■プロテクションフィルム■ Vol.4283●2020年08月08日● 　　 ド新車のトヨタ　ヴェルファイアは、プロテクションフィルム施工の為　入庫です。 カッコいいエアロが付いていて、なかなか好感が持てます♪ 今回は、ヘッドライト＆ドアアウターハンドル部に施工。 画像は施工後ですが、言われないと判らないレベル！ 施工された方々には、大変好評でございます。 さて〜　弊社の夏休みですが・・・。 ８月１３日（木）〜１６日（日）となっております。 ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願いします。

■〇〇の結線方法は大事■ Vol.4282●2020年08月06日● マツダ　ロードスターは・・・。 ３６０度タイプのドライブレコーダーの取り付け。 そしてレーザー＆レーダー探知機の取り付けが終わり納車しました。 ドラレコの需要は非常に多いのですが・・・。 要望はお客さんそれぞれですね♪ カーオーディオに限らず、この手の電気的アクセサリーも・・・。 電源の結線方法は非常に重要です！ キレイに配線束ねて喜んでいるプロショップは、素人同然ですからねぇ〜（笑）。 、

■知識＆技術は絶対■ Vol.4281●2020年08月05日● 　　 ミツビシ　アウトランダーは、エンジンルームの点検＆エナジーボックス取り付けの為　入庫です。 走行距離は１５５，０００ｋｍを超えていて、弊社に初めての入庫車なので、念入りに点検＆測定をします。 バッテリーは一年くらい前に交換したらしく、パナソニック製カオス。 点検＆測定の結果、数ヶ所の改善ポイントが見受けられました。 先ずは予算での優先すべきポイントを改善し、それからバッテリーにエナジーボックスを取り付け。 取り付けて直ぐは、まぁまぁの結果でしたが・・・。 １０分くらいしてから、徐々にエナジーボックス効果が表れました♪ エンジン音は静かになり、純正ＯＰのロックフォードオーディオの音はメチャクチャ良くなりました♪ 要はねぇ〜　バッテリーにエナジーボックスを取り付けて良くならない車は、その車に問題があるか！？ 取り付けた方の知識＆技術がない証だよ！

■聴けば納得の鳴り■ Vol.4280●2020年08月04日● スズキ　スペーシアですが、電源環境整備が終わり・・・。 ＤＬＳ製のセパレート２Ｗａｙスピーカーを取り付けました。 前に告知していた通り、今回はポン付けです。 追加オーダーで、アイストキャンセラーを取り付け。 アイストなんてもういらないでしょ、時代的にも！ サクッと調整して、音出し♪ 久しぶりに、この手のヘッドユニットを調整しましたが・・・。 いやぁ〜面倒臭い！（汗） ただし出音はグッドですねぇ〜。 やはりオーディオユニットは、電気で動くんですねぇ〜（爆）。 当たり前なんですが、なかなか出来ていない方が多いのも事実！ オーナーさんにも喜んで頂き、納車をしました。 、

■梅雨が明けて■ Vol.4279●2020年08月03日● 　　 やっと梅雨が明けて、夏らしくなって来ました！ が、新型コロナウィルスの影響で、なんかイマイチですな〜。 それに真夏のマスク！ なかりヤバく、脱水症状にも注意しなくては！（汗）。 さて〜　そんな暗い話を吹き飛ばすくらい、作業する車の入出庫が激しいこの時期。 ミツビシ　エボ�]は、レーザー＆レーダー探知機取り付けの為　入庫です。 通勤で高速道路を使っているらしく、まぁ〜必須アイテムでしょうねぇ〜。 レーザー＆レーダー探知機を取り付けていると、安全運転にも気を付けるようになりますし・・・（爆）

■要望はそれぞれ■ Vol.4278●2020年07月31日● マツダ　ロードスターは、ベロフ製のワイパーブレードの取り付け。 ドライブレコーダーの取り付け。 そしてレーザー＆レーダー探知機取り付けの為　入庫です。 今回　ドラレコは、３６０度タイプのモノをチョイス♪ オープンカーなので、ベストな選択だと思います。 もちろん駐車監視システムは必須ですね！ ドラレコに対しての要望はそれぞれですが・・・。 高性能なモノに人気が集中していますね♪ 、

■電源は大事！■ Vol.4277●2020年07月30日● 　　 スズキ　スペーシアですが、室内の電源環境整備の施工中です。 ヘッドユニットは、カロッツェリア製　１ＤＩＮタイプです。 内臓アンプで、フロント２Ｗａｙスピーカーをマルチで鳴らすので・・・。 いっしょにスピーカーケーブルを引き廻します。 そして電源環境整備の施工に加えて・・・。 エナジーボックス　ｆｅｅｌ　ポイント２＆ＡＣＰ＆ジャンクションスタビライザーを、効率良く？取り付けていきます。 如何に電源が大事か！？ たぶんこの車でも、証明してくれるでしょう♪（笑）

■電源環境整備■ Vol.4276●2020年07月29日● スズキ　スペーシアですが、電源環境整備の施工中です。 先ずはエンジンルームの点検＆測定。 まだ新車から一年しか経っていないとは言え・・・。 後付けＨＩＤやＬＥＤなど、アフターパーツが悪さをしている例が多々ありますからねぇ〜。 このスズキ　スペーシアは、余計なモノが付いていなかったので問題無し。 問題無しなので、バッテリーにエナジーボックスを２個取り付け。 バッテリーは新車時のモノ。 そしてエンジンルームの電源環境整備の施工をしました。 これから室内側の電源環境整備を施します。 、

■納車�A■ Vol.4275●2020年07月28日● 　　 そして今回は・・・。 �@バッテリーにエナジーボックス取り付け �Aフロア＆ルーフ＆バックドア＆カーゴルーム＆フロントフェンダー内＆フロントドア＆リアドアのデッドニング �Bムンドルフ＆ＤＹＮＡＵＤＩＯ　エソタ２のフロント３ＷＡＹ＋サブウーハー取り付け加工 �CヘリックスＤＳＰウルトラ＆ダイレクター取り付け加工 �Dナビ＆プロセッサー＆アンプ２台に電源環境整備 �Eエナジーボックス　ｆｅｅｌアスカが２個＆ｆｅｅｌ　ポイント２が８個＆ＡＣＰが１０個＆ジャンクションスタビライザーが３個 �Fエンジンスターター取り付け �GＭ＆Ｍデザイン製　ＵＳＢケーブル取り付け と　まぁ〜こんなところかな。 これら作業は全て、外注無しの弊社での施工です！ ただしカロ製マットは敷いただけ！（爆） 非常に時間が掛かってしまい、オーナーさんにはご迷惑をお掛けしました。 このニッサン　エクストレイルですが・・・。 １０月４日（日）のサウンドミートイン東日本　いわきＳＴに行きますので・・・。 是非　皆さん聴いてみて下さいねぇ〜。

■納車■ Vol.4274●2020年07月27日● 超テンコ盛りのニッサン　エクストレイルですが、やっと納車です。 長きに渡っての作業でしたので、今一度おさらいしてみましょう！ 去年のド新車時に第一弾として・・・。 �@ボディの鏡面加工＆コーティング �Aガラスの油膜取り＆撥水加工 �Bダイヤトーンサウンドナビ＆ＥＴＣ取り付け �Cヘッドライト＆ドアアウターハンドル部＆スカッフプレート部にプロテクションフィルム施工 �Dガラスフィルム施工 �Fカロ製マット �G各種ＬＥＤランプ取り付け �Hアイストキャンセラー取り付け �I室内にＬＥＤフットランプ取り付け 去年の９月に第二弾として・・・。 �@２カメラタイプのドラレコ取り付け 去年の１２月に第三弾として・・・。 �@ベロフ製ワイパーブレードに交換 �Aフォグランプをベロフ製ＬＥＤに交換 �Bレーザー＆レーダー探知機取り付け 、

■最後の車検■ Vol.4273●2020年07月25日● 　　 ホンダ　ＣＲ−Ｖは、車検の為　入庫です。 新車購入から、車検やメンテナンス等まで・・・。 弊社で１３年間、ずっと見守って来ましたが・・・。 どうやら今回が最後の車検のようです。 運転席のシートベルトが、固着して巻き取れなくなったくらいで・・・。 大きいトラブルも一切なく、今日まで乗れて来れました。 走行距離がそれなりになり、足廻りのガタが見受けられて来ましたので・・・。 来年には新しい車を購入するそうです。 また次の車も、弊社でプロデュースさせて頂きます（感謝）。

■効率の良い電源って■ Vol.4272●2020年07月24日● 超テンコ盛りのニッサン　エクストレイルですが・・・。 今度の日曜日の納車に向けて、最後の追い込みをしています。 音出しから数時間経って、やっとＤＹＮＡＵＤＩＯ　エソタ２のサブウーハーが本領を発揮してきました♪ 出音によっては、ＢＯＸの中を小細工しようと思っていましたが・・・。 とりあえずはこのままで良いかな！？ なかなか鳴らすのが困難だと言われているサブウーハーユニットですが・・・。 効率の良い電源を与えると、こうもしっかり鳴ってくれるんだなと改めて実感！ まぁ〜　効率の良い電源環境を整えるのが、非常に難しいんですがねぇ〜（笑）。 、

■先ずは電源環境整備■ Vol.4271●2020年07月23日● 　　 スズキ　スペーシアが入庫です。 今年２月下旬に、オーディオをポン付けした車ですが・・・。 あの時に予約を頂きまして、 バッテリーにエナジーボックスを２個付け。 オーディオの電源環境整備の施工。 エナジーボックス　ｆｅｅｌ　ポイント２＆ＡＣＰ＆ジャンクションスタビライザーの取り付け。 ＤＬＳの２Ｗａｙスピーカーを、ツィーターをポン付け＆ミッドをインナーバッフルで取り付けていきます。 ただし今回も、予算の都合上　デッドニングはちょこっとのみ！ ”先ずは電源環境を整える！”と　言うことで・・・。

■ＢＳＷ■ Vol.4270●2020年07月21日● 超テンコ盛りのニッサン　エクストレイルですが・・・。 ボリュームを上げ気味でも、良い感じで鳴っております。 ドアミラー裏にムンドルフのデカいツィーターと取り付けたので・・・。 ＢＳＷ（後側方車両検知警報）の表示灯を取っ払いました。 ほとんどの車種は、ドアミラーレンズに表示されますが・・・。 ニッサン　エクストレイルは、取って付けたかのようにドラミラー裏にあります。 これがなかなか厄介で、単純に外すとエラーが出るｗｗｗ（汗）。 オーナーさんも、今まで付いていた機能が損なわれると、やはり不便だと・・・（汗）。 結果　ドア内張りを若干加工して、こんな感じに仕上げました（オレンジ色に光っているところ）。 調光するのにかなり手間取りましたが、仕上がってしまえば普通に純正っぽいです♪ 、

■カーゴルーム■ Vol.4269●2020年07月20日● 　　 超テンコ盛りのニッサン　エクストレイルですが・・・。 カーゴルームのインストレーションが、とりあえず？終わりました。 これから音出しして、細かい箇所を手直しします。 とは言え・・・。 もう既に、なかなかの鳴りっぷり♪

■アースの結線方法■ Vol.4268●2020年07月18日● トヨタ　ランドクルーザー　プラドが入庫です。 ２カメラタイプのドライブレコーダーの取り付け。 そして今まで付いていたレーダー探知機に不具合があり・・・。 不具合の原因は、トリムカバーが配線を噛んでいました（汗）。 まぁ〜　この際だからと、セパレートタイプのレーザー＆レーダー探知機取り付けました。 モノはいっしょでも、取り付け＆配線引き廻し技術は・・・。 ショップによってかなり違いますよね！ 特に電装品の場合、アース線の結線方法は非常に重要で・・・。 今後の車の調子を、左右する可能性があるくらいなんですよ♪（意味深） 、

■アンプはモスコニ■ Vol.4267●2020年07月16日● 　　 超テンコ盛りのニッサン　エクストレイルですが・・・。 サブウーハーＢＯＸの設置に続き、アンプの設置＆配線引き廻しが完了。 アンプはモスコニ　ＺＥＲＯ４が２台です。 もちろんエナジーボックス　ｆｅｅｌ　ポイント２＆ＡＣＰ＆ジャンクションスタビライザーは必須ですね♪ これらはアンプの下に設置しました。 今回も走りを犠牲？損なわない？電源環境にしました。 いつも言っていますが、”走り”と”音”の電気を別モノと思っている方が多いですね。 いや！　言い方を変えると、知らない間に別モノになっている方が多いです。 これはＤＩＹ派に限らず、プロの方でも・・・です。

■サブＷはＤＹＮＡＵＤＩＯ■ Vol.4266●2020年07月14日● 超テンコ盛りのニッサン　エクストレイルですが・・・。 サブウーハーＢＯＸが完成して設置しました。 前にも言いましたが、ＢＯＸ容量は４０リットル！ 見た目はもちろん、鳴りっぷりもなかなか良い感じで仕上がったと思います。 平行してアンプ＆プロセッサーの電源環境を整備してるのですが・・・。 まだ終わりません！（汗） 今回も新しい技を投入したので、色々　測定しながらやっているのが原因でしょうか！？（意味深） 、

■ドラレコ■ Vol.4265●2020年07月13日● 　　 ド新車のホンダ　Ｎ−ＷＧＮは、ドライブレコーダーを取り付けが完了。 ２カメラタイプのドラレコなので、リアのカメラはこんな感じでフィニッシュです。 軽自動車に多い、取り付け手のあるあるなんですが・・・。 トリムカバーのない車種で、配線をどう隠すか！？ 何事も、知識＆技術＆センスが問われますね♪ クリップやタイラップを、ゴチャゴチャ使用するのはナンセンスだと思っております。 最後にレーザー＆レーダー探知機を取り付けて納車しました。 超遠方なのですが、このオーナーさんとの付き合いも永いですね♪ 今度いつ来店されるのか？ お互い健康には気を付けましょうと・・・（汗）。

■サウンドミートにエントリー■ Vol.4264●2020年07月11日● トヨタ　タンクが再入庫です。 いつも遠路遥々　埼玉県よりご来店（感謝）。 先日　申し上げた通り、エナジーボックス　ｆｅｅｌ　ポイント２＆ＡＣＰ＆ジャンクションスタビライザーを取り付けました。 取り付けたユニットは、サブウーハー用アンプのモスコニ　ＡＳ１００．２です。 前に電源環境整備は施工済み！ なので、どれだけ変わるか楽しみでしたが・・・。 これがモノの見事に化け激変しました！ これは聴いていて楽しい♪ このトヨタ　タンク、１０月４日（日）のサウンドミート　イン　東日本　いわきｓｔにエントリーしますので・・・（ちなみにレディースコース）。 是非　皆さん聴いてみて下さいねぇ〜。 、

■フォグをベロフ製■ Vol.4263●2020年07月10日● 　　 トヨタ　ランドクルーザープラドはですが・・・。 ステアリング交換＆フォグランプ交換の為　入庫です。 ステアリングは純正で、違うグレードのモノをチョイス♪ フォグランプは元々、純正でＬＥＤが付いていたんですが・・・。 どうもイマイチ暗くて役不足だそうで（汗）。 なのでハロゲン球用のフォグランプユニットに交換し、ベロフ製　トランスレイ　ネオを取り付けました。 このベロフ製　トランスレイ　ネオの凄いところは、スマホでホワイト色⇔イエロー色の切り替え＆明るさをコントロールが出来ること！ 通常はホワイト色で、悪天候や雪道ではイエロー色に切り替えなんて・・・。 それも左右別々に（爆）。 まぁ〜　左右別々な色なんて、やる方はいないでしょうが・・・。 時代に合ったモノだと思います。

■効果半減なので■ Vol.4262●2020年07月08日● ド新車のホンダ　Ｎ−ＷＧＮですが・・・。 ベロフのワイパーブレードに交換。 ”ＢＥＬＬＯＦ”のワンポイントが、何気にカッコよく人気です♪ と　バッテリーに目をやると、エナジーボックスが付いていました。 前車に付けていたエナジーボックスを外し、オーナーさん自らカッコよく取り付けておりました（感謝）。 ”エナジーボックス効果は、一度味わったら止められない！”ですよねぇ〜。 ただしエナジーボックス効果を発揮し難い結線方法だったので・・・。 ちょいと手直ししたいと思います（意味深）。 、

■最近の軽自動車■ Vol.4261●2020年07月07日● 　　 いやぁ〜　超テンコ盛りのニッサン　エクストレイルの結線作業が、なかなか困難を極めていまして・・・（汗）。 如何にシンプルで効率良くするかは、これからも大きな課題ですねぇ〜（意味深）。 さて〜　ド新車のホンダ　Ｎ−ＷＧＮカスタムは・・・。 ２カメラタイプのドライブレコーダー取り付け。 レーザー＆レーダー探知機の取り付け。 そしてベロフのワイパーブレード交換の為　入庫です。 悪天候の中、超遠路遥々　北海道よりご来店（感謝）。 先日　あおり運転の罰則も厳しくなり、ドラレコは今や必須アイテム！ もちろんドラレコの駐車監視システムも、今や必須アイテムですね♪ しかし最近の軽自動車って、装備がメチャクチャ豪華ですよねぇ〜。

■本来の力■ Vol.4260●2020年07月05日● 超テンコ盛りのニッサン　エクストレイルですが・・・。 カーゴルームに、エナジーボックス　ｆｅｅｌポイント２＆ＡＣＰ＆ジャンクションスタビライザーを取り付け中です。 これらの電気的アクセサリーの、本来の力を発揮させるために・・・。 配線の質に拘るのはもちろん、配線の引き廻し方にも拘ります。 このことは、どんなメーカーのキャパシタや電気的アクセサリーにも言えることですよ！ 貴方のその高価なキャパシタは、しっかりと仕事していますか！？ 、

■ナビはサイバー■ Vol.4259●2020年07月03日● 　　 スバル　インプレッサスポーツですが・・・。 ナビは、カロッツェリア　サイバーの８インチ。 専用の取り付けキットで、取説通りに取り付けたんですが・・・。 どうもシックリしない！（汗） 後で取り付け金具の加工を施します。 とりあえず純正スピーカーをマルチ接続。 純正スピーカーでも電源環境が整えば、かなり良い感じに鳴るんですねぇ〜♪ 鳴る環境が整えば・・・。 今後　どのようにシステムアップしていけばいいのかが、的確に判断出来ると思います。 と　言うことで、システムアップのオーダーを頂きました（感謝）。

■プロテクションフィルム■ Vol.4258●2020年07月02日● スバル　インプレッサスポーツですが・・・。 続いて、ヘッドライトのプロテクションフィルムの施工です。 非常に大好評のプロテクションフィルム施工。 弊社で施工した車を見たほとんどの方は、”自分の愛車もやりたい！”と　言って頂けます（感謝）。 さて〜　ヘッドライト新車から３年経っての施工なので、一度　パリッと磨きを入れました。 多少　石跳ねキズがありましたね！（汗） 画像は施工後です。 なかなか難易度の高いヘッドライトですので・・・。 かなりの時間を要します（汗）。 技術＆場数の経験がモノを言います！ ショップ選びは重要ですよ♪ 、

■エンジンルーム■ Vol.4257●2020年07月01日● 　　 スバル　インプレッサスポーツですが・・・。 エンジンルームの点検＆測定後、メンテナンスを施しております。 結果　追加オーダーでプラグの交換、そしてワコーズ　ＲＥＣＳの施工＆フューエルワンを注入します。 プラグはもうちょっと使えそうですが、２年後の距離を考慮し・・・。 そしてプラグ交換の面倒臭さを考慮して、今回バッテリー＆エアーエレメント交換ついでにやっちゃいます。 今まで付いていた純正バッテリーですが、測定＆診断結果は×（バツ）でした。 交換したバッテリーはいつもの如く、普通に良いアイドリングストップ車専用バッテリーをチョイス♪ 今まで付いていたエナジーボックス　オルタネータープラスを付け直し。 エナジーボックスの取り付けは、知識＆技術のある認定ショップでお願いしますね！

■早いもので３年■ Vol.4256●2020年06月28日● スバル　インプレッサスポーツは、車検＆整備の為　入庫です。 弊社から新車を購入して頂き、早いもので３年が経ちました。 距離は４万�qちょっと。 そこそこの距離なので、しっかり点検＆測定をしていきます。 ついでにバッテリー交換。 ついでにカロッツェリア　サイバーナビの　８インチの取り付け。 ついでにヘッドライトのプロテクションフィルムの施工をします。 弊社はトータルプロデュースショップです！ 車の事なら何なりとご相談下さい。

■カーゴルーム■ Vol.4255●2020年06月27日● 　　 超テンコ盛りのニッサン　エクストレイルですが・・・。 カーゴルームのレイアウトは、まぁ〜こんな感じです。 やはり４０リットルのサブウーハーＢＯＸは、かなり場所を取りますね！（汗） 最終的な見た目は、普通にサブウーハーＢＯＸが目立つくらいになると思います。 さて〜　アンプとプロセッサーの電源環境ですが・・・。 いつもの如く、”シンプルに効率良く！”配線を引き廻していきます！ プロセッサーは、レスポンス良く？正確に仕事させる？電源環境を・・・。 アンプは長所を生かし、欠点を克服する電源環境を作っていきます（意味深）。 出音が楽しみですが、測定結果も楽しみですねぇ〜。

■高性能ドラレコは必須■ Vol.4254●2020年06月26日● ホンダ　Ｓ６６０のフロント側のドライブレコーダーです。 今回は、ルームミラーの陰に隠れるように設置しました。 まぁ〜　この辺は、ガラスの大きさやワイパーの掃き面によって異なりますが。 いつも言っておりますが、これからの時代　高性能なドラレコは必須で・・・。 ニュース等でも報道されていましたが、対自転車の事故トラブルも非常に多いようですね。 自転車は有利、自動車は不利と勘違いしている方が多いようで・・・（自転車は軽車両）。 それと車対車の事故による過失割合で、五分五分なんてほとんどあり得ませんからね！ なので、証拠となるドラレコは必須でしょう。 警察も事故った時、ドアレコが付いていれば、提出を求めますしね！

■サブＷ■ Vol.4253●2020年06月25日● 　　 超テンコ盛りのニッサン　エクストレイルですが・・・。 先ずはサブウーハー取り付けの為　ＢＯＸを作成します。 ユニットは、ＤＹＮＡＵＤＩＯ　エソタ２をチョイス♪ かなりゴッツいユニットです。 このユニットを活かす為に、ＢＯＸ容量は約４０リットルでいきます。 さて〜　新型コロナウィルスの影響で延期になっていた、サウンドミート　イン　東日本　いわきｓｔですが・・・。 １０月４日（日）に開催決定です。 エントリー＆ギャラリーの受付を７月１日より開始します。 新型コロナウィルス対策を万全にしての開催だそうで・・・。 ギャラリーの方も、事前申し込み必至なので宜しくお願いします。

■ドラレコ■ Vol.4252●2020年06月24日● 続いてホンダ　Ｓ６６０ですが、ドライブレコーダーの取り付けが完了しました。 今回は２カメラタイプのモニター付きをチョイス♪ リアカメラの取り付け場所はここ。 ホントは真ん中のガラスに付けたいところですが、上下にスライドするので！ ４年ちょっと前に、弊社でフィルム施工しておりますが・・・。 なんら問題なく、バッチり映りますよ♪ もちろんフィルム自体の、モノが良質なのも影響しますが！ もちろんＯＰの駐車監視システムは必須ですね♪ そう言えば先日、弊社でドラレコを取り付けたお客さんが・・・。 スーパーの駐車場で、隣りの車にドアパンチ食らったそうで！（汗） ドラレコの駐車監視システムのおかげで、やった人？犯人？を特定出来たそうです。 これからの時代、高性能なドラレコは必須でしょう♪

■バッテリー■ Vol.4251●2020年06月23日● 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※画像は交換前です。 ホンダ　Ｓ６６０ですが・・・。 追加オーダーで、バッテリーを交換しました。 ”エナジーボックスが付いている！”とは言え・・・。 ”定期的に充電している！”とは言え・・・。 さすがに新車時のバッテリーだったので（汗）。 ましてホンダ車のアイドリングストップ車ですからねぇ〜（意味深）。 チョイスしたバッテリーは・・・。 いつもの普通に良い、アイドリングストップ車専用バッテリーです。 ところでアイスト車専用バッテリーって、何がどう違うか知っていますか！？ もちろんプロの方々だったら知っているでしょう！？・・・たぶん（爆）。

■フロント３Ｗａｙ■ Vol.4250●2020年06月21日● 超テンコ盛りのニッサン　エクストレイルですが・・・。 スコーカーはＤＹＮＡＵＤＩＯ　エソタ２！ ツィーターはムンドルフ！ 非常にデッカいユニットなので、取り付けには苦労しましたが・・・。 仕上がれば、飽きの来ない純正風♪ オーナーさんにも喜んで頂けると思います。 これで前に仕上げた、ドアのミッドと合わせて・・・。 フロント３Ｗａｙが、やっと完成しました♪ もうちょっとドア等に小細工を施しながら、アンプ＆サブＷの取り付けをしていきます。

■電源環境整備■ Vol.4249●2020年06月20日● 　　 トヨタ　タンクは、ちょいとオーディオの点検の為　入庫です。 いつも遠路遥々　ありがとうございます。 ついでにオーディオのシステムアップの予約を頂きました（感謝）。 たぶんスケジュール上、今冬〜初春くらいになる予定です（汗）。 と　その前に・・・。 サブＷ用アンプに、エナジーボックス　ｆｅｅｌ＆ＡＣＰ＆ジャンクションスタビライザーを取り付けます。 さて〜　ここに来て、電源環境整備の問い合わせや施工予約が殺到しております。 大変うれしく思います。 一般的に、電源をイジる事や拘る事を・・・。 カーオーディオ業界では、”バッ直”や”電源強化”なんて言葉で表現するみたいです。 んじゃ〜　”電源環境整備”と、”バッ直”や”電源強化”とは何がどう違うのでしょうか！？ まぁ〜　施工して頂ければ判りますよ♪

■プロテクションフィルム■ Vol.4248●2020年06月19日● ホンダ　Ｓ６６０ですが・・・。 ヘッドライトにプロテクションフィルムの施工をしました。 画像は施工後です。 ”ホントに！？”って言うくらいの仕上がりです。 ただしこのホンダ　Ｓ６６０は、新車から４年ちょっと経っていましたので・・・。 車庫保管とは言っていましたが、走ればキズ・水あか・黄ばみは多少なりとも付きます。 なので、一度キレイに磨いてから施工。 最近　プロテクションフィルムの問い合わせが、ホント多くなりましたね♪ ただし車種によっては施工不可車があり、値段も異なります。

■走り良し音良し■ Vol.4247●2020年06月16日● 　　 トヨタ　アルテッツァ　ジータは、最後にダイヤトーン　サウンドナビ廻りの電源環境を整えて納車となりました。 前預かった時に電源環境整備の施工をし、エナジーボックス　ｆｅｅｌアスカ　１個を取り付けまして・・・。 今回　エナジーボックス　ｆｅｅｌアスカを１個足して２個付けに！ 去年末に発売されたエナジーボックス　ｆｅｅｌ　ＡＣＰは、今となっては必須なので２個付け！ もちろんエナジーボックス　ジャンクションスタビライザーも必須ですねぇ〜。 取り付け後の試聴は・・・いやぁ〜良いっすねぇ〜♪ この車も、ドアのデッドニングは施工していませんが・・・。 ローエンドまでしっかり鳴っております。 この車を聴くと・・・。 デッドニングとは何か！？ デッドニングの長所や短所が解ると思います。 走行距離１６０，０００ｋｍ強ですが、走り良し音良しの一台に仕上がったと思います。

■プラグも電気で動く■ Vol.4246●2020年06月14日● ホンダ　Ｓ６６０は、プラグ交換の為　入庫です。 超遠方なオーナーさんなので、４年ちょっとぶりのご来店（感謝）。 追加オーダーで、ワコーズ　パワーエアコンプラスを注入。 そしてドライブレコーダーとヘッドライトのプロテクションフィルムの予約を頂きました（感謝）。 さてさて　イリジウムプラグを例にすると・・・。 一般的な交換時期って、１０万�qと言われております。 ただし実際にはどうなのか！？ 車種や乗り方でかなり左右されますが、弊社的には５万�qが一つの診断時期かなと思っております。 走りや燃費はもちろん、カーオーディオの音にも影響があること必至！ それと忠告したいのですが・・・。 プラグの状態が良好でも、プラグの火花を弱くしてしまう電気的アクセサリーが出回っておりますので注意して下さいね！（意味深）

■何事も普通で良い■ Vol.4245●2020年06月12日● 　　 続いてトヨタ　アルテッツァ　ジータは、バッテリー交換をしました。 前回　交換してから４年５ヶ月！（大汗） 普通に良いバッテリーが付いていたとは言え・・・。 エナジーボックスが２個付けしているとは言え・・・。 ”さすがにヤバいでしょう！”ってことで。 ただしまだまだ使用可能な測定結果だったのは、ここだけの話です！（爆） 何回も脱着していたせいか、バッテリーターミナルが痛んでいたので交換。 ”ついでに！”って、ブッ太いアースケーブルなんかにしちゃダメですよ！（笑） 追加オーダーで、ワコーズ　フューエルワン注入＆ＲＥＣＳの施工。 これでエンジンルームの点検＆測定＆改善作業が完了しました。 この静かなエンジン音・・・たまらん！

■オルタネーター■ Vol.4244●2020年06月09日● トヨタ　アルテッツァ　ジーターですが・・・。 走行距離が１６０，０００ｋｍ強です。 測定の結果は案の定、△状態でしたのでオルタネーターの交換は正解でした！ 追加オーダーで、イグニッションコイルも交換。 こちらも測定の結果、△状態でした！ 交換後　エンジン始動。 静かに”サーッ”と　エンジンが回っております。 なかなかグッドです♪ 今回　オルタネーターは、リビルト品を使用しました。 ”リビルト品”と　言っても、いろんなモノが売られております。 安かろう悪かろうのオルタネーターが乱売されているので・・・。 それはそれで、ショップの知識と技術？が問われますね！

■効果なければただの抵抗体■ Vol.4243●2020年06月08日● 　　 トヨタ　アルテッツァ　ジータが入庫です。 オーディオに関しては、無駄な銭（ゼニ）を使わず・・・。 少しずつステップアップしているオーナーさん。 今回は・・・。 エンジンルームの点検を含め、オルタネーター＆バッテリー交換。 良い音を聴くには、メンテナンスは絶対ですからねぇ〜。 そして今付いているダイヤトーン　サウンドナビに・・・。 エナジーボックス　ｆｅｅｌアスカ＆ジャンクションスタビライザー＆ＡＣＰを付けていきます。 それに伴い、前に施工した電源環境整備の一部を見直します（意味深）。 昨今　”カーオーディオの電気は別モノ”みたいな考え方の電気的アクセサリーが多くなりましたが・・・。 カーオーディオは走って聴くモンですよ！（爆）

■メンテナンスは重要■ Vol.4242●2020年06月07日● メンテナンスで入庫していた、ミツビシ　エボ�]ですが・・・。 ちょっと時間が掛かりましたが、やっと納車となりました。 今回のメンテナンスは、クラッチ関係とブレーキ関係。 前に預かった時に、クラッチの切れ具合に違和感がありました（もちろんＭＴ車）。 そしてブレーキを踏むと、”キーッ！”と　うるさいしタッチが悪い（ブレンボ車）。 金銭的にも、かなりの負担になること必至だったんですが・・・。 オーナーさん（女性の方）に決断して頂き、今回の運びとなりましたが・・・。 結論から言うと、やって正解でしたね♪

■ＢＬＡＭ■ Vol.4241●2020年06月06日● 　　 トヨタ　ハリアーは、ツィーターの取り付け加工が完了しました。 ＢＬＡＭ→ＢＬＡＭですが、かなり鳴りっぷりも変わりました！ 再調整が必要ですね♪ 調整はオーナーさんに任せましょう（爆）。 さて〜　先日のニュースで・・・。 某有名女性歌手が、６月下旬に室内でのコンサートを決行すると話題になっていましたね♪ ”決行”っていう、言葉の表現はどうかと思ったりしますが・・・。 その方のその行動は、非常に素晴らしい事だと思います。 もちろん感染予防対策は、かなり徹底するそうです。 車のイベントも、中止や延期が相次いでいましたが・・・。 もうそろそろ・・・と　思いますよね♪

■車検屋と整備屋■ Vol.4240●2020年06月05日● トヨタ　ヴォクシーは・・・。 最後にワコーズのフューエルワンを注入＆ＲＥＣＳの施工をして納車となりました。 ワコーズのＲＥＣＳも、施工された方々には大好評ですねぇ〜。 ただし車種によっては、施工不可の場合がありますので・・・。 是非　お問い合わせください。 今回のこのトヨタ　ヴォクシーも・・・。 預かる前と比べて、運転が楽しくなるくらい、かなり調子が良くなったと思います。 オーナーさんからも・・・。 納車後の夜に、喜びのメールがありました（感謝）。 車検も、ショップ選びは重要ですね♪

■時代はＬＥＤでしょうか■ Vol.4239●2020年06月02日● 　　 気が付けば６月に突入！ ６月と言えば衣替えですが・・・。 年々　衣替えのタイミングが、ズレているような気がするのは私だけでしょうか！？ 今月も忙しく、仕事に没頭していきたいと思います。 さて〜先日　エナジーボックス　ｆｅｅｌ　ＡＣＰ取付け等で入庫した、トヨタ　ヴィッツですが・・・。 その際にバックオーダー頂いた、ヘッドライト＆フォグランプに、ベロフ製のＬＥＤを取り付け。 そしてドアアウターハンドル部に、プロテクションフィルム施工の為　再入庫です。 今まで純正ハロゲンを、ＨＩＤしていたんですが・・・。 色々と不具合がありまして、”んじゃ〜ＬＥＤに！”と　なりました。

■配線引き廻し方で音も映も■ Vol.4238●2020年05月30日● トヨタ　ヴォクシーは、車検＆整備が終わり・・・。 フィリップダウンモニターの取り付け。 そしてダイヤトーン　サウンドナビに、エナジーボックス　ｆｅｅｌ　ＡＣＰ等の取り付け。 それに伴い、一部配線引き廻し方を変更しました。 最近　ちょこちょこ話題に上げている、”アース”の取り方をしっかり判断。 結果　フィリップダウンモニターやナビの画質はより鮮明になり（特に黒色）、ナビの音質も向上します。 ”マイナス”と”アース”の違いを判断出来ないショップは、間違った配線引き廻しや、間違った電気的アクセサリーを付けちゃったりします。 一時的に音に変化があったとしても、いずれ音が悪くなること必須です！ 場合によってはユニットが発熱し易い環境になり、いずれユニットがぶっ壊れること必須です！ ショップ選びは重要ですよ！

■車検ついでに■ Vol.4237●2020年05月28日● 　　 トヨタ　ヴォクシーは、車検＆整備とフィリップダウンモニター取り付けの為　入庫です。 いつも遠路遥々　ありがとうございます。 車検は今回で２回目で、それなりに消耗品や劣化が増えてきますので・・・。 その辺をしっかり診ていきます。 特に他ショップでは真似出来ない、電気系統の点検＆測定は・・・。 弊社ならではの特徴でもあります。 どんな電源環境が、良いのか？悪いのか？ それが車の電気の何処に影響を与えるのか？ プロでも、なかなかしっかり理解している方がいないのが現状（汗）。 何でもかんでも、付ければいいってモンじゃ〜ありませんよ！（意味深）

■鏡面加工■ Vol.4236●2020年05月27日● プジョー　５０８ＳＷですが・・・。 最後にボディの鏡面加工（下地処理）＆コーティングを施して納車となりました。 画像は、鏡面加工後のコーティング施工前です。 ボディ本来の輝きとは、こんなモンです！ 溶剤で誤魔化していないので、不自然さがありませんね♪ 昨今は、ディーラーでもガソリンスタンドでもコーティングをやっている時代。 ただし残念なことに、ショップによってかなり技術に差があるようです。 銭（ゼニ）を払えば、どこも一緒なんてありません！（キッパリ） ショップ選びは重要ですよ♪

■楽しい車仕様■ Vol.4235●2020年05月26日● 　　 マツダ　ロードスターですが、レカロシートの取り付けが完了です。 運転席＆助手席に２脚入れると、さすがに圧巻ですね♪ 取り付けしていて、メーカーの取付説明書通りでは納得いかない部分があったので・・・。 ちょいと加工し・・・グッドです！（かと言って、強度を損なうようなことはしませんよ！） ステアリングはトラスト　グレッディ製をチョイス♪ そして前にも言いましたが・・・。 ステアリングを上下前後に調整出来るように、テレスコピックステアリング仕様にして快適になりました。 乗っていて非常に楽しい車になったと思います。 最後にドアアウターハンドル部＆スカッフプレート部＆ドアエッジ部に、プロテクションフィルムの施工をして・・・。 とりあえず納車しました。 また後日　オーディオ取り付けで再入庫します。

■ドラレコにも■ Vol.4234●2020年05月25日● プジョー　５０８ＳＷは、ドライブレコーダーの取り付けが完了。 今回は、スリムな２カメラタイプをチョイス！ ドラレコとは言え、電気回路のトラブルを防ぐ為　アースの取り方にも拘っております（意味審）。 この辺は、電源環境整備の技術がある弊社ならでは・・・です！ そして純正ナビを、ちょいと加工しました。 ある意味、複雑な純正ＯＰナビでした（意味深）。 と　施工している時に、耳？で感じたんですが・・・。 フィルム施工の恩恵で、室内がかなり静かになりました！ このプジョー　５０８ＳＷも、高級感が増しましたね♪

■フィルム施工■ Vol.4233●2020年05月23日● 　　 トヨタ　サクシードですが・・・。 運転席＆助手席に、透明ＵＶ断熱フィルムを施工。 このトヨタ　サクシードの場合、フィルム施工後の透過率は７１％でした。 もちろん車検ＯＫです。 そしてフロントガラスの上部に、バイザーフィルムの施工。 色はスモークブルーのグラデーション。 基準値である、ガラス全体の高さ２０％以内に施工。 なので、もちろん車検ＯＫです。 施工後は・・・。 なんか高級感が増したと言うか、センス良くなったと言うか。 これからの季節、フィルム貼ってあるｏｒ貼っていないでは・・・。 雲泥の差となりまよ♪

■カーゴルーム■ Vol.4232●2020年05月22日● 超テンコ盛りのニッサン　エクストレイルですが・・・。 スコーカーを取り付けるベースを作成しながら、カーゴルームのレイアウトを考え中♪ プロセッサーはヘリックス　ＤＳＰウルトラ。 アンプはモスコニ　ＺＥＲＯ　４を２台。 画像には写っていませんが、サブウーハーはDYNAUDIO　エソタ２が鎮座します。 サブウーハーのＢＯＸ容量を、４０リットルにする予定なので・・・。 なかなかレイアウトに、頭を悩ませています（汗）。 そして今回も、電源環境には拘りの技を投入しますよ！ 特にプロセッサーである、ヘリックス　ＤＳＰウルトラの電源環境が肝（キモ）となるでしょうねぇ〜。 ユニットが壊れやすい電源なんて、絶対に御法度ですよ！（意味深）

■ロードスター■ Vol.4231●2020年05月21日● 　　 マツダ　ロードスターですが、只今　こんな感じになっております。 純正シートを取っ払い、レカロシートに交換。 そしてこのロードスターって、ハンドルは上下に調整出来るんですが・・・。 前後には出来ない型なんです（汗）。 最新のロードスターは、上下前後に調整出来るそうなので、それに交換です。 かと言って、ポン付けなんて出来ないので、それなりの技術とセンスを問われます。 それと追加注文で、”ドアチェッカー”をついでに交換。 ドアの付け根に付いている、ドアを開け閉めした時に伸び縮みするロッドです。 ロードスター乗りには、”あるある！”らしいが・・・。 途中で引っ掛かる対策品？にしました。 これで奥さん（もちろん女性の方）も、運転し易いロードスターになるでしょう♪

■フィルム施工■ Vol.4230●2020年05月20日● プジョー　５０８SWですが、フィルム施工が完了しました。 この車、最近では珍しいサッシュレスのハードトップ（汗）。 付け加え、ドアを開けた時に、若干ガラスが下がる機能になっています（汗）。 まぁ〜　職人の技とセンスが問われる車ですねぇ〜（意味深）。 運転席＆助手席は、ＵＶ断熱フィルムで施工。 施工後の透過率は、７２％で車検ＯＫです。 ”俺の車、ＵＶカットガラスだからフィルム貼っても意味ない！”と　反論する方がいますが・・・。 施工すれば判りますよ、ＵＶ”断熱”の意味が・・・！ それに運転席＆助手席にフィルム施工するのは、ＵＶ断熱効果だけではありませんよ！ 事故った時等のガラス飛散防止に、効果が大ありです。 なので女性の方や、お子さんのいる方、肌を気にする美男子の方（爆）は、必ずと言っていいほど施工されます。 ※ただしフィルムメーカーや施工技術によって、効果は異なりますので注意して下さい。

■フィルム施工■ Vol.4229●2020年05月19日● 　　 トヨタ　サクシードは・・・。 運転席＆助手席を含む、ウィンドウフィルムの施工。 そしてフロントガラス上部に、バイザーフィルム施工の為　入庫です。 先ずはリヤドアの三角ガラスのバラしから。 と　言っても四角いガラスです（爆）。 ほとんどのフィルム屋では、バラしてなんかやらないでしょうが・・・。 弊社は、”何の為にフィルムを貼るのか！？”を考慮しての結論です。 ガラスを黒くする為に、フィルムを貼る時代じゃ〜ないですよ！（笑） これからの季節、フィルムを貼ってあるｏｒ貼っていないでは・・・。 雲泥の差となりますね♪

■素の輝きって！？■ Vol.4228●2020年05月18日● プジョー　５０８SWが入庫です。 ボディの鏡面加工（下地処理）＆コーティング施工。 運転席・助手席を含む、ウィンドウフィルム施工。 ２カメラタイプのドライブレコーダー取り付け もちろんOPの駐車監視は必須。 そして純正ナビをちょいと小細工します。 いつも車を乗り換えられる毎に、弊社にてボディの鏡面加工（下地処理）＆コーティング施工をして頂き感謝です。 今回もしっかりと、素の輝きを引き出していきますよ〜♪

■メンテナンス■ Vol.4227●2020年05月17日● 　　 緊急事態宣言が解除されて・・・。 弊社目の前の国道５０号も、かなり車の通りの多くなりましたね。 おおよそどんな状況だと、感染リスクが高くなるか！？ 皆さんもかなり勉強になったと思います。 やはり”３密”を考慮しながら行動した方が、絶対でしょうねぇ〜。 さて〜　ミツビシ　エボ�]は、メンテナンスの為　入庫です。 前に預かった時、どうしても気になっていた箇所をメンテナンスします。 結構　大掛かりなので、長期になる予定です（汗）。

■こんな感じで■ Vol.4226●2020年05月16日● 超テンコ盛りのニッサン　エクストレイルですが・・・。 アウターバッフルは、純正風にこんな感じで仕上げました。 若干　角度を付けてありますが・・・。 超スラントにはしていません！ 確かに超スラントさせて、リスナー方向に向けるメリットありますが・・・。 あれって雪とか雨が降ったら、スピーカーユニットが大変でしょ！（爆） もちろんその他モロモロのデメリットもあります。 の　代わりっちゃ〜なんですが・・・。 バッフルの構造で、音が広がるように大細工しております（意味深）。 ミッドスピーカーユニットは、DYNAUDIO　エソタ２です。

■中止■ Vol.4225●2020年05月15日● 　　 茨城県は緊急事態宣言が解除になり、少しずつ日常の生活が戻りつつありますが・・・。 引き続き　マスク・手洗い・消毒は行っていきたいと思いますので、ご協力の程　宜しく願いします。 そしてイベント等中止の、悲しいお知らせが舞い込んで来ましたねぇ〜（涙）。 隣りのひたちなか市の”ロック　イン　ジャパン　フィスティバル　２０２０”の中止。 地元　水戸市の”水戸黄門まつり”の中止。 残念ですが、仕方ありませんね！ さて〜　スバル　インプレッサスポーツは・・・。 オイル交換＆フレキシブルドロースティフナー 取り付けの為　入庫です。 ボディとクロスメンバー間に取り付けるアブソーバー？ですが・・・。 これがなかなかのパフォーマンスを発揮し、運転が楽しくなったそうです。

■ＢＬＡＭ■ Vol.4224●2020年05月13日● トヨタ　ハリアーは、スピーカー交換の為　入庫です。 いつも遠路遥々　ありがとうございます。 ユニットは、ＢＬＡＭ→ＢＬＡＭへ。 ミッド＆スコーカーは、加工無しのポン付けでＯＫでしたが・・・。 ツィーターは形状がまったく違う為　加工し直します。 ツィーターのスペックが、上が４３ＫＨｚとのことなので・・・。 鳴りっぷりが楽しみですねぇ〜。 たぶんスコーカーとのクロスは、〇〇ＫＨｚくらいになると思います！（汗）

■アウターバッフル作成■ Vol.4223●2020年05月12日● 　　 超テンコ盛りのニッサン　エクストレイルですが・・・。 続いてはミッドスピーカーの取り付けです。 バッフルは、アウターパネルじゃなくアウターバッフルで作成中。 もちろんドア内張りは、容赦なくカット！ 今回のアウターバッフルの厚みは、４５ｍｍになる予定です。 バッフルで重要なのは・・・。 デッドニングに頼らない、強靭なバッフルを作成すること！ 今時　ＭＤＦのバッフルなんて、１０年以上前のカーオーディオ屋じゃないんだから！（爆） ※画像は加工しております。 　完成まで今しばらくお待ちください。

■バッテリー交換■ Vol.4222●2020年05月11日● ホンダ　ビートが入庫です。 いつも遠路遥々　ありがとうございます。 今回はバッテリー交換。 それなりの交換時期になったので・・・。 普通に良質な、液式バッテリーに交換しました。 測定結果もバッチリでグッドです♪ メンテナンスをしっかり施しているオーナーさんなので・・・。 まだまだ元気なホンダ　ビートで、好感が持てます！

■なぜエナジーボックスを取り付けるのか■ Vol.4221●2020年05月10日● 　　 スズキ　ワゴンＲは、車検＆整備が完了。 弊社が車検＆整備で、特に重点を置いているポイントは・・・プラグの消耗です。 一般的な常識では、イリジウムプラグの場合　１０万�qで要交換ですが・・・。 点検＆測定の結果、△（さんかく）の状態でしたので交換しました（ちなみに走行距離は７８千ｋｍ）。 そしてこれも点検＆測定の結果、バッテリーを交換しました。 バッテリーは普通の良質な、日本製の液式タイプをチョイス♪ メンテナンスをしっかり施した後に、エナジーボックスの取り付けです。 今回は２個付け！ もちろん測定＆試運転は、雲泥の差のグッドです♪ これで奥さん（もちろん女性）も、運転が楽になり、喜んで頂けると思います。 エナジーボックスは、走り＆音の為でもなく・・・”車の為”に必須と弊社は考えております。 まぁ〜　そうとは言え、走りも音も良くなりますが！（爆）

■エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰ■ Vol.4220●2020年05月09日● トヨタ　ヴィッツは、オイル交換＆足廻りの点検。 そしてエナジーボックス　ｆｅｅｌ　ＡＣＰの取り付けの為　入庫です。 オーディオのメインユニットは、ダイヤトーン　サウンドナビ　プレミ！ 内臓アンプでフロント３Ｗａｙを鳴らしています。 ダイヤトーン　サウンドナビに、エナジーボックス　ｆｅｅｌ　アスカを２個付けていまして・・・。 エナジーボックス　ｆｅｅｌ　ＡＣＰは、２個付けとなります。 音の良し悪しを左右する電源環境整備は、もちろん施工済み！ エナジーボックス　ジャンクションスタビライザーも、忘れてはいませんよ！ 測定結果も良好で、もちろん出音もグッドです♪ 忘れていましたが・・・。 このトヨタ　ヴィッツは、ドアのデッドニングをしていません！（爆） でもねぇ〜　電源環境が良いから、中低音もしっかり鳴るんですねぇ〜。 デッドニングは大事だと思いますが・・・。 それより何より、電源環境整備はもっと大事だと証明してくれる一台だと思います。

■フィルム■ Vol.4219●2020年05月08日● 　　 ニッサン　セレナ　eパワーが入庫です。 ヘッドライトのプロテクションフィルムの施工。 ２分割タイプのヘッドライトで、これはこれで何気に大変です。 それにしてもプロテクションフィルムは、大人気で評判もかなりいいですねぇ〜。 ただし施工出来ない車種がありますので、お問い合わせください。 そして運転席・助手席のUV断熱フィルムの施工。 これからの季節は特に、効果は絶大でグッドです♪ もちろん車検OK！ ただし弊社取り扱いフィルムメーカーで、弊社が施工した場合です。 他ショップが施工した場合は知りません。

■車検ついでに■ Vol.4218●2020年05月07日● ＧＷ（ガマンウィーク）は、皆さん如何お過ごしでしたか？ 例年のＧＷでしたら、仕事三昧ですが・・・。 今年はこんなご時世なので、家にずっと籠っていました。 いやぁ〜　Ｆｉｒｅ　ＴＶ　ＳｔｉｃＫが大活躍でしたよ！ さて〜　スズキ　ワゴンＲは、車検＆整備の為　入庫です。 ついでにワコーズ　ＲＥＣＳの施工。 ついでにバッテリー交換＆エナジーボックスの取り付けをします。 普段は、奥さんが乗られている車ですが・・・。 どんな車にも、エナジーボックスは必須ですね♪

■走り＆音■ Vol.4217●2020年05月02日● 　　 マツダ　ロードスターが入庫です。 ２年前のド新車時に、ボディの鏡面加工＆コーティングをしましたが・・・。 確か青空駐車のはずですが、今でもピカピカで気持ち良い！ さて〜　作業内容は・・・。 メンテナンス＆点検を施して、レカロ製シート２脚＆ステアリング交換。 プロテクションフィルム施工。 テレスコピックステアリング仕様に変更。 オーディオは、純正オーディオをそのままに・・・。 外プロセッサー＆６ｃｈ外アンプ＆フロント３Ｗａｙにします。 もちろん電源環境整備の施工＆エナジーボックス　ｆｅｅｌ　ポイント２＆ジャンクションスタビライザー＆ｆｅｅｌ　ＡＣＰの取り付けは必須ですね♪ スケジュールの関係上、オーディオ関係は後でになります。 この車もテンコ盛りの内容となります！ さて〜　弊社のＧＷ休業ですが・・・。 ５月３日〜６日を休みとさせていただきます。 ご迷惑をお掛けしますが、皆さんも不要不急の外出を控え、家に籠りましょう！

■ＧＷ休業の件■ Vol.4216●2020年04月30日● ＶＷ　ゴルフは、高級オーディオユニットを外しまして・・・。 シンプルにナビユニットの内臓アンプで・・・。 フロントは純正ツィーター＋キッカーのミッドスピーカー。 リヤは純正スピーカーにして納車しました。 アウターバッフルに取り付けられたキッカーのスピーカーが、普通に純正っぽく見えますね♪ さて〜　弊社のＧＷ休業ですが・・・。 ５月３日〜６日を休みとさせていただきます。 ご迷惑をお掛けしますが、皆さんも不要不急の外出を控え、家に籠りましょう！ いやぁ〜　Ｆｉｒｅ　ＴＶ　ＳｔｉｃＫって、メチャ最高です！

■アースの取り方■ Vol.4215●2020年04月29日● 　　 ド新車のマツダ　ＣＸ−８ですが・・・。 プロらしく配線をキレイに束ね（爆）、最終点検して納車しました。 このマツダ　ＣＸ−８は、純正ＯＰのフィリップダウンモニターが付いています。 もちろんＴＶ映像は映るんですが・・・。 外部入力の映像が、映らないという・・・オチ（汗）。 フィリップダウンモニターも、純正ではなく社外品を付けた方が賢明です！ 社外の電装品で、肝（キモ）となるのは・・・。 アースの取り方です！ アースポイントをどこで取るかによって、車の調子を良くも悪くもします。 たかが０．５Ａや１Ａの電装品でも、馬鹿にしちゃ〜いかんですよ♪

■良し悪し■ Vol.4214●2020年04月27日● ド新車のスバル　フォレスターですが・・・。 最後にドアのアウターハンドル部に、プロテクションフィルムの施工をして納車しました。 相変わらず、ほとんど目立ちません！ ただし、他のプロテクションフィルムがどうかは・・・？（汗） 良し悪しの判断は、実物を見ないといけませんね♪ 付け加え、センスも大事です！

■ＨＤＭＩ入力端子が無い■ Vol.4213●2020年04月25日● 　　 ド新車のマツダ　ＣＸ−８ですが・・・。 マツコネ＆ダッシュ廻りをバラし中♪ 最近のマツダ車は、高級感のある室内ですね。 アイストキャンセラーの取り付け。 走行中にＴＶが映るよう、ＴＶキットの取り付け（助手席用にね）。 そしてビックリしたんですが・・・。 マツダ　ＣＸ−８には、ＨＤＭＩ入力端子が無いんですねぇ〜（汗）。 マツダ車のフラッグシップモデルなのに・・・ビックリです！ ”今時　家でも車でも、ＨＤＭＩは必須でしょ〜！” と　言うことで、ビデオ入力キット＆ＨＤＭＩ変換キットを取り付けました。

■デッドニング■ Vol.4212●2020年04月23日● 超テンコ盛りのニッサン　エクストレイルですが・・・。 ドアのデッドニングがとりあえず完了しました。 ”とりあえず”と　言うのも・・・。 スピーカーを取り付けてから、最終的に追い込みをします（意味深）。 ※画像は加工してあります

■プロテクションフィルム■ Vol.4211●2020年04月22日● 　　 ド新車のスバル　フォレスターですが・・・。 ヘッドライトのプロテクションフィルム施工が完了しました。 フィルムが貼ってあるか、画像では全く判らない仕上がりです。 実車を見ても、ほとんど判らないですよ！ 指で触ると判るかな〜。 非常に技術を要しますので、なかなか施工出来るショップは少ないのが現状だと思います。 大好評で問い合わせが殺到しておりますが・・・。 全ての車種が施工出来るわけではございませんので、その辺も含めて問い合わせして下さい。

■作業が遅れ気味■ Vol.4210●2020年04月21日● ド新車のマツダ　ＣＸ−８がやっと入庫。 新型コロナの影響で、２週間ほど遅れての入庫です。 このご時世なので、仕方ありませんね。 どの企業も、最小限の人員で現場を回しているでしょうが・・・。 こんな時こそ、その企業の体制がしっかりしているか？危機管理がしっかり出来ているか？ 判断が出来たりします。 もちろん自動車メーカーやディーラーも例外ではありませんよ！ さて〜　作業内容は、スカッフプレート部にプロテクションフィルム施工。 アイドリングストップキャンセラー取り付け。 レーダー探知機の取り付け。 その他モロモロなモノを取り付けて・・・。 純正以上の快適仕様にしますよ♪

■エナジーボックス■ Vol.4209●2020年04月20日● 　　 トヨタ　アルファードは、エナジーボックス取り付けの為　入庫です。 ロングセラーを続けているエナジーボックスですが、今でも弊社で取り付けたお客さんには大好評ですね♪ このオーナーさんの会社の先輩方が、エナジーボックスを取り付けていまして・・・。 ”エナジーボックスは良いぞ！先ずはバッテリーにエナジーボックス付けな！”と　アドバイスを受け、取り付けを決意して頂きました（感謝）。 取り付け前の測定＆診断結果を報告し、オーナーさんには納得して頂き・・・（フムフム）。 もちろん取り付け後の測定＆診断を報告し・・・（スゲェ〜）。 なぜエナジーボックスを取り付けると、走りや音が良くなるのか！？ 目で見て？耳で聞いて？（オーディオの音がじゃないよ！）納得して頂きました♪ 弊社の測定＆診断結果が（良好）と出た以上、間違いなくエナジーボックス効果はあります！（キッパリ！）

■屈託のない輝き■ Vol.4208●2020年04月19日● ド新車のスバル　フォレスターは・・・。 ボディの鏡面加工（下地処理）＆コーティング。 ヘッドライト＆ドアアウターハンドル部のプロテクションフィルム施工の為　入庫です。 女性オーナーさんで・・・。 前に弊社でコーティング施工した、お客さんの紹介によりご来店（感謝）。 先ずはボディの鏡面加工＆コーティングから。 画像はボディの鏡面加工（下地処理）後です。 どうですか〜！？ ド新車以上の輝きでしょ♪ なかなかここまで持って行けるショップも少ないと思いますよ！

■ここにも■ Vol.4207●2020年04月18日● 　　 超テンコ盛りのニッサン　エクストレイルですが・・・。 粛々と作業は進んでおります。 ”前方からのロードノイズもうるさい！”と　オーナーさんが不満を訴えておりましたので・・・。 フロントフェンダー内もデッドニングを施しました。 最近の車って、何気にここの作りが簡素化されていますので・・・。 何気にここのデッドニングって、大事だったりします。 かなりいい感じに仕上がりました♪

■緊急事態宣言■ Vol.4206●2020年04月16日● VW　ゴルフは、オーディオ外し＆その他モロモロ作業の為　入庫です。 なかなか外すのも大変でございます（汗）。 さて〜　先日ちょっと愚痴ったのが、国の首長に聞こえたのか・・・。 全国に緊急事態宣言が発令されましたね！ 更に茨城県は、特定警戒都道府県に指定されました。 茨城県のパチンコ店やスーパー、海岸やキャンプ場の状況を見ると・・・。 当たり前の結論だと思います。

■ライヴで■ Vol.4205●2020年04月15日● 　　 中古車販のトヨタ　マークＸは・・・。 最後にガラスの油膜取り＆撥水処理。 そしてボディの鏡面加工＆コーティングを施して納車しました。 新車から３年経っていて、そしてこのボディカラー。 そしてそして中途半端に磨かれたのが原因であろう、酷いウォータースポット！（汗） まぁ〜　かなり酷い状態でしたが・・・。 丹念に磨き込んで、この状態まで持って行きました♪ 女性オーナーさんにも喜んで頂きました（感謝）。 さて〜　皆さんも、不要不急の外出を控えているでしょうが・・・。 我が家は今、動画配信に熱中しております。 今旬はやはり、ユーチューブの”Ｂ‘ｚ”ライヴですかね〜。 ストレス発散で、深い眠りが出来ますよ♪（爆）

■プロテクションフィルム■ Vol.4204●2020年04月13日● 中古車販のトヨタ　マークＸは、納車に向けての最終段階です。 納車点検及び車検＆整備が終わり、２カメラタイプのドラレコ取り付けも完了。 そしてプロテクションフィルムの施工。 ドアアウターハンドル部のプロテクションフィルムも、非常に好評ですねぇ〜。 中古車なので、すでに生活キズがありましたので・・・。 念入りに下地処理をしてからの施工。 このトヨタ　マークＸのオーナーさんは、女性の方なので・・・。 かなり効果を発揮すると思います。 爪が・・・（汗）。

■法事■ Vol.4203●2020年04月12日● 　　 昨日は臨時休業を頂きまして、福島県いわき市まで行って来ました。 不要不急の外出は控えておりますが・・・。 法事の為　止むを得ずのロングドライブ。 粛々と用事を済ませ、そそくさに帰宅しました。 新型コロナウィルスの自粛ムードは・・・。 地域によって、かなり温度差があるようですね。 ７都府県に、緊急事態宣言が発令されましたが・・・。 なぜ　７都府県だけなのか、疑問に思うのは私だけ！？ 経済の事しか考えていない首長がいますが・・・。 学校の授業単位しか考えていない首長がいますが・・・。 今はこの拡大している新型コロナウィルスを、終息させることが先決なのでは！？

■納車■ Vol.4202●2020年04月10日● ド新車のトヨタ　アルファードは、ドアアウターハンドル部にプロテクションフィルムの施工をし・・・。 そしてヘッドライトにも、プロテクションフィルムの施工をして納車しました。 プロテクションフィルムは、ホント評判良いですねぇ〜♪ このヘッドライトも、なかなかの凹凸っぷりで大変でした（汗）。 フィルムの素材も大事ですが、技術はもっと大事です。

■ついでに■ Vol.4201●2020年04月08日● 　　 ド新車のトヨタ　アルファードですが・・・。 ２カメラタイプのドライブレコーダーを、普通にシンプル取り付けました。 さて〜　このトヨタ　アルファードは、これから旬？のディスプレイオーディオが付いてます。 預かっている間、ちょいと解析＆診断をしました。 詳しくはここで書きませんが・・・。 拘りたい方には、電源効率は悪いと思います（意味深）。 まぁ〜　ある意味、電源環境整備のし甲斐があるっちゃ〜あります。 何度も言っておりますが・・・。 電源環境整備の施工は、純正ナビでも社外の高級ナビでも音を良くすることが出来ます。 それとカーオーディオに拘っている方で・・・。 たくさんリレーを取り付けてる方が多いですね！ 特にアンプを複数取り付けている方！ なぜそんなにリレーをたくさん付けたがるのか！？ ちゃんと理解してるか疑問に思う。 ※”リレー”と　言っても、いろんなタイプのリレーがあります。

■納車■ Vol.4201●2020年04月06日● それなりにテンコ盛りのスバル　フォレスターは・・・。 アイドリングストップキャンセラーの取り付け。 アイストにストレスを感じるのは私だけ！？ それに費用対効果は、かなり悪いと思うんですが・・・（意味深）。 そして最後に、ボディの鏡面加工（下地処理）＆コーティングを施して納車となりました。 鏡面加工すると、こんなにビカビカになるんですねぇ〜。 だもんディーラーでコーティングせず、弊社でやりたくなりますよねぇ〜（自画自賛）。 音良し♪走り良し♪ボディはビカビカ♪ フィルム施工で暑くなく寒くなく、室内も静かになってオーディオの音も聴きやすく・・・（当社比）。 ボリューム上げても音が割れない！歪まない！ と　まぁ〜　快適な車に仕上がったと思います。

■ド新車■ Vol.4200●2020年04月05日● 　　 ド新車のトヨタ　アルファードが入庫です。 ２カメラタイプのドライブレコーダーの取り付け。 ＯＰの駐車監視システムは必須ですね♪ そして非常に評判の良い、ヘッドライト＆ドアアウターハンドル部のプロテクションフィルムの施工。 このトヨタ　アルファードも、ヘッドライトの凹凸が激しいので・・・。 なかなか困難を極めますが、職人魂を擽ります！（爆） さて〜　先週末に、ホントはド新車が２台入庫予定でしたが・・・。 この新型コロナの影響で、２週間くらい先送りになったそうです（汗）。 スケジュールがかなり狂っておりますが、一台一台しっかりと対応していきますよ！

■知ったかぶりっ子■ Vol.4199●2020年04月04日● 超テンコ盛りのニッサン　エクストレイルは、ナビの取り付けが完了しました。 ナビユニットは、ダイヤトーン　サウンドナビです。 電源環境整備の施工に加え、エナジーボックスｆｅｅｌ　アスカが２個＆ＡＣＰが２個＆ジャンクションスタビライザーが１個を取り付け。 そしてエナジーボックス　タイプＳを１個、マル秘箇所に取り付けました。 今回のシステムで、ダイヤトーン　サウンドナビがメインユニットではないのですが・・・。 かなり拘った電源環境になりましたね♪ あっ！　そうそう！ ネットオークションで安く買ったのか知らんが・・・。 ＤＩＹ派の方が、バッテリーにエナジーボックス　タイプＳを取り付けいるようです（お客さん談）。 エナジーボックス　タイプＳをバッテリーに取り付けるって・・・おいおい！（大汗） 知識＆技術がないんだからやめなよ！

■安国寺■ Vol.4198●2020年04月02日● 　　 昨日　昼食したついでに・・・。 弊社より車で数分のところにある、水戸市　安国寺に行って来ました。 規模は大きくないのですが・・・。 しだれ桜がとても美しく、最近ちょっと有名になりつつある桜見スポットなんです。 さすがにこの自粛ムードで・・・。 しかも雨が降っていたせいか、ギャラリーは０人でした（涙）。 なんか寂しいですね。 カーオーディオのイベントも、軒並み延期や中止が相次いでいますし・・・。 今は粛々と、仕事に没頭しております。

■結果　安い買い物になる■ Vol.4197●2020年04月01日● それなりにテンコ盛りのスバル　フォレスターですが・・・。 ナビユニットは、スバル純正ＯＰのダイヤトーンナビです。 電源環境整備の施工で、メチャクチャ鳴るようになりましたね♪ 電源環境整備の凄いところは・・・。 ユニットがポテンシャルを持っていれば、”純正ナビでも純正スピーカーでも鳴るようになる！”と　言うこと！ そうなると、ボリュームを上げても歪まない！ 聴いていて非常に気持ち良い♪ なので、カーオーディオには関心が無いが・・・。 車内で音楽を良い音で聴きたい方には、非常に非常に評判が良いですね♪ もちろん”上流から攻める！”の通り、バッテリーにエナジーボックスを取り付けている恩恵があるのは当たり前です。 でも出来れば純正ナビよっか、オーディオレス車を買って・・・。 弊社で社外ナビを買う方が、もっともっと良い音になるし賢い買い物だと思います。

■要注意■ Vol.4196●2020年03月30日● 　　 皆さんも必ずと言っていいほど、車に車載しているでしょうが・・・。 最近　シガーライターで使用する充電器トラブルが非常に多くなっております。 画像のように・・・（ちなみに現行のニッサン　セレナ）。 キーＯＦＦしても、シガーライターに挿してあるＵＳＢ充電器の電源がＯＦＦにならない。 他例では、何故かキーＯＦＦしてもメーターのランプが消えない。 他例では、何故かキーＯＦＦしてもエンジンが止まらない。 他例では、バッテリーが上がった。 などなど、シガーライターに挿してある充電器を抜くと解決するという現象。 何故かニッサン車に多いですね！ まぁ〜　車の癖（クセ）と、充電器の性能？を理解すればなんてことないのですが・・・（意味深）。 皆さんも注意して下さいねぇ〜。

■フィルム施工■ Vol.4195●2020年03月28日● 続いて、それなりにテンコ盛りのスバル　フォレスターですが・・・。 ウィンドウフィルムの施工中♪ 運転席＆助手席は、車検ＯＫの透明断熱フィルムです。 ちなみにこのスバルフォレスターで、フィルム施工後は透過率７１％で・・・。 もちろん車検ＯＫですよ！ そしてスバル　フォレスターの運転席＆助手席には、小さい三角ガラスがあります。 いつもの光景、弊社はバラして施工します。 もちろんバラすにも技術を要し、もちろんバラしてまでやる理由があるんです（意味深）。 遮音性もアップし、室内も静かになりましたね♪ フィルム自体は薄いんですが、遮音性効果はアリアリですよ！ 何度も言いますが、ショップ選びは重要ですよ♪

■純正でもＯＫです■ Vol.4194●2020年03月27日● 　　 それなりにテンコ盛りのスバル　フォレスターですが・・・。 続いては、ナビ裏の配線引き廻し＆加工を施します。 先ずは、”しっかりと鳴る電源環境を整えましょう♪” って言うのが、弊社の考えです。 電源環境を整備することで、純正ナビでも社外ナビでもを音を良くすることが出来ます！ もちろんトヨタのディスプレイオーディオ車や、アクティブノイズコントロールシステム車でもＯＫですよ♪ ※ただし一部車種を除く ”配線がグチャグチャだわ〜”とか、”エレタップはダメでしょう”なんて言っているカーオーディオ専門店が多いですが・・・。 ホンモノの専門店だったら、量販店やＤＩＹでは真似できない技術をアピールしてほしいですね♪（爆）

■大好評■ Vol.4193●2020年03月26日● それなりにテンコ盛りのスバル　フォレスターですが・・・。 ヘッドライト＆スカッフプレート＆ドアアウターハンドル部にプロテクションフィルムの施工をしました。 画像は施工後ですが、実車をよ〜く見て触らないと・・・。 貼ってあるｏｒ貼ってないは、判断はし辛いと思います。 かなり好評で、弊社で施工したお客さんが口コミで紹介して頂いたり・・・。 ホント感謝感謝でございます。 ガラスのフィルム施工より、何十倍も技術を要するので・・・。 なかなか施工出来るショップが少ないようです。 このスバル　フォレスターなんか、３Ｄかつ凹凸があり、難易度はかなり高いです（汗）。 ちなみにこのスバル　フォレスターで、施工工賃は左右で２万８千円（税別）になります。 ※一部施工出来ない車種があります。 ※車種・年式により金額が異なります。 ※新車から数ヶ月経った車は、磨きを要する場合がございます（別途料金）。 最近のヘッドライトユニットは、片側数十万円はザラなので・・・。 備えあれば憂いなしですよ♪

■配線は何ゲージ？■ Vol.4192●2020年03月25日● 　　 超テンコ盛りのニッサン　エクストレイルのエンジンルームの配線引き廻しが完成。 バッテリーにエナジーボックスを２個取り付けました。 ナビ＆プロセッサー＆アンプに、プラス＆マイナス線をバッ直。 シンプルに効率良く、電源を引き廻しことによって・・・。 〇〇Hz以上の音楽信号に、大きな影響力を発揮します。 高級なユニットを付けているのに、音が薄っぺらでボリュームを上げると歪む車は・・・。 電源が出来ていないのが原因だと思われます。 特にプロセッサーの電源は！？（意味深） よくプラス線のみ高価な配線使って、マイナスはボディアースの方がいますが・・・。 ”何がしたいのか理解不能”と　弊社は見解します。 だったら安価な配線でOKでしょ！？（爆）

■続々と入出庫■ Vol.4191●2020年03月24日● 中古車販のトヨタ　マークＸがやっと入庫しました。 これから納車点検をし、車検＆整備を施します。 そしてボディの鏡面加工＆コーティング。 ガラスの油膜取り＆撥水加工。 ２カメラタイプのドラレコ取り付け。 各所にプロテクションフィルム施工をします。 もちろんこの車も、拘りの技を投入していきますよ〜！ ちなみにこのオーナーさんも、女性（奥さん）の方です。 弊社からの車購入は、これで３台目です♪ 年度内の納車は無理っぽいので、来月中旬になっちゃうなぁ〜（汗）。

■電源環境整備■ Vol.4190●2020年03月23日● 　　 それなりにテンコ盛りのド新車のスバル　フォレスターですが・・・。 先ずは測定＆点検をし、ノーマル状態をしっかり把握します。 今回の車はド新車なので、そんなに難しい？ことはないのですが・・・（一部の車種を除く）。 ある程度経年劣化している車や、意味不明なアーシング、質＆取り付け方の悪いＬＥＤやＨＩＤ。 そして音が良くなると思って取り付けたカーオーディオアクセサリーが・・・（付けた時は良いんでしょうが！？）。 実は車の性能を落とし、結果　数十時間後からオーディオの音が悪くなる、魔のスパイラルグッズを取り付けた車は要注意ですからねぇ〜。 異常がなければ、やっとエナジーボックスを取り付けます。 もちろん取り付け後も、しっかり測定＆点検は必須！ 測定結果も走りも音もグッド♪ そしてからナビユニットまで電源環境整備を施し、効率良く？電気を供給します。

■カッコいいだけではない■ Vol.4189●2020年03月22日● 超テンコ盛りのニッサン　エクストレイルですが・・・。 配線引き廻し＆デッドニングは、まだまだ格闘中でございます（汗）。 ルーフのサングラスホルダーに、ヘリックス　ＤＳＰウルトラ用のダイレクター（コントロール部）を取り付けました。 ただ単純にカッコよく加工して取り付けるなら、器用な方でも出来るでしょうが・・・。 弊社は、このヘリックスのディレクターの電源部にも拘っています（意味深）。 例え高価な配線を使用しても、結線の仕方がダメダメなら・・・。 宝の持ち腐れどころか、かえって逆効果なんてあり得ますからねぇ〜。

■ド新車■ Vol.4188●2020年03月21日● 　　 ド新車のスバル　フォレスターが入庫です。 弊社と、お付き合いの長いお客さんのご紹介でご来店（感謝）。 ”車を買ったらポイントアップへＧＯ！” と　お客さんが知り合いにアピールして頂けるので、ホント感謝感謝でございます。 今回は、バッテリーにエナジーボックス取り付け。 ウィンドウフィルム施工。 ボディの鏡面加工＆コーティング。 ヘッドライト＆ドアアウターハンドル＆スカッフプレートのプロテクションフィルム施工。 純正ＯＰナビに、電源環境整備の施工。 アイストキャンセラー取り付けと・・・。 それなりにテンコ盛りの作業となります。 すべての作業に、拘りの技を投入していきますよ♪

■納車■ Vol.4187●2020年03月19日● 年度末で、車の入出庫がメチャ多いです！ 先日　中古車販のホンダ　Ｎ−ＢＯＸを納車しました♪ シルバー色で希望のグレードがなかなか無く、時間がかなり掛かっちゃいましたね（汗）。 納車整備、そして車検整備をしっかり施し・・・。 ドアアウターハンドル部にプロテクションフィルムの施工。 このホンダ　Ｎ−ＢＯＸのオーナーさんは、女性（奥さん）の方でして・・・。 弊社での購入は、これで２台目です。 この車も、永く乗って頂けることを願います。

■車検＆整備■ Vol.4186●2020年03月18日● 　　 トヨタ　プレミオは、車検＆整備の為　入庫です。 いつも遠路遥々　埼玉県よりご来店（感謝）。 弊社での車検＆整備は、今回で２回目となりますね♪ ついでにバッテリー交換＆ワコーズ　ＲＥＣＳをします。 普段は年配の男性の方が乗っています。 年間走行距離は少なめです。 ってな情報も、メンテナンス（整備）には非常に重要となります。 なんでもかんでも、消耗品を交換すればいいってモンじゃ〜ありませんよ！ 弊社でやる以前の車検は、一歩間違えれば過剰整備！？

■目立たないが効果は絶大■ Vol.4185●2020年03月17日● ミツビシ　エボ�]のドアアウターハンドル部です。 プロテクションフィルムの施工後ですが、よ〜く見てもわからないでしょ♪ 女性オーナーさんにも、非常に人気のアイテムです！ 結構　ここの部分に貼るフィルムや、プロテクターが出回っていますが・・・。 何故　弊社が施工すると、こんなに目立たないのでしょうかねぇ〜。 もちろん理由があるんですよ〜（意味深）。 さて〜　イベントシーズンを迎え、ボチボチにエントリー申し込みの話しが舞い込んでいます。 ５月２４日（日）　ユーロコン ６月７日（日）　サウンドミートイン東日本 ６月１４日（日）トライムサウンドミーティング 新型コロナウィルスの影響で、中止になる可能性もありますが・・・。 エントリー＆ギャラリー申請は、お早めにお願いしますねぇ〜♪

■ヘッドライトに■ Vol.4184●2020年03月16日● 　　 昨日の朝は道路が凍結していて、通勤途中で３台がスリップ事故していました（汗）。 ”三寒四温” ”暑さ寒さも彼岸まで” 寒さももうちょっとの辛抱でしょうか！？ さて〜　ミツビシ　エボ�]は、プロテクションフィルム施工の為　入庫です。 今回は、ヘッドライトとドアアウターハンドル部に施工。 新車ではないので、キズ等が心配でしたが・・・。 思いのほかキレイでしたが、”パリッ！”と　磨いてから施工しました。 プロテクションフィルム施工の需要がホント多くなりました。 フィルムの品質も大事ですが、ショップの腕（ウデ）も重要ですよ♪

■褒め殺しに遭う■ Vol.4183●2020年03月14日● 超テンコ盛りのニッサン　エクストレイルですが・・・。 室内は只今　こんな状態です。 デッドニングの施工。 比較的ボディ剛性の高い車種なので、かなりの結果が期待出来そうです。 そして配線引き廻し。 電源環境整備の基本中の基本、プラス＆マイナス線をダイレクトにユニットまで引き廻します。 そう言えば数年前、”ポイントアップが言う電源環境整備って何ですか！？”と　メールで問い合わせがありました。 ”簡単に言うと、プラス＆マイナス線をバッ直することです！”と　返信したら・・・。 ”プラス＆マイナス線をバッ直したら、オルタネーターノイズが乗りますよね！？”と　返信されたので・・・。 ”プラス＆マイナス線をバッ直してオルタネーターノイズが乗るのは、技術＆知識のないからなのでは！？”と　更に返信したら・・・。 ”ポイントアップはよっぽど技術があるんですね！”と　褒め殺しに遭いました（笑）。 何でも理工系の大学を卒業しているとかなんとかと言っていましたが・・・（爆）。

■車検と■ Vol.4182●2020年03月12日● 　　 トヨタ　アクアは、車検＆整備の為　入庫です。 女性オーナーさんで、約一年半前に中古車販した車です。 ちょこっとブツけたらしく、車検ついでに鈑金修理＆塗装。 バッテリーも測定結果、追加で交換をすることに。 バッテリーは普通に良い、ハイブリッド車専用バッテリーをチョイス♪ 整備や点検、はたまたオーディオのセットアップもそうなんですが・・・。 オーナーさんの性格や癖（クセ）を知るって、非常に重要なことなんです。 結果　お客さんとの信頼関係が生まれます。 特に女性オーナーさんには絶対ですね♪ よく同業者さんに、”ポイントアップは女性のお客さんが多いですよね”と　言われますが・・・。 ”まぁ〜　店主（私）がカッコいいから！”と　冗談で返しますが・・・（笑）。 女性なりの愛車に対する悩みを、弊社はしっかり耳を傾けるようにしております。 愛車に対して、真剣に愛情を持っている方が多いんでしょうね♪

■電源環境整備■ Vol.4181●2020年03月11日● 東日本大震災から９年ですね。 早９年なのか、まだ９年なのか・・・。 あまり思い出したくない９年前ですが、皆様のおかげで忙しく仕事が出来ることに感謝です。 さて〜　超テンコ盛りのニッサン　エクストレイルのエンジンルームです。 これからオーディオの電源環境整備の為　配線を引き廻していきます。 いつも言っておりますが、電源は上流から攻める！” エンジンもしくはバッテリーの状態や環境が悪ければ、当たり前に音や走りは悪くなります。 なので、エンジンルームの点検やメンテナンスはとても重要です。 そして弊社の拘りですが・・・。 バッテリーは純正もしくは純正と同じサイズでも音を良く出来ます。 安定化電源やレギュレターやサブバッテリーなどを付けなくても、音を良くすることが出来ます。 要は純正ナビでも安価なユニットでも、音を良くするが可能なんです（一部車種を除く）。

■ほしいも神社■ Vol.4180●2020年03月10日● 　　 昨日は定休日。 午前中は仕事！（汗） 身体が悲鳴を上げていたので・・・。 夕方からは久しぶりに、行きつけの日帰り温泉へ♪ と　その前に・・・。 茨城県ひたちなか市の干し芋は、かなり美味しくて有名ですが・・・。 前々からちょっと気になっていたところへ！ ひたちなか市阿字ヶ浦の”ほしいも神社”へ行って来ました♪ 去年の１１月？１２月？くらいに建てられたそうですが・・・。 お世辞にも、あまり立派な神社とは言えない構えです（ｽﾐﾏｾﾝ）。 が、最近　茨城県内のパワースポットとして、ＴＶで何回か放送され有名になったらしい。 理由は、”ほしいも（干し芋）”と”ほしいもの（欲しいもの）”の語呂だそうです（ﾅﾙﾎﾄﾞ〜）。 なので私も、欲しいものを祈願してお参りしました（笑）。 是非　皆さんも行ってみて下さいねぇ〜♪

■年度末■ Vol.4179●2020年03月08日● マツダ　アテンザは・・・。 エナジーボックスｆｅｅｌ　ポイント２＆ＡＣＰ取り付け。 車検＆整備の為　入庫です。 大評判のエナジーボックスｆｅｅｌ　ポイント２＆ＡＣＰですが・・・。 今回　アークのアンプに、追加で取り付けをしました。 もちろんワイヤリングには、それなりのノウハウや技術を要します。 また更に・・・グッドサウンドをゲッツ♪ いやぁ〜　年度末でかなりバタバタしています。 プライベートの方も色々とあり忙しく、超ハードな日々を過ごしております（汗）。 あ〜　熊田家のラーメンが食べたい♪（笑）

■デッドニング■ Vol.4178●2020年03月07日● 　　 超テンコ盛りのニッサン　エクストレイルですが・・・。 先ずは室内のデッドニングから。 バラバラにバラして行きます。 室内のデッドニングで、非常に重要な箇所は・・・ルーフです！ オーディオに拘るなら、最低でもルーフのデッドニングは絶対ですね♪ 今回　このニッサン　エクストレイルは、室内全てにデッドニングを施していきます。 さて〜　ここ数日、またなんか冬に逆戻りのような寒さです。 コロナウィルスも心配ですが、風邪を引かないよう注意しましょう。 と、自分に言い聞かせております！（爆）

■何が大事って電源でしょ！■ Vol.4177●2020年03月06日● 超テンコ盛りのニッサン　エクストレイルが入庫です。 去年の７月に一時納車しましたが・・・。 これから第二弾、超テンコ盛りのオーディオを取り付けをしていきます。 メインユニットは、ヘリックスのプロセッサー　DSPウルトラ！ アンプはモスコニで、スピーカーはディナウディオのエソタ＆ムンドルフの３WAY＋サブWです。 場合によっては、４Ｗａｙ＋サブＷになるかも・・・（爆）。 先ずはデッドニング＆電源環境整備の施工をしていきます。 電源環境整備は非常に重要なポイントで・・・。 配線の質は大事で、もっと大事なのが配線を引き廻す技術！ 配線をキレイに束ねるのは、素人でも出来ますからねぇ〜。 ここで言う配線を引き廻す技術とは、オーディオユニットをしっかり動かし、かつ　車の走りの性能を犠牲にしないこと！ 何度も何度も言っちゃいますが・・・。 ”走り”と”オーディオ”の電気は、全く別ではありませんからねぇ〜。 この技術を持っているカーオーディオショップは、純正ナビでも安価なナビでも、音を良くすることは容易いことだと思いますよ♪

■社外ハンドル■ Vol.4176●2020年03月05日● 　　 ホンダ　フィットは車検＆整備、そしてバッテリー交換の為　入庫です。 弊社での車検は、今回で２回目。 この車も、バッテリーにエナジーボックスが付いていますので・・・。 バッテリーは、普通に良いモノをチョイスしました♪ さて〜　よく社外ハンドルに交換される方がいますが・・・。 モノによっては、質が悪く精度が低いのがたくさん出回っていますね！ このホンダ　フィットに付いている、社外ハンドルも例外ではなく・・・。 センターが出ず＆ガタ付き＆コラムカバーに当たるなど、最悪な社外ハンドルです。 非常に危険です！ オーナーさんには、外した方がいいと伝えましたが・・・。 ”ネットで安かったから！”は、”安物買いの銭失い！”どころか・・・。 ”後悔先に立たず！”になりかねないので、注意して下さいね！

■キレイさっぱりはダメなのよ■ Vol.4175●2020年03月04日● ホンダ　ステップＷが入庫です。 ド新車時の去年の９月、ダイヤトーン　サウンドナビに電源環境整備の施工や、ボディコーティングなどをした車です。 今回の任務は、２カメラタイプのドライブレコーダー取り付け。 もちろん駐車監視システムのＯＰは必須ですね♪ そしてエナジーボックスｆｅｅｌ　ポイント２＆ＡＣＰ＆ジャンクションスタビライザーを取り付けました。 取り付けして約１時間後には、測定結果もバッチしです！ もちろん鳴りっぷりも、取り付ける前と比べて雲泥の差なのは当たり前！ どこの何を測定し、どのような結果が良いのか悪いのかはマル秘です。 たぶんほとんどのカーオーディオショップには、何をやっているのか理解出来ないことだと思いますが・・・。 仮に理解出来ていたら、〇〇や△△は売らないでしょ！？（爆）。

■ＤＹＮＡＵＤＩＯ■ Vol.4174●2020年03月03日● 　　 スズキ　スイフトスポーツですが・・・。 Ａピラーにミッドハイのスピーカーを取り付け。 これでＤＹＮＡＵＤＩＯ　エソテックの３Ｗａｙが完成♪ 最後にヘッドライトを磨いて、やっと納車となりました。 かなり良い感じで鳴っていると思います。 今回のスピーカー取り付けのポイントは、ずばりミッドロースピーカーのバッフルですね！ バッフルに重点を置くか！？ デッドニングに重点を置くか！？ そりゃ〜　バッフルでしょ！

■車検■ Vol.4173●2020年02月27日● スバル　インプレッサスポーツは、車検＆整備の為　入庫です。 ５年前に弊社より、新車を購入して頂きまして・・・。 今回で２回目の車検となります。 今は転勤して、埼玉県に住んでいるオーナーさん。 遠路遥々　持って来て頂き、ホント感謝します。 普段は交通機関を利用しての通勤なので、あまり乗っていないようですが・・・。 ５年経っていますので、それなりにしっかりと整備をしますよ♪

■エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰ■ Vol.4172●2020年02月26日● 　　 トヨタ　ハリアーは、エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰ取り付けの為　入庫です。 いつも遠路遥々　埼玉県よりご来店に感謝です。 そして預かりが遅くなり、大変申し訳ございませんでした。 カロッツェリア　サイバーＸのエナジーボックスｆｅｅｌ（キャパシタ）は、センターコンソール奥に設置していまして・・・。 エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰ取り付けるのにも、何気に四苦八苦しちゃいます（汗）。 シンフォニーのアンプ＆ヘリックスのプロセッサーのエナジーボックスｆｅｅｌ　ポイント２にもエナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰを取り付けました♪ いやぁ〜　これ聴いちゃうと・・・。 取り付ける苦労も、どっかに吹き飛んじゃいますｗｗｗ。 みんカラでも、大絶賛しているユーザーさんがいるようですねぇ〜。

■プロテクションフィルム■ Vol.4171●2020年02月24日● トヨタ　ヴィッツ　ハイブリッドは、ヘッドライトのプロテクションフィルム施工の為　入庫です。 プロテクションフィルムの施工も・・・。 おかげさまで、かなりの需要＆称賛を頂いております。 今回のこのトヨタ　ヴィッツ　ハイブリッドは・・・。 新車から１年３ヶ月経っていましたので、軽〜く磨いてから施工となりました。 やはり数ヶ所の石跳ねがありましたね（汗）。 是非　お問い合わせください！ ※車種によって金額が異なります。 ※車種によって施工不可車があります。

■ポン付け■ Vol.4170●2020年02月23日● 　　 スズキ　スペーシアは、オーディオ取り付けの為　入庫です。 茨城県は茨城県でも、もうちょっとで千葉県よりご来店（感謝）。 オーディオレス車でして、賢明な買い物だと思います。 チョイスしたユニットは、カロッツェリア　DEH-970です。 久しぶりに１ＤＩＮサイズの、それもポン付けでの取り付け。 ただ〜し後日　電源環境整備の施工、エナジーボックスｆｅｅｌ　ポイント２＆ＡＣＰ＆ジャンクションスタビライザーの取り付け、安価な２Ｗａｙスピーカーをポン付けします。 これはこれで鳴りっぷりに興味があります。

■ドア完成■ Vol.4169●2020年02月22日● ご無沙汰しておりましたが・・・。 スズキ　スイフトスポーツのドアが、やっと完成しました（汗）。 ミッドローのスピーカーは、アウターバッフルでフィニッシュ♪ アウターパネルじゃ〜なく、アウターバッフルですよ！ 何が違うか判らない方は、是非　ご来店ください。 今回もゴッツいバッフルを作成しました♪ そしてドアミラー裏には、ツィーターを絶妙な角度で取り付け。 ２〜３日で飽きるような、派手なデザインにはせず・・・。 あくまでも純正風にフィニッシュ！ もちろん雨が降ったら雨水が溜まりそうな、超スラントなんかにしませんよ（爆）。

■車検■ Vol.4168●2020年02月21日● 　　 マツダ　プレマシーは、車検＆整備の為　入庫です。 ついでにバッテリー交換。 ついでにワコーズ　ＲＥＣＳ（点滴）の施工をします。 今回で２回目となる車検なので・・・。 それなりに消耗品の交換が多いですね♪ さて〜　忙しさのあまり、日記の更新が疎かになってました（汗）。 この忙しさもまだまだ続きますが、ウィルスに負けないよう健康管理をしっかりしていきたいと思います。

■センスと技術■ Vol.4167●2020年02月15日● 早速　ＤＹＮＡＵＤＩＯのエソタンの問い合わせがありました。 バックオーダーです（感謝）。 さて〜　今年は年頭の体調不良により、作業が遅れ気味ですので・・・。 只今　黙々と作業に没頭しております（汗）。 最近　お客さんが気を使ってか、かなり前から予約をして頂き、ホント感謝感謝です。 そしてこれも嬉しいことなんですが・・・。 弊社の技術やセンスを求めて、遠方から買いに来る方が非常に多くなりました。 技術やセンスは、ネット上では安く買えませんからね♪

■ＤＹＮＡＵＤＩＯ■ Vol.4166●2020年02月14日● 　　 ＤＹＮＡＵＤＩＯから新製品が発表されました。 ☆エソタン（ＥＳＯＴＡＮ）２３２ ２ＷＡＹコンポーネントシステム 希望小売価格７０，０００円（取付費・税別） ☆エソタン（ＥＳＯＴＡＮ）２３６　４０周年モデル ２ＷＡＹコンポーネントシステム 希望小売価格９０，０００円（取付費・税別） エソタン（ＥＳＯＴＡＮ）３７２ ３ＷＡＹコンポーネントシステム 希望小売価格１６０，０００円（取付費・税別） これでＤＹＮＡＵＤＩＯも、エソタ・エソテック・エソタンの３グレードとなりました。 もちろんエソタンが一番下のグレードです。 興味のある方は、是非　お問い合わせください。

■少しずつステップアップ■ Vol.4165●2020年02月12日● ニッサン　セレナSハイブリッドは、エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰ取り付けの為　入庫です。 預かりが遅くなり、大変申し訳ございませんでした。 女性オーナーさんですが・・・。 限られた予算の範囲で、少しずつステップアップしています。 サブウーハー無しの、ミッドスピーカーはインナーバッフル。 ダイヤトーン　サウンドナビの内臓アンプなんですが・・・。 なかなかの鳴りっぷりでグッドです♪

■エナジーボックス取り付け■ Vol.4164●2020年02月11日● 　　 ド新車のニッサン　セレナですが・・・。 追加作業で、バッテリーにエナジーボックスを取り付けました。 何気にeパワーのニッサン　セレナって、初入庫なので・・・。 先ずは念入りに測定＆診断から。 ”Ｓハイブリッド”から”eパワー”になって、エンジンの基本設計が全く異なっております。 当たり前っちゃ〜当たり前なんですが・・・。 んじゃ〜　電気的にどう進化？退化？（爆）しているのか！？ そしてエナジーボックスを取り付けると、どこがどのように良くなるのか！？ もちろんエナジーボックスを取り付ける前と比べると、雲泥の差となる良い結果が出ましたね！ ド新車なのに、ド新車以上の走りや燃費、そしてオーディオの音が良くなること必至でしょう。 何度も言いますが、”電気は上流から攻める！”ですよ♪

■下地処理の腕（ウデ）■ Vol.4163●2020年02月07日● ド新車のトヨタ　ハリアーですが・・・。 続いて、ボディの鏡面加工（下地処理）＆コーティングの施工。 ド新車でも弊社が磨けば、ド新車以上の輝き＆艶に持っていくことが出来ます！ この奥行き感は、そんじょそこらのショップでは無理でしょうねぇ〜。 何故かって！？ 先ずはポリッシャー（機械）の違い。 電気式なのか？エアー式なのか？ 次にコンパウンドの違い。 研磨力がある？超微粒子タイプで丹念に磨く？それとも〇〇で？（意味深） そして技術。 塗装の種類や再塗装などに、臨機応変に磨き方を変えられる技術を持っているか？ ”どこでやってもコーティングなんで同じだよ！”と　思っている貴方（プロを含む）！ ショップ選びは重要ですよ♪

■プロテクションフィルム■ Vol.4162●2020年02月09日● 　　 ド新車のトヨタ　ハリアーは・・・。 ボディの鏡面加工＆コーティング。 ヘッドライト＆ドアアウターハンドル部に、プロテクションフィルム施工の為　入庫です。 先ずはヘッドライトにプロテクションフィルムの施工から。 画像は施工後ですが、判り辛いですね。 実車でも、言われないと判らないくらいの仕上がりだと思います。 施工された方々は、皆さん喜ばれております。 車種により金額が異なり、一部施工出来ない車種がありますので・・・。 興味のある方は、是非　お問い合わせ下さい。

■納車■ Vol.4161●2020年02月07日● マツダ　アテンザですが・・・。 ドライブレコーダー＆レーダー探知機を取り付けて納車しました。 ドラレコは、前後２カメラタイプをチョイス♪ もちろんＯＰの駐車監視システムは必須です！ レーダー探知機は、アンテナ部が別体のセパレートタイプをチョイス♪ ＥＴＣアンテナを移設して、フロントガラス上部にスッキリ取り付けました。 エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰを取り付けて後　約１時間経ってから、じっくりと試聴しました♪ やっぱ良いですねぇ〜。 特に中低音の解像度はハンパないです！ 納車後　オーナーさんからも、喜びの電話を頂きました（感謝）。

■ＡＣＰ■ Vol.4160●2020年02月06日● 　　 ニッサン　スカイラインですが・・・。 車検＆バッテリー交換が完了。 電気の診断結果も良好！ セルモーターは、〇か×かと言えば〇ですが・・・。 〇か△か×かと言えば、△の現状でした（意味深）。 今すぐどうのこうのはないでしょうが、ちょいと注視したいですね♪ そしてヘッドユニットに取り付けてあるエナジーボックスｆｅｅｌ　ポイント２に、エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰを取り付けました。 いやぁ〜　この鳴りっぷりは感動です♪ エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰを取り付けたお客さんは、皆さん感動しておりますねぇ〜。

■スクラッチシールド■ Vol.4159●2020年02月05日● ド新車のニッサン　セレナは、鏡面加工＆コーティングの為　入庫です。 ニッサン車の塗装と言えば、スクラッチシールド塗装。 ”ある程度のスリキズが生じた場合でも、時間の経過とともにキズが生じる前の状態までほぼ復元する”とのこと（日産ＨＰ）。 んじゃ〜　ほぼ復元出来なかったキズはどうなるの？？？ そりゃ〜　普通の塗装といっしょで、年々　ボディはくすんでいきますよねぇ〜。 んで、気になる方はコーティング屋に銭（ゼニ）を払って、キレイにするのでしょうが・・・。 このスクラッチシールド塗装の磨きを嫌がるコーティング屋も多いようです（汗）。 何故かって！？ キズを取るのではなく、逆にバフキズを入れて収拾がつかなくなるからです。 ここから先の話は技術的な話になるので差し控えますが・・・。 いつも言っておりますが、ショップ選びは重要ですよ♪

■バッテリー■ Vol.4158●2020年02月04日● 　　 ニッサン　スカイラインが入庫です。 車検＆バッテリー交換、そしてエナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰ取り付け。 メンテナンスがしっかり施されている車ですね。 バッテリーにはエナジーボックスを取り付けており、かなり絶好調なんですが・・・。 交換時期が過ぎていますので、車検ついでに交換です。 いっしょにセルモーターの点検＆診断。 車の原因不明な不調や不良は、ほとんど電気的に問題があると思われます。 特にバッテリーの健康状態把握？は大事です。 その”問題”を解決するのプロなんですが・・・。 メカの整備は詳しいが、電気の事はさっぱりダメな整備屋が多いのが現状。

■ドアに３Ｗａｙ■ Vol.4157●2020年02月01日● 今日から２月ですが・・・暖かいです！ 暖かく仕事がし易いですが、花粉症の方は辛いようですねぇ〜。 さて〜　マツダ　アテンザは、ツィーターの交換が完了しました。 これでドアは、ＪＢＬ＆モレル＆スキャンスピークの３Ｗａｙになりました。 かなりマニアック？で斬新？な取り付けでしょ♪ そしてＡピラーにはスーパーツィーター、トランクにはサブウーハーが付いていますので・・・。 ４Ｗａｙ＋サブウーハーのシステム構成になる、このマツダ　アテンザ。 今回取り付けた、エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰ効果もあって・・・。 かなり良い感じで鳴っていると思います。

■ホーン■ Vol.4156●2020年01月30日● 　　 昨日は、季節外れの大雨で・・・。 弊社前の国道５０号が冠水！（汗） そして今日は、暑いくらいの暖かさ！ 今年も大荒れの天候が多いのでしょうかねぇ〜。 さて〜　トヨタ　カムリハイブリッドですが・・・。 色々モロモロのパーツを取り付けていまして・・・。 ホーンを取り付けました。 それも３つです！ 周波数は４００Ｈｚ＆５００Ｈｚ＆６００Ｈｚで、なかなか高級感のある３重奏です（爆）。

■活かす技術！■ Vol.4155●2020年01月29日● マツダ　アテンザは、エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰの取り付けが完了しました。 アンプ４台とヘッドユニット＆プロセッサーに取り付け。 時間はそれなりに掛かりました（汗）。 他に作業があるので、ほんのちょっとしか聴いていませんが・・・。 かなり良いと思います。 昨日　先日エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰを取り付けたお客さんから、喜びの電話がありました♪ その会話の中で、”エナジーボックスを活かす取り付け技術も大事なんですね♪”と・・・ポロリ。

■車のバッテリーって１２Ｖなのに！？■ Vol.4154●2020年01月27日● 　　 マツダ　アテンザは・・・。 エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰ取付け。 ツィーターをＪＢＬからスキャンスピークに交換。 ドライブレコーダー＆レーダー探知機取り付けの為　入庫です。 この前のサウンドミート　イン　東日本でも、皆さんに高評価だった車なので・・・。 いやぁ〜　取り付け後の鳴りっぷりが楽しみです。 エナジーボックスｆｅｅｌ　ポイント２＆アスカ＆ＡＣＰの評判が、全国でもかなり良いようですねぇ〜。 他メーカーのキャパシタと何が違うか、皆さんしっかり理解して下さいねぇ〜♪

■たくさん取り付けました■ Vol.4153●2020年01月26日● トヨタ　カムリハイブリッドですが・・・。 色々モロモロのパーツを取り付けながら、エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰを取り付けました。 たくさんの数を取り付けましたので、かなりの時間を費やし疲れました（汗）。 疲れましたが、出音はもちろんグッド♪ 高級ユニット付けているから、高級感ありそうな音なんだけど・・・。 なんか薄っぺらな音じゃね！？ 的な音ではありません！ 例えるなら土浦花火のワイドスターマインのようです（爆）。 録音レベルの高い音源にも、しっかりついてきます。 これは聴いていて楽しいぜ♪

■車検＋α■ Vol.4152●2020年01月24日● 　　 ダイハツ　ミラココアは、車検＆整備＆点検。 そしてバッテリー交換の為　入庫です。 バッテリーにはすでに、エナジーボックスを取り付けていますが・・・。 交換時期が過ぎていましたので、普通に良いバッテリーをチョイス♪ 測定結果もバッチシ！ それと、ワコーズ　ＲＥＣＳ（点滴）の施工もいっしょに。 数年前に中古車販させて頂いたこの車。 女性オーナーさんですが・・・。 大事に乗って頂いているようで、ホント嬉しい限りです♪

■こちらもＡＣＰ取り付け■ Vol.4151●2020年01月23日● スバル　レガシィは、エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰ取り付けの為　入庫です。 エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰが発売になる前から予約を頂いておりましたが・・・。 私の体調不良もあり、預かりが遅くなりすみませんでした。 今回の取り付けは、ＲＳオーディオのアンプが２台、そしてヘリックスのプロセッサーです。 取り付け後の出音は・・・。 そりゃ〜もう、大変よろしゅ〜ございます♪ そしてエナジーボックス軍団の素晴らしいところは、車を乗り換えてもそのまま載せ替えて良い音に出来ること！ 買って損は無し！

■続々と取付け■ Vol.4150●2020年01月21日● 　　 スズキ　エブリィは、エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰの取り付けが完了。 この車は、エナジーボックスｆｅｅｌ　アスカを取り付けていまして・・・。 そこへ、エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰを取り付けました。 型が古いダイヤトーン　サウンドナビですが、出音はやはり雲泥の差ですね♪ さて〜　年度末に向けて、そして春以降のイベントシーズンに向けて・・・。 続々と入庫予約の問い合わせが多くなりました（感謝）。 私の体を心配してか、前もって予約をして頂き、ホントありがたいです（笑）。

■エナジーボックス売れています！■ Vol.4149●2020年01月19日● トヨタ　ヴェルファイアは、エナジーボックス取り付けの為　入庫です。 メーカーＯＰの、約８０万円くらいするJBＬサウンドシステムを買ったらしいが・・・。 ビックリするくらい音が悪いらしい（オーナーさん談）。 ”音を良くしたい！”と　相談を受けたが・・・。 一般的な改善方法で、スピーカー交換やデッドニングの記事を目にしますが・・・う〜ん！？！？ ホントに良くしたいなら、かなりの銭（ゼニ）が掛かると思います。 とりあえず、”電気は上流から！”と　言うことで・・・。 バッテリーに、エナジーボックスを取り付けることをオススメ♪ 測定結果もバッチリ、これで走りも音も良くなるでしょう！

■コーティング■ Vol.4148●2020年01月17日● 　　 新車のダイハツ　タント　カスタムは・・・。 ボディの鏡面加工（下地処理）＆コーティング施工。 ガラスの油膜取り＆撥水加工の為　入庫です。 去年のうちに、ご予約を頂いておりましたが・・・。 体調不良により、預かりが遅くなりすみませんでした。 ”車を買ったら、コーティングはポイントアップへGOO！” と、思って頂きありがとうございます。 仕上がりはご覧の通り。 ド新車以上の輝きがグッドでしょ♪

■電圧は安定、でも・・・（汗）■ Vol.4147●2020年01月15日● トヨタ　カムリハイブリッドは、色々モロモロ取り付けの為　入庫です。 いつも遠路遥々　東京都よりご来店に感謝です。 さて〜　このトヨタ　カムリハイブリッドですが・・・。 知っての通り、アンプ５台で鳴らしております。 イベント等で、”アンプ何台以上だと、リモートにリレーを入れた方がいいですか？”と　よく質問されます。 いつも思うんですが、リモートにリレー入れると何が良いんですか！？ 電圧が安定するんですか！？（爆） カーオーディオ業界、電圧が一定だと、喜ぶ方が多いですからねぇ〜（笑）。 間違った知識？が、音を悪くする要因になる・・・かも。 ちなみにこのトヨタ　カムリハイブリッドですが・・・。 アンプ５台でも、リレーなんか入れずに普通に動いておりますよ！

■サイバーＸにもＡＣＰ■ Vol.4146●2020年01月13日● 　　 エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰですが、大変好評を頂いております！ スバル　インプレッサスポーツは、カロッツェリア　サイバーＸ＆エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰ取り付けの為　入庫です。 前に取り付けていたナビは、ステアリングリモコンが使えませんでしたが・・・。 もちろん今回は、使えるようにしましたよ♪ エナジーボックスｆｅｅｌ　アスカを取り付けていますので、そこへエナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰを取り付け！ もちろんカロッツェリア　サイバーＸにも、絶大なる効果アリアリで・・・。 純正スピーカーなのに、ビックリするくらいのパフォーマンスを聴かせてくれますね♪ この車もシンプルに効率良く、システムアップしています。

■少しずつですが■ Vol.4145●2020年01月12日● スズキ　エブリィは・・・。 ７２０度のドライブレコーダー取り付け。 ルームミラーモニター取り付け。 以前取り付けた、ダイヤトーン　サウンドナビ＆エナジーボックスｆｅｅｌ　アスカに・・・。 エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰ取り付けの為　入庫です。 先ずはバラして、一気に取り付けしていきます。 それとエンジンの掛かりが悪いらしく、いっしょに点検＆測定をします。 さて〜　体調不良により、作業がスローペースで遅れ気味です。 医者には、”２週間は仕事しちゃダメだからね！”と念を押されていますが・・・（汗）。 予約を頂いているお客様には、大変ご迷惑をお掛けしておりますが、宜しくお願いします。

■サウンドナビにもＡＣＰ■ Vol.4144●2020年01月11日● 　　 先月　オーディオ等その他モロモロ施工して納車した、トヨタ　タンクですが・・・。 エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰ取り付けの為　再入庫です。 いつも遠路遥々　埼玉県よりご来店に感謝です。 ダイヤトーン　サウンドナビに、エナジーボックスｆｅｅｌ　アスカを取り付けしていますので・・・。 そこへ、エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰを取り付けました。 取り付けて数十分後からの音は、激ヤバな鳴りっぷり♪ 内臓アンプで、ここまで鳴ればグッドでしょう！

■純正ナビにもＡＣＰ■ Vol.4143●2020年01月10日● トヨタ　クラウンは、エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰ取り付けの為　入庫です。 いつも遠路遥々　栃木県よりご来店に感謝です。 このトヨタ　クラウンですが、アクティブノイズコントロールシステム車でして・・・。 ある意味　画期的なシステムですが、オーディオの音が良いかは別問題（汗）。 音が悪いからって、単純にスピーカー交換すれば、アクティブノイズコントロールシステムを殺すことになるし。 何か改善策はないかと・・・。 ド新車時に、電源環境整備の施工＆エナジーボックスｆｅｅｌ　ポイント２を取り付けました。 これがなかなか良い結果が出まして。 そして今回　エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰが発売になったので、早速取り付けました♪ 思わず聴き入ってしまうくらい、さらに音質アップの効果テキメン！ 純正オーディオでも、電源環境が整えば・・・。 ”やっぱ鳴るんだなぁ〜”と　改めて実感！

■プロセッサーにもＡＣＰ■ Vol.4142●2020年01月09日● 　　 スズキ　スイフトスポーツは・・・。 ディナウディオ　エソテックの３Ｗａｙスピーカー取り付け。 エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰ取り付け。 そしてヘッドライト磨きの為　入庫です。 いつも遠路遥々　神奈川県よりご来店に感謝です。 弊社の技術を求めて、他県よりたくさんのお客さんがご来店されます。 さて〜　先ずはヘリックスのプロセッサーに、エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰを取り付けます。 すでにエナジーボックスｆｅｅｌアスカ＆ジャンクションスタビライザーが付いていますが・・・。 久しぶりの入庫なので、点検＆配線の見直しをします（意味深）。 ここ大事なので、もちろんマル秘です♪（爆） プロセッサーを鳴らし切っていない方は、どうしてもレンジが狭く、薄っぺらな音になっている傾向が多いです。 そう悩んでいる方、是非　ご来店を！

■シンプルで効率良く■ Vol.4141●2020年01月08日● ホンダ　ビートは、エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰ取り付けの為　入庫です。 いつも遠路遥々　栃木県よりご来店に感謝です。 アークのアンプ＆ＤＡＣそれぞれに、エナジーボックスｆｅｅｌ　ポイント２を取り付けていまして。 なので、それぞれにエナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰを取り付け！ 取り付け後のオーナーさんの感想は・・・。 聞えなかった音が聞こえてきたり、低音もベースラインの細かな動きがみえるようになったり、全体的にレベルアップしたそうです。 このホンダ　ビートも、非常にシンプルで効率の良い電源環境を構築しています。

■ボチボチとＡＣＰを■ Vol.4140●2020年01月07日● 　　 体力低下の為　スローペースで仕事をしています。 ニッサン　エクストレイルは、エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰ取付けの為　入庫です。 遠路遥々　神奈川県よりご来店（感謝）。 以前　ダイヤトーン　サウンドナビに、エナジーボックスｆｅｅｌ　ポイント２を取り付けまして・・・。 今回　エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰの発売と同時に、予約注文を頂きました。 エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰですが、非常に好評を頂いております！ この車のオーディオ構成も、非常にシンプルで・・・。 バッテリーにエナジーボックス２個→電源環境整備→エナジーボックスｆｅｅｌ　ポイント２＆ＡＣＰ＆ジャンクションスタビライザー→ダイヤトーン　サウンドナビ→モレル２ＷＡＹスピーカーマルチ接続（ポン付け・デッドニング無し） と　なっております。 今回　エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰを、追加取付けして・・・。 全体の解像度がアップしたのはもちろん、ウッドベースやヴァイオリンの表現力は必聴ですね♪ 無駄な銭（ゼニ）を使わず、良い音を手に入れる、典型的な模範車です！

■謹賀新年■ Vol.4139●2020年01月06日● 新年あけましておめでとうございます。 旧年中は格別なお引き立てを賜り、誠にありがとうございました。 今日から仕事始めですが、身体がまだ思うように動かない！ 去年末　何とか体調不良を誤魔化しながら仕事をしていましたが・・・。 結局　ダウンしました！（汗） 市販の薬飲んで寝ていれば治るだろうと思っていたのが大間違い！ 元旦に、水戸市の休日診療所に行ったんですが・・・。 これがチョー激混みで、受付から会計まで所要時間は5時間半！（大汗） 何とか抗生剤を確保し、食べる→薬→寝るの３日間。 ４日から行きつけの病院が始まり、精密診療・・・はい、初期肺炎！（汗） 先生にこっぴどく怒られ、点滴付けにされる。 もちろん家族にも風邪をうつし、これまたこっぴどく怒られ・・・（汗）。 今日からスローペースで仕事開始です♪ 本年も宜しくお願いします。

■今年最後の日記■ Vol.4138●2019年12月31日● 　　 今年もたくさんの作業依頼を頂き、”あっ！”と　言う間の一年でした。 ”車を買ったらポイントアップへＧＯ！” ”無駄な銭（ゼニ）を使わず、良い音聴きたいならポイントアップへ！” こう思って来店される方々が、非常に多くなりましたね♪ ホント感謝感謝でございます。 さて〜　ちょいと無駄話を・・・。 先日のサウンドミート　イン　東日本　せんだいｓｔでの話。 サードテクノロジー社のデモカーのトヨタ　カムリが、かなり評判が良かったようですが・・・。 あの当日、朝４時からイベント終わるまでオーディオもかけっぱなし！（途中　コンビニで５分ほど休憩） イベント最中　皆さんアンプを触って、”なんでアンプ５台なのに、それもステッグのアンプなのに熱くないの！？”と　口を揃えて言っていたのが印象的でした。 ボリュームは上げ上げでしたし、もちろん冷却ファンなんて付けてませんし。 やはり間違った技術が、間違った固定概念を作っているんだなぁ〜と実感（意味深））。 さぁ〜　この辺りの話は来年にしましょう。 今年一年も大変お世話になりました。 来年も弊社の技術に賛同して頂ける、皆様のご来店をお持ちしております。 ２０２０年が、皆さまにとって素晴らしい年になりますように。 良いお年をお迎えください。 有限会社　ポイントアップ 代表取締役　稲野辺　正義

■今年最後の一台■ Vol.4137●2019年12月31日● １２月30日〜１月５日まで休業します。 ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願いします。 さて〜　ド新車のトヨタ　アクア　クロスオーバーですが・・・。 最後にガラスの油膜取り＆撥水加工。 そしてボディの鏡面加工＆コーティングを施工。 ド新車なのに、ド新車以上の輝きでしょ♪ いつも言っていますが、鏡面加工（下地処理）が非常に重要ですよ！ 今年もギリギリまでバタバタしておりましたが・・・。 今年最後の一台、トヨタ　アクア　クロスオーバーを納車して一安心♪ これから大掃除です！（汗）

■９インチナビ■ Vol.4136●2019年12月30日● 　　 １２月30日〜１月５日まで休業します。 ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願いします。 さて〜　ド新車のトヨタ　アクア　クロスオーバーですが・・・。 ナビやＥＴＣ＆ドラレコの取り付けが完了。 ナビはカロッツェリア　楽ナビの９インチです。 ９インチなので、パネルは９インチ用に交換。 フィット感はバッチり！ ナビ本体だけ見ると、”デカっ！”と　思いましたが・・・。 取り付けてみると・・・普通。 もちろんステアリングリモコンは、普通に何ら問題なく使えます。 今日から休みなんですが、色々と買い物に行ったり、雑用したり・・・。 あと大掃除しています。 ところがここに来て、ちょっと風邪気味！ 正月はたぶん、寝正月になる予感（汗）。

■すべてに職人技を投入■ Vol.4135●2019年12月29日● ミツビシ　エボ�]ですが・・・。 ７２０度タイプ＆リア専用タイプのドラレコを取り付け。 最後にガラスの油膜取り＆撥水加工。 そしてボディの鏡面加工＆コーティングを施し、納車となりました。 酷い状態だったボディを、丹念に磨き込み！ 違う素材のボディを、均一にキレイにするのは至難の業です。 そしてこの状態まで持って行ってから、コーティングを施します。 コーティングするだけで、キレイなると勘違いしている方が多いようですが・・・。 正直　そんなコーティング剤もありますが、耐久性に欠けますのでご注意を！ だから一年に一回、メンテナンス（塗り直し）をしないといけない・・・のかな！？（爆） ボディもキレイになり、エンジンのレスポンスも良くなり、音も良くなり・・・。 入庫時とは雲泥の差の愛車に、オーナーさんには大変喜んでいただけました。 職人冥利に尽きます！

■どうだ！このド黒のボディ！■ Vol.4134●2019年12月28日● 　　 かなりテンコ盛りのミツビシ　デリカですが・・・。 ドアのアウターハンドル部にプロテクションフィルムの施工。 ｈ 追加オーダーで、スカッフプレート部にもプロテクションフィルムの施工。 ヘッドライトのプロテクションフィルム同様に、最近非常に人気ですねぇ〜。 そしてガラスの油膜取り＆撥水加工を施し・・・。 ガラスが、見違えるほどキレイになりました♪ そしてそして、ボディの鏡面加工＆コーティングの施工。 なかなかド黒のボディ色を、ここまで持っていけるショップも少ないと思います。 全ての作業が終わり、無事　納車しました。 走り良し！音良し！ボディはキレイ！ の、快適な車に仕上がったと思います。 さて〜”今日から休み！”って方が多いでしょうが・・・。 弊社はまだまだ頑張りますよ〜！（汗）

■フィルム施工■ Vol.4133●2019年12月27日● ド新車のトヨタ　アクア　クロスオーバーですが・・・。 フィルム施工しながら、ナビ＆ＥＴＣ＆ドライブレコーダーの取り付けをしています。 何時もの如く、三角ガラスはバラシての施工です。 フィルムを貼る技術、ガラスを外す技術、内張りをキズ付けないで外す技術。 全てに職人技が必須です。 何故　ここまでしてフィルムを貼るのかは、いつも言っていますので割愛。 そして今回のこの車には、リアスポイラーが付いていて・・・。 フィルム施工するのに邪魔だったので、一度外しました。 ここもフィルムを貼る技術、リヤスポイラーを脱着する技術が必須となります。

■車は一台一台違います■ Vol.4132●2019年12月26日● 　　 ミツビシ　エボ�]ですが・・・。 ダイヤトーン　サウンドナビの取り付け。 ダイヤトーン　サウンドナビの電源環境整備が完了。 いい感じで鳴っています♪ エンジンもいい感じで、スムーズに回っていますねぇ〜。 エンジンの調子が悪い車は、オーディオの音も悪い！ 車の調子が悪い車も、オーディオの音は悪い！ これは決して、年式が古い車や多走行の車だけの話じゃなく・・・。 後付け電気的アクセサリーが原因だったり、意味不明な配線引き廻しが原因だったり。 特にカーオーディオに拘っている車に多いのが現状。 普通にやれば、普通に良い音になるんです♪

■メリークリスマス■ Vol.4131●2019年12月25日● メリークリスマス♪ なんか今年も、”あっ！”と　言う間にクリスマスです（汗）。 皆さんはどんなクリスマスでしょうか！？ 今年の我が家のクリスマスは・・・。 夫婦２人っきり！ 子供が成長するのはうれしい反面、なんか寂しいのも反面（涙）。 さぁ〜　今年もあと１週間を切りました！（汗） お客さんからは、”いつまで営業するんですか〜？”って、言われるんですが・・・。 正直　まだ先が見えない状況でして（大汗）。 何とか１２月２９日（日）まで営業、１２月３０日（月）から正月休みを取ろうと思っております・・・たぶん。

■女性のお客さんが多いです■ Vol.4130●2019年12月24日● 　　 ド新車のトヨタ　アクア　クロスオーバーがやっと入庫です。 ホントは１１月下旬くらいの入庫予定だったんですが・・・。 災害の影響でしょうか？ 今回　この車も車販から色々とプロデュースさせて頂きました。 ボディの鏡面加工＆コーティング。 ガラスの油膜取り＆撥水加工。 ガラスのフィルム施工。 ヘッドライト＆ドアアウターハンドル部のプロテクションフィルム。 ２カメラタイプのドライブレコーダー取り付け。 ９インチナビ＆ＥＴＣ取り付け。 スタッドレス＆アルミホイール。 と、こんな感じかな！？ 普段は奥さんが乗る車なので、女性にやさしい？車に仕上げる予定です。

■鏡面加工が大事！■ Vol.4129●2019年12月23日● ド新車のトヨタ　ルーミーは・・・。 ボディの鏡面加工（下地処理）＆コーティング。 そしてガラスの油膜取り＆撥水加工の施工の為　入庫です。 前車に引き続き、今回も弊社へご依頼して頂き感謝です。 ちなみにご年配の女性オーナーさんです。 ”美（ビ）”にうるさい？職業をされている方でして、そんな方に認められるのは嬉しいモンです。 さて〜　”新車でも鏡面加工（下地処理）する意味あるの！？”と　よく質問されます。 素人さんに限らず、結構　プロの方からも質問されますねぇ〜。 仕上がり具合を見比べて頂ければ、一目瞭然なんですが・・・！ でもこの画像を見ても判断出来ますよねぇ〜。

■リアバッテリー車の癖（クセ）を克服■ Vol.4128●2019年12月22日● 　　 ミツビシ　エボ�]ですが・・・。 バッテリーにエナジーボックスの取り付けが完了しました。 ホントはバッテリーも交換したいのですが、今年の７月に交換したばっかで勿体ないので。 電源環境を改善し、そしてエナジーボックスは２個付け！ 不思議じゃ〜なく、当たり前にエンジンが静かになり、当たり前にレスポンスも良くなりました。 思わずに笑みがこぼれる瞬間です♪ 直ぐに良くなる？わけではないので、後４０時間くらい走ったら、もっともっと良くなると思います。 さぁ〜これで、カーオーディオの音も良くなる環境が整いましたよ！

■フィリップダウンモニター■ Vol.4127●2019年12月21日● かなりテンコ盛りのミツビシ　デリカですが・・・。 カロッツェリアのフィリップダウンモニターを取り付け。 フィリップダウンモニターの取り付けには、ちょっと癖（クセ）のある車種でございます（意味深）。 カロッツェリア　サイバーＸ　８インチとは・・・。 ＲＣＡ接続ではなく、ＨＤＭＩ接続にしました。 電源環境整備の恩恵もあり、かなりキレイですね♪ 特に黒（ブラック）色は必見です！ これでお子さんも静かに乗ってくれるでしょう。

■走りも良い音も同じ電気■ Vol.4126●2019年12月20日● 　　 ミツビシ　エボ�]ですが、先ずはエナジーボックス取り付け。 の前に、診断＆測定です。 知っての通り、ミツビシ　エボ�]は、バッテリーがリア鎮座しています。 これがなかなかの曲者？でして、パワーがあって高性能なメカのはずなのに・・・。 何故かレスポンスが悪い！（汗） 付け加え、今年の７月にＡＣデルコ製のバッテリーに交換していますが・・・。 何故かＣＣＡ値が標準より下回っている！（汗） 要は、電気的に問題があると言うことですねぇ〜。 これではエナジーボックス効果も半減しちゃうので、先ずはこの辺を改善します。 経年劣化やメンテナンス不足、ＬＥＤやＨＩＤ、はたまたブッ太い配線だらけのカーオーディオ。 車の電気が調子悪く要素って、たくさんありますよ〜！

■何故　音が割れない歪まない■ Vol.4125●2019年12月19日● かなりテンコ盛りのミツビシ　デリカですが・・・。 カロッツェリア　サイバーＸ　８インチに、電源環境整備の施工が完了。 音出しして、最終チェックです。 もうすでにかなり良い感じで鳴っています。 とりあえず４０分くらい、エージングで様子をみます。 エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰですが・・・。 サウンドミートイン東日本　せんだいｓｔの時の試作品より、かなり良いですねぇ〜　ヤバいです！ エナジーボックスｆｅｅｌを付けている方は、是非　付けた方がいいですよ♪ ちなみにこのミツビシ　デリカ、スピーカーは純正スピーカーです。 いずれスピーカー交換を、考えているそうですが・・・。 先ずは、”電源環境を整えると、純正スピーカーでも鳴る！”を、しっかりと体感して頂きたかったので！

■鏡面加工って！？■ Vol.4124●2019年12月18日● 　　 中古車販のホンダ　Ｎ−ＷＧＮですが・・・。 最後にボディの鏡面加工＆コーティングを施し納車となりました。 よく”鏡面加工って何ですか！？”と　質問されますが・・・。 簡単に言えば、”磨き（みがき）”のことです。 んじゃ〜何故　”磨き”と　言わず、弊社は”鏡面加工”って言うのかと・・・。 この仕上がりを見れば、ほとんどの方は理解出来ると思いますが。 一般的な磨きって、ポリッシャーのバフに少々のコンパウンドを取って、乾（から）磨きしますが・・・。 弊社の磨き方は全く異なります。 それと、前にも言ったことがあると思いますが・・・。 塗装の種類を把握することは、非常に重要なんですねぇ〜。 だからヘタレなコーティング屋は・・・。 トヨタのド黒やニッサンの耐スリを磨くと、逆にバフキズを入れることになるんです（汗）。 ショップ選びは重要ですよ♪

■先ずは点検＆測定■ Vol.4123●2019年12月17日● ミツビシ　ランエボ�]が入庫です。 作業内容は、ドライブレコーダー取り付け。 バッテリーにエナジーボックス取り付け。 ダイヤトーン　サウンドナビ取り付け＆電源環境整備の施工。 ボディの鏡面加工＆コーティング。 ガラスの油膜取り＆撥水加工。 先ずは、それなりの年式でそれなりの走行距離なので・・・。 しっかりと点検＆測定をしていきますよ♪ もうすでにエンジンの掛かりが悪いような・・・（汗）。

■上流から下流へ■ Vol.4122●2019年12月16日● 　　 かなりテンコ盛りのミツビシ　デリカですが・・・。 カロッツェリア　サイバーＸに、電源環境整備の施工中です。 高性能なカロッツェリア　サイバーＸを、ポン付けではもったいない！ ”バッ直”ではなく”電源環境整備”の施工をすれば、性能をしっかりと発揮してくれます。 そしてこのミツビシ　デリカのオーナーさん、もっと上の世界を聴きたいとのことなので・・・。 エナジーボックスｆｅｅｌ　ポイント２＆ジャンクションスタビライザーを取り付けました。 取り付け場所は、センターコンソール奥の空間です。 そしてナイスタイミングで、エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰが入荷して来たので・・・。 追加オーダーで、いっしょに取り付けました。 出音が楽しみですねぇ〜♪

■エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰ■ Vol.4121●2019年12月14日● エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰがやっと入荷しました。 ざっと７０個です！ お客さんからの予約数はもっとあるんですが・・・。 第一便分は完売だそうです（涙）。 これから予約順に取り付けていきますが・・・。 ほとんどの方は、来年になってしまうことをご了承ください。 後にエナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰのレポートをしますねぇ〜♪

■ドライブレコーダー■ Vol.4120●2019年12月13日● 　　 中古車販のホンダ　Ｎ−ＷＧＮですが・・・。 納車整備が完了し、ドライブレコーダーの取り付けです。 オーナーさんに、ドラレコに対する要望を確認し・・・。 選んだモノは、コムテック製の２カメラタイプ。 もちろん駐車監視システムは必須ですね♪ 取り付けですが・・・。 このホンダ　Ｎ−ＷＧＮの場合、バックドアのトリムカバーが付いていません（汗）。 バックドアの鉄板とガラスの間も、隙間がありません（大汗）。 こうなると、一般的にはケーブルクリップで止めて処理するのでしょうが・・・。 仕上がりはこんな感じ、何とかしました！

■プロテクションフィルム■ Vol.4119●2019年12月12日● 最近　出勤時間が早いのですが・・・。 今日は気温が上がるせいか、霧（キリ）が酷くて視界不良（汗）。 こんな時って、黄色いフォグランプが欲しくなりますねぇ〜♪ さて〜　かなりテンコ盛りのミツビシ　デリカですが・・・。 ヘッドライトにプロテクションフィルムの施工をしました。 大人気のプロテクションフィルム！ 予想を上回る問い合わせに、大変ビックリしていますが・・・。 片側１５万円とか２０万円する、高価なヘッドライトユニットの値段を考えると当たり前かぁ〜。 それに劣化してくると、黄ばみで車がボロっちく見えますしね！

■車検■ Vol.4118●2019年12月11日● 　　 ニッサン　セレナ　Ｓハイブリッドは、車検＆整備＆その他モロモロの為　入庫です。 弊社での車検は、今回で３回目！ 走行距離が１７０，０００�q超えで、そろそろ先の事を考えてのメンテナンスが必須でしょう♪（意味深） バッテリーは、前回交換してから３年過ぎていました！（汗） 交換です。 そしてワコーズ　ＲＥＣＳの施工＆フューエルワンを注入。 かなり調子良くなりましたね♪ そして今日発売のエナジーボックス　ｆｅｅｌ　ＡＣＰのオーダーを頂きました。 エナジーボックス　ｆｅｅｌ　ＡＣＰですが・・・。 たぶん１２月１３日には入荷する予定です。 首を長くして待っている方々、今しばらくお待ちくださいねぇ〜。

■急ピッチで■ Vol.4117●2019年12月09日● かなりテンコ盛りのミツビシ　デリカですが・・・。 急ピッチで作業を進行中！（汗） 只今　フィルム施工しながら、各電装品を取り付けております。 ドライブレコーダーは、今回　ユピテル製　２カメラタイプをチョイス♪ モニターが付いていないので、スッキリとセンス良く取り付けられるのが特徴。 映像はスマホ等で確認出来ます。 何でもスマホ・・・ですね（爆）。 もちろん駐車監視システムは、必須アイテムです。

■スマホで操作■ Vol.4116●2019年12月08日● 　　 ニッサン　エクストレイルは・・・。 ベロフ製　ＬＥＤフォグランプ取り付け。 ベロフ製　ワイパーブレード取り付け。 レーダー探知機の取り付けの為　入庫です。 前にフォグ球を、ベロフ製のＬＥＤ　３１００Ｋにしたんですが・・・。 今度新発売になった、ベロフ製　トランス・レイＮＥＯに交換しました。 スマホ操作で、６５００Ｋ⇔２９００Ｋに切り替えが出来て、光量も調整出来ます。 まぁ〜　やらないでしょうが・・・。 画像のように、左右アンバランスにも出来ます（笑）。 これメチャ良いです！ カプラーの作りもしっかりしていて、安全性にも考慮しているので、これは買いですよ♪

■納車■ Vol.4115●2019年12月07日● 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　タンクですが・・・。 最後にボディの鏡面加工＆コーティング、ガラスの油膜取り＆撥水加工を施工。 長期になりましたが、納車となりました。 なかなか極めるには、非常に難しい車でしたが・・・。 唯一　室内空間設計が良かったので、そこのメリットを活かしてみました。 女性オーナーさんで、パープル（紫）色が好みで・・・。 かと言って、女々しくせず、ギトギトした配色にせず、永く付き合える車に仕上がったと思います。 １２月１１日　発売予定のエナジーボックス　ｆｅｅｌ　ＡＣＰのオーダーも頂きました（感謝）。

■シートヒーター■ Vol.4114●2019年12月06日● 　　 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　タンクですが、コーティングの前に・・・。 追加オーダーで、ヒーター付きのレカロ製のシートに交換しました。 さぁ〜　シートヒーターの電源を、どこからどうやって取るか！？ 一般的なショップだと、シガーライターやナビ裏の電源あたりでしょうが・・・。 ヒーターって何気に電気喰うんで、ヒューズが切れたりでアウトです。 リレーを噛まして付けても、あまりオススメ出来ません！ 今回　この車種には、グレード違いでシートヒーター付きタイプがありまして・・・。 純正シートヒータースイッチを流用。 ちょいと加工しまして・・・。 他の電源回路とは干渉しない、単独回路を構築しました。 ただの取り付け屋とは違いますよ♪

■エナジーボックス効果■ Vol.4113●2019年12月05日● 前回　ボディのコーティングを施工したボルボ　Ｃ３０が再入庫。 今回は、バッテリー交換＆エナジーボックス取り付けです。 今までボルボ純正バッテリーが付いていましたが、それなりの使用期間になっていたので交換。 今回チョイスしたのは、ボッシュ製のバッテリー。 バッテリー交換後、しっかりと測定＆診断をします。 外車なので念入りに・・・。 診断の結果、電気に元気が無く、エンジン音がちょっとうるさい！ この状態では、エナジーボックスを取り付けても、さほど効果が無いと判断。 ちょいと〇〇線やボ〇トを見直し、なかなか良い状態まで持って行きました。 そしてエナジーボックスを取り付け・・・グッドです♪ エンジンは静かになり、試運転では下から上までスムーズに吹け上がるように変貌。 これぞエナジーボックス効果！

■プロテクションフィルム■ Vol.4112●2019年12月04日● 　　 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　タンクですが・・・。 ドアのアウターハンドル部＆ドアのエッジ部にプロテクションフィルムを施工しました。 画像はもちろん施工後です。 よくＴ〇ＤやＳ〇Ｉのプロテクタータイプのを取り付けている方がいますが・・・。 どうなんですか〜　あれって！？ あまりセンスが良いとは思えないのは私だけ！？ こっちの方がいいでしょ！ 貼っている感じなくて！ さぁ〜　残すはコーティングのみとなりましたよ・・・この車も♪

■アイストが気になる■ Vol.4111●2019年12月03日● 中古車販のホンダ　Ｎ−ＷＧＮが入庫。 これから点検＆整備を施していきます。 この車はボディの鏡面加工＆コーティングと、ドライブレコーダーを取り付けるくらいかな。 ちょっとこの車のアイドリングストップ機能が気になり・・・。 色々と検証中しています（意味深）。 アイドリングストップ車もそうですが・・・。 ハイブリッド車やディーゼル車ってどんなモノなのか？ 昨今　燃費が良い車じゃないと買わないみたいな風潮がありますが・・・。 ランニングコストを考えると、その車で正解なのでしょうか！？ と　いろいろと疑問を感じながら、暇さえあれば勉強しています。 特にディーゼル車は・・・！（意味深）

■サブウーハー■ Vol.4110●2019年12月01日● 　　 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　タンクですが・・・。 サブウーハー用のモスコニ製アンプの設置が完了。 そして前車で使用していたサブウーハーＢＯＸを取り付けました。 と　言っても、ポン置きです。 ユニットは、ダイヤトーン製です。 ＢＯＸの生地は、オーナーさん自ら貼りましたが・・・（微笑）。 サブウーハーの鳴りって、音楽的に非常に重要なのは皆さん知っての通り！ 非常に重要だからこそ、悩んでいる方が多いのも事実！ ユニットも重要だしＢＯＸも重要ですが・・・。 電源環境はもっともっと重要だと思いますよ♪

■ツィーター取り付け■ Vol.4109●2019年11月30日● 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　タンクですが・・・。 ツィーターの取り付けが完了しました。。 ユニットは、ブラム製をチョイス♪ Ａピラーに絶妙の角度（爆）で取り付け加工。 ワンポイントでパープル色を配し、全体をブラック色の生地でフィニッシュしました。 この車の純正ツィーターは、ドアミラー裏に付いていました。 最近のカーオーディオ業界の流行りの取り付けも、この車だったらドラミラー裏が妥当でしょうねぇ〜。 何故　Ａピラーに取り付けたのか！？ もちろん意味があってのことですよ♪（意味深）

■人の振り見て我が振り直せ■ Vol.4108●2019年11月28日● 　　 マツダ　デミオですが・・・。 これまた追加オーダーで、ボディの鏡面加工＆コーティングの施工をし納車です。 ５年前に弊社にて鏡面加工＆コーティングの施工をしましたが・・・。 会社の駐車場状況が悪いらしく、かなり鉄粉が付着していました。 それとバックドアのパネル内が、何故かサビが酷くてビックリ！（汗） たぶん新車時に、リヤスポイラー付けた方が・・・。 しっかりと掃除をしなかったのが原因でしょうね♪ プロなのに、素人以下のヘタレ野郎です。 いつも言っていますが、ショップ選びは重要ですよ！ もちろんディーラーを含む・・・です！

■アウターバッフル■ Vol.4107●2019年11月26日● 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　タンクですが・・・。 ドアのデッドニングが終わり、アウターバッフルを作成しました。 ユニットは、ブラム製をチョイス♪ 飽きの来ないシンプルなデザインで好感が持てます♪（自画自賛　笑） このトヨタ　タンクですが・・・。 ペラッペラのドア鉄板＆内張りで、正直　カーオーディオ車には不向きですねぇ〜（汗）。 なので、効率の良いデッドニングを施しました（意味深）。 ガチガチに制振材貼るだけでは、効率が悪いドアになるだけですからねぇ〜。 今回　アウターバッフルの厚みは５４mm！ もちろんアウターパネルじゃ〜なく、アウターバッフルですよ！（ここ大事です） もちろんMDFなんて軟な集積材じゃ〜なく、合板でガッチリと！（これも大事） 合板にする理由があります！（これ企業秘密？） 吸音＆拡散は、音出しして測定してから（普通　何も考えずペタペタ貼るよねぇ〜）。 場合によっては、〇〇を剥がすかも〜（意味深）。

■色々とモロモロと■ Vol.4106●2019年11月25日● 　　 まぁ〜この時期、いつもなんですが・・・。 相変わらず、車の入出庫が激しいでございます（汗）。 トヨタ　アルファードは、車検＆整備＆その他モロモロで入庫です。 他ショップが取り付けた、社外品の運転席ドアのアンダーパネル。 フィッティングが悪く、開閉時にフェンダーに当たってしまう（汗）。 一度外して取り付けし直しました。 ホントは付属のゴムモールなんて、使わない方がキレイに収まるんですが・・・。 まぁ〜　ここだけとはいかず、、再利用しました（汗）。 こんな事も、やはりセンスが大事ですよ♪ 燃料入れる以外の車の事でしたら、何なりとご相談ください。

■電源環境整備■ Vol.4105●2019年11月24日● 久しぶりの登場〜！（汗） 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　タンクですが・・・。 ラゲッジスペースに、モスコニのアンプを取り付け中♪ サブウーハー用です。 最初は小物入れのところに、ポン置きの予定でしたが・・・。 ちょっと・・・いや、かなり加工しての取り付けとなっちゃいました（汗）。 もちろんこのアンプにも、電源環境整備の施工は必須です！ ところでサードテクノロジー社の来月発売予定のエナジーボックス　ｆｅｅｌ　ＡＣＰですが・・・。 予約殺到でエラいことになっています。 初期ロッドに上限があると思いますので、皆さん急いでオーダーして下さいね♪（爆）

■ドライブレコーダー■ Vol.4104●2019年11月20日● 　　 トヨタ　ハイエースは、ドライブレコーダー取り付けの為　入庫です。 働く車のドラレコ取り付け需要も多いですね♪ 今回は、大人気の３６０度タイプのモノをチョイス♪ もちろんオプションの駐車監視システムは必須ですね♪ ドラレコ取り付けも、たくさんの予約を頂いておりますが・・・。 なんせモノがなかなか入荷して来ない！（汗） 特に３６０度タイプは、モノによっては大欠品中でして・・・。 年内入荷してくるか微妙なモノがございます。 が、貴方に合ったドラレコを提案しますので、是非　ご相談くださいませ♪

■緑青（ろくしょう）■ Vol.4103●2019年11月19日● 車検＆その他モロモロで入庫中のマツダ　デミオですが・・・。 追加オーダーでバッテリーを交換しました。 前回　弊社で交換してから、３年４ヶ月も経ってしまった！（汗） エナジーボックスの恩恵が有りありで、測定結果も問題ないとは言え・・・。 アイドリングストップ車なので交換します。 もちろん今回も、普通に良いアイドリングストップ車専用のバッテリーをチョイス♪ そう言えば、思い返しますねぇ〜　３年４ヶ月前！ 新車時から付いていた、純正バッテリーのマイナス側ターミナルが・・・。 緑青（ろくしょう）で、エラいことになっていたこのマツダ　デミオ。 今回　交換する際にターミナルを点検したら、緑青（ろくしょう）は見受けられませんでした。 そうなるとあの時の緑青（ろくしょう）の原因は・・・〇〇ですね！（意味深）

■ボリュームが上げられない理由は！？■ Vol.4102●2019年11月17日● 　　 写真の撮り方が下手っぴでも、景色がキレイだと・・・映えるね♪（爆） ドライブと音楽のコラボって、やっぱサイコーだと思うんですよ♪ ”ボリュームは〇〇ｄｂで聴いて下さい”って、よくイベント等で見かける光景ですが・・・。 ビックリしちゃうのが、”こんな小さいボリュームで、走行中に音楽聴けるの！？”ってな車が多いのにはビックリでございます。 それも超ド級なプロセッサーやアンプを付けているのに！（汗） 何故なんでしょう！？ ボリュームを上げられない、何か原因でもあるんでしょうかねぇ〜。 ”だったら純正ナビで純正スピーカーで十分じゃん！”と、思うのは私だけ！？

■上流から攻める！■ Vol.4101●2019年11月16日● かなりテンコ盛りのミツビシ　デリカですが・・・。 先ずはエンジンルームの点検＆測定から。 そして今回は、バッテリーにエナジーボックスを２個付けします。 ディーゼルエンジンにも、エナジーボックスは効果テキメン！ 走りも音も、今までとは雲泥の差になるでしょう♪ さて〜　年末が近いせいか、細かい作業の車の入出庫が非常に激しくなっております（汗）。 体調管理は、しっかりしないといけませんね。 今年はインフルエンザの流行が早いらしく、予防接種をしたほうがいいかなぁ〜。

■錆びない素材が良いって！？■ Vol.4100●2019年11月14日● 　　 ダイハツ　軽トラは、車検＆整備＆バッテリー交換の為　入庫です。 働く車の入庫も何気に多いです！ バッテリー交換をしようと思ったら、バッテリーターミナルのボルト＆ナットが錆びています（汗）。 一般的な整備工場だと、ラスペネ等の潤滑剤を吹き掛けて再利用でしょうが・・・。 車の電気に詳しい弊社は、しっかりと電源ケーブルの点検をし、ボルト＆ナットは交換します。 さて〜　ここで重要なのが、ボルト＆ナットの素材は何にするか・・・です。 錆びにくいステンレス！？ カーオーディオショップが大好きな非磁性体のモノ（爆）！？ もちろん弊社は、今までと同じ素材のボルト＆ナットを使用します。 これは軽トラだからじゃ〜なく・・・。 普通の車でも、カーオーディオに拘っている車でも・・・ですからねぇ〜♪

■エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰ■ Vol.4099●2019年11月12日● 先日のサウンドミートイン東日本で・・・。 非常に話題となり、かなり評判が良かったエナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰ（エーシーピー）。 サードテクノロジー社のデモカーに取り付けられていて、聴いた方々は絶賛していましたね♪ 価格は、１１，８００円（消費税別・取付費別） エナジーボックスｆｅｅｌ　ポイント２/アスカの専用アダプターです。 今使用しているエナジーボックスｆｅｅｌ　ポイント２もしくはアスカ　１個に対して、エナジーボックスｆｅｅｌ　ＡＣＰを１個取り付けとなります。 高性能なキャパシタであるエナジーボックスｆｅｅｌ　ポイント２/アスカが、今まで以上に活性化されます。 １２月発売だそうで、只今　予約を受け付けておりますが・・・。 これがまた大反響でビックリ！ すでにかなりの数のオーダーを頂いております（感謝）。 何故　ここまで大反響になったのか！？ 私の見解をいずれお話ししますよ♪

■毎日が充実■ Vol.4098●2019年11月10日● 　　 マツダ　デミオは、車検＆その他モロモロの為　入庫です。 遠路遥々　埼玉県よりご来店（感謝）。 ５年経った今でも、マツコネは調子悪いらしい。 ディーラーさんもお手上げのようですが・・・。 ユーザーさんの、遺憾に思う気持ちはどうなんでしょうねぇ〜。 さて〜　秒刻みは大袈裟ですが、時間刻みで仕事に没頭しております。 今年も残り２か月を切りまして、年内の予約はすでにいっぱいになっております（感謝）。 今年度の予約も、ほぼほぼいっぱいになりつつありますので・・・。 なるべく早めに予約を入れて下さい。 宜しくお願いします。

■ジャンクションスタビライザー■ Vol.4097●2019年11月09日● トヨタ　ヴォクシーは・・・。 ダイヤトーン　サウンドナビに、エナジーボックス　ジャンクションスタビライザーを取り付けて納車しました。 取り付け場所は、ダッシュボード奥になります。 隣りに見えるのが・・・。 ３年前に取り付けた、エナジーボックス　ｆｅｅｌポイント２です。 さぁ〜　ここで重要なのが、どうやって配線をつなぐ・・・かです。 これはキャパシタである、エナジーボックス　ｆｅｅｌポイント２にも言えることですが・・・。 いやねぇ〜　ホント多いんですよ、キャパシタの効果を発揮出来ていない取り付けをしているショップって！ オーナーさんには喜んで頂き感謝です。 １２月発売予定のエナジーボックス　ｆｅｅｌ　ＡＣＰの取り付け予約を頂き、これまた感謝です。

■フィルム施工も技術■ Vol.4096●2019年11月08日● 　　 ネタが古くなってしまいましたが・・・。 スバル　フォレスターは、フィルム施工して納車しました。 この車も、フロントドアに三角ガラスが入っています。 いつもの如く、弊社はバラして施工します。 ほとんどのフィルム屋は、外してなんか貼りません！ さてその理由は・・・。 �@ガラスを外す技術がない �A外さなくてもキレイに貼れると自負している �B外してまで貼る意味を知らない �C安価な金額設定だから割に合わない 安かろう悪かろうのフィルム屋なんて、たくさんあります！ いつも言っていますが、ショップ選びは重要ですよ！

■たまには■ Vol.4095●2019年11月07日● 朝から晩までシゴト・しごと・仕事ばっかで・・・（汗）。 愛妻（爆）から、夫という存在を忘れられそうだったので・・・（笑）。 先日　仕事をちょいと早く切り上げて、日本三名園　偕楽園のライトアップを観に行って来ました♪ かなり幻想的でキレイだったのですが、ギャラリーが少なくて残念ですねぇ〜。 水戸市は宣伝が下手っぴで困ったモンです。 次の機会には、是非　皆さんも足を運んで下さいね♪ そしてこれもまた久しぶりに、映画を観に行きました♪ Ｒ１５指定の『ＪＯＫＥＲ（ジョーカー）』ですが、久しぶりの素晴らしい映画に感動！ ちょっと内容がエグいですが・・・。 今の世の中を、こんな角度から描写しているとは・・・あっぱれでした！ まだ上映されていると思いますので、是非　皆さんも観に行ってみて下さい♪

■かなりテンコ盛り■ Vol.4094●2019年11月06日● 　　 中古車販のミツビシ　デリカ　Ｄ５がやっと入庫しました。 これから点検＆整備をしながら・・・。 ヘッドライト＆ドアアウターハンドル部にプロテクションフィルム施工。 ガラスの油膜取り＆撥水加工。 ガラスのフィルム施工。 リヤスポイラー取り付け加工。 各種ＬＥＤ取り付け。 ボディの鏡面加工＆コーティング。 バッテリーにエナジーボックスを２個取り付け。 カロッツェリア　サイバーＸ＆フィリップダウンモニター取り付け。 電源環境整備の施工。 カロッツェリア　サイバーＸに、エナジーボックス　ｆｅｅｌポイント２＆ジャンクションスタビライザー取り付け。 ドライブレコーダー＆駐車監視システム取り付けていきます。 この車もかなりテンコ盛りでして、随時　報告していきますよ〜♪

■引き出しはいっぱいあるよ！■ Vol.4093●2019年11月05日● トヨタ　ヴォクシーは・・・。。 ヘッドライト＆ドアアウターハンドル部に、プロテクションフィルムの施工。 フロントガラスの油膜取り＆撥水加工。 ２カメラタイプのドライブレコーダー取り付け。 ダイヤトーン　サウンドナビに、エナジーボックス　ジャンクションスタビライザー＆マル秘グッズ取り付けの為　入庫です。 遠路遥々　神奈川県よりご来店（感謝）。 ３年前に、色々と施工させて頂いた車で・・・。 その時　ダイヤトーン　サウンドナビに、エナジーボックス　ｆｅｅｌポイント２は取り付け済み。 お子さんも大きくなり、かつ　更なる上の音？を目指し・・・。 細かいところまでメスを入れてみました（意味深）。

■ただのモノ売りはしません！■ Vol.4092●2019年11月03日● 　　 スバル　フォレスターは、ドライブレコーダー＆アイドリングストップキャンセラー取り付け。 そしてフィルム施工の為　入庫です。 今のスバル車って、アイサイトが付いている関係上、何気に取り付けられる場所が限られています。 弊社はお客さんのニーズはもちろん、その車に合ったドラレコを提案しています。 さて〜　この連休も、たくさんのお客さんにご来店して頂いております（感謝）。 特に他県のお客さんが多いのも、弊社の特徴でもあります。 常磐道　水戸インターから、わずか１分くらいです。 ”何気に近いよね♪”と　他県のお客さんの感想。 近くのヘタレなショップより、遠くても技術のショップは絶対ですよ！

■鏡面加工は職人技■ Vol.4091●2019年11月02日● イベントも終わり、現実に戻ります！ 前にフィルム施工＆ドラレコ取り付けをしたボルボ　C３０が再入庫。 今回は、ボディの鏡面加工＆コーティングです。 新車から７年経っている車ですが・・・。 今までディーラーでコーティングをしていたそうです。 が、残念なくらいボディが痛んでおりました！（汗） 弊社の技術である鏡面加工（下地処理）でパリッと磨き、この状態まで持って行きました。 ”コーティングなんてコーティング剤を塗っていればいいんだよ！”的なディーラーが多いので、皆さんショップ選びは重要ですよ♪ これねぇ〜　マジな話です！

■五感を■ Vol.4090●2019年10月31日● 　　 ”まぁ〜　たまにはいいでょ！” イベント前日、毎年恒例の土浦花火競技会に行き・・・。 今年も事故があり、残念が結末！（怒） ３時間寝て、サウンドミートイン東日本が催されるみちのく湖畔公園に出発♪ 途中　東北道で事故通行止め！（大汗） 一区間　下道を走らされたが、何とかギリギリでイベント会場に到着。 イベントが終わってから福島県の温泉宿で一泊。 話題はやはりカーオーディオ三昧♪ さすがに疲れモード全開なので、、秒殺で爆睡！（笑） 翌日は裏磐梯の紅葉と、音楽のコラボを楽しみながら喜多方市へ！ これぞカーオーディオの醍醐味♪ 喜多方市で一番有名なラーメンを食す♪ その後　飯盛山で足腰を鍛えようとしたが・・・挫折（爆）。 最後は、”南会津の原宿”である大内宿へ！ 大内宿で一番おいしいと噂のそば屋さんで、高遠そばを食す♪ なかなかネギ一本で食べるのって、むずかしぃよねぇ〜。 一生懸命　仕事をして、一生懸命　息抜きをする！ 生きていく上で、これ大事♪

■ホントのミーティングのあり方■ Vol.4089●2019年10月29日● 今年も１０月２７日（日）に催された、サウンドミートイン東日本　せんだいステージに参加して来ました。 今回も、昼食を取るの時間が無いくらい・・・。 いろんなショップの店主＆お客さんらと、いろんな交流＆意見交換が出来、大変有意義な一日を過ごすことが出来ました（感謝）。 おかげさまで、かなりノドが痛いです！（爆） なので、画像はこんなモンしかなく・・・（汗）。 エントリー＆ギャラリーの皆さん、主催者の皆さん、大変お疲れさまでした。 書きたいことがたくさんありますが、まぁ〜　後々に・・・（意味深）。

■週末は■ Vol.4088●2019年10月23日● 　　 ド新車のトラックは、バックカメラ＆モニター＆ドライブレコーダー取り付けの為　入庫です。 仕事で活躍する車の、電装品取り付け需要も多くなりましたねぇ〜♪ 特にドラレコは、トラック等にも必須アイテムでしょう。 さて〜　１０月２６日（土）は、午後から休業となります。 １０月２７日（日）は、サウンドミートイン東日本　せんだいSTに出席の為　終日休業となります。 １０月２８（月）は、弊社の定休日となりますので、宜しくお願いします。 サウンドミートイン東日本に持って行く車も、ほぼ整備＆点検＆取り付け？が終わりました。 あとは雨が降らないことを祈るばかりです。

■足元から■ Vol.4087●2019年10月20日● 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　タンクですが・・・。 フロアマットは、カロ製　シザルのグレー×ブラックをチョイス♪ 一気におしゃれ感が増しました。 ただしこの車、ダッシュボードの一部分にブルー色が入っていたり・・・。 ドアの内張りの一部にも、何故かヘンテコなブルー色が入っていたり・・・（汗）。 全くセンスがないので、どうするか悩み中！ ”ブルー色！”と　言えば・・・。 只今　ブルー色の車が入庫しています。 某グッズを取り付けておりますが・・・。 これがかなりヤバいの何のって！ ２７日（日）のサウンドミートイン東日本　せんだいステージが楽しみです！（爆）

■バッテリー交換■ Vol.4086●2019年10月18日● 　　 レンジローバー　イヴォークは、バッテリー交換の為　入庫です。 ３年前の新車の時に、エナジーボックスを取り付けた車ですが・・・。 ディーラーで車検を受けた際に、”そろそろバッテリー交換したほうがいいですよ！”と　言われたそうで、弊社に相談がありました。 弊社で点検＆測定した結果、全く問題なく健康そのもの！ かなりエナジーボックスが効いていますね♪ オーナーさんも、”エナジーボックス効果でしょ！”と　納得済み。 とは言え、アイドリングストップ車＆新車時に付いているバッテリーを考慮して・・・。 普通に良いアイドリングストップ車用のバッテリーをチョイスしました。 いずれエナジーボックスをもう一つ、取り付ける予定です。

■付ければいいってモンじゃ〜ない■ Vol.4085●2019年10月17日● 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　タンクですが・・・。 ヘッドユニット廻りの電源環境整備の施工が完了。 この車、ステアリングリモコンが付いていないタイプでしたが・・・。 配線を解析して、後付けで純正スイッチを取り付けました。 　 ヘッドユニットは音が良いと評判のダイヤトーン　サウンドナビですが・・・。 更に音が良くなるように、電源環境整備の施工。 更にエナジーボックス　ｆｅｅｌアスカを、常時電源に２個取り付け。 更にエナジーボックス　タイプＳを、マル秘の箇所に２個取り付け。 更にエナジーボックス　ジャンクションスタビライザーを、ＡＣＣ電源に１個取り付けました。 エナジーボックス軍団の性能は素晴らしいですが・・・。 ショップの知識＆技術は、もっと大事です。 ショップ選びは重要ですよ！

■トライムサウンドミーティング■ Vol.4084●2019年10月15日● 　　 昨日は栃木県宇都宮市　ろまんちっく村で催された、トライムサウンドミーティングに参加して来ました。 行く途中　道路が川のようになっていたり、イベント会場の一部も、川のように水が流れていましたね。 参加台数も、祝日＆台風の影響で・・・。 例年に比べて少なかったです。 とは言え、行ったからには楽しんで来ましたよ♪ 他県のショップさんや、イベントでしか会わない顔馴染みの方々（爆）と、たくさんの意見交換をしてきました！ エントリー＆ギャラリーの皆さん、主催者の皆さん、大変お疲れさまでした。

■非常に危険な状態でした■ Vol.4083●2019年10月13日● 今回の台風１９号。 今までに体感したことないような、身の危険を感じるような、強風強雨の台風でした。 近所の那珂川ですが・・・。 水位が増し、堤防を乗り越えて一部氾濫しています。 普段は穏やかな河川なんですが、今朝の風景は一変していました。 いやぁ〜　疲れました！ 建物内とは言え、大事なお客様の車を預かっていますので・・・。 台風が過ぎ去る夜中の１２時くらいまで、会社で待機していました。 シャッターが強風で押され、かなりヤバかったです！（汗） 幸いにも、屋根瓦が３枚ズレただけでホッとしています。 広範囲に被害が出ているようですが・・・。 １日も早い復旧を願いたいです。

■上流から攻める！■ Vol.4082●2019年10月12日● 　　 ３連休の初日なのに、今朝の道路は静かでした。 時折　強い雨が降っていますが、まだ台風の気配はありません。 ほとんどのお店は、臨時休業のようですね。 茨城県は夕方から夜半にかけて、最も危険な状況らしいので、注意したいと思います。 ホントは弊社も、”臨時休業”と　言いたいところですが・・・。 仕事が遅れ気味なので！（汗） さて〜　超テンコ盛りのド新車のトヨタ　タンクのバッテリー廻りが完成しました。 バッテリーにエナジーボックスが２個。 バッテリーターミナルを、プラス側のみ交換（いずれマイナス側も変更予定）。 バッテリーターミナルを交換しても音は良くなりませんが・・・。 配線の量が多くなったので！ ナビヘッドユニット＆サブW用の外アンプまで、電源環境整備の為　ヒューズホルダーを２個設置。 バッテリーは、新車の時に付いていた純正のまま！ 音に拘っているからこそ、純正もしくは純正と同等のでいいんです！（意味深）

■備えあれば患いなし■ Vol.4081●2019年10月11日● 台風１９号の進路が気になりますねぇ〜。 ”備えあれば患いなし” 先程　愛妻（爆）から連絡があり、正午過ぎに買い物に行ったら・・・。 水・乾電池・カップラーメン・パンが売り切れ！（汗） 長靴・給水タンク・ブルーシート・ガスボンベも売り切れ！（汗） いつも行っているガソリンスタンドは、売り切れの為　営業終了していたそうです（汗）。 被害が少ないことを祈るしかないです。 さて〜　トヨタ　ハイエースは、フィルム施工とガラス油膜取り＆撥水加工の為　入庫です。 今年の６月登録の新車ですが、何故かガラスの油膜が酷いこと！ 何か原因があるんでしょうねぇ〜（意味深）。 このオーナーさんも、弊社のお客さんの紹介でご来店。 感謝感謝でございます♪

■車検＆整備＆点検■ Vol.4080●2019年10月08日● 　　 ホンダ　フィットは、車検＆整備＆点検の為　入庫です。 弊社のお客さんのご紹介で初来店して頂きました（感謝）。 と　言うことで、この車の癖（クセ）を全く把握していない為　徹底的にバラして検証しました。 検証の結果、前回の車検はただ通ればいいだけの車検だったようで・・・。 まぁ〜　俗に言う、”安かろう悪かろう車検”ですね！（汗） よく車検に関して勘違いしている方が多いようですが・・・。 そんな方に限って、”あそこで車検やったら高かった！ｏｒ安かった！”なんて言うんですよねぇ〜。 消耗品等のパーツを交換しなかったら、どこだって車検なんか安く済みますよ！ オーナーさんとの問診の結果、まだまだ乗られるとの事なので・・・。 徹底的に整備＆点検しました。 そして気になる箇所が２ヶ所あったので、アドバイスを付け加えました。 車検もショップ選びは重要ですよ♪

■センス良くワイパーブレードも■ Vol.4079●2019年10月07日● 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　タンクですが・・・。 ”ベロフ”のワイパーブレードに交換しました。 ド新車なので、新品でしたが・・・（爆）。 何気に人気です。 ロゴが入っていてカッコイイだけではなく、性能もかなり良いんですよ♪ 秋雨の季節です。 興味ある方は、是非　問い合わせください。 さて〜　今月はイベント等もかなりありますので・・・。 かなりハードな日々が続きそうです（汗）。

■BBQ＆サウンドMTG■ Vol.4078●2019年10月06日● 　　 今日はお客さんたちと、恒例のバーベキュー大会♪ 午前中は、結構　強めの雨で心配しましたが・・・。 正午ころからは雨も止み、絶好のバーベキュー日和となりました。 肉を食べながら、それぞれの話題に花が咲く。 ずっと忙しい日々が続いていたので・・・。 まったりとした時間が、妙に心地良かったです（感謝）。 BBQ後は、サウンドミーティング♪ 食と芸術、サイコーです！ たまにはイイよね♪

■電源環境整備■ Vol.4077●2019年10月04日● 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　タンクですが・・・。 オーディオの電源環境整備の為　配線引き廻し中です。 初めての電源回路なので、しっかりと癖（クセ）を検証します（意味深）。 エナジーボックスは、とりあえずバッテリーに２個付けして様子を診ましょう♪（意味深） オーディオの音を良くするのには、”上流から攻める！”が近道であり鉄則です。

■ボリューム上げても歪まない■ Vol.4076●2019年10月03日● 　　 続いてスバル　フォレスターは、電源環境整備の施工。 エナジーボックス　ｆｅｅｌ＆ジャンクションスタビライザーを取り付けて納車しました。 今回　エナジーボックス　ｆｅｅｌは、”ポイント２”ではなく、あえて”アスカ”を２個取り付けです（意味深）。 キャパシタを知っている弊社ならではの技術！ 純正ＯＰナビ＆純正スピーカーとは思えない鳴りっぷりにグッド♪ ボリューム上げても歪みません！ オーナーさんも、納得の鳴りっぷりに笑顔♪ 強いて言えば、純正のフロントスピーカーがセパレート２Ｗａｙになっているので・・・。 もうちょっと上を目指すなら、マルチ接続出来る高級ナビにしたいですね♪

■エナジーボックス■ Vol.4075●2019年10月01日● 続いてスバル　フォレスターは・・・。 バッテリーにエナジーボックスを２個取り付け。 そしてマル秘箇所にエナジーボックスを１個取り付けました。 アーシングがしてありましたが、測定上　逆効果だったので却下です。 施工後は、測定結果も試運転もバッチリ！ 話は変わりまして・・・。 先日　初来店の方に、”スピーカー交換してデッドニングしたら、いくらですか！？”と　問い合わせがありました。 弊社から、”スピーカー交換してデッドニングして、何がしたいのですか！？”と　逆質問。 その方はビックリした顔で、”音を良くしたいに決まっているだろー！”と・・・。 皆さんはどう思いますか！？ 音を良くするのに、スピーカー交換とデッドニングって、絶対やらないとダメなんですか！？ ”当たり前だろー！”と　思っている貴方、無駄な銭（ゼニ）を使う前に・・・。 是非　弊社にご来店下さいね〜♪

■タンクも■ Vol.4074●2019年09月30日● 　　 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　タンクもですが・・・。 ヘッドライトにプロテクションフィルムの施工をしました。 画像は施工後です。 近くでよ〜く見ないと、貼ってあるかｏｒ貼ってないか、そのくらいのレベルですよ♪

■消費税アップもなんのその！■ Vol.4073●2019年09月29日● スバル　フォレスターは、ヘッドライトのプロテクションフィルム施工の為　入庫です。 新車から３年経っているので、石跳ねや生活キズ等が若干ありましたが・・・。 これからの事を考慮すると、施工して正解でしょう♪ 画像は施工後です。 ついでにエンジンルームにエナジーボックス取り付け。 ついでに純正ＯＰナビに、電源環境整備の施工、エナジーボックス　ｆｅｅｌポイント２＆ジャンクションスタビライザーを取り付けます。 スピーカーも純正ですが・・・。 ボリュームを上げても歪まない、鳴りっぷりになることは間違いない！

■茨城国体■ Vol.4072●2019年09月28日● 　　 トヨタ　プリウスαは、メンテナンス＆修理の為　入庫です。 ７年前に、ボディのコーティングを施した車ですが・・・。 細かい生活キズがあるとは言え、なかなかのコンディションを保っております。 さて〜　今日から茨城県で、いきいき茨城ゆめ国体が開催されました。 天皇皇后両陛下のご来県となった今日は、各幹線道路がかなり賑わったようです。 弊社にご来店のお客さんも、ちょっと渋滞にハマっちゃいましたね！ たくさんの方々にご来県して頂き、魅力度ランキング最下位（爆）の茨城県を満喫してほしいです♪

■今時の車のドアは・・・（汗）■ Vol.4071●2019年09月25日● 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　タンクですが・・・。 ドアをバラし、スピーカー配線引き廻し＆ドアの検証＆スピーカーバッフルの設計中です。 無闇に社外スピーカーをオススメしない弊社ですが・・・。 さすがにこの純正スピーカーはアウトです！（汗） ドアの内張りも強度無し。 ドア自体の強度も、そんなにあるわけでもない。 まぁ〜　これはこれで、デッドニングの施工し甲斐があるっちゃ〜あります！

■ソウルレッド■ Vol.4070●2019年09月23日● 　　 マツダ　デミオですが・・・。 ボディのコーティング＆ガラス油膜取り＆撥水加工を施して納車となりました。 オーナーさんには、大変喜んで頂きました。 かなりボディ地肌＆ガラスのシミ（ウォータースポット）が酷くて、なかなか大変でしたが・・・。 丹念に磨き込んで、やっとここまでもって行きました。 このマツダのイメージカラーである、”魂の赤（ソウルレッド）”ですが・・・。 非常に塗装に拘っているらしい。 一見すると、光の反射具合で塗装の色むらっぽく見えてしまうが・・・。 まぁ〜　この状態までもって行かなきゃ、なかなか判断することも出来ないでしょうねぇ〜♪

■だから緑青を吹き易い！■ Vol.4069●2019年09月22日● マツダ　デミオは・・・。 ボディのコーティングと、ガラス油膜取り＆撥水加工。 そしてバッテリーにエナジーボックス取り付けの為　入庫です。 先ずはバッテリーにエナジーボックスの取り付けから。 新車から３年経っていますので、しっかり電気の測定＆点検をします。 いつも思いますが、　この型のマツダ　デミオって・・・。 何故　バッテリーマイナスターミナルからのアース線が、空を飛んでいるのでしょうか！？（汗） ”百害あって一利なし” とは　この事だ！ でもさすがエナジーボックス！ ショボい？電気が、改善されて良かった良かった♪

■ドライブレコーダー■ Vol.4068●2019年09月21日● 　　 スバル　インプレッサスポーツは、ドライブレコーダー取り付け＆バックカメラ取付の為　入庫です。 アイサイト車なので、極力　場所を取らない＆目立たないモノをチョイス！ そして今回は、ちょいと変わった取り付けをしまして・・・。 前＆室内＆後ろと合計３個のカメラ！ 何故　このようになったかは、話せば長くなるので割愛しますが・・・。 オーナーさんの要望に応えた結論です。 ただ単純に取り付けるのは素人でも出来ます。 キレイに取り付けたり配線をキレイに束ねるのは、器用な素人でも出来ます。 プロであれば、経験＆知識＆技術に付け加え・・・。 応用力も必要とされますね♪

■顔を見て車を見れば・・・■ Vol.4067●2019年09月20日● スズキ　スイフトスポーツは、車検＆整備の為　入庫です。 1回目の車検です。 ○○才前半の〇婚男性のオーナーさん。 結構　このような情報って・・・。 整備等をする上で、非常に重要となります！ ついでにレーダー探知機の取り付け＆バッテリー交換をします。 レーダー探知機は、レーザー式オービスに対応しているモノ。 バッテリーは、普通に良いモノをチョイス！ 弊社は・・・。 長年の経験と知識と技術から、貴方に合ったアクセサリー等を提案しますよ♪

■女性に人気のアイテム■ Vol.4066●2019年09月18日● 　　 ボルボ　Ｃ３０は、フィルム施工＆ドライブレコーダー取り付けの為　入庫です。 この方も女性オーナーさんです。 元々　全面が透明ガラスのこの車。 暑いし室内はモロ見えだし・・・（汗）。 後ろ３面は、透過率15％のスモーク系で。 運転席＆助手席は、透明の断熱ＵＶカットフィルムをチョイス♪ 飛散防止にも、非常に効果があるフィルム施工は・・・。 女性の方にも大人気ですね♪ ”もっと早く施工すれば・・・。”と　後悔する事必至です。 そしてドラレコは、高性能な2カメラタイプをチョイス♪ もちろんオプションの駐車監視機能は必須！ 弊社で取り付けするすべての方には、ゴリ押ししてでも駐車監視機能をオススメしております。

■女性が熱い！■ Vol.4065●2019年09月17日● 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　タンクですが・・・。 先ずはルーフ内張りを下し、デッドニングを施します。 同時に、フィルム施工＆バックカメラ＆ＥＴＣ＆ドラレコ＆ナビのアンテナ等の取り付けも施していきます。 ルーフのデッドニングもドアのデッドニング同様、ショップによってはやり方も考え方も異なりますね♪ ”何の為にデッドニングをやるのか！？” 仕事を依頼するオーナーさん自身も、しっかりと把握するべきだと思いますよ！ 結果　無駄な銭（ゼニ）を使わない近道となります。 さて〜　相変わらず、お陰様で毎日忙しい日々を過ごしております（感謝）。 連休中も分刻みとは言いませんが、時間刻みでたくさんの方々が来店され、色々と相談受けや商談をさせて頂きました。 特に女性のお客さんが多かったなぁ〜。 このトヨタ　タンクも女性オーナーさんです！

■余裕で鳴らし切る！■ Vol.4064●2019年09月16日● 　　 マツダ　アテンザですが、オーディオのシステムアップが完了し納車となりました。 荷物を載せる事と、アンプのゲインを調整する事を考慮して、こんな感じでカバーを作成しました。 底面にアークの４ｃｈアンプが鎮座していて、アンプは合計１０ｃｈなりました。 マツダのしょぼい（爆）電気で、４台のアンプの鳴らすのは大変でして・・・（汗）。 って言うと、一般的なカーオーディオショップは・・・。 サブバッテリーを付けたり、最近流行りのレギュレターを付けたりするでしょうが・・・。 車の電気を知っている弊社は、絶対に付けません！（意味深） 絶対に・・・ね！ 当たり前ですが・・・。 カーオーディオは、エンジンを掛けて走って止まって聴くモンですよ♪ このマツダ　アテンザですが・・・。 10月27日（日）のサウンドミートイン東日本　せんだいにエントリーしています。 興味のある方は、ご来場の上　試聴してみて下さいね〜。

■電源環境整備■ Vol.4063●2019年09月15日● テンコ盛りのド新車のホンダ　ステップワゴン　スパーダは・・・。 ダイヤトーン　サウンドナビを取り付け、調整をして納車しました。 今回も、電源環境整備の施工をしましたので・・・。 鳴りっぷりは、ポン付けと比べて雲泥の差です！ それとＵＳＢ＆ＨＤＭＩ端子を、純正位置にキレイに埋め込み・・・。 もちろん純正ステアリングリモコンも使えるようにしました。 ”新車を買うならオーディオレス車！” ”新車を買うならコーティングはレスで！” ”新車を買ったらポイントアップへＧＯ！”（爆） この車も、このオーナーさんにも、納得して頂けたと思います。

■超テンコ盛り■ Vol.4062●2019年09月14日● 　　 ド新車のトヨタ　タンクが入庫です。 遠路遥々　埼玉県よりご来店（感謝）。 さて〜　作業内容は、超テンコ盛りでして・・・。 �@ガラスのフィルム施工 �Aガラスの油膜取り＆撥水加工 �Bボディの鏡面加工＆コーティング �Cヘッドライト・ドアアウターハンドル。ドアエッジ・スカッフプレートにプロテクションフィルム �Dバッテリー＆マル秘箇所にエナジーボックス取付 �E社外ハンドル取付 �F社外シート取付 �Gカロ製フロアマット取付 �Hアイドリングストップキャンセラー取付 �Iドラレコ取付 �Jルーフ＆ドアデッドニング �K各所ＬＥＤ取付 �Lダイヤトーン　サウンドナビ＆ＥＴＣ＆バックカメラ取付 �Mブラムのフロント２Ｗａｙ＋ダイヤトーンのサブＷ取付 �Nモスコニ製のアンプを1台取付 �Oドアアウターバッフル＆一部加工 �Pツィーター加工取付 �Qエナジーボックス　ｆｅｅｌポイント２＆ジャンクションスタビライザー取付 などなど 工期はそれなりに掛かりますね！（汗） 随時報告しますので、お付き合い宜しくお願いします。 ちなみに女性オーナーさんですよ♪

■ドラレコ■ Vol.4061●2019年09月13日● トヨタ　ヴィッツは、ドライブレコーダー取り付けの為　入庫です。 今回は、前後２カメラタイプのモノ。 そしてほとんどの方が、オプションの駐車監視機能をプラスします。 取り付けるにあたって、もちろん弊社の技術＆センスを投入しています。 場合によっては、バックドアの鉄板に穴をあけて・・・。 極力　配線が見えないように加工をします。 もちろん後々　ドラレコを外した場合でも、言われないと分からないくらい純正っぽく仕上げるのは当たり前！ どこで付けても同じと思っている貴方、銭（ゼニ）の使い方を間違っていませんか！？

■大人気■ Vol.4060●2019年09月11日● 　　 テンコ盛りのド新車のホンダ　ステップワゴン　スパーダですが・・・。 ドアアウターハンドル部に、プロテクションフィルムの施工をしました。 かなり評判が良く、施工された皆さんには大変喜ばれております。 ディーラーＯＰでも、この手のプロテクションフィルムがあり・・・。 ＴＲＤやＳＴＩなどのプロテクターがたくさん出回っております。 それだけここのキズを気にする方が、非常に多いと言うことですが・・・。 やはりセンスも気にしたいですよね！ どれが貴方の愛車に合うのか、しっかりアドバイスをしますよ♪

■イベントに行きた〜い■ Vol.4059●2019年09月10日● トヨタ　ラクティスが入庫です。 箱替えの為　オーディオ＆その他モロモロ外しです。 次の車も、弊社でテンコ盛りの作業となります（感謝）。 さて〜　１０月１４日（祝）は、トライムサウンドミーティング。 １０月２７日（日）は、サウンドミートイン東日本　せんだいステージが催しされます。 只今　エントリー＆ギャラリー参加者を募集しております。 参加したい方は、９月1５日（祝）までに返事下さい。 それと１０月６日（日）に、ポイントアップのバーベキュー大会＆サウンドミーティングを催します。 こちらは人数に限りがあります。 参加希望の方は、なるべく早く返事を下さい。 宜しくお願いします。

■結線していないからボカしは無し■ Vol.4058●2019年09月09日● 　　 オーディオのシステムアップで入庫している、マツダ　アテンザですが・・・。 サブウーハーＢＯＸ裏面に、アンプを設置するボードを作成中♪ 今回は簡易的なボードですが、それはそれでの拘りがあります。 アンプは、スーパーツィーター＆ツィーター＆サブウーハー用の計３台！ もちろん各アンプにエナジーボックス　ｆｅｅｌポイント２＆ジャンクションスタビライザーを各１台ずつ取り付けます。 1ヶ所　空間がありますが、ここにはマル秘のモノが鎮座します（意味深）。 レイアウトは非常に重要で・・・。 特にキャパシタである、エナジーボックス　ｆｅｅｌポイント２のレイアウト＆ワイヤリングは神経使いますｗｗｗ。 もちろんＭ＆ＭやＢＡラボのキャパシタも理屈はいっしょ。 何度も言っちゃいますが、キャパシタの付け方や使い方を知らないカーオーディオショップが多いですよ！

■鏡面加工後■ Vol.4057●2019年09月08日● テンコ盛りのド新車のホンダ　ステップワゴン　スパーダですが・・・。 ボディの鏡面加工＆コーティングを施しました。 画像は鏡面加工後です。 ブラック色が鮮やかでしょ！ この状態に持って行ってから、コーティングの施工となります。 新車だろうが・・・。 いやいや！　新車だからこそ、しっかりと下地を整える事（鏡面加工）が非常に重要なんです♪ もちろん油脂系で誤魔化しているわけではありませんよ！

■サブウーハー■ Vol.4056●2019年09月07日● 　　 オーディオのシステムアップで入庫している、マツダ　アテンザです。 公に出来ない？作業が続いていましたが・・・（汗）。 サブウーハーＢＯＸを作成し、リヤシート裏に設置しました。 サブウーハーユニットは、カロッツェリア　ＴＳ−Ｗ１０００ＲＳです。 仕上げは内装に合わせて、チャコールグレーのカーペット生地でフィニッシュ♪ 仕上がれば飽きの来ない純正風。 これからこの裏面に、アンプを設置する為のボードを作成します。

■ＴＣＰＳ■ Vol.4055●2019年09月06日● テンコ盛りのド新車のホンダ　ステップワゴン　スパーダですが・・・。 ヘッドライトにプロテクションフィルムの施工をしました。 Ｕの字型のヘッドライトなので、それなりに大変ですが・・・。 もちろん普通に仕上げました。 さて〜　トップページでも謳っていますが・・・。 弊社は、”トータル　カー　プロデュース　ショップ”です。 やっとここ数年、皆様に浸透して来たように思います。 愛車との付き合いは、長い人で１０年以上なんてザラですよね。 だからこそ、”最初に何をやらないといけないのか！？” が　非常に重要で、結果　無駄な銭（ゼニ）を使わないで済む事になります。 ”新車を買うならオーディオレス＆コーティングレス” 決して冗談で言っているわけではありませんよ！

■納車■ Vol.4054●2019年09月05日● 　　 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　カムリハイブリッドですが、やっと納車することが出来ました。 追加オーダーをたくさん頂いたとは言え、５ヶ月も掛かってしまい、オーナーさんには大変ご迷惑をお掛けしました。 さて〜　施工内容を今一度確認しましょう。 �@ガラスのフィルム施工 �Aガラスの油膜取り＆撥水加工 �Bボディの鏡面加工＆コーティング �Cヘッドライト・ドアアウターハンドル。ドアエッジ・スカッフプレートにプロテクションフィルム �DＴＲＤのリヤスポイラー取付 �E社外ハンドル取付 �F社外シートカバー＆海外製？トランクライナー取付 �Gカロ製フロアマット取付 �Hバッテリーにエナジーボックス取付 �Iレーダー探知機＆ドラレコ取付 �Jルーフ＆ドアデッドニング �K各所ＬＥＤ取付 �Lカロッツェリア　サイバーＸ＆ＥＴＣ＆バックカメラ取付 �Mヘリックスのプロセッサー＆ダイレクター取付 �NＤＹＮＡＵＤＩＯ＆モレル＆ＥＬＡＣのフロント４Ｗａｙ＋カロッツェリアのサブＷ取付 �Oステッグ製アンプ３台＋シンフォニー製アンプ２台の合計５台取付 �Pトランク内ストックインストレーション加工 �Q各オーディオユニットに電源環境整備の施工 �R各オーディオユニットにエナジーボックス　ｆｅｅｌポイント２を合計８台取付 �S各オーディオユニットにエナジーボックス　ジャンクションスタビライザーを合計７台取付 と　かなり濃い内容となりました。 弊社の自慢は、上記の内容すべて自社での施工だと言うことです。 外注は一切無しです！ もちろん一つ一つの施工に、究極の拘り技を投入しています。 オーナーさんには、大変喜んで頂き・・・。 職人冥利に尽きます！（感謝〉

■ペイペイ始めました■ Vol.4053●2019年09月04日● ニッサン　エクストレイルは、ドライブレコーダー取り付けの為　入庫です。 モノはカロッツェリア製の２カメラタイプ。 デザインが武骨ではなく、スタイリッシュなので好感が持てます。 追加オーダーで、ワコーズ製のパワーエアコンプラスを注入♪ 世間一般の評判は、かなり上々のようですね♪ さて〜　弊社も、スマホ決済の”Ｐａｙ　Ｐａｙ”始めました！ 是非　ご利用下さい。

■スピーカーケーブル■ Vol.4052●2019年09月01日● 　　 テンコ盛りのド新車のホンダ　ステップワゴン　スパーダですが・・・。 純正スピーカーをマルチ接続する為　スピーカーケーブルを引き廻しました。 もちろん今後　社外スピーカーを入れた時も・・・。 ケーブルをそのまま使用出来るように、ちょいと長めに余裕を持たせて引き廻しました。 今回使用したケーブルは、M＆M社のＳＮ−ＭＳ１２００です。 これがなかなかのケーブルで、お値段以上の価値アリありです！ もちろんしっかりと性能が発揮出来るように、結線方法には一工夫設けております。 かと言って、キレイに配線束ねることじゃ〜ありませんよ！（爆）

■２カメラ■ Vol.4051●2019年08月31日● ダイハツ　ラパンは、ドライブレコーダー取り付けの為　入庫です。 今回は高性能な２カメラタイプをチョイス♪ ”あおり運転が怖いです！” 話しを聞くと、ほとんどの方が経験していますね！ あおり運転された経験って、高速道路がほとんどらしいが・・・。 女性の方に限っては、一般道路での経験が圧倒的のようです。 このオーナーさんも女性。 女性オーナーさんからの問い合わせが、ホント多いですね♪

■電源環境整備■ Vol.4050●2019年08月30日● 　　 テンコ盛りのド新車のホンダ　ステップワゴン　スパーダですが・・・。 先ずはバッテリーにエナジーボックスの取り付け。 何度も言いますが、”電気は上流から攻める！”は　鉄則ですよ！ 今回はとりあえず１個、出来ればこのバッテリーですと、もう１個欲しいですね♪ そしてダイヤトーン　サウンドナビまで、電源環境整備の為　プラス線＆マイナス線をダイレクトに引き廻します。 言っておきますが、プラス＆マイナス線をバッ直するだけが、電源環境整備ではありませんので悪しからず！（意味深） ダイヤトーン　サウンドナビとかの高性能ユニットになればなるほど、鳴りっぷりは雲泥の差ですよ♪

■追加オーダー■ Vol.4049●2019年08月29日● ニッサン　ディズは、追加オーダーでヘッドライトのプロテクションフィルムの施工して納車となりました。 ド新車ではないので、ヘッドライトのキズや劣化が心配でしたが・・・。 非常にキレイな状態だったので、OKサインを出しました♪ ”近くで見ても判んな〜い♪”と　オーナーさんの喜びの弁（女性オーナーさんです）。 音も良くなって◎！ 今回　スピーカーをマルチ接続したので、調整等で遊んで・・・。 今度は純正ツィーターを、デカいツィーターに変えたいそうです。 出来ればダイヤトーン　サウンドナビに、エナジーボックス　ｆｅｅｌポイント２＆ジャンクションスタビライザーを取り付けたいですね♪

■鏡面加工■ Vol.4048●2019年08月28日● 　　 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　カムリハイブリッドですが・・・。 ボディの鏡面加工＆コーティング。 そしてガラスの油膜取り＆撥水加工を施しました。 どうですか〜　このボディ♪ ほとんどの方（プロを含む）は、”新車＝ボディがキレイ”と　思っている方が多いですね！ もちろんド新車なので、キズが無いのは当たり前ですが・・・。 んじゃ〜　”鏡面加工って何！？”とか、”普通のショップ（ディーラーを含む）はどうな風にコーティングするの！？”と　疑問に思ったら・・・。 是非　弊社にコーティングを出してくだされば答えが解ると思います。 新車を買ったら、オーディオレス＆コーティングレスが当たり前ですよ！

■ド新車が入庫■ Vol.4047●2019年08月27日● オーディオレス車の、ド新車のホンダ　ステップワゴン　スパーダが入庫です。 新車を買うなら、オーディオレス車です！ さて〜　ホンダ　ステップワゴン　スパーダの業務内容は・・・。 バッテリーにエナジーボックス取り付け ボディの鏡面加工＆コーティング ヘッドライト＆ドアアウターハンドルのプロテクションフィルム ダイヤトーン　サウンドナビの取り付け 純正バックカメラ＆ステアリングリモコン連動 アイドリングストップキャンセラー ダイヤトーン　サウンドナビの電源環境整備 純正スピーカーのマルチ化＆スピーカー配線引き廻し と　それなりのテンコ盛りとなっております。 最近　入庫するド新車は、ほとんどがこんなパターンですね♪

■ＤＹＮＡＵＤＩＯ■ Vol.4046●2019年08月26日● 　　 ニッサン　ディズは、スピーカー取り付けが完了。 今回はインナーバッフルで、ＤＹＮＡＵＤＩＯ　エソテックをガッチリ取り付けました。 もちろんＭＤＦじゃ〜なく、２４ｍｍの合板でバッフルを作成。 １０年前のカーオーディオじゃ〜ないんだから、今時　ＭＤＦのバッフルなんてないでしょ！ 今回は予算の都合で、デッドニングを施工していませんが・・・（ただし１ヶ所だけ制振材を貼りました）。 このスピーカーユニット＆この車の事を考慮すると、やった方がいいと思います。 ただし電源環境整備を施工しているので・・・。 ”鳴りっぷり♪”は、ハンパじゃ〜ありませんよ！

■バラして悩む■ Vol.4045●2019年08月25日● マツダ　アテンザは・・・。 サブウーハーBOX＆アンプを新たに設置する為　既存のアンプ等を一度外します。 オートエクゼのタワーバーは、邪魔なので撤去ですね！ それと底面に貼ってある、意味不明な制振材とのり付きカーペット？を剥がします。 何故　貼ったのか、前に施工した他ショップさんに聞いてみたいです。 キレイになった状態で、レイアウトを考える、悩むの繰り返し。 ”あっ！”と　言う間に、時間ばかり過ぎて行きますね（汗）。

■ドラレコ■ Vol.4044●2019年08月24日● 　　 トヨタ　クラウンハイブリッドは、ドライブレコーダー取り付けに為　入庫です。 今回は、前後２カメラタイプのドラレコを提案させて頂きました。 さて〜　今日もたくさんのお客さんがご来店され、いろんな提案をさせて頂きました。 今はネット等で、簡単に情報が入手出来る時代。 まぁ〜　弊社もこうして情報を発信しているわけですが・・・。 技術的な相談とか問い合わせは、出来ればご来店して頂きたいですね♪ 弊社は水戸インターから３０秒ですよ！

■トランク内■ Vol.4043●2019年08月23日● 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　カムリハイブリッドですが・・・。 トランク内の作り込みが完成♪ リヤシートの背面はこんな感じで。 底面は荷物が積めるように、かつ　アンプの熱を逃がせるようにしました。 全体的にカーペット地で仕上げ。 永年見続けても、飽きのこない風にしました。 さて〜　残暑が厳しく、まだまだ夏真っ盛りですが・・・。 もう来年の春までのスケジュールを考えながら、仕事に没頭しております。 お客さんや多方面の方々から、”仕事し過ぎだよ〜”と　心配されますが・・・。 ケガや病気に気を付けながら、仕事に邁進して行きたいと思います。

■スピーカー取り付け■ Vol.4042●2019年08月22日● 　　 それにしても、ドライブレコーダーの問い合わせが非常に多いです！ ”ドラレコ付けて何がしたいのか！？”と、お客さんに問うと・・・。 兎に角　色んな要望の声が聞こえますね♪ 性能はもちろんですが・・・。 永く付き合えるタイプのドラレコを、弊社はオススメするように心掛けておりますので、お問い合わせお待ちしております。 さて〜　ニッサン　ディズは、スピーカー取り付けの為　入庫です。 オーディオを少しずつステップアップしている、このニッサン　ディズですが・・・。 今回は純正のミッドスピーカーを、ＤＹＮＡＵＤＩＯのエソテックに変更します。 ツィーターは、とりあえず純正を使用。 ナビユニットが、ダイヤトーン　サウンドナビ　プレミなので・・・。 マルチ接続出来るよう、純正ツィーターをちょいと小細工します。

■サブウーハー追加■ Vol.4041●2019年08月21日● お盆休みが明けて、車の入出庫が激しくなりました！ マツダ　アテンザは、オーディオのシステムアップの為　入庫です。 今現在は、フロント４ＷＡＹで音楽を堪能していましたが・・・。 今回　サブウーハーを追加し、更に上の音楽を目指します♪ サブウーハー取り付けに伴い、トランク内を若干　作り込みします。 作り込みしても、音が良くなるわけじゃ〜ないのですが・・・。 荷物を載せることを考えると・・・です。 もちろんサブウーハー用にアンプを一台追加し、アンプは合計４台になります。 なので、電源環境も若干　見直します。 もちろんエナジーボックス　ｆｅｅｌポイント２＆ジャンクションスタビライザーは、必須アイテムなので取り付けますよ♪

■プロテクションフィルム■ Vol.4040●2019年08月20日● 　　 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　カムリハイブリッドですが・・・。 ドアのアウターハンドル部＆ドアエッジ部＆スカッフプレート部にプロテクションフィルムの施工をしました。 う〜ん　画像では判り辛い！（汗） まぁ〜　実車を見ても判り辛いと思いますが・・・（爆）。 ホント最近、プロテクションフィルムの施工依頼が非常に多くなりました（感謝）。 プロテクションフィルムも、施工するのにセンスが問われます！ ショップ選びは重要ですよ♪

■アンプは５台！■ Vol.4039●2019年08月19日● 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　カムリハイブリッドですが・・・。 トランク内に、アンプ＆プロセッサーを取り付け。 最終的にアンプは、ステッグ製が３台＆シンフォニークワトロリゴが２台の計５台になりました！ この画像の角度だと、ステッグ製のアンプが１台見えませんが、底面のアンプラックが２段になっています。 もちろんゲインの調整＆メンテナンスはしやすいようにしております。 そして各ユニットに、エナジーボックス　ｆｅｅｌポイント２＆ジャンクションスタビライザーを取り付け。 特に今回のオーディオシステムの軸となるヘリックスのプロセッサーには、エナジーボックス　ｆｅｅｌポイント２を２個付けする拘りよう♪ どのように結線しているかは、いつもの如く　マル秘なのでモザイクだらけですみません！（爆） 高性能なエナジーボックスを生かすも殺すも、ショップの力量に掛かっていますからねぇ〜。

■エナジーボックス■ Vol.4038●2019年08月18日● 　　 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　カムリハイブリッドですが・・・。 バッテリーにエナジーボックスを２個取り付けました。 新型トヨタ　プリウスは、エンジンルームに１２Ｖのバッテリーが鎮座していましたが・・・。 トヨタ　カムリハイブリッドは、カーゴルームの右側に鎮座しています。 もちろんそうなると、電気の癖（クセ）？も違うわけで・・・。 もちろんそうなると、この車に見合った電源環境を構築することは必須となります（意味深）。 ”電気は上流から攻める！” さぁ〜　そろそろ長期に渡って施工して来た、このトヨタ　カムリハイブリッド・・・。 もうちょっとで終盤を迎えようとしています。

■夏季休暇■ Vol.4037●2019年08月17日● 皆さん、夏休みは満喫していますか！？ それにしても今年の夏は暑い！ いい汗かいて、ダイエットに励んでおります♪（爆） 弊社の夏季休暇は、８月１３日（火）〜１６日（金）のはずでしたが・・・。 結局　仕事が終わらず、休んだのは１３日のみ！（汗） ”毎年・・・ですよね！”と　思っているお客さんも多く・・・（爆）。 愛妻も同様で、”まぁ〜　暑さで倒れないように！”と　優しく？声をかけて頂き・・・（爆）。 ただし１６日は、少し早めに仕事を切り上げて灯ろう流しへ行って来ました。 場所は毎年恒例の水戸新八景♪ 今年は台風の影響で、灯ろうが端に寄って流れていました。

■後悔先に立たず■ Vol.4036●2019年08月11日● 　　 スズキ　エブリィは、ドライブレコーダー取り付けの為　入庫です。 ２カメラタイプのドラレコが、弊社では爆発的人気ですが・・・。 この車には違うタイプをチョイス♪ 弊社は、お客さんの用途に応じて提案しますよ！ ドラレコに限らず、”これを付けて何がしたいのか！？”って、非常に大事なことですからねぇ〜。 結構いますよ、”ネットにこれが良いと書いてあった！”と、弊社の提案を聞かずに暴走する方って・・・（爆）。 後で後悔して、”高い勉強代だった！”なんて言わないようにね！ さて〜　弊社の夏季休業ですが・・・。 ８月１３日（火）〜１６日（金）となります。 ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします。

■いまだにブヨブヨ配線！？（爆）■ Vol.4035●2019年08月07日● トヨタ　プリウスは、弊社オススメの普通に良いバッテリーに交換しました。 前型のトヨタ　プリウスは、１２Ｖバッテリーがカーゴスペースにありましたが・・・。 現行型のトヨタ　プリウスは、１２Ｖバッテリーがエンジンルームにあります。 たぶん？もちろん？理由があっての事なのでしょうね！（意味深） 車の電気を理解すれば・・・。 車の走りもオーディオの音も、比較的簡単に良くすることが出来ます。 このトヨタ　プリウスの場合、バッテリー廻りの○○を見れば理解できますね♪（意味深） ”電気は上流から下流へ！” ”攻める？場合は、上流から・・・！” これ鉄則ですよ！

■”ついでに”が多い■ Vol.4034●2019年08月04日● 　　 トヨタ　プリウスは、車検の為　入庫です。 ド新車時に、コーティングの施工をして頂いた車ですが・・・。 早いですね、もう3年経つとは・・・！（汗） ”車検ついでに・・・。”と、２カメラタイプのドライブレコーダー取り付け。 バッテリー交換。 ＴＶ／ナビコントロールの取り付けの、追加オーダーを頂きました（感謝）。 燃料入れる以外でしたら、何なりとご相談下さい！

■夏本番！■ Vol.4033●2019年08月03日● スバル　インプレッサスポーツは、オイル交換等メンテナンスの為　入庫です。 それにしても暑いですね〜、夏本番ですね〜！ 今年リニューアルされた”水戸黄門まつり”の本祭が、３日（土）・４日（日）で催されており・・・。 水戸の町は、非常に賑わっております。 隣りのひたちなか市では、日本最大の野外イベント”ロックインジャパン２０１９”が始まり・・・。 こちらも県内外から、たくさんの人が押し寄せているようです。 なんせ今年で２０周年のロッキン！ 非常に盛り上がっていることでしょう♪ 海＆山＆グルメ＆祭りあり、そして音楽ありの茨城県に、是非　遊びに来て下さいねぇ〜。

■ついでにエナジーボックス■ Vol.4032●2019年08月01日● 　　 ニッサン　ノートは、メンテナンス＆修理の為　入庫です。 預かっている間、弊社の代車をお貸ししていましたが・・・。 弊社の代車も同じ型式＆年式で、同じくらいの走行距離のニッサン　ノートです。 納車の時に、”なんか代車のノートの方が走りが良いし、燃費が良かったんだよねぇ〜”と　オーナーさんの弁。 ”エコモードで走行していると追い越しするのがダルいし、燃費が１．１ｋｍ／Ｌ違うのにはビックリ！何でなの！？”と・・・。 と　言うことで、バッテリーにエナジーボックス取り付けの追加オーダーを頂きました（感謝）。 取り付け後の測定結果もバッチリ！ これで走りも燃費も、それにオーディオの音も良くなること必至です♪

■サブウーハー■ Vol.4031●2019年07月30日● 先日、”梅雨らしく・・・”なんて言っていたんですが・・・。 やっと梅雨が明けたと思ったら、鬼のような暑さ！ いい感じで汗をかいて、体調もバッチリです！（爆） さて〜　超テンコ盛りのド新車のトヨタ　カムリハイブリッドですが・・・。 サブウーハーＢＯＸが、とりあえずですがやっと完成しました♪ サブウーハーのユニットは、カロッツェリア　ＴＳ−Ｗ１０００ＲＳです。 後は音出ししてから、ＢＯＸ内をしっかりとチューニングしますよ〜（意味深）。

■ステアリング■ Vol.4030●2019年07月26日● 　　 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　カムリハイブリッドですが・・・。 只今　アンプのレイアウトを考えながら、サブウーハーＢＯＸを作成中♪ デッカいアンプが４台、小さいアンプが１台載るので・・・。 なかなか想うように行きませんね！（汗） いやぁ〜　それにしても蒸し暑いですねぇ〜（大汗）。 集中して作業していると、ブッ倒れそうなので・・・。 ちょいと息抜きじゃないけど、社外ステアリングの交換作業。 この社外ステアリング、なかなかのデザインセンスでグッド♪

■車検＆モロモロ■ Vol.4029●2019年07月24日● ホンダ　ビートは、車検＆その他モロモロ点検の為　入庫です。 今までは、他ショップで車検を受けていたので・・・。 この車種の癖（クセ）や、もうすでに２８年経っているので・・・。 その辺も踏まえて、しっかり？ネッチリ？点検をします。 さて〜　急に梅雨らしく、蒸し暑い日が続いておりますが・・・。 皆さん体調管理は大丈夫ですか！？ 何かここ数日　マスコミも含めて、”スッキリ！”と　しませんねぇ〜。 梅雨が明けるのを待つのか！？ 己から未来に向けて打開していくのか！？ どの業界も、忖度や圧力じゃなく・・・。 改革が大事だと思います（意味深）。

■スクラッチシールド塗装■ Vol.4028●2019年07月23日● 　　 超テンコ盛りのド新車のニッサン　エクストレイルは・・・。 アウターハンドル部にプロテクションフィルムの施工をし、最後にボディの鏡面加工（下地処理）＆コーティング。 そしてガラスの油膜取り＆撥水加工を施し、とりあえず一時納車しました。 後日　改めて大掛かりなオーディオ取り付けを致します。 さて〜　エクストレイルのボディは、ニッサン自慢のスクラッチシールド塗装（詳しくはニッサンのＨＰ参照して下さい）。 ボディの磨き屋には、非常に厄介な塗装ですね♪ ここで重要なのが、”どうやってボディを磨くのか！？”と　言うこと。 一般的な磨き屋は、コンパウンド剤を吟味？するでしょうが・・・。 弊社は、”トルク＆水分量”を調整して丹念に磨き込みます！（意味深） 結果　キズが取れ難いと言われるスクラッチシールド塗装のボディでも・・・。 このような状態にすることが可能なんですねぇ〜♪ ショップ選びは重要ですよ！

■プロテクションフィルム■ Vol.4027●2019年07月22日● 超テンコ盛りのド新車のカムリハイブリッドですが・・・。 ヘッドライトにプロテクションフィルムを施工。 この車の場合、形状の都合上　一度バンパーを外しての作業となりました。 いっしょに、スカッフプレート部＆アウターハンドル部にも・・・。 プロテクションフィルムを施工しますよ♪ プロテクションフィルムの施工は、かなり職人技を要しますので・・・。 ショップ選びは重要ですよ♪

■花火大会■ Vol.4026●2019年07月21日● 　　 弊社は今年も、水戸黄門まつりに協賛しております。 昨日は仕事を早めに切り上げて・・・。 水戸黄門まつりの花火大会に行って来ました！ もちろん打ち上げは、水戸が誇る名工　”野村花火工業”さん♪ 生憎の小雨が降る天候でしたが・・・。 花火のセンス＆発色は、いつ見ても絶賛です！ 最近　仕事に追われていたので・・・。 いいストレスに発散になりましたよ〜♪

■サウンドナビ■ Vol.4025●2019年07月18日● 超テンコ盛りのド新車のニッサン　エクストレイルですが・・・。 オーディオレス車だったので、ヘッドユニットはダイヤトーン　サウンドナビをチョイス♪ 新車を買うならオーディオレス車を選択するのが、結果　賢い買い物になりますよ！ もちろんＥＴＣは連動し、ＨＤＭＩも接続可能にし、ステアリングリモコンも使用出来るようにしました。 今回は珍しく電源環境整備の施工はせず、単純にポン付け！ ポン付けでも、音が良いと評判のダイヤトーン　サウンドナビなんですが・・・。 バッテリーにエナジーボックスを取り付けている恩恵で、更に音に説得力があります。 出来れば電源環境整備の施工をやってあげると、もっと良いんですが・・・。 オーディオ取り付け第二章までガマンです。

■ユニットを下す■ Vol.4024●2019年07月17日● 　　 オーディオを組んでいた車ですが・・・。 乗り換えの為　オーディオユニットを全て下しました。 いやぁ〜　バラすのも、かなり大変でした！（汗） 唯一　赤いオプティマのバッテリーが面影を残しています。 今から約１０年前に、初めて弊社に来店されたオーナーさん。 確かド新車から１年くらい、オーディオレス状態で・・・。 ”どのショップでオーディオを組むか、ずっと悩んでいた！”と　言っていたのを思い出します。 今度の愛車のオーディオ取り付けも、弊社を選んで頂き・・・。 ホント職人冥利に尽きます！

■センス良いねぇ〜■ Vol.4023●2019年07月15日● 超テンコ盛りのド新車のニッサン　エクストレイルですが・・・。 社外ＥＴＣを、純正と同じ場所に取り付け。 もちろん純正と何ら変わらない仕上がり♪ スカッフプレート部に、プロテクションフィルムを施工。 プロなので、言われないと判らないような仕上がり♪ そして運転席＆助手席の足元用に、ＬＥＤを仕込みました。 もちろん暗電流が食わないように・・・。 オーディオの音が悪くならないように取り付けました♪ 結構多いんですよ、後付けＬＥＤの間違った配線をやっている方！ マイナス線の結線方法が・・・鬼門です（意味深）。 カロ製のマットといい、ＬＥＤの照らし方といい、センスは銭（ゼニ）では買えませんよ〜♪

■上流から攻める！■ Vol.4022●2019年07月14日● 　　 超テンコ盛りのド新車のニッサン　エクストレイルですが・・・。 先日の測定＆診断を基に、バッテリーにエナジーボックスを取り付け。 そしてマル秘の箇所にも、エナジーボックスを取り付けました。 取り付け後の測定結果も、かなりの好感触でグッドです。 ”車は走って止まってナンボです！” ”車は電気で動きます！” ”カーオーディオはエンジンを掛け、走りながら聴くモンです！” 当たり前のことなんですが・・・。 何故か最近、間違った方向に行っている電気的アクセサリーが多いですね！

■今日はフロント廻り■ Vol.4021●2019年07月12日● 超テンコ盛りのド新車のニッサン　エクストレイルですが・・・。 ヘッドライトに、プロテクションフィルムを施工しました。 今　弊社に入庫する、ほとんどのド新車は施工しますね♪ この仕上がりを見れば、そりゃ〜納得でしょう。 でもショップによって技術差がありますので、注意して下さいねぇ〜。 そしてフォグランプを、ベロフ製のＬＥＤ　３１００Ｋにしました。 茨城県北の、海の方に住んでいるオーナーさんなので・・・。 実用性重視で３１００Ｋをチョイス♪

■アイスト■ Vol.4020●2019年07月11日● 　　 すっかりご無沙汰になってしまった、超テンコ盛りのド新車のニッサン　エクストレイルですが・・・。 ガラスにフィルム施工しながら、色々と電装品を取り付けしています。 先ずはアイドリングストップキャンセラーの取り付け。 個人的にもストレス！？（爆）を感じるアイドリングストップ機能。 いちいちスイッチを押すのが、まぁ〜面倒臭い！ それにバッテリー＆セルモーターの事を考慮すると、何が良いのかさっぱり分からん！ 弊社のお客さんのほとんどが、アイストキャンセラーを取り付けますね♪

■ディナモレ■ Vol.4019●2019年07月10日● 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　カムリハイブリッドですが・・・。 室内の施工が、とりあえず完成しました。 後はアンプを取り付けての動作確認、音出ししてのドアチューニングのみ。 ドアに付けたミッドスピーカーは、ＤＹＮＡＵＤＩＯ　エソタ２　６５０をチョイス♪ スピーカーユニットの面出しは、普通に純正っぽくフィニッシュ♪ もちろん音が自然に広がるように、バッフルを作成しています（意味深）。 間違っても超スラントなんかにしませんよ！ だって雨＆雪の日なんか、ドア開けたら大変でしょ！（爆）

■アウターバッフル■ Vol.4018●2019年07月09日● 　　 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　カムリハイブリッドですが・・・。 ドアのアウターバッフルが、やっと完成しました。 何度も言いますが、”アウターパネル”じゃなく、”アウターバッフル”ですよ！ いやぁ〜　かなり難易度の高いドアでした！（汗） まぁ〜完成すれば、至って普通に純正っぽいのが◎です♪ バッフルの厚みは７５ｍｍになり、もちろん合板でバッフルを作成（化粧部分に一部ＭＤＦを使用）。 １０数年前のカーオーディオじゃ〜あるまいし、今時　ＭＤＦのバッフルなんてあり得ないでしょ！

■コーティング■ Vol.4017●2019年07月07日● ホンダ　Ｎ−ＢＯＸは、コーティングの為　入庫です。 いつもの如く、キレイに下地（鏡面加工）を作ってからのコーティングの施工をします。 そして超テンコ盛りのド新車のトヨタ　カムリハイブリッドですが・・・。 もうちょっとで、ドアのアウターバッフルが完成します。 只今　数ｍｍのチリ合わせ中！（汗）

■ＴＲＤ■ Vol.4016●2019年07月06日● 　　 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　カムリハイブリッドですが・・・。 ドアのアウターバッフルを作成中なんですが・・・。 なかなか思うように進まず、悪戦苦闘中しています（大汗）。 んで、ちょいと気晴らしにと・・・。 純正の小さいリヤスポイラーから、ＴＲＤのデッカいリヤスポイラーに付け替えました。 マフラーを、同じくＴＲＤの４本出しに替えているので・・・。 リヤ廻りに重厚感が出ましたね♪ って言うかこの車って・・・。 ”４本出しマフラーを付けなさい！”的なバンパー形状だよねぇ〜（汗）。

■ＤＹＮＡＵＤＩＯ　エソタ２　４３０■ Vol.4015●2019年07月05日● 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　カムリハイブリッドですが・・・。 ＡピラーにＤＹＮＡＵＤＩＯ　エソタ２　４３０を取り付けました♪ Ａピラー内のデッカいコネクターを移設したおかげで、なかなかいいポジションに収まりました。 ただしダッシュボードとの隙間は、たったの７ｍｍ！（汗） そしてモレル　ピッコロ�Uとの塩梅は、こんな感じです。 そしてそして、奥の純正ツィーター位置に・・・。 若干の角度を設けて、ＥＬＡＣ　ＪＥＴツィーターを取り付けました♪ スペック上では、上が５０，０００Ｈｚまで出るそうなので・・・。 スーパーツィーターとして使用します。

■車検ついでに■ Vol.4014●2019年07月04日● 　　 トヨタ　プリウスは、車検の為　入庫です。 約２年前に、弊社から購入して頂いたこのトヨタ　プリウス。 年間約３５，０００�q乗られるオーナーさんなので、しっかりメンテナンス＆点検整備を施していきます。 ついでにバッテリー交換。 ついでにアーク　ＡＬＤスーパーレイティブ（ラインドライバー）を取り付けます。 車検ついでに色々やられる方が多いのも、弊社のお客さんならでは・・・です。

■ツィーター■ Vol.4013●2019年07月03日● 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　カムリハイブリッドですが・・・。 ドアミラー裏に、モレル　ピッコロ�Uを取り付けました。 仕上がってしまえば、何ら普通に見えますが・・・。 いやぁ〜　非常に手間が掛かりました！ このトヨタ　カムリのドアミラー裏って非常に小さく、かつ　ダッシュボードに覆われていて・・・。 大きいツィーターをベストな角度では、とてもじゃないけど取り付けが不可な車種（汗）。 悩んだ挙句、ダッシュボードから逃がし、かつ　Ａピラーに付くスコーカーとの位置関係を考慮して・・・。 手前に７０ｍｍ出して、かつ　純正チックにこんな感じに仕上げてみました。

■正しいキャパシタの取り付け方■ Vol.4012●2019年06月30日● 　　 ＶＷパサートは・・・。 ダイヤトーン　サウンドナビに、エナジーボックス　ｆｅｅｌポイント２＆ジャンクションスタビライザーを取り付けて納車しました。 結果はもちろん大化け♪ 各帯域の解像度がアップ、高域の伸びは必聴モンです！ これで純正スピーカー！？（汗） 恐るべし、エナジーボックス　ｆｅｅｌポイント２＆ジャンクションスタビライザー。 オーナーさんにも、大変喜んで頂きました♪（感謝） もちろん電源環境整備の施工の土台があっての事！ そして正しいキャパシタの取り付け方と、配線の選択！ この事は、ＢＡラボやＭ＆Ｍ等のキャパシタにも言えることですね♪ ホント多いんですよ！ 効率の悪い＆間違ったキャパシタの結線方法をしている方が・・・（汗）。 そんな方に限って、”こんなキャパシタ付けても変わんねぇ〜。こんなの粗悪品じゃ〜ん！”とか　言っているんでしょうねぇ〜（爆）

■スッキリ■ Vol.4011●2019年06月29日● 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　カムリハイブリッドですが・・・。 Ａピラーのデッカいコネクター２個を、配線延長してダッシュ内に移動しました！ 何気に地味で大変な作業でしたが・・・。 ここにＤＹＮＡＵＤＩＯ　エソタ２の、巨大なスコーカーを取り付けるためには仕方ない！ スッキリしました♪ そして純正ツィーターがあった場所には・・・。 ＥＬＡＣのスーパーツィーターを取り付けます。 見た目は純正と、何ら変わらないようなフィニッシュになりますが・・・。 中はそれなりに加工して、取り付ける予定でおります。

■Ｐ２＆ＪＳ■ Vol.4010●2019年06月26日● 　　 ＶＷパサートが入庫です。 車のメンテナンス＆診断 ↓ バッテリーにエナジーボックス取り付け ↓ 純正ナビに電源環境整備の施工 ↓ ナビをダイヤトーン　サウンドナビに交換 と、シンプルに効率良く・・・。 無駄な銭（ゼニ）を使うことなく、オーディオのシステムアップをしているこの車。 絶対音感を持っている、オーナーさんの次なる一手は・・・。 エナジーボックス　ｆｅｅｌポイント２＆ジャンクションスタビライザーの取り付けです。 車の電気を知った方なら、間違いのない選択！ 仕上がりが楽しみですね♪

■色々モロモロ■ Vol.4009●2019年06月25日● トヨタ　プリウスは、メンテナンスの為　入庫です。 この前型のプリウスもそうでしたが・・・。 左前下あたりが見難いと、不評を訴える方が多いそうですねぇ〜。 しっかりとメンテナンスさせて頂きます。 奥の軽トラは、車検の為　入庫です。 近所で、父親のお友達の車です。 もっぱら農作業でしか使わないので、前回の車検から２，０００�qしか走っていません！ 年式は古いですが、まだまだガンバレそうです。 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　カムリハイブリッドですが・・・。 公に出来ない作業が続いております。 スピーカー廻りが完成するまで、もうちょっとお待ち下さい！

■来月から■ Vol.4008●2019年06月22日● 　　 スバル　インプレッサスポーツが入庫です。 ＳＴＩ　フレキシブルタワーバー＆ＳＴＩ　フレキシブルドロースティフナーフロントを取り付けました。 直進安定性やコーナーリングのハンドリング等が、かなり改善されたそうで・・・。 超オススメだそうです！（オーナーさん弁） さて〜　来月から・・・。 毎週月曜日＆第３日曜日 に、定休日を変更します。 水曜日が定休日だと、仕事の段取りが悪いのが理由でして・・・。 前々から変更しようと思っていました（汗）。 ご迷惑をお掛けしますが、何卒　宜しくお願いします。

■アウターバッフル■ Vol.4007●2019年06月20日● 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　カムリハイブリッドですが・・・。 インナーバッフルが完成し、只今　アウターバッフルを作成しています。 このトヨタ　カムリハイブリッド、ドアにある小物入れが・・・。 ドアのスピーカーグリルを、邪魔するように付いています（汗）。 音的には最悪のドアパネルデザインですね♪ 今回もド新車だろうが、センス良くブッタ切ります！（笑） かと言って、ドアパネル一体型のアウターバッフルにはしませんよ！（意味深）

■アウターパネルじゃなく■ Vol.4006●2019年06月17日● 　　 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　カムリハイブリッドですが・・・。 ミッドスピーカーをドアに取り付ける為　アウターバッフルを作成中♪ このトヨタ　カムリハイブリッドのドアは、超難癖でして・・・。 最終的には、７５ｍｍの強靭なバッフルになる予定（汗）。 強靭なのはいいが、背圧の抜けが悪くならようにするのは当たり前！ そして振動が、一点？に集中しないようなバッフルにするのも当たり前！ もちろん”アウターパネル”じゃなく、”アウターバッフル”ですよ！

■生かすも殺すも職人次第！■ Vol.4005●2019年06月16日● 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　カムリハイブリッドですが・・・。 フロント４Ｗａｙ＋サブＷで行くことに決定しました。 ミッド＆スコーカーはＤＹＮＡＵＤＩＯ　エソタ２で、ツィーターはモレル　ピッコロ�U、そしてスーパーツィーターをＥＬＡＣをチョイス♪ 室内形状に、かなり難癖ある車ですが・・・。 何とかスッキリ？取り付けたいと思います。 そしてトヨタ　イストに、アーク　ＡＬＤスーパーレイティブ（ラインドライバー）を取り付けました。 アークの正規代理店であるジャンライン＆パートナーズさんが、ＡＬＤをスペシャルにチューニングした一品！ 試しに今回、１ヶ取り付けましたが・・・。 これかなりオススメですよ！ もちろんエナジーボックス　ｆｅｅｌポイント２＆ジャンクションスタビライザーは必須で・・・。 相乗効果は、ホント素晴らしい♪

■車検＆メンテナンス■ Vol.4004●2019年06月15日● 　　 トヨタ　ヴィッツは、車検＆メンテナンスの為　入庫です。 数年前に弊社から中古車を購入し・・・。 ずっと弊社で、しっかりメンテナンスを施しているオーナーさんなので・・・。 正直　車検整備＆メンテナンスもスムーズに事が進みます。 新車から７年、走行距離は５万�qちょっとですが・・・。 プラグは交換します（ちなみにイリジウム）。 このオーナーさんも、エナジーボックス愛好家なので・・・。 プラグやバッテリーの重要性は認識していますからね♪ 最後にワコーズ　ＲＥＣＳを施し、オナラをブーッ！（笑） なかなか強烈なオナラ（白煙）が出ました♪

■断定じゃなく確定■ Vol.4003●2019年06月14日● シトロエン　Ｃ５ツアラーが入庫。 電気系の点検＆修理＆メンテナンスです。 外車も国産同様、メーカーや車種によって癖（クセ）があります。 電気系の事となると・・・。 一般的なプロは、診断機を活用して不良箇所を断定します。 弊社の場合、診断機だけではなく、オシロスコープを駆使します。 結果　ピンポイントで不良個所を確定します。 プロの方だったら、”ある！ある！”でしょうが・・・。 電気系の不良個所をピンポイントで確定するって、なかなか大変＆勇気？が必要なんですよ！ ディーラーや一般的な修理工場で・・・。 オシロスコープを使えるプロは、まずいないでしょうねぇ〜。

■デッドニングの重要性■ Vol.4002●2019年06月13日● 　　※画像は弊社施工の車両ではありません。 前に、”音がイマイチ！”と　相談された車です。 有名な制振材を、キレイに貼っていて・・・。 一見　好感が持てそうな仕上がりで、”さすがプロ！”ってな感じ〜（爆）。 でもねぇ〜　これがほとんど効果が無いんですヨ！ たぶんキレイに貼ることに、自己満足しちゃったのかな！？（笑） 何の為にデッドニングするのか、今一度　よく考えましょうね♪ ”インナーパネルが樹脂製だから！”って　言い訳するなら、やらなければいいんですよ！

■基本は何か！？■ Vol.4001●2019年06月11日● トヨタ　ハイラックスが入庫。 オーディオ＆電気の間違いを正す為に・・・。 遠路遥々　宮城県よりご来店。 カーオーディオ業界の間違った知識に惑わされて・・・。 気が付いたら、泥沼にどっぷりハマってしまった状態！（汗） とりあえず電源環境だけ測定＆点検＆改善する予定でしたが・・・。 結局　ドアをバラし、デッドニングも見直すことに。 一泊２日の時間しかありませんが、しっかり対応したいと思います。

■邪魔なので■ Vol.4000●2019年06月07日● 　　 超テンコ盛りのド新車のトヨタ　カムリハイブリッドですが・・・。 ツィーターはドアミラー裏に取り付ける予定。 スコーカーはＡピラーに取り付ける予定。 ”予定”と　言うのも、ドアミラー裏のカバーがダッシュボードに、かなり遮られていて・・・（汗）。 そしてＡピラーのトリムカバーを外してみると・・・。 スコーカーを取り付けたい箇所に、大きい車両コネクターが２ヶ邪魔している（汗）。 なかなか想うようにいかないですねぇ〜。 センスと理論？が交錯しています！（汗）

■バッフルの重要性■ Vol.3999●2019年06月06日● さてさて超テンコ盛りのド新車のトヨタ　カムリハイブリッドですが・・・。 アウターバッフルを作成しながら、ドアチューニング（デッドニング）をどうしたらいいのか思案中♪ 最近の車に多いのが・・・。 白いプラスチックカバーで、インナーパネルのサービスホールを覆っているケース。 ある意味　良く出来ています。 純正スピーカーだったら、”別にこのままでいいよ！”だと思います。 ただし今回取り付けるスピーカーは、ＤＹＮＡＵＤＩＯ　エソタ２なので・・・。 それなりのドアチューニングを施していきます。 ただしドアチューニングより重要なのが、バッフルですよねぇ〜♪

■ユーロコン■ Vol.3998●2019年06月05日● 　　 ６月１日（土）〜３日（月）まで休みを頂き・・・。 今年も石川県小松市で催された、ヨーロピアンサウンドコンテストに行って来ました！ 茨城県水戸市から、距離にして５５０�q超ありますが・・ 年々　距離が遠いとは思わなくなっているのは気のせいかな？（爆） もちろんせっかくの遠出なので、観光＆グルメは大事です！（爆） 年々　レベルが上がり、ただ単純に音が良いだけではダメですね♪ 某評論家の一言に、ザワつく一幕がありましたが・・・。 今年もいい勉強＆刺激になりました♪ たぶん来年は、ダッシュボードにハズキルーペを置く方が多くなるでしょう（参加された方にしか分からない内輪話）。