駐車場問題が一段落し，業者に工事を発注した６月末，更にハプニングが起きたのです。
その夜，ビールを飲みながら巨人戦の野球を見ていたら｢ＡｔｏＺ｣社の担当の安田さんから電話があったのです。
なんと，当初予定していた車を実際に改造すべくチェックしたところ問題が多く，「ＡｔｏＺ」社としてこのまま販売するわけには行かないとのことなのです。
以前，改造前の車の写真もいただき，外見上は何ら問題がないように見えたのですが，プロの目から見てどうしてもこのまま販売するわけには行かないということで，泣く泣くその車はあきらめることにしました。
しかし，最初に車を探していただくときに話があったように我が家の希望である４ＷＤのマニュアル車は市場性が無い為，ベース車を探すのに時間をいただきたいとのこと。
これはかなりショックでした。
しかし，変な車を黙って販売されるよりメーカーでも納得できる車をがんばって探しますというその企業姿勢はうれしいものがあったので，とにかく一刻も早くベース車を探し当初の納期までに間に合うようにがんばりますとの言葉を信じ，了承することにしました。
それからの日々の長かったこと。
こちらから何度も催促するのもはばかられ，毎晩，電話とにらめっこの日々でした。
しかし祈りが天に通じたのか吉報は思ったよりも早く来ました。
それから１週間ほどたったある晩，｢ＡｔｏＺ｣社の安田さんから電話がありベース車が見つかったとのこと，その声はまさに天使の歌声のようでした。
ただし今度の車は，平成５年車で走行距離も前の車より１万キロ以上少ない52,000キロなのでプラス10万円程度かかるとのことでした。
10万円の出費は駐車場工事の件もあり，我が家の家計にとってはかなり痛い出費ですが，年式も新しく走行距離も短いので長い目で見れば決してマイナスではないと考え，即ＯＫしました。
その後ベース車の写真を送っていただきましたのでそれを披露させて頂きます。
ちなみにその後，更に一部仕様変更などを加え，納車予定は今のところ9月10日前後の予定となっています。
