・・。

仕事が遅れ気味なので!(汗)

さて〜 超テンコ盛りのド新車のトヨタ タンクのバッテリー廻りが完成しました。

バッテリーにエナジーボックスが2個。

バッテリーターミナルを、プラス側のみ交換(いずれマイナス側も変更予定)。

バッテリーターミナルを交換しても音は良くなりませんが・・・。

配線の量が多くなったので!

ナビヘッドユニット&サブW用の外アンプまで、電源環境整備の為 ヒューズホルダーを2個設置。

バッテリーは、新車の時に付いていた純正のまま!

音に拘っているからこそ、純正もしくは純正と同等のでいいんです!(意味深)

■備えあれば患いなし■ Vol.4081●2019年10月11日●
台風19号の進路が気になりますねぇ〜。

”備えあれば患いなし”

先程 愛妻(爆)から連絡があり、正午過ぎに買い物に行ったら・・・。

水・乾電池・カップラーメン・パンが売り切れ!(汗)

長靴・給水タンク・ブルーシート・ガスボンベも売り切れ!(汗)

いつも行っているガソリンスタンドは、売り切れの為 営業終了していたそうです(汗)。

被害が少ないことを祈るしかないです。

さて〜 トヨタ ハイエースは、フィルム施工とガラス油膜取り&撥水加工の為 入庫です。

今年の6月登録の新車ですが、何故かガラスの油膜が酷いこと!

何か原因があるんでしょうねぇ〜(意味深)。

このオーナーさんも、弊社のお客さんの紹介でご来店。

感謝感謝でございます♪


  
                   

■車検&整備&点検■ Vol.4080●2019年10月08日●


  
ホンダ フィットは、車検&整備&点検の為 入庫です。

弊社のお客さんのご紹介で初来店して頂きました(感謝)。

と 言うことで、この車の癖(クセ)を全く把握していない為 徹底的にバラして検証しました。

検証の結果、前回の車検はただ通ればいいだけの車検だったようで・・・。

まぁ〜 俗に言う、”安かろう悪かろう車検”ですね!(汗)

よく車検に関して勘違いしている方が多いようですが・・・。

そんな方に限って、”あそこで車検やったら高かった!or安かった!”なんて言うんですよねぇ〜。

消耗品等のパーツを交換しなかったら、どこだって車検なんか安く済みますよ!

オーナーさんとの問診の結果、まだまだ乗られるとの事なので・・・。

徹底的に整備&点検しました。

そして気になる箇所が2ヶ所あったので、アドバイスを付け加えました。

車検もショップ選びは重要ですよ♪

■センス良くワイパーブレードも■ Vol.4079●2019年10月07日●
超テンコ盛りのド新車のトヨタ タンクですが・・・。

”ベロフ”のワイパーブレードに交換しました。

ド新車なので、新品でしたが・・・(爆)。

何気に人気です。

ロゴが入っていてカッコイイだけではなく、性能もかなり良いんですよ♪

秋雨の季節です。

興味ある方は、是非 問い合わせください。

さて〜 今月はイベント等もかなりありますので・・・。

かなりハードな日々が続きそうです(汗)。


  
                   

■BBQ&サウンドMTG■ Vol.4078●2019年10月06日●


  
今日はお客さんたちと、恒例のバーベキュー大会♪

午前中は、結構 強めの雨で心配しましたが・・・。

正午ころからは雨も止み、絶好のバーベキュー日和となりました。

肉を食べながら、それぞれの話題に花が咲く。

ずっと忙しい日々が続いていたので・・・。

まったりとした時間が、妙に心地良かったです(感謝)。

BBQ後は、サウンドミーティング♪

食と芸術、サイコーです!

たまにはイイよね♪

■電源環境整備■ Vol.4077●2019年10月04日●
超テンコ盛りのド新車のトヨタ タンクですが・・・。

オーディオの電源環境整備の為 配線引き廻し中です。

初めての電源回路なので、しっかりと癖(クセ)を検証します(意味深)。

エナジーボックスは、とりあえずバッテリーに2個付けして様子を診ましょう♪(意味深)

オーディオの音を良くするのには、”上流から攻める!”が近道であり鉄則です。






  
                   

■ボリューム上げても歪まない■ Vol.4076●2019年10月03日●


  
続いてスバル フォレスターは、電源環境整備の施工。

エナジーボックス feel&ジャンクションスタビライザーを取り付けて納車しました。

今回 エナジーボックス feelは、”ポイント2”ではなく、あえて”アスカ”を2個取り付けです(意味深)。

キャパシタを知っている弊社ならではの技術!

純正OPナビ&純正スピーカーとは思えない鳴りっぷりにグッド♪

ボリューム上げても歪みません!

オーナーさんも、納得の鳴りっぷりに笑顔♪

強いて言えば、純正のフロントスピーカーがセパレート2Wayになっているので・・・。

もうちょっと上を目指すなら、マルチ接続出来る高級ナビにしたいですね♪

■エナジーボックス■ Vol.4075●2019年10月01日●
続いてスバル フォレスターは・・・。

バッテリーにエナジーボックスを2個取り付け。

そしてマル秘箇所にエナジーボックスを1個取り付けました。

アーシングがしてありましたが、測定上 逆効果だったので却下です。

施工後は、測定結果も試運転もバッチリ!

話は変わりまして・・・。

先日 初来店の方に、”スピーカー交換してデッドニングしたら、いくらですか!?”と 問い合わせがありました。

弊社から、”スピーカー交換してデッドニングして、何がしたいのですか!?”と 逆質問。

その方はビックリした顔で、”音を良くしたいに決まっているだろー!”と・・・。

皆さんはどう思いますか!?

音を良くするのに、スピーカー交換とデッドニングって、絶対やらないとダメなんですか!?

”当たり前だろー!”と 思っている貴方、無駄な銭(ゼニ)を使う前に・・・。

是非 弊社にご来店下さいね〜♪


  
                   

■タンクも■ Vol.4074●2019年09月30日●


  
超テンコ盛りのド新車のトヨタ タンクもですが・・・。

ヘッドライトにプロテクションフィルムの施工をしました。

画像は施工後です。

近くでよ〜く見ないと、貼ってあるかor貼ってないか、そのくらいのレベルですよ♪








■消費税アップもなんのその!■ Vol.4073●2019年09月29日●
スバル フォレスターは、ヘッドライトのプロテクションフィルム施工の為 入庫です。

新車から3年経っているので、石跳ねや生活キズ等が若干ありましたが・・・。

これからの事を考慮すると、施工して正解でしょう♪

画像は施工後です。

ついでにエンジンルームにエナジーボックス取り付け。

ついでに純正OPナビに、電源環境整備の施工、エナジーボックス feelポイント2&ジャンクションスタビライザーを取り付けます。

スピーカーも純正ですが・・・。

ボリュームを上げても歪まない、鳴りっぷりになることは間違いない!


  
                   

■茨城国体■ Vol.4072●2019年09月28日●


  
トヨタ プリウスαは、メンテナンス&修理の為 入庫です。

7年前に、ボディのコーティングを施した車ですが・・・。

細かい生活キズがあるとは言え、なかなかのコンディションを保っております。

さて〜 今日から茨城県で、いきいき茨城ゆめ国体が開催されました。

天皇皇后両陛下のご来県となった今日は、各幹線道路がかなり賑わったようです。

弊社にご来店のお客さんも、ちょっと渋滞にハマっちゃいましたね!

たくさんの方々にご来県して頂き、魅力度ランキング最下位(爆)の茨城県を満喫してほしいです♪

■今時の車のドアは・・・(汗)■ Vol.4071●2019年09月25日●
超テンコ盛りのド新車のトヨタ タンクですが・・・。

ドアをバラし、スピーカー配線引き廻し&ドアの検証&スピーカーバッフルの設計中です。

無闇に社外スピーカーをオススメしない弊社ですが・・・。

さすがにこの純正スピーカーはアウトです!(汗)

ドアの内張りも強度無し。

ドア自体の強度も、そんなにあるわけでもない。

まぁ〜 これはこれで、デッドニングの施工し甲斐があるっちゃ〜あります!


  
                   

■ソウルレッド■ Vol.4070●2019年09月23日●


  
マツダ デミオですが・・・。

ボディのコーティング&ガラス油膜取り&撥水加工を施して納車となりました。

オーナーさんには、大変喜んで頂きました。

かなりボディ地肌&ガラスのシミ(ウォータースポット)が酷くて、なかなか大変でしたが・・・。

丹念に磨き込んで、やっとここまでもって行きました。

このマツダのイメージカラーである、”魂の赤(ソウルレッド)”ですが・・・。

非常に塗装に拘っているらしい。

一見すると、光の反射具合で塗装の色むらっぽく見えてしまうが・・・。

まぁ〜 この状態までもって行かなきゃ、なかなか判断することも出来ないでしょうねぇ〜♪

■だから緑青を吹き易い!■ Vol.4069●2019年09月22日●
マツダ デミオは・・・。

ボディのコーティングと、ガラス油膜取り&撥水加工。

そしてバッテリーにエナジーボックス取り付けの為 入庫です。

先ずはバッテリーにエナジーボックスの取り付けから。

新車から3年経っていますので、しっかり電気の測定&点検をします。

いつも思いますが、 この型のマツダ デミオって・・・。

何故 バッテリーマイナスターミナルからのアース線が、空を飛んでいるのでしょうか!?(汗)

”百害あって一利なし”

とは この事だ!

でもさすがエナジーボックス!

ショボい?電気が、改善されて良かった良かった♪


  
                   

■ドライブレコーダー■ Vol.4068●2019年09月21日●


  
スバル インプレッサスポーツは、ドライブレコーダー取り付け&バックカメラ取付の為 入庫です。

アイサイト車なので、極力 場所を取らない&目立たないモノをチョイス!

そして今回は、ちょいと変わった取り付けをしまして・・・。

前&室内&後ろと合計3個のカメラ!

何故 このようになったかは、話せば長くなるので割愛しますが・・・。

オーナーさんの要望に応えた結論です。

ただ単純に取り付けるのは素人でも出来ます。

キレイに取り付けたり配線をキレイに束ねるのは、器用な素人でも出来ます。

プロであれば、経験&知識&技術に付け加え・・・。

応用力も必要とされますね♪

■顔を見て車を見れば・・・■ Vol.4067●2019年09月20日●
スズキ スイフトスポーツは、車検&整備の為 入庫です。

1回目の車検です。

○○才前半の〇婚男性のオーナーさん。

結構 このような情報って・・・。

整備等をする上で、非常に重要となります!

ついでにレーダー探知機の取り付け&バッテリー交換をします。

レーダー探知機は、レーザー式オービスに対応しているモノ。

バッテリーは、普通に良いモノをチョイス!

弊社は・・・。

長年の経験と知識と技術から、貴方に合ったアクセサリー等を提案しますよ♪


  
                   

■女性に人気のアイテム■ Vol.4066●2019年09月18日●


  
ボルボ C30は、フィルム施工&ドライブレコーダー取り付けの為 入庫です。

この方も女性オーナーさんです。

元々 全面が透明ガラスのこの車。

暑いし室内はモロ見えだし・・・(汗)。

後ろ3面は、透過率15%のスモーク系で。

運転席&助手席は、透明の断熱UVカットフィルムをチョイス♪

飛散防止にも、非常に効果があるフィルム施工は・・・。

女性の方にも大人気ですね♪

”もっと早く施工すれば・・・。”と 後悔する事必至です。

そしてドラレコは、高性能な2カメラタイプをチョイス♪

もちろんオプションの駐車監視機能は必須!

弊社で取り付けするすべての方には、ゴリ押ししてでも駐車監視機能をオススメしております。

■女性が熱い!■ Vol.4065●2019年09月17日●
超テンコ盛りのド新車のトヨタ タンクですが・・・。

先ずはルーフ内張りを下し、デッドニングを施します。

同時に、フィルム施工&バックカメラ&ETC&ドラレコ&ナビのアンテナ等の取り付けも施していきます。

ルーフのデッドニングもドアのデッドニング同様、ショップによってはやり方も考え方も異なりますね♪

”何の為にデッドニングをやるのか!?”

仕事を依頼するオーナーさん自身も、しっかりと把握するべきだと思いますよ!

結果 無駄な銭(ゼニ)を使わない近道となります。

さて〜 相変わらず、お陰様で毎日忙しい日々を過ごしております(感謝)。

連休中も分刻みとは言いませんが、時間刻みでたくさんの方々が来店され、色々と相談受けや商談をさせて頂きました。

特に女性のお客さんが多かったなぁ〜。

このトヨタ タンクも女性オーナーさんです!


  
                   

■余裕で鳴らし切る!■ Vol.4064●2019年09月16日●


  
マツダ アテンザですが、オーディオのシステムアップが完了し納車となりました。

荷物を載せる事と、アンプのゲインを調整する事を考慮して、こんな感じでカバーを作成しました。

底面にアークの4chアンプが鎮座していて、アンプは合計10chなりました。

マツダのしょぼい(爆)電気で、4台のアンプの鳴らすのは大変でして・・・(汗)。

って言うと、一般的なカーオーディオショップは・・・。

サブバッテリーを付けたり、最近流行りのレギュレターを付けたりするでしょうが・・・。

車の電気を知っている弊社は、絶対に付けません!(意味深)

絶対に・・・ね!

当たり前ですが・・・。

カーオーディオは、エンジンを掛けて走って止まって聴くモンですよ♪

このマツダ アテンザですが・・・。

10月27日(日)のサウンドミートイン東日本 せんだいにエントリーしています。

興味のある方は、ご来場の上 試聴してみて下さいね〜。

■電源環境整備■ Vol.4063●2019年09月15日●
テンコ盛りのド新車のホンダ ステップワゴン スパーダは・・・。

ダイヤトーン サウンドナビを取り付け、調整をして納車しました。

今回も、電源環境整備の施工をしましたので・・・。

鳴りっぷりは、ポン付けと比べて雲泥の差です!

それとUSB&HDMI端子を、純正位置にキレイに埋め込み・・・。

もちろん純正ステアリングリモコンも使えるようにしました。

”新車を買うならオーディオレス車!”

”新車を買うならコーティングはレスで!”

”新車を買ったらポイントアップへGO!”(爆)

この車も、このオーナーさんにも、納得して頂けたと思います。


  
                   

■超テンコ盛り■ Vol.4062●2019年09月14日●


  
ド新車のトヨタ タンクが入庫です。

遠路遥々 埼玉県よりご来店(感謝)。

さて〜 作業内容は、超テンコ盛りでして・・・。

@ガラスのフィルム施工
Aガラスの油膜取り&撥水加工
Bボディの鏡面加工&コーティング
Cヘッドライト・ドアアウターハンドル。ドアエッジ・スカッフプレートにプロテクションフィルム
Dバッテリー&マル秘箇所にエナジーボックス取付
E社外ハンドル取付
F社外シート取付
Gカロ製フロアマット取付
Hアイドリングストップキャンセラー取付
Iドラレコ取付
Jルーフ&ドアデッドニング
K各所LED取付
Lダイヤトーン サウンドナビ&ETC&バックカメラ取付
Mブラムのフロント2Way+ダイヤトーンのサブW取付
Nモスコニ製のアンプを1台取付
Oドアアウターバッフル&一部加工
Pツィーター加工取付
Qエナジーボックス feelポイント2&ジャンクションスタビライザー取付
などなど

工期はそれなりに掛かりますね!(汗)

随時報告しますので、お付き合い宜しくお願いします。

ちなみに女性オーナーさんですよ♪

■ドラレコ■ Vol.4061●2019年09月13日●
トヨタ ヴィッツは、ドライブレコーダー取り付けの為 入庫です。

今回は、前後2カメラタイプのモノ。

そしてほとんどの方が、オプションの駐車監視機能をプラスします。

取り付けるにあたって、もちろん弊社の技術&センスを投入しています。

場合によっては、バックドアの鉄板に穴をあけて・・・。

極力 配線が見えないように加工をします。

もちろん後々 ドラレコを外した場合でも、言われないと分からないくらい純正っぽく仕上げるのは当たり前!

どこで付けても同じと思っている貴方、銭(ゼニ)の使い方を間違っていませんか!?


  
                   

■大人気■ Vol.4060●2019年09月11日●


  
テンコ盛りのド新車のホンダ ステップワゴン スパーダですが・・・。

ドアアウターハンドル部に、プロテクションフィルムの施工をしました。

かなり評判が良く、施工された皆さんには大変喜ばれております。

ディーラーOPでも、この手のプロテクションフィルムがあり・・・。

TRDやSTIなどのプロテクターがたくさん出回っております。

それだけここのキズを気にする方が、非常に多いと言うことですが・・・。

やはりセンスも気にしたいですよね!

どれが貴方の愛車に合うのか、しっかりアドバイスをしますよ♪

■イベントに行きた〜い■ Vol.4059●2019年09月10日●
トヨタ ラクティスが入庫です。

箱替えの為 オーディオ&その他モロモロ外しです。

次の車も、弊社でテンコ盛りの作業となります(感謝)。

さて〜 10月14日(祝)は、トライムサウンドミーティング。

10月27日(日)は、サウンドミートイン東日本 せんだいステージが催しされます。

只今 エントリー&ギャラリー参加者を募集しております。

参加したい方は、9月15日(祝)までに返事下さい。

それと10月6日(日)に、ポイントアップのバーベキュー大会&サウンドミーティングを催します。

こちらは人数に限りがあります。

参加希望の方は、なるべく早く返事を下さい。

宜しくお願いします。


  
                   

■結線していないからボカしは無し■ Vol.4058●2019年09月09日●


  
オーディオのシステムアップで入庫している、マツダ アテンザですが・・・。

サブウーハーBOX裏面に、アンプを設置するボードを作成中♪

今回は簡易的なボードですが、それはそれでの拘りがあります。

アンプは、スーパーツィーター&ツィーター&サブウーハー用の計3台!

もちろん各アンプにエナジーボックス feelポイント2&ジャンクションスタビライザーを各1台ずつ取り付けます。

1ヶ所 空間がありますが、ここにはマル秘のモノが鎮座します(意味深)。

レイアウトは非常に重要で・・・。

特にキャパシタである、エナジーボックス feelポイント2のレイアウト&ワイヤリングは神経使いますwww。

もちろんM&MやBAラボのキャパシタも理屈はいっしょ。

何度も言っちゃいますが、キャパシタの付け方や使い方を知らないカーオーディオショップが多いですよ!

■鏡面加工後■ Vol.4057●2019年09月08日●
テンコ盛りのド新車のホンダ ステップワゴン スパーダですが・・・。

ボディの鏡面加工&コーティングを施しました。

画像は鏡面加工後です。

ブラック色が鮮やかでしょ!

この状態に持って行ってから、コーティングの施工となります。

新車だろうが・・・。

いやいや! 新車だからこそ、しっかりと下地を整える事(鏡面加工)が非常に重要なんです♪

もちろん油脂系で誤魔化しているわけではありませんよ!


  
                   

■サブウーハー■ Vol.4056●2019年09月07日●


  
オーディオのシステムアップで入庫している、マツダ アテンザです。

公に出来ない?作業が続いていましたが・・・(汗)。

サブウーハーBOXを作成し、リヤシート裏に設置しました。

サブウーハーユニットは、カロッツェリア TS−W1000RSです。

仕上げは内装に合わせて、チャコールグレーのカーペット生地でフィニッシュ♪

仕上がれば飽きの来ない純正風。

これからこの裏面に、アンプを設置する為のボードを作成します。

■TCPS■ Vol.4055●2019年09月06日●
テンコ盛りのド新車のホンダ ステップワゴン スパーダですが・・・。

ヘッドライトにプロテクションフィルムの施工をしました。

Uの字型のヘッドライトなので、それなりに大変ですが・・・。

もちろん普通に仕上げました。

さて〜 トップページでも謳っていますが・・・。

弊社は、”トータル カー プロデュース ショップ”です。

やっとここ数年、皆様に浸透して来たように思います。

愛車との付き合いは、長い人で10年以上なんてザラですよね。

だからこそ、”最初に何をやらないといけないのか!?”

が 非常に重要で、結果 無駄な銭(ゼニ)を使わないで済む事になります。

”新車を買うならオーディオレス&コーティングレス”

決して冗談で言っているわけではありませんよ!


  
                   

■納車■ Vol.4054●2019年09月05日●


  
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが、やっと納車することが出来ました。

追加オーダーをたくさん頂いたとは言え、5ヶ月も掛かってしまい、オーナーさんには大変ご迷惑をお掛けしました。

さて〜 施工内容を今一度確認しましょう。

@ガラスのフィルム施工
Aガラスの油膜取り&撥水加工
Bボディの鏡面加工&コーティング
Cヘッドライト・ドアアウターハンドル。ドアエッジ・スカッフプレートにプロテクションフィルム
DTRDのリヤスポイラー取付
E社外ハンドル取付
F社外シートカバー&海外製?トランクライナー取付
Gカロ製フロアマット取付
Hバッテリーにエナジーボックス取付
Iレーダー探知機&ドラレコ取付
Jルーフ&ドアデッドニング
K各所LED取付
Lカロッツェリア サイバーX&ETC&バックカメラ取付
Mヘリックスのプロセッサー&ダイレクター取付
NDYNAUDIO&モレル&ELACのフロント4Way+カロッツェリアのサブW取付
Oステッグ製アンプ3台+シンフォニー製アンプ2台の合計5台取付
Pトランク内ストックインストレーション加工
Q各オーディオユニットに電源環境整備の施工
R各オーディオユニットにエナジーボックス feelポイント2を合計8台取付
S各オーディオユニットにエナジーボックス ジャンクションスタビライザーを合計7台取付

と かなり濃い内容となりました。

弊社の自慢は、上記の内容すべて自社での施工だと言うことです。

外注は一切無しです!

もちろん一つ一つの施工に、究極の拘り技を投入しています。

オーナーさんには、大変喜んで頂き・・・。

職人冥利に尽きます!(感謝〉

■ペイペイ始めました■ Vol.4053●2019年09月04日●
ニッサン エクストレイルは、ドライブレコーダー取り付けの為 入庫です。

モノはカロッツェリア製の2カメラタイプ。

デザインが武骨ではなく、スタイリッシュなので好感が持てます。

追加オーダーで、ワコーズ製のパワーエアコンプラスを注入♪

世間一般の評判は、かなり上々のようですね♪


さて〜 弊社も、スマホ決済の”Pay Pay”始めました!

是非 ご利用下さい。


  
                   

■スピーカーケーブル■ Vol.4052●2019年09月01日●


  
テンコ盛りのド新車のホンダ ステップワゴン スパーダですが・・・。

純正スピーカーをマルチ接続する為 スピーカーケーブルを引き廻しました。

もちろん今後 社外スピーカーを入れた時も・・・。

ケーブルをそのまま使用出来るように、ちょいと長めに余裕を持たせて引き廻しました。

今回使用したケーブルは、M&M社のSN−MS1200です。

これがなかなかのケーブルで、お値段以上の価値アリありです!

もちろんしっかりと性能が発揮出来るように、結線方法には一工夫設けております。

かと言って、キレイに配線束ねることじゃ〜ありませんよ!(爆)

■2カメラ■ Vol.4051●2019年08月31日●
ダイハツ ラパンは、ドライブレコーダー取り付けの為 入庫です。

今回は高性能な2カメラタイプをチョイス♪

”あおり運転が怖いです!”

話しを聞くと、ほとんどの方が経験していますね!

あおり運転された経験って、高速道路がほとんどらしいが・・・。

女性の方に限っては、一般道路での経験が圧倒的のようです。

このオーナーさんも女性。

女性オーナーさんからの問い合わせが、ホント多いですね♪


  
                   

■電源環境整備■ Vol.4050●2019年08月30日●


  
テンコ盛りのド新車のホンダ ステップワゴン スパーダですが・・・。

先ずはバッテリーにエナジーボックスの取り付け。

何度も言いますが、”電気は上流から攻める!”は 鉄則ですよ!

今回はとりあえず1個、出来ればこのバッテリーですと、もう1個欲しいですね♪

そしてダイヤトーン サウンドナビまで、電源環境整備の為 プラス線&マイナス線をダイレクトに引き廻します。

言っておきますが、プラス&マイナス線をバッ直するだけが、電源環境整備ではありませんので悪しからず!(意味深)

ダイヤトーン サウンドナビとかの高性能ユニットになればなるほど、鳴りっぷりは雲泥の差ですよ♪

■追加オーダー■ Vol.4049●2019年08月29日●
ニッサン ディズは、追加オーダーでヘッドライトのプロテクションフィルムの施工して納車となりました。

ド新車ではないので、ヘッドライトのキズや劣化が心配でしたが・・・。

非常にキレイな状態だったので、OKサインを出しました♪

”近くで見ても判んな〜い♪”と オーナーさんの喜びの弁(女性オーナーさんです)。

音も良くなって◎!

今回 スピーカーをマルチ接続したので、調整等で遊んで・・・。

今度は純正ツィーターを、デカいツィーターに変えたいそうです。

出来ればダイヤトーン サウンドナビに、エナジーボックス feelポイント2&ジャンクションスタビライザーを取り付けたいですね♪


  
                   

■鏡面加工■ Vol.4048●2019年08月28日●


  
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

ボディの鏡面加工&コーティング。

そしてガラスの油膜取り&撥水加工を施しました。

どうですか〜 このボディ♪

ほとんどの方(プロを含む)は、”新車=ボディがキレイ”と 思っている方が多いですね!

もちろんド新車なので、キズが無いのは当たり前ですが・・・。

んじゃ〜 ”鏡面加工って何!?”とか、”普通のショップ(ディーラーを含む)はどうな風にコーティングするの!?”と 疑問に思ったら・・・。

是非 弊社にコーティングを出してくだされば答えが解ると思います。

新車を買ったら、オーディオレス&コーティングレスが当たり前ですよ!

■ド新車が入庫■ Vol.4047●2019年08月27日●
オーディオレス車の、ド新車のホンダ ステップワゴン スパーダが入庫です。

新車を買うなら、オーディオレス車です!

さて〜 ホンダ ステップワゴン スパーダの業務内容は・・・。

バッテリーにエナジーボックス取り付け

ボディの鏡面加工&コーティング

ヘッドライト&ドアアウターハンドルのプロテクションフィルム

ダイヤトーン サウンドナビの取り付け

純正バックカメラ&ステアリングリモコン連動

アイドリングストップキャンセラー

ダイヤトーン サウンドナビの電源環境整備

純正スピーカーのマルチ化&スピーカー配線引き廻し

と それなりのテンコ盛りとなっております。

最近 入庫するド新車は、ほとんどがこんなパターンですね♪

  
                   

■DYNAUDIO■ Vol.4046●2019年08月26日●


  
ニッサン ディズは、スピーカー取り付けが完了。

今回はインナーバッフルで、DYNAUDIO エソテックをガッチリ取り付けました。

もちろんMDFじゃ〜なく、24mmの合板でバッフルを作成。

10年前のカーオーディオじゃ〜ないんだから、今時 MDFのバッフルなんてないでしょ!

今回は予算の都合で、デッドニングを施工していませんが・・・(ただし1ヶ所だけ制振材を貼りました)。

このスピーカーユニット&この車の事を考慮すると、やった方がいいと思います。

ただし電源環境整備を施工しているので・・・。

”鳴りっぷり♪”は、ハンパじゃ〜ありませんよ!

■バラして悩む■ Vol.4045●2019年08月25日●
マツダ アテンザは・・・。

サブウーハーBOX&アンプを新たに設置する為 既存のアンプ等を一度外します。

オートエクゼのタワーバーは、邪魔なので撤去ですね!

それと底面に貼ってある、意味不明な制振材とのり付きカーペット?を剥がします。

何故 貼ったのか、前に施工した他ショップさんに聞いてみたいです。

キレイになった状態で、レイアウトを考える、悩むの繰り返し。

”あっ!”と 言う間に、時間ばかり過ぎて行きますね(汗)。

  
                   

■ドラレコ■ Vol.4044●2019年08月24日●


  
トヨタ クラウンハイブリッドは、ドライブレコーダー取り付けに為 入庫です。

今回は、前後2カメラタイプのドラレコを提案させて頂きました。

さて〜 今日もたくさんのお客さんがご来店され、いろんな提案をさせて頂きました。

今はネット等で、簡単に情報が入手出来る時代。

まぁ〜 弊社もこうして情報を発信しているわけですが・・・。

技術的な相談とか問い合わせは、出来ればご来店して頂きたいですね♪

弊社は水戸インターから30秒ですよ!

■トランク内■ Vol.4043●2019年08月23日●
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

トランク内の作り込みが完成♪

リヤシートの背面はこんな感じで。

底面は荷物が積めるように、かつ アンプの熱を逃がせるようにしました。

全体的にカーペット地で仕上げ。

永年見続けても、飽きのこない風にしました。

さて〜 残暑が厳しく、まだまだ夏真っ盛りですが・・・。

もう来年の春までのスケジュールを考えながら、仕事に没頭しております。

お客さんや多方面の方々から、”仕事し過ぎだよ〜”と 心配されますが・・・。

ケガや病気に気を付けながら、仕事に邁進して行きたいと思います。

  
                   

■スピーカー取り付け■ Vol.4042●2019年08月22日●


  
それにしても、ドライブレコーダーの問い合わせが非常に多いです!

”ドラレコ付けて何がしたいのか!?”と、お客さんに問うと・・・。

兎に角 色んな要望の声が聞こえますね♪

性能はもちろんですが・・・。

永く付き合えるタイプのドラレコを、弊社はオススメするように心掛けておりますので、お問い合わせお待ちしております。

さて〜 ニッサン ディズは、スピーカー取り付けの為 入庫です。

オーディオを少しずつステップアップしている、このニッサン ディズですが・・・。

今回は純正のミッドスピーカーを、DYNAUDIOのエソテックに変更します。

ツィーターは、とりあえず純正を使用。

ナビユニットが、ダイヤトーン サウンドナビ プレミなので・・・。

マルチ接続出来るよう、純正ツィーターをちょいと小細工します。

■サブウーハー追加■ Vol.4041●2019年08月21日●
お盆休みが明けて、車の入出庫が激しくなりました!

マツダ アテンザは、オーディオのシステムアップの為 入庫です。

今現在は、フロント4WAYで音楽を堪能していましたが・・・。

今回 サブウーハーを追加し、更に上の音楽を目指します♪

サブウーハー取り付けに伴い、トランク内を若干 作り込みします。

作り込みしても、音が良くなるわけじゃ〜ないのですが・・・。

荷物を載せることを考えると・・・です。

もちろんサブウーハー用にアンプを一台追加し、アンプは合計4台になります。

なので、電源環境も若干 見直します。

もちろんエナジーボックス feelポイント2&ジャンクションスタビライザーは、必須アイテムなので取り付けますよ♪

  
                   

■プロテクションフィルム■ Vol.4040●2019年08月20日●


  
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

ドアのアウターハンドル部&ドアエッジ部&スカッフプレート部にプロテクションフィルムの施工をしました。

う〜ん 画像では判り辛い!(汗)

まぁ〜 実車を見ても判り辛いと思いますが・・・(爆)。

ホント最近、プロテクションフィルムの施工依頼が非常に多くなりました(感謝)。

プロテクションフィルムも、施工するのにセンスが問われます!

ショップ選びは重要ですよ♪

■アンプは5台!■ Vol.4039●2019年08月19日●
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

トランク内に、アンプ&プロセッサーを取り付け。

最終的にアンプは、ステッグ製が3台&シンフォニークワトロリゴが2台の計5台になりました!

この画像の角度だと、ステッグ製のアンプが1台見えませんが、底面のアンプラックが2段になっています。

もちろんゲインの調整&メンテナンスはしやすいようにしております。

そして各ユニットに、エナジーボックス feelポイント2&ジャンクションスタビライザーを取り付け。

特に今回のオーディオシステムの軸となるヘリックスのプロセッサーには、エナジーボックス feelポイント2を2個付けする拘りよう♪

どのように結線しているかは、いつもの如く マル秘なのでモザイクだらけですみません!(爆)

高性能なエナジーボックスを生かすも殺すも、ショップの力量に掛かっていますからねぇ〜。

  
                   

■エナジーボックス■ Vol.4038●2019年08月18日●


  
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

バッテリーにエナジーボックスを2個取り付けました。

新型トヨタ プリウスは、エンジンルームに12Vのバッテリーが鎮座していましたが・・・。

トヨタ カムリハイブリッドは、カーゴルームの右側に鎮座しています。

もちろんそうなると、電気の癖(クセ)?も違うわけで・・・。

もちろんそうなると、この車に見合った電源環境を構築することは必須となります(意味深)。

”電気は上流から攻める!”

さぁ〜 そろそろ長期に渡って施工して来た、このトヨタ カムリハイブリッド・・・。

もうちょっとで終盤を迎えようとしています。

■夏季休暇■ Vol.4037●2019年08月17日●
皆さん、夏休みは満喫していますか!?

それにしても今年の夏は暑い!

いい汗かいて、ダイエットに励んでおります♪(爆)

弊社の夏季休暇は、8月13日(火)〜16日(金)のはずでしたが・・・。

結局 仕事が終わらず、休んだのは13日のみ!(汗)

”毎年・・・ですよね!”と 思っているお客さんも多く・・・(爆)。

愛妻も同様で、”まぁ〜 暑さで倒れないように!”と 優しく?声をかけて頂き・・・(爆)。

ただし16日は、少し早めに仕事を切り上げて灯ろう流しへ行って来ました。

場所は毎年恒例の水戸新八景♪

今年は台風の影響で、灯ろうが端に寄って流れていました。

  
                   

■後悔先に立たず■ Vol.4036●2019年08月11日●


  
スズキ エブリィは、ドライブレコーダー取り付けの為 入庫です。

2カメラタイプのドラレコが、弊社では爆発的人気ですが・・・。

この車には違うタイプをチョイス♪

弊社は、お客さんの用途に応じて提案しますよ!

ドラレコに限らず、”これを付けて何がしたいのか!?”って、非常に大事なことですからねぇ〜。

結構いますよ、”ネットにこれが良いと書いてあった!”と、弊社の提案を聞かずに暴走する方って・・・(爆)。

後で後悔して、”高い勉強代だった!”なんて言わないようにね!

さて〜 弊社の夏季休業ですが・・・。

8月13日(火)〜16日(金)となります。

ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします。

■いまだにブヨブヨ配線!?(爆)■ Vol.4035●2019年08月07日●
トヨタ プリウスは、弊社オススメの普通に良いバッテリーに交換しました。

前型のトヨタ プリウスは、12Vバッテリーがカーゴスペースにありましたが・・・。

現行型のトヨタ プリウスは、12Vバッテリーがエンジンルームにあります。

たぶん?もちろん?理由があっての事なのでしょうね!(意味深)

車の電気を理解すれば・・・。

車の走りもオーディオの音も、比較的簡単に良くすることが出来ます。

このトヨタ プリウスの場合、バッテリー廻りの○○を見れば理解できますね♪(意味深)

”電気は上流から下流へ!”

”攻める?場合は、上流から・・・!”

これ鉄則ですよ!

  
                   

■”ついでに”が多い■ Vol.4034●2019年08月04日●


  
トヨタ プリウスは、車検の為 入庫です。

ド新車時に、コーティングの施工をして頂いた車ですが・・・。

早いですね、もう3年経つとは・・・!(汗)

”車検ついでに・・・。”と、2カメラタイプのドライブレコーダー取り付け。

バッテリー交換。

TV/ナビコントロールの取り付けの、追加オーダーを頂きました(感謝)。

燃料入れる以外でしたら、何なりとご相談下さい!


■夏本番!■ Vol.4033●2019年08月03日●
スバル インプレッサスポーツは、オイル交換等メンテナンスの為 入庫です。

それにしても暑いですね〜、夏本番ですね〜!

今年リニューアルされた”水戸黄門まつり”の本祭が、3日(土)・4日(日)で催されており・・・。

水戸の町は、非常に賑わっております。

隣りのひたちなか市では、日本最大の野外イベント”ロックインジャパン2019”が始まり・・・。

こちらも県内外から、たくさんの人が押し寄せているようです。

なんせ今年で20周年のロッキン!

非常に盛り上がっていることでしょう♪

海&山&グルメ&祭りあり、そして音楽ありの茨城県に、是非 遊びに来て下さいねぇ〜。

  
                   

■ついでにエナジーボックス■ Vol.4032●2019年08月01日●


  
ニッサン ノートは、メンテナンス&修理の為 入庫です。

預かっている間、弊社の代車をお貸ししていましたが・・・。

弊社の代車も同じ型式&年式で、同じくらいの走行距離のニッサン ノートです。

納車の時に、”なんか代車のノートの方が走りが良いし、燃費が良かったんだよねぇ〜”と オーナーさんの弁。

”エコモードで走行していると追い越しするのがダルいし、燃費が1.1km/L違うのにはビックリ!何でなの!?”と・・・。


と 言うことで、バッテリーにエナジーボックス取り付けの追加オーダーを頂きました(感謝)。

取り付け後の測定結果もバッチリ!

これで走りも燃費も、それにオーディオの音も良くなること必至です♪

■サブウーハー■ Vol.4031●2019年07月30日●
先日、”梅雨らしく・・・”なんて言っていたんですが・・・。

やっと梅雨が明けたと思ったら、鬼のような暑さ!

いい感じで汗をかいて、体調もバッチリです!(爆)

さて〜 超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

サブウーハーBOXが、とりあえずですがやっと完成しました♪

サブウーハーのユニットは、カロッツェリア TS−W1000RSです。

後は音出ししてから、BOX内をしっかりとチューニングしますよ〜(意味深)。

  
                   

■ステアリング■ Vol.4030●2019年07月26日●


  
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

只今 アンプのレイアウトを考えながら、サブウーハーBOXを作成中♪

デッカいアンプが4台、小さいアンプが1台載るので・・・。

なかなか想うように行きませんね!(汗)

いやぁ〜 それにしても蒸し暑いですねぇ〜(大汗)。

集中して作業していると、ブッ倒れそうなので・・・。

ちょいと息抜きじゃないけど、社外ステアリングの交換作業。

この社外ステアリング、なかなかのデザインセンスでグッド♪

■車検&モロモロ■ Vol.4029●2019年07月24日●
ホンダ ビートは、車検&その他モロモロ点検の為 入庫です。

今までは、他ショップで車検を受けていたので・・・。

この車種の癖(クセ)や、もうすでに28年経っているので・・・。

その辺も踏まえて、しっかり?ネッチリ?点検をします。

さて〜 急に梅雨らしく、蒸し暑い日が続いておりますが・・・。

皆さん体調管理は大丈夫ですか!?

何かここ数日 マスコミも含めて、”スッキリ!”と しませんねぇ〜。

梅雨が明けるのを待つのか!?

己から未来に向けて打開していくのか!?

どの業界も、忖度や圧力じゃなく・・・。

改革が大事だと思います(意味深)。

  
                   

■スクラッチシールド塗装■ Vol.4028●2019年07月23日●


  
超テンコ盛りのド新車のニッサン エクストレイルは・・・。

アウターハンドル部にプロテクションフィルムの施工をし、最後にボディの鏡面加工(下地処理)&コーティング。

そしてガラスの油膜取り&撥水加工を施し、とりあえず一時納車しました。

後日 改めて大掛かりなオーディオ取り付けを致します。

さて〜 エクストレイルのボディは、ニッサン自慢のスクラッチシールド塗装(詳しくはニッサンのHP参照して下さい)。

ボディの磨き屋には、非常に厄介な塗装ですね♪

ここで重要なのが、”どうやってボディを磨くのか!?”と 言うこと。

一般的な磨き屋は、コンパウンド剤を吟味?するでしょうが・・・。

弊社は、”トルク&水分量”を調整して丹念に磨き込みます!(意味深)

結果 キズが取れ難いと言われるスクラッチシールド塗装のボディでも・・・。

このような状態にすることが可能なんですねぇ〜♪

ショップ選びは重要ですよ!

■プロテクションフィルム■ Vol.4027●2019年07月22日●
超テンコ盛りのド新車のカムリハイブリッドですが・・・。

ヘッドライトにプロテクションフィルムを施工。

この車の場合、形状の都合上 一度バンパーを外しての作業となりました。

いっしょに、スカッフプレート部&アウターハンドル部にも・・・。

プロテクションフィルムを施工しますよ♪

プロテクションフィルムの施工は、かなり職人技を要しますので・・・。

ショップ選びは重要ですよ♪


  
                   

■花火大会■ Vol.4026●2019年07月21日●


  
弊社は今年も、水戸黄門まつりに協賛しております。

昨日は仕事を早めに切り上げて・・・。

水戸黄門まつりの花火大会に行って来ました!

もちろん打ち上げは、水戸が誇る名工 ”野村花火工業”さん♪

生憎の小雨が降る天候でしたが・・・。

花火のセンス&発色は、いつ見ても絶賛です!

最近 仕事に追われていたので・・・。

いいストレスに発散になりましたよ〜♪

■サウンドナビ■ Vol.4025●2019年07月18日●
超テンコ盛りのド新車のニッサン エクストレイルですが・・・。

オーディオレス車だったので、ヘッドユニットはダイヤトーン サウンドナビをチョイス♪

新車を買うならオーディオレス車を選択するのが、結果 賢い買い物になりますよ!

もちろんETCは連動し、HDMIも接続可能にし、ステアリングリモコンも使用出来るようにしました。

今回は珍しく電源環境整備の施工はせず、単純にポン付け!

ポン付けでも、音が良いと評判のダイヤトーン サウンドナビなんですが・・・。

バッテリーにエナジーボックスを取り付けている恩恵で、更に音に説得力があります。

出来れば電源環境整備の施工をやってあげると、もっと良いんですが・・・。

オーディオ取り付け第二章までガマンです。

  
                   

■ユニットを下す■ Vol.4024●2019年07月17日●


  
オーディオを組んでいた車ですが・・・。

乗り換えの為 オーディオユニットを全て下しました。

いやぁ〜 バラすのも、かなり大変でした!(汗)

唯一 赤いオプティマのバッテリーが面影を残しています。

今から約10年前に、初めて弊社に来店されたオーナーさん。

確かド新車から1年くらい、オーディオレス状態で・・・。

”どのショップでオーディオを組むか、ずっと悩んでいた!”と 言っていたのを思い出します。

今度の愛車のオーディオ取り付けも、弊社を選んで頂き・・・。

ホント職人冥利に尽きます!

■センス良いねぇ〜■ Vol.4023●2019年07月15日●
超テンコ盛りのド新車のニッサン エクストレイルですが・・・。

社外ETCを、純正と同じ場所に取り付け。

もちろん純正と何ら変わらない仕上がり♪

スカッフプレート部に、プロテクションフィルムを施工。

プロなので、言われないと判らないような仕上がり♪

そして運転席&助手席の足元用に、LEDを仕込みました。

もちろん暗電流が食わないように・・・。

オーディオの音が悪くならないように取り付けました♪

結構多いんですよ、後付けLEDの間違った配線をやっている方!

マイナス線の結線方法が・・・鬼門です(意味深)。

カロ製のマットといい、LEDの照らし方といい、センスは銭(ゼニ)では買えませんよ〜♪

  
                   

■上流から攻める!■ Vol.4022●2019年07月14日●


  
超テンコ盛りのド新車のニッサン エクストレイルですが・・・。

先日の測定&診断を基に、バッテリーにエナジーボックスを取り付け。

そしてマル秘の箇所にも、エナジーボックスを取り付けました。

取り付け後の測定結果も、かなりの好感触でグッドです。

”車は走って止まってナンボです!”

”車は電気で動きます!”

”カーオーディオはエンジンを掛け、走りながら聴くモンです!”

当たり前のことなんですが・・・。

何故か最近、間違った方向に行っている電気的アクセサリーが多いですね!

■今日はフロント廻り■ Vol.4021●2019年07月12日●
超テンコ盛りのド新車のニッサン エクストレイルですが・・・。

ヘッドライトに、プロテクションフィルムを施工しました。

今 弊社に入庫する、ほとんどのド新車は施工しますね♪

この仕上がりを見れば、そりゃ〜納得でしょう。

でもショップによって技術差がありますので、注意して下さいねぇ〜。

そしてフォグランプを、ベロフ製のLED 3100Kにしました。

茨城県北の、海の方に住んでいるオーナーさんなので・・・。

実用性重視で3100Kをチョイス♪

  
                   

■アイスト■ Vol.4020●2019年07月11日●


  
すっかりご無沙汰になってしまった、超テンコ盛りのド新車のニッサン エクストレイルですが・・・。

ガラスにフィルム施工しながら、色々と電装品を取り付けしています。

先ずはアイドリングストップキャンセラーの取り付け。

個人的にもストレス!?(爆)を感じるアイドリングストップ機能。

いちいちスイッチを押すのが、まぁ〜面倒臭い!

それにバッテリー&セルモーターの事を考慮すると、何が良いのかさっぱり分からん!

弊社のお客さんのほとんどが、アイストキャンセラーを取り付けますね♪

■ディナモレ■ Vol.4019●2019年07月10日●
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

室内の施工が、とりあえず完成しました。

後はアンプを取り付けての動作確認、音出ししてのドアチューニングのみ。

ドアに付けたミッドスピーカーは、DYNAUDIO エソタ2 650をチョイス♪

スピーカーユニットの面出しは、普通に純正っぽくフィニッシュ♪

もちろん音が自然に広がるように、バッフルを作成しています(意味深)。

間違っても超スラントなんかにしませんよ!

だって雨&雪の日なんか、ドア開けたら大変でしょ!(爆)

  
                   

■アウターバッフル■ Vol.4018●2019年07月09日●


  
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

ドアのアウターバッフルが、やっと完成しました。

何度も言いますが、”アウターパネル”じゃなく、”アウターバッフル”ですよ!

いやぁ〜 かなり難易度の高いドアでした!(汗)

まぁ〜完成すれば、至って普通に純正っぽいのが◎です♪

バッフルの厚みは75mmになり、もちろん合板でバッフルを作成(化粧部分に一部MDFを使用)。

10数年前のカーオーディオじゃ〜あるまいし、今時 MDFのバッフルなんてあり得ないでしょ!

■コーティング■ Vol.4017●2019年07月07日●
ホンダ N−BOXは、コーティングの為 入庫です。

いつもの如く、キレイに下地(鏡面加工)を作ってからのコーティングの施工をします。

そして超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

もうちょっとで、ドアのアウターバッフルが完成します。

只今 数mmのチリ合わせ中!(汗)






  
                   

■TRD■ Vol.4016●2019年07月06日●


  
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

ドアのアウターバッフルを作成中なんですが・・・。

なかなか思うように進まず、悪戦苦闘中しています(大汗)。

んで、ちょいと気晴らしにと・・・。

純正の小さいリヤスポイラーから、TRDのデッカいリヤスポイラーに付け替えました。

マフラーを、同じくTRDの4本出しに替えているので・・・。

リヤ廻りに重厚感が出ましたね♪

って言うかこの車って・・・。

”4本出しマフラーを付けなさい!”的なバンパー形状だよねぇ〜(汗)。

■DYNAUDIO エソタ2 430■ Vol.4015●2019年07月05日●
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

AピラーにDYNAUDIO エソタ2 430を取り付けました♪

Aピラー内のデッカいコネクターを移設したおかげで、なかなかいいポジションに収まりました。

ただしダッシュボードとの隙間は、たったの7mm!(汗)

そしてモレル ピッコロUとの塩梅は、こんな感じです。

そしてそして、奥の純正ツィーター位置に・・・。

若干の角度を設けて、ELAC JETツィーターを取り付けました♪

スペック上では、上が50,000Hzまで出るそうなので・・・。

スーパーツィーターとして使用します。

  
                   

■車検ついでに■ Vol.4014●2019年07月04日●


  
トヨタ プリウスは、車検の為 入庫です。

約2年前に、弊社から購入して頂いたこのトヨタ プリウス。

年間約35,000q乗られるオーナーさんなので、しっかりメンテナンス&点検整備を施していきます。

ついでにバッテリー交換。

ついでにアーク ALDスーパーレイティブ(ラインドライバー)を取り付けます。

車検ついでに色々やられる方が多いのも、弊社のお客さんならでは・・・です。


■ツィーター■ Vol.4013●2019年07月03日●
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

ドアミラー裏に、モレル ピッコロUを取り付けました。

仕上がってしまえば、何ら普通に見えますが・・・。

いやぁ〜 非常に手間が掛かりました!

このトヨタ カムリのドアミラー裏って非常に小さく、かつ ダッシュボードに覆われていて・・・。

大きいツィーターをベストな角度では、とてもじゃないけど取り付けが不可な車種(汗)。

悩んだ挙句、ダッシュボードから逃がし、かつ Aピラーに付くスコーカーとの位置関係を考慮して・・・。

手前に70mm出して、かつ 純正チックにこんな感じに仕上げてみました。

  
                   

■正しいキャパシタの取り付け方■ Vol.4012●2019年06月30日●


  
VWパサートは・・・。

ダイヤトーン サウンドナビに、エナジーボックス feelポイント2&ジャンクションスタビライザーを取り付けて納車しました。

結果はもちろん大化け♪

各帯域の解像度がアップ、高域の伸びは必聴モンです!

これで純正スピーカー!?(汗)

恐るべし、エナジーボックス feelポイント2&ジャンクションスタビライザー。

オーナーさんにも、大変喜んで頂きました♪(感謝)

もちろん電源環境整備の施工の土台があっての事!

そして正しいキャパシタの取り付け方と、配線の選択!

この事は、BAラボやM&M等のキャパシタにも言えることですね♪

ホント多いんですよ!

効率の悪い&間違ったキャパシタの結線方法をしている方が・・・(汗)。

そんな方に限って、”こんなキャパシタ付けても変わんねぇ〜。こんなの粗悪品じゃ〜ん!”とか 言っているんでしょうねぇ〜(爆)

■スッキリ■ Vol.4011●2019年06月29日●
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

Aピラーのデッカいコネクター2個を、配線延長してダッシュ内に移動しました!

何気に地味で大変な作業でしたが・・・。

ここにDYNAUDIO エソタ2の、巨大なスコーカーを取り付けるためには仕方ない!

スッキリしました♪

そして純正ツィーターがあった場所には・・・。

ELACのスーパーツィーターを取り付けます。

見た目は純正と、何ら変わらないようなフィニッシュになりますが・・・。

中はそれなりに加工して、取り付ける予定でおります。

  
                   

■P2&JS■ Vol.4010●2019年06月26日●


  
VWパサートが入庫です。

車のメンテナンス&診断

バッテリーにエナジーボックス取り付け

純正ナビに電源環境整備の施工

ナビをダイヤトーン サウンドナビに交換

と、シンプルに効率良く・・・。

無駄な銭(ゼニ)を使うことなく、オーディオのシステムアップをしているこの車。

絶対音感を持っている、オーナーさんの次なる一手は・・・。

エナジーボックス feelポイント2&ジャンクションスタビライザーの取り付けです。

車の電気を知った方なら、間違いのない選択!

仕上がりが楽しみですね♪

■色々モロモロ■ Vol.4009●2019年06月25日●
トヨタ プリウスは、メンテナンスの為 入庫です。

この前型のプリウスもそうでしたが・・・。

左前下あたりが見難いと、不評を訴える方が多いそうですねぇ〜。

しっかりとメンテナンスさせて頂きます。

奥の軽トラは、車検の為 入庫です。

近所で、父親のお友達の車です。

もっぱら農作業でしか使わないので、前回の車検から2,000qしか走っていません!

年式は古いですが、まだまだガンバレそうです。

超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

公に出来ない作業が続いております。

スピーカー廻りが完成するまで、もうちょっとお待ち下さい!

  
                   

■来月から■ Vol.4008●2019年06月22日●


  
スバル インプレッサスポーツが入庫です。

STI フレキシブルタワーバー&STI フレキシブルドロースティフナーフロントを取り付けました。

直進安定性やコーナーリングのハンドリング等が、かなり改善されたそうで・・・。

超オススメだそうです!(オーナーさん弁)

さて〜 来月から・・・。

毎週月曜日&第3日曜日

に、定休日を変更します。

水曜日が定休日だと、仕事の段取りが悪いのが理由でして・・・。

前々から変更しようと思っていました(汗)。

ご迷惑をお掛けしますが、何卒 宜しくお願いします。

■アウターバッフル■ Vol.4007●2019年06月20日●
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

インナーバッフルが完成し、只今 アウターバッフルを作成しています。

このトヨタ カムリハイブリッド、ドアにある小物入れが・・・。

ドアのスピーカーグリルを、邪魔するように付いています(汗)。

音的には最悪のドアパネルデザインですね♪

今回もド新車だろうが、センス良くブッタ切ります!(笑)

かと言って、ドアパネル一体型のアウターバッフルにはしませんよ!(意味深)

  
                   

■アウターパネルじゃなく■ Vol.4006●2019年06月17日●


  
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

ミッドスピーカーをドアに取り付ける為 アウターバッフルを作成中♪

このトヨタ カムリハイブリッドのドアは、超難癖でして・・・。

最終的には、75mmの強靭なバッフルになる予定(汗)。

強靭なのはいいが、背圧の抜けが悪くならようにするのは当たり前!

そして振動が、一点?に集中しないようなバッフルにするのも当たり前!

もちろん”アウターパネル”じゃなく、”アウターバッフル”ですよ!

■生かすも殺すも職人次第!■ Vol.4005●2019年06月16日●
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

フロント4Way+サブWで行くことに決定しました。

ミッド&スコーカーはDYNAUDIO エソタ2で、ツィーターはモレル ピッコロU、そしてスーパーツィーターをELACをチョイス♪

室内形状に、かなり難癖ある車ですが・・・。

何とかスッキリ?取り付けたいと思います。

そしてトヨタ イストに、アーク ALDスーパーレイティブ(ラインドライバー)を取り付けました。

アークの正規代理店であるジャンライン&パートナーズさんが、ALDをスペシャルにチューニングした一品!

試しに今回、1ヶ取り付けましたが・・・。

これかなりオススメですよ!

もちろんエナジーボックス feelポイント2&ジャンクションスタビライザーは必須で・・・。

相乗効果は、ホント素晴らしい♪

  
                   

■車検&メンテナンス■ Vol.4004●2019年06月15日●


  
トヨタ ヴィッツは、車検&メンテナンスの為 入庫です。

数年前に弊社から中古車を購入し・・・。

ずっと弊社で、しっかりメンテナンスを施しているオーナーさんなので・・・。

正直 車検整備&メンテナンスもスムーズに事が進みます。

新車から7年、走行距離は5万qちょっとですが・・・。

プラグは交換します(ちなみにイリジウム)。

このオーナーさんも、エナジーボックス愛好家なので・・・。

プラグやバッテリーの重要性は認識していますからね♪

最後にワコーズ RECSを施し、オナラをブーッ!(笑)

なかなか強烈なオナラ(白煙)が出ました♪

■断定じゃなく確定■ Vol.4003●2019年06月14日●
シトロエン C5ツアラーが入庫。

電気系の点検&修理&メンテナンスです。

外車も国産同様、メーカーや車種によって癖(クセ)があります。

電気系の事となると・・・。

一般的なプロは、診断機を活用して不良箇所を断定します。

弊社の場合、診断機だけではなく、オシロスコープを駆使します。

結果 ピンポイントで不良個所を確定します。

プロの方だったら、”ある!ある!”でしょうが・・・。

電気系の不良個所をピンポイントで確定するって、なかなか大変&勇気?が必要なんですよ!

ディーラーや一般的な修理工場で・・・。

オシロスコープを使えるプロは、まずいないでしょうねぇ〜。

  
                   

■デッドニングの重要性■ Vol.4002●2019年06月13日●


  ※画像は弊社施工の車両ではありません。
前に、”音がイマイチ!”と 相談された車です。

有名な制振材を、キレイに貼っていて・・・。

一見 好感が持てそうな仕上がりで、”さすがプロ!”ってな感じ〜(爆)。

でもねぇ〜 これがほとんど効果が無いんですヨ!

たぶんキレイに貼ることに、自己満足しちゃったのかな!?(笑)

何の為にデッドニングするのか、今一度 よく考えましょうね♪

”インナーパネルが樹脂製だから!”って 言い訳するなら、やらなければいいんですよ!

■基本は何か!?■ Vol.4001●2019年06月11日●
トヨタ ハイラックスが入庫。

オーディオ&電気の間違いを正す為に・・・。

遠路遥々 宮城県よりご来店。

カーオーディオ業界の間違った知識に惑わされて・・・。

気が付いたら、泥沼にどっぷりハマってしまった状態!(汗)

とりあえず電源環境だけ測定&点検&改善する予定でしたが・・・。

結局 ドアをバラし、デッドニングも見直すことに。

一泊2日の時間しかありませんが、しっかり対応したいと思います。

  
                   

■邪魔なので■ Vol.4000●2019年06月07日●


  
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

ツィーターはドアミラー裏に取り付ける予定。

スコーカーはAピラーに取り付ける予定。

”予定”と 言うのも、ドアミラー裏のカバーがダッシュボードに、かなり遮られていて・・・(汗)。

そしてAピラーのトリムカバーを外してみると・・・。

スコーカーを取り付けたい箇所に、大きい車両コネクターが2ヶ邪魔している(汗)。

なかなか想うようにいかないですねぇ〜。

センスと理論?が交錯しています!(汗)

■バッフルの重要性■ Vol.3999●2019年06月06日●
さてさて超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

アウターバッフルを作成しながら、ドアチューニング(デッドニング)をどうしたらいいのか思案中♪

最近の車に多いのが・・・。

白いプラスチックカバーで、インナーパネルのサービスホールを覆っているケース。

ある意味 良く出来ています。

純正スピーカーだったら、”別にこのままでいいよ!”だと思います。

ただし今回取り付けるスピーカーは、DYNAUDIO エソタ2なので・・・。

それなりのドアチューニングを施していきます。

ただしドアチューニングより重要なのが、バッフルですよねぇ〜♪

  
                   

■ユーロコン■ Vol.3998●2019年06月05日●


  
6月1日(土)〜3日(月)まで休みを頂き・・・。

今年も石川県小松市で催された、ヨーロピアンサウンドコンテストに行って来ました!

茨城県水戸市から、距離にして550q超ありますが・・

年々 距離が遠いとは思わなくなっているのは気のせいかな?(爆)

もちろんせっかくの遠出なので、観光&グルメは大事です!(爆)

年々 レベルが上がり、ただ単純に音が良いだけではダメですね♪

某評論家の一言に、ザワつく一幕がありましたが・・・。

今年もいい勉強&刺激になりました♪

たぶん来年は、ダッシュボードにハズキルーペを置く方が多くなるでしょう(参加された方にしか分からない内輪話)。

■臨時休業■ Vol.3997●2019年05月31日●
イベント出席の為 6月1日(土)〜3日(月)まで臨時休業致します。

ご迷惑お掛けしますが、宜しくお願いします。

さて〜 トヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

ダッシュ廻りの作業が完了しました。

ポン付けだったら半日程度の手間でしょうが・・・。

色々と今回も拘りの技を投入したので、それなりの日数が掛かってしまった!(汗)

もちろんステアリングリモコンも普通に使えますし、HDMIも使えるようにしました。

これからスピーカー取り付け&ドアチューニングをやっていきますよ〜♪

  
                   

■〇か△か×を判断する■ Vol.3996●2019年05月30日●


  
スズキ エブリィは、オイル交換&エナジーボックス取り付けの為 入庫です。

先ずはエナジーボックスの取り付ける前に、電気の測定&診断。

そして距離や年式を考慮し、過去のメンテナンス状況をオーナーさんに問診。

結果 問題点が2ヶ所ありました。

1ヶ所は簡単に改善?出来るでしょうが、もう1ヶ所は銭(ゼニ)が掛かるので、オーナーさんの判断に委ねます。

有名メーカー品でもダメはダメですよ・・・(独り言)。

かと言って、車が壊れているわけではなく、走らないわけでもない!

だからこそ測定&診断&問診は、非常に重要なポイントとなります。

先ずは問題点を克服し、エナジーボックスを取り付けるのはその先です!

逆の言い方をすれば、エナジーボックスを取り付けて効果が無いのは、何かしら車に問題があると言うことです!

■アースが肝(キモ)です■ Vol.3995●2019年05月28日●
さてさて、超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

カロッツェリア サイバーXには、電源環境整備の施工に加え・・・。

エナジーボックス feelポイント2&ジャンクションスタビライザーの取り付け。

そしてマル秘で、エナジーボックス タイプSを仕込みます。

診断&解析の結果、何気にアースが良く出来て?いますね・・・この車は!

なのでアースの取り方には、十分注意が必要でしょう♪(意味深)

それと純正OPか何かの配線が、ナビ裏の配線にエレタップで結線してありました。

よくエレタップを批判するプロが多いようですが・・・。

使用方法を間違えなければ、何ら問題無しだと思います。

使用方法を間違えなければ・・・です。

  
                   

■車検&バッテリー交換■ Vol.3994●2019年05月27日●


  
ホンダ フィットは、車検の為 入庫です。

弊社で車検をするようになってから、今回で3回目です。

車種によって癖(クセ)がありますので、その辺を見極めて点検&整備するのは、非常に重要ですね♪

ついでにバッテリーも交換します。

前回交換したのは、4年2か月前!(汗)

この車に見合った、普通に良いバッテリーをチョイスしました♪

故意に大きいサイズのバッテリーなんか、積んではいけませんよ!

走りも音も悪くなるのは絶対ですからね♪

■バッテリーは普通です■ Vol.3993●2019年05月26日●
ニッサン スカイラインは、バッテリー交換&サブウーハー交換の為 入庫です。

いつも遠路遥々 神奈川県よりご来店(感謝)。

前回交換してから早4年4ヶ月!(汗)

”エナジーボックスが付いているとは言え、さすがに交換でしょ〜♪”と 言うことで・・・。

この車 電流制御車なので、もちろん普通に質の良い電流制御車対応のバッテリーをチョイス!

フロント3Way+サブWでオーディオを組んでいる車ですが、普通に良い感じで鳴っていますよ!

そしてサブウーハーを、カロッツェリアTS−W1RSからカロッツェリア TS−W1000RSに交換。

10数年前に作成したサブウーハーBOXが、そのまま使えたのでラッキーでした。

写真は撮り忘れ!(汗)

トランクにポン置きタイプです。

それにしても暑い!

今年の夏は、メチャクチャ暑くなる予感がします!(大汗)

  
                   

■サブウーハー■ Vol.3992●2019年05月24日●


  
ホンダ インテグラは、サブウーハー取り付けが完了しました。

先日の白いスバル インプレッサスポーツと、仕上がり感はいっしょです。

見た目はBOX作って、ポン置きにしか見えないでしょうが・・・。

これでも拘り満載のBOXなんですよ♪

サウンドミートイン東日本では、フロント2Wayながら・・・。

それなりの高評価を皆さんに頂いていたようですが・・・。

更にパワーアップしましたね♪

スポーツタイプの車で、ここまで鳴れば良いんじゃない!

欲を言えば、フロント3Wayにしたいよねぇ〜(爆)。

■フロアマット■ Vol.3991●2019年05月23日●
超テンコ盛りのド新車のニッサン エクストレイルですが・・・。

フロアマットは純正ではなく、カロマット製 シザルのグレー×ブラックをチョイス!

一気に高級感が増し、センスある一台に仕上がる予感♪

さて〜 オーディオの方も、構想の案が固まりつつあります。

当初は3Way+サブWの予定でしたが・・・。

やっぱ4Way+サブWにしようかなと、室内形状の確認をしています。

オーナーさんにはまだ言っていませんが、たぶん納得してくれるでしょう(爆)。

  
                   

■スピーカーケーブル■ Vol.3990●2019年05月22日●


  
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

今回使用したスピーカーケーブルは、M&M社の新発売になったSN−MS1200です。

あえてこのケーブルをチョイスしました!

理由は、@値段A質&構造Bカーオーディオの理論?に沿っているから・・・です。

”こんなケーブル待ってました!”と 弊社的には喜んだのですが・・・。

他ショップさんの反応?評価?はイマイチらしい(汗)。

何故なんでしょうねぇ〜。

680円/mのスピーカーケーブルを売っても、儲けにならないからですかねぇ〜(爆)。

M&M社のブログで、”リーズナブルながらトップクラスのサウンドです”は、ウソではなさそうです。

是非 皆さんも使ってみて下さい♪

■後を絶たない!■ Vol.3989●2019年05月21日●
超テンコ盛りのド新車のニッサン エクストレイルですが・・・。

少しずつ作業を進めていきますので、これから長期にわたり、お付き合いの程 宜しくお願いします。

先ずはエンジンルームの電気の測定&診断から。

オーディオを取り付けるのに、非常に重要な作業です。

まだこの車はド新車なので、余計なモノ?が一切付いていないので余裕ですが・・・。

後付けのHIDやLED、バッテリーの選択ミス、ブッ太いアーシング線などなど。

こんな事をやっている車だと、測定&診断に非常に時間を費やします。

高価なモノでも使用方法を誤ると・・・。

車の調子が悪くなり、結果 オーディオの音が悪くなります。

どんなバッテリーでも、新品に交換したら、そりゃ〜調子良くなりますよ!

どんなアーシングでも、やった時は調子良くなったように感じますよ!

そんなのものの数十時間だけです!

この”ものの数十時間だけ!”のメカニズムが判らなければ、プロとして失格ですよ!

  
                   

■サブウーハーBOX■ Vol.3988●2019年05月20日●


  
いやぁ〜 のどが痛い!

先日のサウンドミートイン東日本では・・・。

かなりの方々と、かなり会話をさせて頂いた証でしょうか!?


さて〜 イベントの余韻に浸っている暇もなく・・・(汗)。

ホンダ インテグラは、サブウーハー取り付けの為 再入庫です。

サブウーハーユニットは、カロッツェリア TS−W1000RSになります。

大きい荷物を積む事があるらしいので、今回も脱着式のBOXを作成します。

■サウンドミートイン東日本に■ Vol.3987●2019年05月19日●
今日は福島県いわき市の道の駅 よつくら港で催された、サウンドミートイン東日本に行って来ました♪

エントリー総数100台超え!

そしてBMW&ベンツの試乗会には、長蛇の列が!

誓約書を書かされ、”万が一 事故を起こしたときは、貴方様の保険で!”と 言われ・・・。

乗られた皆さん、”1,650万円!1,650万円!”と 呪文を唱えていたとかいないとか・・・(笑)。

そしてAisaさんによる生ライブ♪

去年はあまり音響が良くなかったんですが・・・。

今年はイベント会場全体に生音が響き渡り、いやぁ〜サイコーでした♪

車と音楽の融合、正しくカーオーディオの原点になるイベントでしたね♪

今回もいろんな方々から、ご相談&お話をさせて頂きました。

”キレイな音=良い音?”

これからのカーオーディオは、これだけじゃ〜ダメだよねぇ〜(意味深)。

主催者の皆さん、メーカーさん、大変お世話になりました。

そして参加された皆さん、ホントお疲れさまでした。

  
                   

■サブウーハーBOX■ Vol.3986●2019年05月18日●


  
白いスバル インプレッサスポーツですが、サブウーハーBOXが完成。

荷物を積んだ時に下せるようにしました。

これですべての作業が終了♪

何とか明日のサウンドミートイン東日本に間に合いました!

オーナーさんも、納得の鳴りっぷり♪

メインユニットをカロッツェリア サイバーXを軸に・・・。

2Way+サブWを外アンプで鳴らす、皆さんの参考になるシステムだと思います。

そして今回もかなり緻密に、”上流から下流へ!”の電気の流れが出来ました(意味深)。

この辺の話は、明日のイベント会場で要望があればお話ししますよ♪

この白いスバル インプレッサスポーツをはじめ、たくさんの車の試聴が出来ると思いますので・・・。

是非 遊びに来て下さいねぇ〜♪

それとBMW&ベンツの高級車の試乗も出来ると思いますので・・・。

是非 皆さん、道の駅よつくらに遊びに来て下さいねぇ〜♪

■モレル■ Vol.3985●2019年05月17日●
白いスバル インプレッサスポーツも、やっと終盤が見えて来ました!

Aピラーを加工して、ツィーターの取り付けが完了。

ユニットは、モレル ピッコロUです。

Aピラーを加工して取り付けるのは、何もカッコ良いだけではありません!

今回も作成にあたって・・・。

@音離れを良くする
Aミッドスピーカーとの一体感
Bステージングをダッシュボード上に
などなどを考慮して、ここにこんな感じに仕上がりました。

ヘッドユニットはカロッツェリア サイバーXなので、プロセッサー機能が充実していますが・・・。

アナログ的に追い込むことで、デジタルでは味わえない音楽を堪能出来ると思います。

  
                   

■DYNAUDIO■ Vol.3984●2019年05月16日●


  
白いスバル インプレッサスポーツのドアが完成しました。

スピーカーユニットは、DYNAUDIO エソタ2 650です。

アウターパネル?じゃなく、アウターバッフル!(ここ大事です)で、DYNAUDIOをしっかり受け止めております。

今回は、コテコテにデッドニングを施しております。

付け加え、オーナーさん自作のドアスタビライザーのおかげで・・・。

ドアの開閉がし辛い!(汗)

試しにミッドのみで音出し!

5月19日(日)のサウンドミートイン東日本の課題曲でもある、ホリーコールトリオの”I Can See Clearly Now”のベースの旋律もしっかり見えて、なかなかの鳴りっぷり♪

ゆっくり音楽鑑賞をしていたいが、そんな暇も無く・・・(大汗)。

これからツィーター取り付け&サブウーハーBOXを作成します!

■初心者は参考にすべし!■ Vol.3983●2019年05月15日●
ド新車のスバル インプレッサスポーツは・・・。

ヘッドライトのプロテクションフィルムの施工、STIのフロントスポイラーを取り付け!

一気に顔面が引き締まりましたね♪

ガラスの油膜取り&撥水加工を施し、ボディの鏡面加工&コーティングを施し。

どうですか〜 このド新車以上の輝き!

コーティング剤で誤魔化す?のとは、技術が違います!

オーナーさんも、ド新車以上の輝きの愛車を見て・・・。

非常に感銘を受けていました♪(感謝)

とりあえず、5月19日(日)のサウンドミートイン東日本にエントリーしている為 一旦納車♪

後日 外アンプ取り付け、ツィーター&ミッドスピーカーの取り付け加工の為 再入庫します。

興味のある方は、5月19日(日)のサウンドミートイン東日本で、是非 聴いてみて下さいねぇ〜。

何度も言いますが、スピーカーはポン付け、デッドニングは一切やっていない、ダイヤトーン サウンドナビの内臓アンプでシンプル鳴らしています。

カーオーディオ初心者には、非常に参考になると思いますよ♪

  
                   

■デッドニングを再認識出来る一台■ Vol.3982●2019年05月14日●


  
ド新車のスバル インプレッサスポーツですが・・・。

フロアマットは純正ではなく、カロマット製シザルのブルー×ブラックです。

ボディ色に合わせた足元のオシャレは、やはりセンス抜群!

スカッフプレート&ドアのアウターハンドル部にプロテクションフィルムを施工。

目立たなくていい感じ♪

そしてドラレコ&ETCを取り付け。

ナビは前車から載せ替えのダイヤトーン サウンドナビですが・・・。

電源環境整備の技と、エナジーボックス feelポイント2&ジャンクションスタビライザーのコラボ!

スピーカーは、モレル テンポウルトラ602ですが・・・。

今回はミッドをインナーバッフル、ツィーターは純正位置にポン付け。

デッドニングは一切していません!

でもでも鳴りっぷりはなかなかのモンですよ♪

外アンプもスケジュールの都合で次回に持ち越し(汗)。

■ホントに試乗出来るの!?■ Vol.3981●2019年05月13日●
続いて白いスバル インプレッサスポーツですが・・・。

施工途中の画像は無しですが、何とかルーフのデッドニングも完了しました。

ルーフのデッドニングも、ショップによっては色々な施工方法があり・・・。

遮音なのか?遮熱なのか?制振なのか?

さて〜 5月19日(日) サウンドミートイン東日本ですが・・・。

いつもBMW&ベンツのディーラーさんが展示するのも、このイベントの凄いこと&楽しみなことですが・・・。

昨年&一昨年は、BMWのアルピナ B5が試乗出来て、皆さんには大人気&大絶賛でしたね♪

今年はもっと凄いらしく・・・。

BMWさんが数種類!の試乗車を持って来て、ベンツさんはとんでもない!試乗車を持ってくるらしい。

噂では車両価格が約1、650万円だとか・・・!

普通にベンツのディーラーに行っても、ちょっとやそっとでは乗れせんよ!

是非 皆さん、5月19日(日) 道の駅 よつくらに、遊びに行きましょう♪

  
                   

■ケーブルはM&M社■ Vol.3980●2019年05月12日●


  
白いスバル インプレッサスポーツですが・・・。

外アンプを取り付け中♪

この車も外アンプはシンフォニークワトロリゴ製で、前型のタイプの2chモデルになります。

もちろん各アンプに、エナジーボックス feelポイント2&ジャンクションスタビライザーを1個ずつ取り付け。

RCAケーブル&スピーカーケーブルは、M&M社のモノをチョイス!

もちろん結線方法はマル秘です!(爆)

この車も、5月19日(日) サウンドミートイン東日本で試聴出来ますので、是非 興味のある方は聴いてみて下さいね♪

とは言え、まだまだやることが山積みですwww(汗)。

■サブウーハー■ Vol.3979●2019年05月11日●
トヨタ ラクティスは・・・。

バッテリー交換&電気系点検&外アンプ取り付け&サブウーハー取り付けの為 入庫です。

遠路遥々 ありがとうございます。

今までダイヤトーン サウンドナビの内臓アンプで、フロント2Wayを楽しんでいましたが・・・。

更なる上を目指し、ダイヤトーンのサブウーハーを取り付けました♪

サブウーハー用のアンプは、モスコニ AS100.2をチョイス!

ついでにバッテリーを新品に交換。

ちょっと電気系にトラブルがあり、点検した結果、これからの事を考慮しながら、オーナーさんと打ち合わせ。

この車も、5月19日(日) サウンドミートイン東日本にエントリーしていますので、是非 興味のある方は聴いてみて下さいね♪

  
                   

■各アンプに2個!■ Vol.3978●2019年05月09日●


  
ホンダ インテグラですが、2月に取り付けたアンプを一度外します。

サブW用のアンプは、シンフォニークワトロリゴ製 ヘリテージONEをチョイス。

アンプが一台増えたので、レイアウトも変更。

と 言っても、簡易的ですが・・・。

サブウーハーの取り付けは、私がちょっと激務の為 また後日に・・・(汗)。

そして今回 必須アイテムであるエナジーボックス feelポイント2を、各アンプに2個ずつ取り付け、もちろんエナジーボックス ジャンクションスタビライザーを各アンプに1個ずつ取り付けました。

いやぁ〜 フロント2Wayながら、出音がヤバいヤバい♪

どんだけ〜♪ ヤバいかは・・・。

5月19日(日) サウンドミートイン東日本にエントリーしていますので、是非 興味のある方は聴いてみて下さいね♪

■デッドニング■ Vol.3977●2019年05月08日●
白いスバル インプレッサスポーツですが・・・。

室内の配線引き廻しが完了。

フロアのデッドニングが完了。

そしてドアのデッドニング&アウターバッフルを作成中です。

さて〜 デッドニングに関しても、かな〜り問い合わせ&相談がありますが・・・。

何の為にデッドニングをするのか、イマイチ理解していない方が多いようです。

スピーカーバッフルを貧弱に作成して、制振材はガチガチに貼っていたり・・・(爆)。

キレイに高価な制振材を貼って自慢しているが、ほとんど効果のないポイントに貼っていたり・・・(爆)。

中には、外に音が漏れないようにとか・・・(爆)。

  
                   

■仕上がりに雲泥の差■ Vol.3976●2019年05月07日●


  
GWの連休、皆さん暇を持て余して疲れていませんでしたか!?(笑)。

私は定休日も返上して、朝6時から休みなく、元気に仕事に没頭していました!(爆)

さて〜 ド新車のトヨタ ランドクルーザープラドですが・・・。

最後にボディの鏡面加工&コーティング。

そしてガラスの油膜取り&撥水加工を施し納車となりました。

何気にド新車でも、ガラスの油膜って酷いですよ!

この車も例外ではありませんでした(汗)。

さて〜 先日にちょっと吠えましたが、ルーフに養生シートを貼ったままの入庫でしたので・・・。

ルーフを隅々 チェックしてからの鏡面加工&コーティングの施工。

問題なしでしたので一安心。

仕上がりはご覧の通り♪

”ディーラーのコーティングでは、こんな仕上がりにならないよねぇ〜”と たまたまご来店したお客さんも感動?ビックリ?していました♪

■デッドニング■ Vol.3975●2019年05月06日●
2月に外アンプを取り付けた、ホンダ インテグラが再入庫!

今回は、ちょこっとデッドニング&サブW用外アンプ取り付け。

先ずはデッドニング〜♪

室内は前に、一通りのデッドニングはやったんですが・・・。

何気にフロントフェンダーからのロードノイズってうるさいよねぇ〜(汗)。

ってことで、今回はここをデッドニング〜♪

オーナーさん、思った以上の効果に感動のようです。

  
                   

■ダイレクター■ Vol.3974●2019年05月05日●


  
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドの作業ですが・・・。

スローペースながら拘りの技を投入中♪

先日 ナビはカロッツェリア サイバーXと言いましたが・・・。

フロント3Way+サブWのシステムに対応させる為、外部プロセッサーを取り付けます。

プロセッサーは、ヘリックス DSPプロ MKUをチョイス♪

そしてヘリックス DSPプロ MKUのコントロール部であるダイレクターを、ルーフに付いているサングラスホルダー部に埋め込みました。

少し湾曲になっている部なので、若干 アナログ的?に修正します。

ところで奥に見える、ステッグのアンプが気になりますねぇ〜(意味深)。

■このアンプ最高♪■ Vol.3973●2019年05月04日●
トヨタ ハリアーは、アンプ取り付けの為 入庫です。

遠路遥々 GW渋滞の中、埼玉県よりご来店(感謝)。

先日 数種類のアンプを試聴して、オーナーさんが選んだアンプがこれ!

シンフォニークワトロリゴ製♪

フロント3Way用に、プレシジョン ONEを2台&プレシジョン TWOを1台をマルチで。

そしてサブウーハーに、ヘリテージ ONEを1台。

計4台のアンプにはもちろん、エナジーボックス feelポイント2&ジャンクションスタビライザーを取り付け!

結線方法はマル秘です。

このシンフォニークワトロリゴ製のアンプにも、エナジーボックス軍団の効果は絶大でした♪

もちろんん弊社の技術も、重要で絶大ですが・・・(爆)。

いやぁ〜 久しぶりにいい音楽を聴かせてもらいました。

シンフォニークワトロリゴ製のアンプ、かなりいいアンプでオススメです!

  
                   

■悪行為■ Vol.3972●2019年05月03日●


  
ド新車のトヨタ ランドクルーザープラドは・・・。

最後にボディの鏡面加工&コーティングを施します。

が、ルーフにはご覧の通り・・・。

保護シート(白いシート)が貼ったまま、お客さんは弊社に入庫されました。

”他ショップでコーティングするんだろうから、そっちで剥がしてもらえ!”的な、上から目線的な悪行為!

だってこの保護シートの下に、万が一 キズや凹みがあったらどうします!?

メーカーのせい?ディーラーのせい?弊社のせい?(汗)

ウン百万もする商品を、検品もせずに納品した怠慢な態度にビックリでございます。

弊社では、絶対にあり得ない行為ですね!

■この車も超テンコ盛り■ Vol.3971●2019年05月02日●
ド新車のニッサン エクストレイルが届きました。

念入りに計画を立て、弊社より車を購入して頂き、オプションパーツを一切付けない拘りよう。

そしてこれから超テンコ盛りで車を仕上げていきます。

ガラスのフィルム施工、ヘッドライト&ドアのアウターハンドル部&スカッフプレート部にプロテクションフィルムの施工。

ボディの下地処理&コーティング、ガラスの油膜取り&撥水加工。

ルーフ&フロア&フェンダー内のデッドニング。

バッテリーにエナジーボックス取り付け。

フロアマットは、カロ製 シザルのグレー×ブラックをチョイス!

エンジンスターター&マル秘の取り付け。

各所 LED化。

ドラレコ&ETC取り付け。

オーディオはダイヤトーン サウンドナビに、外部プロセッサーの取り付け。

フロント3Way+サブWを外アンプ2台で駆動。

もちろんカーオーディオの肝(キモ)となる、エナジーボックス feelポイント2&ジャンクションスタビライザーを、テンコ盛りで取り付けますよ♪

只今 プロセッサーを何にするか、オーナーさんと検討中!

  
                   

■令和元年■ Vol.3970●2019年05月01日●


  
GWも半ば!

そして日本全国は、”令和”一色!

弊社は、怒涛の忙しさ一色!(汗)

さて〜 白いスバル インプレッサスポーツですが・・・。

今までカロッツェリア サイバーXの内臓アンプで純正スピーカーを鳴らしていましたが・・・(これはこれで良い鳴りっぷりでした!)。

今回 外アンプ仕様にする為、RCAケーブル等を引き廻すのに一度バラします。

バラしたついでに、電源系の見直し♪

何をやったかはマル秘ですが・・・。

より一層、カロッツェリア サイバーXの性能を発揮出来る環境になりました♪

安定化電源、サブバッテリー、キャパシタ、〇〇(爆)、〇〇〇(爆)を付けるのはいいが・・・。

その電気的アクセサリーの性格?を、しっかり理解して付けているのでしょうか!?

電気は上流から下流へが鉄則ですよ♪

■プロテクションフィルム■ Vol.3969●2019年04月30日●
ド新車のトヨタ ランドクルーザープラドですが・・・。

ドアのアウターハンドル部にプロテクションフィルムの施工。

そしてスカッフプレート部にも、プロテクションフィルムの施工をしました。

この車の場合、純正のトリムカバーが付いていますが・・・。

構造上の問題もあると思うんですが、エッジ(角)までカバー出来ていません!

どこに足?靴?をブツけるかって、そりぁ〜エッジ(角)がほとんどでしょ!?

画像は施工後ですが・・・。

全くプロテクションフィルムの存在が判りませんね!

後でコンパウンドでキズをゴシゴシする前に、是非 施工してみて下さい。

出来れば新車の方が、そりゃ〜いいと思います。

  
                   

■フィルム施工■ Vol.3968●2019年04月29日●


  
ド新車のスバル インプレッサスポーツですが・・・。

続いてフィルム施工です。

最近の車は、ほとんど三角ガラスが入っているような・・・?

この車の場合、リヤドアに三角ガラスがあり、フロントドアにも三角ガラスあります。

もちろん弊社では、どちらも三角ガラスをバラしての施工となります。

なのでそれなりに手間が掛かります(汗)。

キレイに貼るのは当たり前ですが・・・。

それより何より、”何の為にフィルムを貼るのか!?”を、皆さんはやっと理解が出来てきたようですね♪

■再度 テンコ盛り■ Vol.3967●2019年04月28日●
去年の11月に、新車の購入からカロッツェリア サイバーX等を取り付けて納めた、スバル インプレッサスポーツが再入庫です。

今回の業務は・・・。

STIのタワーバー&ドロースティフナーの取り付け。

フロント2way+サブウーハーの取り付け。

外アンプ3台&エナジーボックス feelポイント2&ジャンクションスタビライザー取り付け。

フロア&ドアのデッドニング。

時間があればルーフのデッドニングをします。

今回の内容も超テンコ盛りとなっております(汗)。

  
                   

■コーティング■ Vol.3966●2019年04月27日●


  
ド新車のC−HRは、ボディの鏡面加工&コーティングを施し納車となりました。

オーナーさんも、こんなにキレイになるとは思っていなかったらしく・・・。

納車時には、大変ビックリ&喜んで頂きました。

鏡面加工の技術を持った弊社ならでは・・・です。

さて〜 世間一般では、GWは10連休らしいですが・・・。

弊社は普通に営業しています。

ただし怒涛の忙しさの為、時間刻みで作業に没頭していますので・・・。

ご来店に際には、予約または連絡ください。

宜しくお願いします。

■プロテクションフィルム■ Vol.3965●2019年04月25日●
ド新車のトヨタ ランドクルーザープラドですが・・・。

ヘッドライトにプロテクションフィルムの施工をしました。

この車のヘッドライトって、凹凸が凄いので、難易度MAX でした!(汗)。

まぁ〜 仕上がってしまえば、普通に貼っていないようなクォリティーですよ♪

言っておきますが・・・。

施工する者によって、仕上がりに雲泥の差がありますからねぇ〜。

ショップ選びは重要ですよ♪

いやぁ〜 ホント評判上々で・・・。

施工された方々には、大変 喜んで頂いております。

  
                   

■ドアスタビライザー■ Vol.3964●2019年04月24日●


  
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

TRD製のドアスタビライザーを、前後ドア4ヶ所に取り付けました。

TRDのホームページを見ると、適合車種にカムリハイブリッドは載っていないのですが・・・。

問題なく付きましたね♪

先日も言いましたが、なかなかこれはオススメですよ!

走りだけではなく・・・。

オーディオに拘っている方も、是非 付けてみて下さい。


■プロテクションフィルム■ Vol.3963●2019年04月23日●
”コーティングするならポイントアップでやった方がいいよ!”と、弊社のお客さんの紹介で・・・(感謝)。

ド新車のトヨタ C−HRが入庫です。

ボディの鏡面加工&コーティング、そしてヘッドライトのプロテクションフィルムの施工をします。

先ずはヘッドライトのプロテクションフィルムから施工しました。

画像は施工後です。

よ〜く見ないと判断し難いくらいのレベルですよ!

自画自賛ではなく、施工したお客さん方も言っています♪

  
                   

■なかなか良いドアしています■ Vol.3962●2019年04月22日●


  
トヨタ ランドクルーザープラドですが・・・。

純正ナビを一度外し、ちょいとマル秘加工を施しました(意味深)。

この車、ドアの閉まり?締まり?が非常に良いですねぇ〜。

ちょいと純正ナビの電源環境整備を施工するだけで・・・。

かなり良い感じで鳴りそうな予感♪

是非 次のステップアップに、やってほしいですねぇ〜。




■透過率は70%をクリア■ Vol.3961●2019年04月21日●
続いてスズキ エブリィですが・・・。

運転席&助手席にフィルム施工しました。

断熱UVカットフィルムで・・・。

もちろん車検Okの、透過率は70%をクリアしています!

そして紫外線が強くなるこれからの季節、貼ってあるor貼っていないでは、雲泥の差となります。

もちろん暑さに対しても、雲泥の差となります。

もちろん外部騒音の侵入、もちろんセキュリティー上でも効果を発揮しますよ!

フィルム施工して体感すれば、たぶんやめられなくなること必至ですよ♪

  
                   

■アンプ取り付け■ Vol.3960●2019年04月19日●


  
続いてマツダ アテンザですが・・・。

スーパーツィーター用のアンプを取り付けました。

いずれここに、サブウーハーを取り付ける予定なので簡易的に!

とは言っても、今まで付いていたツィーター用アンプの横に、それなりにカッコ良く♪

もちろんエナジーボックス feelポイント2&ジャンクションスタビライザーも取り付け。

音楽全体の鳴りっぷりも良くなり納車となりました。

さて〜 ここ最近、カーオーディオの電源に関しての問い合わせが非常に多くなりました。

まぁ〜 いろんなメーカーさんから、たくさんの電気的アクセサリーが、たくさん出回っているのが原因かと思います。

中には、10数年前に弊社らが実験してボツになったモノが、今になって流行っているそうで・・・(爆)。

車の電気は、カーオーディオを鳴らす為だけの電気ではありませんよ!

当たり前のようですが、全く理解していない方が多いのにはビックリでございます。

■ドアスタビライザー■ Vol.3959●2019年04月17日●
トヨタ ハリアーが入庫です。

遠路遥々 埼玉県よりご来店(感謝)。

ちょいと試験的に、数種類の外アンプを取り付けて試聴をしました♪

やはりアンプは、電源部回路が肝(キモ)のようで・・・(意味深)。

オーナーさん共々、いい勉強になりました!

さて〜 トヨタ ハリアーには・・・。

”これ良いかもよ〜♪”と オーナーさんにオススメしていた、”ドアスタビライザー”が付いていました。

やはり効果は絶大らしく、走りも音!?にも良いそうです。

”音も!?”と ビックリされる方が多そうですが・・・。

カーオーディオなんてそんなモンです!

車の電気の特性?(これ大事!)に、悪影響もないので・・・。

適合車種があれば、是非 取り付けてみて下さい。

  
                   

■カラーナンバー202■ Vol.3958●2019年04月16日●


  
ド新車のトヨタ エスクァイアは・・・。

ボディの鏡面加工&コーティングが完了し納車しました。

”ド新車でも下地処理をする意味があるんですか!?”と プロの方々からもよく言われます(汗)。

プロだったら、もっと勉強しましょうね♪

さて〜 ボディのカラーナンバーは、ド黒の”202”です。

結構 このカラーナンバーを嫌うコーティング屋が多いようです。

俗に言う、”バフ目”が出易いからなんでしょうねぇ〜。

もちろん弊社はどんなカラーナンバーでも、変わりなく仕上げますよ♪

当たり前です!

■サンルーフにも■ Vol.3957●2019年04月15日●
ド新車のトヨタ ランドクルーザープラドですが・・・。

サンルーフに、フィルムの施工しました。

春とか秋には、”サンルーフっていいなぁ〜“と 思うんですが・・・。

夏は暑いし、冬は寒い!。

何気にフィルムを貼るって、効果がありなんですよ♪







  
                   

■バッテリー交換■ Vol.3956●2019年04月14日●


  
マツダ アテンザは、バッテリー交換&アンプ取り付けの為 入庫です。

リコールが多過ぎて、ディーラーに預けてばかりのこのマツダ アテンザ(大汗)。

オーディオくらいは、良い音で聴きたいですよね♪

前回 バッテリーを交換したのが3年3ヶ月前!(汗)

エナジーボックスを取り付けているせいか、測定上は何ら問題無しなんですが・・・。

”さすがに・・・”と 言うことで交換です。

思い返せば3年3ヶ月前、弊社のお客さんの紹介で初入庫。

車も高級オーディオの音も、かなり最悪の状態でしたが・・・。

見事 打破して、何とか納得のいく車に仕上がりつつあります。

■エナジーボックス■ Vol.3955●2019年04月13日●
ド新車のスバル インプレッサですが・・・。

先ずはバッテリーにエナジーボックス取り付け。

そしてエンジンルームのマル秘の箇所にも、エナジーボックスを取り付けます。

”先ずは上流から!”が、鉄則の車の電気。

走りも音も、バッテリーの環境が非常に重要となります。

車の電気を他ショップよりは知っている弊社では、爆発的大ヒットであり、ロングセラーのエナジーボックス。

”一度体感したら外せない!”が、お客さん方々の感想です。

もちろんこのエナジーボックスを、しっかりと仕事させるようにする知識&技術は・・・。

ショップとして絶対であります!

エナジーボックスに興味のある方、弊社の電気の技術を体感したい方、ご来店お待ちしております。

  
                   

■プロテクションフィルム■ Vol.3954●2019年04月11日●


  
スズキ エブリィは・・・。

ヘッドライトのプロテクションフィルムの施工。

運転席&助手席のフィルム施工。

バッテリー交換&オルタネーター交換の為 入庫です。

それなりの年式の車ですが、ヘッドライトユニットを新品に交換。

折角 新品なので、プロテクションフィルムを貼りました。

いやぁ〜 プロテクションフィルムも大好評でございます♪


■超テンコ盛り■ Vol.3953●2019年04月10日●
ド新車のスバル インプレッサスポーツが入庫です。

この車も、超テンコ盛りの業務内容となっております♪

バッテリーにエナジーボックス取り付け。

ボディの鏡面加工&コーティング。

ガラスのフィルム施工。

ヘッドライト&ドアアウターハンドル部&スカッフプレートにプロテクションフィルム。

ダイヤトーン サウンドナビ&バックカメラ&ドラレコ&ETC取り付け。

オーディオは電源環境整備の施工に、エナジーボックス feel ポイント2&ジャンクションスタビライザーを複数個取り付け。

外アンプ&スピーカー交換&デッドニング施工。

そしてSTIのフロントスポイラーの取り付け。

純正のダサいフロアマットではなく・・・。

カロ製 シザルの、ボディ色に合わせたブルー×ブラックをチョイス♪

まぁ〜 こんな内容で仕上げていきますよ!

  
                   

■フィルム施工■ Vol.3952●2019年04月09日●


  
ド新車のトヨタ ランドクルーザー プラドですが・・・。

先ずはガラスにフィルム施工中♪

この車もリヤドアに三角ガラスが入っていまして・・・。

いつもの如く、弊社では外しての施工となります。

もちろんガラスを外すのも技術を要しますよ♪

いつも言っていますが、”何の為にフィルムを貼るのか!?”を 皆さんしっかりと認識して頂きたいですね!

ガラスを黒くして喜んでいる時代ではないですよ!(笑)

■エナジーボックス■ Vol.3951●2019年04月08日●
ド新車のトヨタ ランドクルーザー プラドですが・・・。

先ずはバッテリーに、必須アイテムであるエナジーボックスを取り付けました。

今回はとりあえず2個取り付け♪

ド新車なので・・・。

当たり前ですが、点検&測定結果は問題なし!

エナジーボックスを取り付けたことによって、走りも音も良くなること絶対です!




  
                   

■プロテクションフィルム■ Vol.3950●2019年04月07日●


  
ド新車のトヨタ エスクァイアですが・・・。

ドアのアウターハンドル部にプロテクションフィルムの施工をしました。

最近 大好評で、皆さんから称賛の声を頂いております。

各ディーラーさんでも、ここに貼るプロテクションフィルムを扱っているようですが・・・。

よ〜く見ると、仕上がりに歴然の差があります。

こんな些細なところも気する方々に、弊社の技術は大変喜ばれております。

何が違うって!?

センスは銭(ゼニ)では買えませんよ♪(爆)

■それなりの内容■ Vol.3949●2019年04月06日●
ド新車のトヨタ ランドクルーザー プラドが入庫です。

ボンネットの凹凸が凄いんですね、この車は!(汗)

このトヨタ ランドクルーザー プラドもそれなりの内容でして・・・。

バッテリーにエナジーボックスを2個取り付け。

ボディの鏡面加工&コーティング。

ガラスの油膜取り&撥水加工。

各種LED&ドライブレコーダー取り付け。

ガラス&サンルーフにフィルム施工。

ヘッドライト&ドアアウターハンドル&スカッフプレートに、プロテクションフィルムの施工。

そしてマル秘の施工をします。

随所に拘りの技を投入していきますよ♪

  
                   

■追加オーダーで■ Vol.3948●2019年04月05日●


  
ド新車のトヨタ エスクァイアですが・・・。

追加オーダーで、ガラスの油膜取り&撥水加工中♪

”ド新車!”とは言え、ガラスの油膜はそれなりに酷いです!

しっかりと丹念に磨き込むことで・・・。

油膜が取れるのはもちろん、ガラスが一段と輝きます♪

”ガラスなんだから、輝いているのは当たり前だろ!”なんて声が聞こえてきそうですが・・・。

まぁ〜 何事も、レベルの高い技術を体験して頂ければ分かりますよ!

■電源環境整備■ Vol.3947●2019年04月03日●
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドは、ナビユニット廻りの電源環境整備&ドラレコ取り付け&レーダー探知機取り付け中♪

今回のナビは、カロッツェリア サイバーXです。

さて〜 今回の車はハイブリッド車なので、ハイブリッド車専用の電源環境整備になります。

そして一般的に言われているノイズ、これを見極めて選別?します(意味深)。

そしてアース&グラウンド、これも見極めて選別?します(意味深)。

そしてそしてカロッツェリア サイバーXの性能を考慮した、電源環境を整えていきます。

配線をキレイに束ねるだけなら、素人でも出来ますからねぇ〜(爆)。

  
                   

■新年度&新元号■ Vol.3946●2019年04月02日●


  
昨日は・・・。

新年度を迎えた初日の、月初めの、月曜日だというのに・・・。

それと新元号である、”令和”が発表されましたね♪

そんな超ゲキ混み渋滞の東京に、愛娘の用事の為 行って来ました(汗)。

メチャ疲れましたが、親としての任務を終えて、”ホッ!”と 一安心♪

やっと集中して仕事に没頭出来そうです。

さて〜 今週末にド新車が一台、来週半ばにド新車が一台。

再来週末にド新車が一台、今月末にド新車が一台、今月は合計4台のド新車が入庫する予定です。

それぞれの車に、それぞれの拘った技を投入していきますよ〜♪

世間では、今年のゴールデンウィーク10連休とか言っていますが、もちろん弊社はオールで休み無しでございます・・・たぶん!?(汗)

■高性能になれば〇〇を食う■ Vol.3945●2019年03月30日●
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが、配線引き廻し中です。

今回は超テンコ盛りなので、初めからスピーカーを交換しちゃいますが・・・。

この純正スピーカー、なかなか良いと思います。

初心者のお客さんだったら、間違いなく”とりあえず純正スピーカーで・・・!”と 弊社は薦めますね♪

”おいおい! 純正スピーカーで良い音するわけねぇ〜だろ!”と 思っている素人さんやプロの方が多いでしょうが・・・。

”純正スピーカーを鳴らせないのに、社外スピーカーを鳴らせるのですか!?”が 弊社の想いでもあり、弊社のスタンスです。

いつも言っていますが・・・。

先ずは純正スピーカーでもしっかり仕事をさせる電源環境、これこそが非常に重要なんですねぇ〜。

バッフルも大事ですし、デッドニングも大事ですが・・・。

そんな電源環境で、その高性能スピーカー鳴らせているの!?

  
                   

■フィルム施工■ Vol.3944●2019年03月29日●

 ※エスクァイアのスライドドアの内張り
   ここの仕上がりが重要ですよ!
  
ド新車のトヨタ エスクァイアですが・・・。

先ずはフィルム施工から。

”プライバシーガラスだから!”とか、UVカットガラスだから!”とか、”ガラスをそんなに黒くしてどうするの!?”なんて・・・。

考え方が古いですよ・・・貴方!(爆)

フィルムを貼る利点として・・・。

@飛散防止A断熱効果Bセキュリティー上C遮音などが挙げられます(ただし安かろう悪かろうのフィルムは論外)。

一度フィルム施工した方のほとんどが、次購入した車にも施工しますね♪

そしてこの車の場合、肝(キモ)となるのがスライドドアガラスの施工です。

ヘタレなフィルム屋は、内張りの出っ張りが大きい為 一部貼れない箇所があるようです。

姉妹車である、ノア&ヴォクシーにも当てはまりますが・・・。

もちろん弊社はキッチリ仕上げますよ♪

■センス良く■ Vol.3943●2019年03月28日●
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

配線引き廻しの為 室内をバラし中!

ちょっと息抜きで、フロアマットを敷いてみる。

今回もフロアマットは純正ではなく、カロ製マットです。

ボディのブルー色に合わせて、ブルー×ブラックをチョイス♪

”いやぁ〜 カッコいいっすね〜!”と 自画自賛!(爆)

一気に高級感が増しました!

やっぱセンスって、銭(ゼニ)では買えないよねぇ〜。

  
                   

■理由があるから弊社に来る■ Vol.3942●2019年03月27日●
          ド新車のトヨタ エスクァイアが入庫です。

遠路遥々 ありがとうございます。

ところで、”エスクァイア”って 言い辛くありません??

いつも”エクスファイア”って 言ってしまうのは、私だけでしょうか!?(爆)

さて〜 今回の任務は・・・。

ボディの鏡面加工&コーティング。

ガラスのフィルム施工&アウターハンドルのプロテクションフィルム。

そしてナンバー灯をLED化。

このオーナーさんとも長い付き合いです。

車を購入すると必ず弊社に入庫して頂き、この車で実に6台目となります。

ホント職人冥利に尽きます♪

■フィルム施工■ Vol.3941●2019年03月25日●
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドは、ルーフの制振・遮音・遮熱の施工が終わり・・・。

いやぁ〜 ルーフの施工後は、ビックリするくらい静かになりました♪

続いてガラスのフィルム施工です。

この車も、リヤドアに三角ガラスがあります。

弊社では当たり前の光景、外しての施工となります。

なぜ外してまで施工するかは、再三 皆さんにお伝えしておりますが・・・。

この光景がかなり斬新?(爆)らしく、遠方の方々からの問い合わせが殺到しております(感謝)。

まぁ〜確かに、ここまでやるフィルム屋は少ないかもねぇ〜。

  
                   

■バッテリーはなぜ上がる?■ Vol.3940●2019年03月24日●
          ”寒さ暑さも彼岸まで”と、よく言いますが・・・。

昨日は時折 小雪が舞う寒い一日でした!

おかげでちょっと風邪気味です(汗)。

さて〜 バッテリーの点検の為 シトロエン&スバル レガシィが入庫です。

シトロエンは、2年前にバッテリーを交換したが、先日 セルが回らなくなったと。

スバル レガシィは、あまり乗らないせいか、セルの回りが弱いらしい。

2台ともバッテリー絡みの修理ですが、原因&結論は全く異なります。

簡単に、”バッテリーがダメだから交換しましょう!”では、プロとしては笑われますよね!

■ボリュームを上げると歪む〇〇■ Vol.3939●2019年03月22日●
3月23日(土)は、遠方まで法事の為 臨時休業致します。

トップページでも告知しておりますが・・・。

4月上旬まで臨時休業が多く、ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願いします。

さて〜 ニッサン ノートは、カロッツェリア サイバーXの取り付けが完了しました。

とりあえず内臓アンプで鳴らします。

”電源は上流から攻める!”が鉄則の車の電源環境。

先ずはエンジン&バッテリーのメンテ。

バッテリーのインピーダンスを下げる為の環境に、エナジーボックスは必須ですね♪。

そして効率良くカロッツェリア サイバーXまで電源を引き廻す。

高性能になればなるほど、高性能な電気?をカロッツェリア サイバーXに供給する為 エナジーボックス feelポイント2を仕込む。

必要なノイズ?と不必要なノイズ?を判断し、エナジーボックス ジャンクションスタビライザー&エナジーボックス タイプSを仕込む。

もちろん結線方法は、非常に重要ですよ♪

さぁ〜 皆さんどうでしょう!?

弊社が今出来る、最良の電源環境です♪

いろんなメーカーさんから電気的アクセサリーがたくさん売られていて、昨今は高音質のナビユニットやDAPが流行っていますが・・・。

それらって皆さんの車は、しっかり仕事していますでしょうか・・・!?

車の電気で悩んだら、弊社に是非 相談して下さい。

  
                   

■出張の楽しみ■ Vol.3938●2019年03月20日●
          3月19日&20日は、東北地方まで勉強会に行って来ました。

非常に内容の濃い勉強会でして・・・。

”〇〇製の〇〇って、〇〇だったんだねぇ〜”

おっと、独り言です!(汗)

参加された皆さんは、目が点?になったり、冷や汗?モンだったり、かなり事業の糧になったと思います。

そして出張の楽しみと言えば・・・ラーメン!(爆)

出張帰りに、白河系ラーメンの人気店に寄ってきました。

場所は福島県矢吹町。

総本山?のラーメンより、美味しかったと思います・・・個人的に。

■デッドニング■ Vol.3937●2019年03月17日●
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが、室内の点検&バラしながら・・・。

ルーフのデッドニング施工中♪

弊社の判断で、オーナーさんには渋々 予算を頂きましたが・・・。

こうやってルーフの内張りを落とし、骨組み等の構造を見ると・・・。

強くセールスして良かったと思う次第。

ルーフのデッドニングのメリットとして、よく言われるのが・・・。

遮熱&制振効果による、暑さ&外部騒音の抑制。

でもカーオーディオカーとして、もっと大事な要素がありますよねぇ〜(意味深)。

ただ単純に高価な制振材をペタペタ貼るのなら、素人でも出来ますよ!

  
                   

■バッテリー廻り■ Vol.3936●2019年03月16日●
          ニッサン ノートですが・・・。

エンジンルームの点検&整備をしながら、先ずはバッテリー廻りの施工。

メンテナンスを怠れば、走りはもちろん、音も悪くなります!

そしてこのニッサン ノートは、アイドリングストップ車なので・・・。

もちろんアイドリングストップ車専用バッテリーの、普通に良いバッテリーに交換!

エナジーボックスは、今回 とりあえず2個取り付けましたが・・・。

いずれもう1個、追加する予定です。

そしてカロッツェリア サイバーX用と、いずれ取り付ける外アンプ用に・・・。

電源環境整備の施工をしました♪

これで土台は完成です!

■バックカメラ■ Vol.3935●2019年03月15日●
超テンコ盛りのド新車のトヨタ カムリハイブリッドですが・・・。

先ずはトランク内をバラし、バッテリー廻りの点検しながら、バックカメラの取り付けです。

バックカメラは、ドライブレコーダーと連動するので・・・。

夜間でも、鮮明に映る良いモノをチョイス!

今 ドライブレコーダーを取り付けるほとんどの方は、リヤにもカメラを付ける方が多いですねぇ〜。

ドライブレコーダーも、高性能なモノが人気のようです。

  
                   

■聴けば納得の純正スピーカー■ Vol.3934●2019年03月13日●
          トヨタ ノアは、納車となりました。

追加オーダーで、ダイヤトーン サウンドナビにエナジーボックス feelアスカを1個取り付け。

高性能なナビには、高性能な電源環境は必須だと改めて実感!

オーナーさんも、”なるほど〜 純正スピーカーでも鳴る!と言う意味が理解出来ました♪”と・・・。

そして、”この先に社外スピーカー交換や外アンプ、デッドニングがあるんですね♪”と・・・。

納車時の試聴でコメントを述べられました。

正しくその通り!

それが無駄な銭(ゼニ)を使わない、最善の策なのですが・・・。

■ド新車に超テンコ盛り■ Vol.3933●2019年03月12日●
ド新車のトヨタ カムリハイブリッドが入庫です。

遠路遥々東京都より、そしてETC&オーディオ無しの状態で・・・。

ホントありがとうございます。

内容は超テンコ盛りで、工期はたぶん3ヶ月くらい掛かると思います。

先ずはバラしながら、点検&測定をします。

ハイブリッド車ですが、最終的に外アンプを4台載せる予定です。

なのでこの車も、電源環境には拘りの技を投入しますよ〜♪

☆イベント情報☆

サウンドミートイン東日本2019いわき
5月19日(日) 10:00〜16:30 
福島県いわき市 道の駅よつくら港

エントリー車・ギャラリー大募集♪

皆様のご参加お待ちしております。

  
                   

■3.11■ Vol.3932●2019年03月11日●
          ホンダ ビートは、車検&整備が終わり納車となりました。

”まだまだ乗る!”と 言うことなので、まだまだ行けるように整備を施しました♪

さて〜 今日は3月11日。

東日本大震災から8年が経ちました。

今でもあの時の光景は、鮮明に脳裏に焼き付いています。

周りの人は皆 凹んでいるし、世の中は自粛ムードだし・・・。

ボランティアをやって、気を紛らわらすのがやっと日々でした。

ガソリンが無くて、車だと20数分のところ、徒歩で2時間くらい掛けて会社に行ったなぁ〜。

”まだ8年!?”

”もう8年!?”

人それぞれ、捉え方は違うでしょうが・・・。

いつまでも自然や世間のせいにしちゃいけないよね!

だってそんな中、私を含めた皆さんは生きているんだから・・・。

■車検ついでに■ Vol.3931●2019年03月10日●
花粉症の方には非常に辛い季節になりましたねぇ〜。

車のボディも数時間で真っ黄緑色に!(汗)

花粉症じゃなくて良かったと思う今日この頃です♪

さて〜 車の預かり&納車が激しい年度末!

ニッサン ノートは、車検の為 入庫です。

ついでにバッテリー交換と、バッテリーにエナジーボックスを取り付け。

カロッツェリア サイバーXを取り付けますが・・・。

カロッツェリア サイバーXに、エナジーボックス feelポイント2&ジャンクションスタビライザー&タイプSを取り付けます。

音が良いと評判のカロッツェリア サイバーXですが・・・。

電源環境を整えることによって、もっともっと”鳴る!”ようになります。

  
                   

■薄っぺらな音は電源環境が原因■ Vol.3930●2019年03月09日●
          ニッサン スカイラインは、オーディオテクニカのデジタルトランスポート AT−HRD1の取り付け。

そしてヘッドユニットに、エナジーボックス feelポイント2&ジャンクションスタビライザー&タイプSを取り付けの為 入庫です。

ヘッドユニットは、カロッツェリアXのCDプレーヤー。

なので、DAPやスマホのハイレゾ音源をデジタルトランスポートを介して、IPバスにて入力。

これが想像以上の鳴りっぷり♪

そしてエナジーボックス軍団の取り付け!

今回もかなり効率の良い、なのに複雑?な電源環境を構築しました。

すでに生産完了しているカロッツェリアXですが・・・。

”鳴らし切っていなかった!”と、エナジーボックス軍団を取り付けて、改めて実感!

今後 カロッツェリアXのプロセッサーや外アンプに、エナジーボックス軍団を取り付けるのが楽しみになりましたねぇ〜♪

■バッテリーは標準サイズに限る■ Vol.3929●2019年03月07日●
トヨタ ノアですが・・・。

先ずはバッテリーに、エナジーボックス取り付け。

そしてバッテリーの状態が芳しくなかったので・・・。

標準サイズの普通に良いバッテリーに交換しました。

よく無理矢理デカいバッテリーを載せて喜んでいる方がいますが・・・。

間違いなく数十時間後には走りが悪くなります!

走りが悪くなれば、いずれオーディオの音は悪くなります。

この因果関係が大切なんです!(意味深)

”走りと音は別!”なんて、意味の分からないことを言っているカーオーディオショップがいますが・・・。

もうちょっと・・・いや! かなり勉強してほしいですね!

  
                   

■ジャンクションスタビライザー■ Vol.3928●2019年03月06日●
          3月に入ってからも、公私共々 大変忙しくしています。

そう言えば、先日 水戸の偕楽園の前を通ったら梅が見頃を迎えていました!

是非 皆さん、水戸に遊びに来て下さいね♪

入園料は無料ですよ!(ただし好文亭・駐車場代は有料)

さて〜 ホンダ ビートですが・・・。

先ずはアンプに、エナジーボックス ジャンクションスタビライザーを取り付けます。

前回の車検の時に、エナジーボックス feelポイント2は取り付け済み。

アンプは、アーク製4200SEです。

アーク製のアンプにも、エナジーボックス軍団は効果テキメン!

ただし取り付け方を誤ると、効果半減しますからねぇ〜!

■他ショップの上を行く電気の知識■ Vol.3927●2019年03月05日●
トヨタ ノアは・・・。

バッテリーにエナジーボックス取り付け。

ダイヤトーン サウンドナビの取り付け。

ダイヤトーン サウンドナビに、電源環境整備の施工&エナジーボックス タイプSをマル秘取り付けの為 入庫です。

遠路遥々 東京都よりご来店(感謝)。

今付いているナビを外しての施工です。

それなりの年式車なので、先ずは点検&測定から・・・。

他ショップさんで、先月末に車検を受けているようですが、全く当てになりませんからね!

  
                   

■車検ついでに■ Vol.3926●2019年03月04日●
          ホンダ ビートは、車検&整備の為 入庫です。

いつも遠路遥々 栃木県よりご来店(感謝)。

ついでに、外アンプにエナジーボックス ジャンクションスタビライザーの取り付け。

ついでにエナジーボックス タイプSを、マル秘の箇所に取り付けます。

年式は古い車ですが、メンテナンスが行き届いているせいか・・・。

まだまだ元気そうです!

オーディオの方は、基本DIY派のオーナーさんですが・・・。

電源に関しましては、弊社がキッチリと施工させて頂いております。

■感性豊かな子に■ Vol.3925●2019年03月02日●
トヨタ ノアは、車検&整備の為 入庫です。

新車から5年経ち、2回目の車検になりますので・・・。

今回も細部までキッチリと、点検&測定を施しました!

ついでにワコーズ RECSの施工。

なかなかいい感じのおならが出ましたねぇ〜(爆)。

そう言えばこのトヨタ ノア、去年の暮れにダイヤトーンのスピーカーを取り付けましたが・・・。

オーナーさんのお嬢さん(小3)に、大変喜んで頂きました(感謝)。

子供は感性が豊かです。

車の中でも、良い音楽を与えることは・・・。

情操教育上、非常に効果有りだと思いますね♪

  
                   

■配線設計が重要■ Vol.3924●2019年02月26日●
          ニッサン エクストレイルですが・・・。

ポン付けだったダイヤトーン サウンドナビが大化け!

今回は、電源環境整備の施工を軸に・・・。

エナジーボックス feelポイント2&エナジーボックス ジャンクションスタビライザー&エナジーボックス タイプSをマル秘で仕込みました。

もちろんこれらを生かす?&この車の電気を殺さない?配線設計が重要となります(意味深)。

しつこく言いますが、キャパシタの取り付けが出来ていないショップが多いですよ!

キレイに配線束ねることしか自慢しないショップは・・・(汗)。

さて〜 鳴りっぷりは上々で、位相ズレなし・音の広がり&奥行き・表現力はハンパない!

”これで内臓アンプ!?”や”デッドニングって何の為にするの!?”と、改めて今までの非常識?を再確認出来たと思います。

オーナーさんには、大変喜んで頂き納車となりました♪

■目立たないが■ Vol.3923●2019年02月25日●
トヨタ ハリアーは、アイドリングストップキャンセラーの取り付け。

そしてドアアウターハンドル&ドアステップに、プロテクションフィルム施工の為 入庫です。

いつも遠路遥々 ありがとうございます。

弊社のお客さんたちは、何故か毛嫌いするアイドリングストップ。

最初は手動でキャンセルしていましたが、”何気に面倒くさい!”ってことで、アイドリングストップキャンセラーを取り付けました。

そして最近 問い合わせが殺到しているプロテクションフィルムの施工。

今回はドアアウターハンドルと・・・。

乗り降りする時に気になる、ステップにも施工しました。

画像は施工後ですが、全く目立たない!

  
                   

■スピーカーを受け止めるバッフルは■ Vol.3922●2019年02月24日●
          ニッサン エクストレイルですが、スピーカーの取り付けが完了。

ユニットは、モレル製 マキシマス602をチョイスしました。

価格以上の鳴りっぷりと評判のユニットですね♪

ツィーターはとりあえず、ドアミラー裏にポン付け。

いずれ適正な角度?で取り付けると思います。

ミッドスピーカーは、インナーバッフルで取り付け。

強靭なインナーバッフルと取り付けで、しっかりと性能を発揮!

今回は、デッドニングを一切していません!

よくいますよねぇ〜 貧弱なバッフルで、ガッチガチにデッドニングしている方!(笑)

バッフルの作りは重要ですよ♪

■車検ついでに■ Vol.3921●2019年02月23日●
ニッサン ノートは、車検&整備の為 入庫です。

今まで他ショップで車検を通して?おりましたが・・・。

今回 初めて弊社での車検&整備、誠にありがとうございます。

初めてなので、今までの経歴?を模索しながら整備していきます(意味深)。

ついでにアイドリングが暴れるので、点検&修理を施します。

ついでにワコーズ RECSの施工&フューエルワンを投入します。

ついでにのオーダー、非常に嬉しく思います。

”車検なんて通ればいいんだよ!”とか、”安くやって!”なんて方は、弊社のお客さんには一人もいません!

  
                   

■プロテクションフィルム■ Vol.3920●2019年02月22日●
          ドアアウターハンドルに、プロテクションフィルムの施工をしました。

何気に皆さん関心があるようです。

今回は去年の12月に納めたスバル インプレッサスポーツと、1年半前に納めたスバル インプレッサスポーツの2台を施工しました。

よく見えないくらいの仕上がりでしょ♪

スバル純正OPパーツでも、同じようなプロテクションフィルムがあるらしいが・・・。

弊社が施工したのと比べると、仕上がりにかなりの差があるようです(意味深)。

出来ればキズ&汚れが無い、ド新車の時に施工してあげた方が良いと思います。

興味のある方は、是非 お問い合わせ下さい。

■電源環境整備&エナジーボックス■ Vol.3919●2019年02月21日●
ニッサン エクストレイルのバッテリー廻りが完成しました。

バッテリーは元々付いていた、ニッサン純正(ピットワーク)品。

普通で良いバッテリーだと思います。

エナジーボックスは、バッテリーの上に2個取り付け。

測定結果も上々で・・・。

どんな車にも結果を出してくれる、頼れる電気的アクセサリーです。

そしてダイヤトーン サウンドナビの電源環境を整備する為 プラス&マイナス線をダイレクトで引き廻します。

良い音を求めるショップさんは、プラス&マイナス線をバッ直するのが当たり前になったようですが・・・。

あっ! 言っておきますが・・・。

弊社の”電源環境整備”は、プラス&マイナス線をバッ直するだけじゃ〜ありませんよ!

もっともっと大事なノウハウが詰まっています(意味深)。

  
                   

■サウンドナビが大化けする〜!■ Vol.3918●2019年02月20日●
          ニッサン エクストレイルは・・・。

ナビに電源環境整備の施工、エナジーボックス feelポイント2&ジャンクションスタビライザーの取り付け。

バッテリーにエナジーボックスを2個取り付け。

モレル製の社外スピーカー取り付けの為 入庫です。

遠路遥々 神奈川県よりご来店(感謝)。

オーナーさん自ら、純正ナビからダイヤトーン サウンドナビに交換されたそうですが・・・。

”メチャクチャ音が良くなった!”そうです。

いつも言っていますが、ヘッドユニットの性能は絶対ですね♪

新車で車を買うのであれば、オーディオレス車を買うのが、結果 賢い買いモノ・・・です!

さて〜 ポン付けでも良い音がするダイヤトーン サウンドナビですが・・・。

しっかりと性能を発揮する為に、電源環境を整備していきますよ〜♪

■バッテリー廻り■ Vol.3917●2019年02月19日●
ホンダ インテグラのバッテリー廻りが完成しました。

前回 カロッツェリア サイバーXに、電源環境整備の施工をしましたが・・・。

今回 シンフォニークワトロリゴ製の外アンプが追加になったので・・・。

もちろん新たにアンプまでの電源環境整備が追加になりました。

ついでにバッテリーターミナルを交換して、見た目をカッコ良く♪

あくまでも見た目・・・です(爆)。

エナジーボックスが2個付いていますが・・・。

バッテリーの上だとボンネットに当たってしまうので、横に取り付けています。

バッテリーは普通?に良い液式バッテリーで、サイズも標準サイズのB19です(小さッ!)。

これでカロッツェリア サイバーX&外アンプを2台鳴らし切ります!(いずれ外アンプ3台予定)

バッテリーを大きくしないと、外アンプが鳴らないと言っている方がいるようですが・・・。

間違った知識・・・注意しましょう♪

  
                   

■キャパシタの取り付け方■ Vol.3916●2019年02月18日●
          ホンダ インテグラはですが・・・。

カーゴルームにアンプの取り付けが完了しました。

後にサブW用のアンプが加わるので、とりあえずの仮の設置になります。

いつもの如く、しっかり鳴らす結線方法はマル秘です(爆)。

最近 弊社の技術をパクるカーオーディオショップがいまして・・・スミマセン!

さて〜 今回も超高性能なキャパシタである、サードテクノロジー社のエナジーボックス feelポイント2を取り付けました♪

色んなメーカーさんから色んなキャパシタが販売されていますが・・・。

”もっと音を良くしたいから!”って、どんなキャパシタでもOKではありません!

どんなキャパシタを選択し、どのように取り付けるか、ショップの知識&技術が測れると思います。

マジ多いですよ!

キャパシタの選択&取り付け方が出来ていないカーオーディオショップ!

■予約はお早めに!■ Vol.3915●2019年02月14日●
プジョー 406は、オーディオ外しの為 入庫です。

いつも遠路遥々 東京都よりご来店(感謝)。

新車に乗り換えです。

外したオーディオは、もちろん次の車に移植しますが・・・。

更なるステップアップは当たり前ですね♪


さて〜 3月&4月は、公私共々 非常に過密なスケジュールになること必至です(汗)。

臨時休業等は、トップページでお知らせしますので宜しくお願いします。

作業予約はお早めにお願いします。

  
                   

■シンフォニークワトロリゴ■ Vol.3914●2019年02月12日●
          ホンダ インテグラは、アンプ取り付けの為 入庫です。

今までカロッツェリア サイバーXの内臓アンプで楽しんでいましたが・・・。

更に上の音を目指して、外部アンプの導入を決意されました。

チョイスしたアンプは、今話題のシンフォニークワトロリゴ製 プレシジョン ONE&プレシジョン TWO!

噂では高価な〇〇製のアンプより、音が良い・・・とか!?

もちろんエナジーボックス feelポイント2&ジャンクションスタビライザーは、このアンプにも必須のようですねぇ〜。

とりあえずアンプ一台に各1個ずつ取り付けます。

音が良いと評判のアンプを、更に弊社の結線技術で良くしてみせますよ♪

■純正ナビ■ Vol.3913●2019年02月11日●
さて〜 ド新車のトヨタ クラウンですが・・・。

純正ナビに電源環境整備の施工&エナジーボックス feelポイント2の取り付けが完了。

ホントはエナジーボックス ジャンクションスタビライザーも取り付ける予定でしたが・・・。

解析の結果 今回は見送ることにしました(意味深)。

今型のトヨタ クラウンって、”アクティブノイズコントロールシステム”が搭載されています(大汗)。
※詳しくはネット等を参考に!

電源環境整備の施工&エナジーボックス feelポイント2のおかげで、雲泥の差の鳴りっぷりにはなったんですが・・・。

この純正の疑似的?な音を改善するには、アクティブノイズコントロールシステムを殺し、莫大な銭(ゼニ)を掛けないと無理と判断しました。

  
                   

■サウンドナビ■ Vol.3912●2019年02月09日●
          そしてニッサン ディズは・・・。

ダイヤトーン サウンドナビの取り付けが完了し、納車となりました。

追加オーダーで、バッテリーにエナジーボックスを1個追加。

これで更に、音も走りも良くなったでしょう♪

さすがダイヤトーン サウンドナビ、純正ナビの比ではありませんね!

いつも言っていますが、ヘッドユニットの性能は絶対です!

もちろん電源環境整備の効果があってのこと!

この車も、”純正スピーカーでも、こんなに鳴るんだ!?”

と 思える一台に仕上がりました♪

女性オーナーさんも大喜び♪

■透過率■ Vol.3911●2019年02月07日●
ニッサン ディズは・・・。

運転席&助手席のガラス、そしてフロントガラスにフィルム施工しました。

もちろん透明断熱&UVカットフィルムです。

よく ”私の車、UVカットガラスだから、フィルムなんて貼る必要が無い!”と 言われる方がいますが・・・。

弊社が使用しているフィルムは、UVカットガラスの比ではありません!”

まぁ〜 詳しい話はここでは割愛しますが、興味のある方はご来店の上 相談ください。

助手席のガラスに、フィルム施工後に可視光線透過率を専用の測定器で測定しました。

”72%”です。

可視光線透過率が70%以上だと車検は通ります。

何度も言いますが、車検は通ります。

一部のプロ(ディーラーを含む)の方で、間違った知識を持っている方がいますので、皆さん注意してくださいね♪

もちろん弊社の印が入っている測定結果証明書を発行しています。

  
                   

■コーティング■ Vol.3910●2019年02月06日●
          ド新車のクラウンですが・・・。

ボディの鏡面加工(下地処理)&コーティングが完了。

追加オーダーで、ガラスの油膜取り&撥水加工も施工しました。

何気にド新車でも、ガラスに油膜って付いていますよ!

さて〜 丹念に磨き込んだボディは、実に素晴らしくキレイ♪

”ポイントアップでコーティングしたら、もう他のショップ(ディーラーを含む))には出せないよ!”

と 弊社で施工された方々は、皆さん言ってくれますが・・・。

正直 自分でも、”その通り!”と 思っております(爆)。

■カロ製マット■ Vol.3909●2019年02月03日●
ド新車のトヨタ クラウンですが・・・。

フロアマットは純正じゃなく、カロ製 シザルのグリーン×ブラック。

オーナーさんの要望で、ボディ色のシルバーではなく・・・。

あえてワンポイント的にグリーン×ブラックをチョイス!

やはりカッコ良いですね♪

最近 何故か需要が多いカロ製マット。

現物を見ると、その理由も判ると思います。



  
                   

■少しずつ拘り■ Vol.3908●2019年02月02日●
          少しずつステップアップしているニッサン ディズは・・・。

今回は、ダイヤトーンサウンドナビの取り付け&フィルム施工の為 入庫です。

いつも遠路遥々 栃木県よりご来店に感謝です。

ダイヤトーン サウンドナビの取り付けは、純正アラウンドビューモニターを連動出来るようにします。

前回 純正ナビに、電源環境整備の施工をしているので・・・。

もちろん良い電源環境は、そのままダイヤトーン サウンドナビに移植します。

フィルム施工は、フロントガラスも施工しますよ♪

■プロテクションフィルム■ Vol.3907●2019年01月31日●
ド新車のトヨタ クラウンですが・・・。

ドアアウターハンドルのところに、プロテクションフィルムの施工をしました。

ちょっと判り辛いですが・・・。

まぁ〜 判り辛いがちょうどいい!

ひと昔前にも、このようなフィルムがありましたが・・・。

厚みが結構あり、如何にも”貼ってます!”感がありました。

それと純正オプション等で、ゴム質っぽいプロテクターがありますが・・・。

目立ち過ぎて、如何にも”付けてます!”感があります。

このくらいだったら、キズ防止の為 貼ってもいいかなと思うでしょ♪

  
                   

■コーティング■ Vol.3906●2019年01月30日●
          ド新車のVW ゴルフは、ボディの鏡面加工(下地処理)&コーティングの為 入庫です。

このオーナーさん、弊社でコーティングされるのがこの車で4台目!

今回もディーラーの営業さんから、”是非 コーティングもうちで・・・!”と セールスされたそうですが・・・(爆)。

いつも言っていますが、弊社はド新車だろうが丹念に鏡面加工を施します。

他ショップ(ディーラーを含む)がどうしているかは知りませんが・・・。

結果 ボケていた輪郭が、クッキリ写るようになりましたね♪

”この仕上がりを見たら、他ショップには出せないよ!”と・・・。

大変うれしい賛辞を、オーナーさんから頂きました!

いつもありがとうございます。

■エナジーボックス■ Vol.3905●2019年01月28日●
ド新車のトヨタ クラウンですが・・・。

やっと電気の解析が終わり、バッテリーにエナジーボックスを取り付けました。

かなり良い結果が出ています。

が、所詮 フロントエンジンのリヤバッテリー車の癖(クセ)は否めません!(意味深)

今回はとりあえず、エナジーボックスを2個取り付けまして・・・。

いずれ追加や変更もあり得るかも!?





  
                   

■車に乗るのが楽しい♪■ Vol.3904●2019年01月26日●
          スズキ エブリィですが、これもまた追加オーダーで・・・。

ピラーにカッティングシートを貼り、サイドバイザー&ウェザーストリップの交換をしました。

ホントはオーナーさんがネットでポチった、車種専用のカッティングシートを貼る予定でしたが・・・。

あまりにもクォリティーが低いので、弊社的に却下!

素人が貼る分にはテキトーでいいでしょうが・・・。

比べてみれば、オーナーさんも納得の雲泥の差!

そしてこれもまた追加オーダーで、ワコーズのRECS(点滴)&フューエルワン&オイル交換をして納車となりました。

今回も、なんだかんだと長期の預かりとなってしまいましたが・・・。

運転するのが楽しくなる、センスある一台に仕上がったと思います。

オーナーさんも納得してくれたことでしょう♪

■鳴る電源環境とは■ Vol.3903●2019年01月25日●
数年前にオーディオの取り付けをしたトヨタ ヴィッツが入庫です。

当時 ダイヤトーン サウンドナビに、エナジーボックス feelアスカを1個のみ取り付け。

今回 もう1個追加して、エナジーボックス feelアスカは合計2個、そしてエナジーボックス ジャンクションスタビライザーを1個、エナジーボックス タイプSをマル秘の箇所に1個取り付けして・・・。

電源系のグレードアップしました。

さすが高性能なダイヤトーン サウンドナビ!

いやいや電源環境整備&エナジーボックス軍団の効果が絶大なのか・・・。

内臓アンプなのに、”半端ねぇ〜!”鳴りっぷりです(爆)。

よく他ショップで施工された方々から、”音がイマイチで・・・”と 相談されますが・・・。

原因のほとんどが電源環境の悪さにあります。

ただし皆さん口を揃えて、”電源は完璧だよ!高価でブッ太い配線でバッ直しているから!”と 反論します。

残念ながら、”鳴る電源環境”を勘違いしている方が多いようです(汗)。

  
                   

■フィルム施工■ Vol.3902●2019年01月24日●
          さて〜 ド新車のトヨタ クラウンですが・・・。

電源環境整備の施工をしながら、フィルム施工中です。

このトヨタ クラウンも、リヤドアに三角ガラスがありますので・・・。

弊社では当たり前の光景、外しての施工となります。

外して貼るor外さずに貼るでは、仕上がりのクォリティーが断然違いますし・・・。

何の為にフィルムを貼るのかを考慮すると・・・。

弊社的には外して貼るのがベストであると判断。

安かろう悪かろうのフィルム屋と、いっしょにしないでほしいです!

■ドラレコ■ Vol.3901●2019年01月23日●
トヨタ プリウスαは、ドライブレコーダー取り付けの為 入庫です。

この車、カロッツェリア製のサイバーナビが付いています。

今回チョイスしたドラレコは、カロッツェリア製のドラレコで・・・。

サイバーナビに連動出来るモノ。

見た目スッキリで、ナビで設定等が出来て非常に便利です。

ドラレコも色んなモノが売られています。

ネット上ではいろんな方々が評価をしていますが・・・。

弊社はまた違った角度?から、お客さんにアドバイスをしています(意味深)。

  
                   

■高性能なナビには、高度な取付技術■ Vol.3900●2019年01月22日●
          スズキ エブリィはですが、追加オーダーで・・・。

音の悪い某ナビから、ダイヤトーン サウンドナビに入れ替えました。

ヘッドユニットの性能は絶対で、ここに銭(ゼニ)を掛けることを、お客さんには訴えています。

そしてホントは電源環境整備の施工&エナジーボックス ジャンクションスタビライザーのみの予定でしたが・・・。

これもまた追加オーダーで、エナジーボックス feelアスカを2個、マル秘の箇所にエナジーボックス タイプSを仕込みました。

エナジーボックス feelも他社のキャパシタもそうですが・・・。

”そんな取り付けで、性能をしっかり発揮出来ているの!?”的な取り付けをしているショップが非常に多いです。

いやねぇ〜 ホントに多いんだから!

■解析中■ Vol.3899●2019年01月20日●
ド新車のトヨタ クラウンのトランク内の内張りをバラしました。

これから純正オーディオの音を良くするために・・・。

もちろん走りも良くするために・・・。

電源環境整備の施工&エナジーボックス軍団を取り付けていきます。

この車はハイブリッド車ではなく、ガソリンエンジンのターボ車です。

12Vバッテリーはトランクにあり、もちろんエンジンはフロントです。

純正オーディオはアンプ別体で、トランク内にアンプが設置してあります。

その他色々とややこしい?装備が付いています(汗)。

只今 解析中♪

  
                   

■ツィーターは■ Vol.3898●2019年01月19日●
          スズキ エブリィは、ツィーターを取り付けました。

とりあえず今回は・・・。

付属のブラケットを使用して、ドアミラー裏にポン付けです。

ここもいずれ”絶妙な角度!”で、”カッコ良く!”仕上げる予定です。

ツィーターの取り付け位置に関しては、各ショップさん色んなノウハウがありますが・・・。

一番需要なのは、”しっかりと鳴らす!”と 言うこと。

ただし”しっかりと鳴らす!”と 一言で言っても、これもまた色んなノウハウがありますね♪(意味深)

■プロテクションフィルム■ Vol.3897●2019年01月18日●
ド新車のトヨタ クラウンですが・・・。

先ずはヘッドライトに、プロテクションフィルムの施工をしました。

画像は施工後です。

画像では判り難いでしょうが・・・。

実際に見ても、”これホントにフィルムを貼ってあるの!?”です。

黄ばみやキズや汚れを防ぎ、今かなり需要が多いです。

特に黄ばみで悩んでいる方は多いでは?

黄ばみが酷くなると交換するしかないでしょうが・・・。

このトヨタ クラウンのヘッドライトユニットを左右交換するとなると・・・。

300,000円以上はするんじゃないかなー(汗)。

”転ばぬ先の杖”的に、是非 皆さん如何でしょうか!?

ただしいつも言ってますが、これも職人技を要します。

ショップ選びは重要ですよ♪

  
                   

■スピーカーをしっかり動かす■ Vol.3896●2019年01月17日●
          スズキ エブリィですが、追加オーダーでドアにミッドスピーカーを取り付けました。

スピーカーユニットは、オーディソン VOCE AV K6をチョイス♪

お値段以上の鳴りっぷりです。

バッフルはワンオフで作成し、とりあえず今回はこんな感じに仕上げました。

さすがにドアの強度が低い車種なので、若干の制振材を投入してポイントを押さえる。

後々 アウターバッフル&デッドニングをする予定。

弊社がデッドニングを否定しているように勘違いしている方が多いようですが・・・。

意味のあるデッドニングは重要ですが、意味の無いデッドニングは否定すると言うこと!

当たり前のようですが、しっかり理解していない方が多いですよ!

■ケニーG■ Vol.3895●2019年01月16日●
昨日は臨時で休みを頂き、東京までお出掛けして来ました。

ちょいと愛娘の用事を済ませ・・・。

ずっと楽しみにしていたケニーGのコンサートへGO♪

5年ぶりの来日だったせいもあり、会場は超満員!

年老いてもロングトーンは健在で、5分くらい息付き無しの演奏♪

いつ聴いても圧巻です!

ちなみにサックス奏者のロングトーンのギネス記録は45分47秒!

もちろんケニーG本人が持つ記録です。

コンサート終了後は、会場でCDを購入した方限定で・・・。

ケニーG本人からのサイン&記念撮影と、サービス精神旺盛っぷり!

家族三人で、幸せな時間を過ごして来ました♪

  
                   

■バッテリー廻り■ Vol.3894●2019年01月13日●
          スズキ エブリィですが、バッテリー廻りが完了しました。

エナジーボックスが2個、そしてナビヘッドユニットまでの電源環境整備の施工。

”音を良くするためには上流から攻める!”は、今では常識ですね♪

そして先日も言いましたが、オルタとバッテリーの距離が約1.5メートルありますので・・・。

アース環境の点検&見直しを徹底的にやりました。

かと言って、アース線をブッ太いのに変えたり、アース線を追加したり、高価なアース線にしたりなんてしません!

昔は実験的にやっていた時期もありましたが・・・(意味深)。

もちろん紙ヤスリで、アースポイントなんか磨きませんよ!(爆)

あくまでも”見直し”です。

■テンコ盛り■ Vol.3893●2019年01月12日●
トップページでも告知しておりますが、1月15日(火) 臨時休業致します。

ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願いします。

さて〜 ド新車のトヨタ クラウンが入庫です。

遠路遥々 栃木県よりご来店(感謝)。

この車もそれなりのテンコ盛りの作業内容。

☆ボディの鏡面加工&コーティング

☆ヘッドライト&ドアアウターハンドルにプロテクションフィルム

☆フィルム施工&ドラレコ取り付け

☆フロアマットはカロ製マット

☆バッテリーにエナジーBOX取り付け

☆純正ナビに電源環境整備の施工、エナジーボックス feelポイント2&ジャンクションスタビライザー取り付け

と まぁ〜こんな感じ。

すべて外注無しの弊社内での施工となります。

この車種は初なので、じっくり検証しながら作業を進めて行きます。

  

■バイザーフィルム■ Vol.3892●2019年01月11日●
          スズキ エブリィですが、オーディオの取り付けをしながら・・・。。

追加オーダーで、バイザーフィルムの施工をしました。

標準で、ぼかしが入っている車種もありますが・・・。

さすがに軽BOXバンなので、ガラスは素ガラス(汗)。

ましてガラスが立っているので、眩しくて運転し辛い!

たったこれだけですが、施工前と比べて雲泥の差!

かなり運転し易くなったと思います。

車の事なら何でもご相談ください。

■どんなスピーカーでも音は出ますが■ Vol.3891●2019年01月10日●
スズキ エブリィには、社外の同軸スピーカーがキレイに付いていました。

元々 純正でドアにスピーカーが付いていない車種。

とりあえずで取り付けたそうですが・・・。

わざわざこの手のスピーカーに交換して、”音が良くなった!”なんて、弊社的にはないタイプ。

確かに音にメリハリ感は出るんですが・・・(汗)。

音の出口として、スピーカーは非常に重要です(当たり前!)。

”もっと音を良くしたい!”との事なので・・・。

ドアをバラしたついでに、システムアップした時にも対応出来るスピーカーに交換します。

予算の都合もあるので、今回もデッドニングはしません!

  

■バッテリー■ Vol.3890●2019年01月08日●
          スズキ エブリィですが、先ずはバッテリーの診断&測定。

初めて弊社に入庫された車には、特に念入りにチェックします。

バッテリーは去年の3月に交換済みで、普通の液式バッテリーでした。

車の構造上 バッテリーからエンジンまでの距離は、約1.5メートルあります。

このスズキ エブリィは、複雑?に制御する車ではないので、あまり難しいことはありませんが・・・。

これがハイブリッド車・アイドリングストップ車・電流制御車等の近代の車だと、バッテリー廻り&エンジン廻りの現況は非常に重要になります。

よくバッテリー交換の際、バッテリー個体の性能だけで判断する方が多いですが・・・。

そのバッテリー個体の性能が、あなたの車に見合っているかまで考慮して、バッテリーを選択している方が非常に少ないようです。

どんなバッテリーでも、新品のうちは走りも音も良くなります。

ただしあなたの車に見合ったバッテリーでなければ、数十時間後から走りも音も悪くなるでしょう。

経年劣化に加え、自ら悪い電源環境を作り・・・。

キャパシタやら仮想アースを取り付けて、音が良くなったって!?(爆)

■ヘッドユニットの性能は重要です■ Vol.3889●2019年01月07日●
スズキ エブリィは・・・。

ナビヘッドユニットの電源環境整備の施工&エナジーボックス ジャンクションスタビライザー取り付けの為 入庫です。

ついでにスピーカーケーブルを、純正から社外品に引き直します。

すでに社外ナビ&社外スピーカーが付いていますが・・・。

施工ついでに、色々と検証していきます。

と その前に、朝一発目のエンジンの掛かりが悪い!

エンジンの調子が悪い車は、音も悪いですからねぇ〜。

この辺りも、色々と検証していきます。

  

■今年一発目■ Vol.3888●2019年01月06日●
          今日から営業開始の予定でしたが・・・。

皆さんの”どうせゆっくり休まないでしょ!?”の期待通り、4日から仕事をしていました(爆)。

ここ数年 正月はゆっくりと、せいぜい初詣に行くくらいで・・・。

そう言えば、おみくじを引いたら2年連続の大吉!

今年もおかげさまで、超忙しく仕事に没頭できそうです。

さて〜 今年一発目は、ニッサン セレナの入庫です。

もうすでに、ダイヤトーン サウンドナビに、エナジーボックス feelポイント2&ジャンクションスタビライザー&タイプSが各1個ずつ取り付けてありますが・・・。

新たにエナジーボックス feelポイント2&タイプSを取り付けました。

今回の肝(キモ)は、エナジーボックス タイプSの取り付け?効能?です!

もちろん結果はグッドで、内臓アンプの域を超えた鳴りっぷりですね♪

■2019■ Vol.3887●2019年01月03日●



謹賀新年

旧年中は格別のご愛顧を賜り厚く御礼申し上げます。

本年も倍旧のお引き立ての程お願い申し上げます。

有限会社 ポイントアップ

代表取締役 稲野辺 正義