名古屋鉄道キハ8500系は、老朽化したキハ8000系を置き換える為に導入されました。 先頭車キハ8500型(8501〜8504)と中間車キハ8550型(8555)の計5両が製作され、 1991年から2001年まで特急「北アルプス」(名鉄･新名古屋〜JR･高山)として活躍しました。 2001年10月1日のダイヤ改正で「北アルプス」は廃止となり、お役御免となったキハ8500系は会津鉄道が購入、 2002年3月23日から、快速｢AIZUマウントエクスプレス｣(喜多方･会津若松〜会津田島)として第2の人生を歩み始めることになりました。 現在はJR磐越西線喜多方にも足を伸ばし、2005年3月からは野岩鉄道･東武鉄道にも乗り入れます。

※先頭車キハ8500型のうち、8501と8502の運転台側が、特急「ひだ」用キハ85型100番台と併結できるように貫通路の高さが他と異なります。 但し、8501･8502と8503のサイドビューは特に変わらないので、当サイトのキハ8500型のバナーはこの3両を8501タイプ、便･洗面所設備の無い8504は8504タイプとして、2種類に分けてあります。 勿論キハ85-100バナーと連結してお楽しみいただけます。