|
ロンジン・ワールドベストレースホースランキングの年度表彰と同時に発表される「ワールドトップ100G1(3歳以上)」というものがあって、これは各国G1が年間レースレーティング(上位4頭の最終レーティングの平均)の高い順に並べられている。2018年度は首位の凱旋門賞-G1[125.00](年間レースレーティング)から97位タイのサンタアニタダービー-G1[116.25]まで103のレースが選ばれている。選ばれているというかレーティングに沿って自動的にリスト化されているのだが、日本からは7位タイ(以下タイ略)ジャパンC-G1[122.50]、17位天皇賞(秋)-G1[120.75]、17位有馬記念-G1[120.75]、47位大阪杯-G1[118.25]、52位天皇賞(春)-G1[118.00、62位安田記念-G1[117.50]、67位マイルチャンピオンシップ-G1[117.25]、67位東京優駿-G1[117.25]、67位菊花賞-G1[117.25]、76位宝塚記念-G1[117.00]の10レースが入った。新参の大阪杯-G1が本邦第4位となっているのもそれだけ2000mの競走が重要ということではある。ランクインした103を距離カテゴリー別に分けると、S(1000〜1300m)17、M(1301〜1899m)37、I(1900〜2100m)26、L(2101〜2700m)19、E(2701m+)4となっていて、I=2000mはMコラムに次いで重要なレースが多いということになる。単純に1600mと2400mの中間の距離なので、米国ではケンタッキーダービー-G1やブリーダーズCクラシック-G1などが10Fで争われ、英国でも過去10〜20年の間にチャンピオンS-G1やプリンスオブウェールズS-G1といった10FのG1の地位は相対的に上昇している。 |
| 芝2000mでの重賞成績 (2009.1.1〜2019.3.24、出走馬の父を対象) | |||||||||||
| 種牡馬名 | 芝2000mのGレース | G1 勝ち | 芝全Gレース | ||||||||
| 1着 | 2着 | 3着 | 着外 | 勝率 | 連対率 | 3着率 | 勝率 | 連対率 | 3着率 | ||
| ディープインパクト | 47 | 38 | 32 | 278 | 0.119 | 0.215 | 0.296 | 7 | 0.107 | 0.215 | 0.316 |
| キングカメハメハ | 26 | 16 | 22 | 168 | 0.112 | 0.181 | 0.276 | 4 | 0.091 | 0.166 | 0.255 |
| ステイゴールド | 17 | 20 | 17 | 168 | 0.077 | 0.167 | 0.243 | 2 | 0.093 | 0.166 | 0.229 |
| ハービンジャー | 8 | 9 | 6 | 50 | 0.110 | 0.233 | 0.315 | 1 | 0.086 | 0.155 | 0.224 |
| ロードカナロア | 2 | 0 | 0 | 4 | 0.333 | 0.333 | 0.333 | 2 | 0.182 | 0.260 | 0.286 |
| オルフェーヴル | 1 | 0 | 0 | 5 | 0.167 | 0.167 | 0.167 | 1 | 0.172 | 0.345 | 0.379 |
| ルーラーシップ | 0 | 2 | 3 | 19 | 0.000 | 0.083 | 0.208 | 0 | 0.042 | 0.135 | 0.260 |
| キングカメハメハ系 | 28 | 18 | 25 | 191 | 0.107 | 0.176 | 0.271 | 6 | 0.103 | 0.178 | 0.259 |
| ステイゴールド系 | 18 | 20 | 17 | 173 | 0.079 | 0.167 | 0.241 | 3 | 0.118 | 0.193 | 0.253 |
|
大レースで人気のないディープインパクト産駒ほど怖いものはなく、○サングレーザーは昨年のG2勝ちからG1好走、更に海外遠征で経験を積んだことでその上昇カーブは継続中と見ていい。母の父デピュティミニスターは米国の主流血統のひとつであるが、じかに入るとダート血統、直仔フレンチデピュティUSA経由なら芝OKという面があった。母の父としてのデピュティミニスターはそれまでも鳴尾記念のマルカダイシスやフィリーズレビューのサクセスビューティといった芝馬を出してはいたが、やはりカネヒキリに代表的なダート志向の強さは否定できないところがあった。それが先週はミスターメロディが高松宮記念-G1でついにG1勝ちを果たし、これでひとつの壁は破ったと見ていいのかもしれない。祖母のウィッチフルシンキングはパッカーアップS-G2(芝9F)など米重賞4勝の芝馬で、産駒にJBCレディスクラシックのメーデイア、福島牝馬Sのロフティーエイム、孫に共同通信杯-G3・3着のエイムアンドエンドがいて活気のある牝系。 一昨年のマイルチャンピオンシップ-G1を勝った▲ペルシアンナイトは中山記念-G2・5着を経てこのレースでは2着。今年はマイルチャンピオンシップ-G1・2着から香港マイル-G1・5着、金鯱賞-G2・4着を挟んでここへ。マイルチャンピオンシップ-G1はわずかな差だし、香港マイル-G1は相手が世界ランカー・ビューティージェネレーションでは完敗も仕方なしと見ておきたい。ただ、ハービンジャーGBは“キングジョージ”圧勝の2週間後に故障により電撃引退していて、トップレベルでの能力維持がどの程度できたのかは不明に終わったし、そういわれればと産駒の成績を見ると一度G1勝ちなどのピークに達したものは、その後に落ち込まないまでも善戦止まりが多い。ブラストワンピースにもいえることだが、そういった部分での疑いは残る。 キングカメハメハはルーラーシップ、ロードカナロアらの後継種牡馬が結果を出し、このあともドゥラメンテをはじめとした大物が控えていて、目下の父系の勢いとしてはサンデーサイレンスUSA系をも凌ぐ。直仔△エアウィンザーは京都金杯-G3など重賞3勝のエアスピネルの全弟。母エアメサイアは秋華賞に勝ったほか、優駿牝馬、ヴィクトリアマイルで2着。兄もG1になると2、3着が多く、それが一族全体の傾向としてつきまとうが、いつでもG1勝ちができるポテンシャルを持っているのも事実だ。 |
競馬ブックG1増刊号「血統をよむ」2019.3.31
©Keiba Book