今月初めにブリーダーズＣマイル-G1が終わって、北半球の主要マイル（1600ｍ）戦はこのレースと香港マイル-G1を残すのみとなった。今年のこの路線の最大の収穫は日本で馬券の発売もあったジャックルマロワ賞-G1勝ち馬アルファセントーリで、下表に示した通り、この３歳牝馬は愛1000ギニー-G1、コロネーションＳ-G1、ファルマスＳ-G1と牝馬限定戦を連勝したあと、ジャックルマロワ賞-G1でも牡馬を問題にしなかった。９月の愛メイトロンＳ-G1で２着に敗れたあと右前球節の故障が判明、引退した。ジャックルマロワ賞-G1でアルファセントーリに敗れたレコレトスはムーランドロンシャン賞-G1に勝ち、ムーランドロンシャン賞-G1でその３着に敗れたエキスパートアイがブリーダーズＣマイル-G1に勝っているので、同じ勝負服でブリーダーズＣマイルを連覇した名牝ミエスクの再来と考えられても不思議はないが、能力のある馬ほど無事に走り続けるのは難しいものだ。シーズン末を待たずに引退したそのヒロインを除くと、この路線は勝ち馬が猫の目のように変わった。そんな中であえてひとつ傾向を見出すとすれば、ビルズドンブルック、テッパル、ローマナイズド、アルファセントーリ、アレイヴィングビューティ、アクシデンタルエージェント、ウィズユーの父系がいずれもデインヒルUSA系だったことくらい。あと、フランケルの母の父がデインヒルUSAだったり、エキスパートアイの母の父がダンシリだったり、マイル路線ではデインヒルUSA系が強いというごく常識的な事実が改めて明らかになった。ハービンジャーGBはキングジョージ６世＆クイーンエリザベスＳ-G1を11馬身差で圧勝した2010年欧州最強のステイヤーというキャッチフレーズが第一にあるが、◎ペルシアンナイトが昨年のこのレースを制した時点で、我が国唯一のダンシリ直仔で随一のデインヒルUSA系成功種牡馬というマイラー種牡馬としての側面も明らかになっていた。この世代のハービンジャーGB産駒は秋華賞-G1のディアドラ、エリザベス女王杯-G1のモズカッチャンを加えて昨秋の活躍に目覚ましいものがあり、なかなか勝てなかったＧ１も勝つときは一気に勝つのが欧州最強ステイヤーの底力でもあった。ペルシアンナイトは母の父サンデーサイレンスUSAという父の産駒としてはオーソドックスな成功パターンを踏襲しており、母オリエントチャームは４勝を挙げてマーメイドＳ３着の活躍馬。その全兄ゴールドアリュールは東京大賞典、フェブラリーＳなどに勝ったダートの名馬。叔父ゴールスキーは2010年のこのレースで３着となった。父自身の活躍が４歳上半期だけだったこと、Ｇ１・２勝目を挙げた産駒がまだいないことなどを考えると今回は能力維持可能な期間に関して試金石といえるが、大阪杯-G1はなかなか立派な内容だったので、前年勝利後も成長を遂げているのは間違いない。

　○モズアスコットUSAの父フランケルは近年最強のマイラー。ガリレオ×デインヒルUSAという配合はむしろそれらにとって未開の地である日本に合う可能性はあった。ソウルスターリングと本馬の成功はその仮説の裏付けとなったわけだが、一方でサンデーサイレンスUSA的な瞬発力には負ける場合があることも明らかになってきた。そういった点では、ディープインパクト産駒の活躍例が多いこのレースは安田記念-G1に比べると、苦しい戦いを強いられるかもしれない。

　血統ではディープインパクト産駒、かつ世代では４歳というベストと思われる条件に合致するのは▲アルアイン。母ドバイマジェスティUSAはブリーダーズＣフィリー＆メアスプリント-G1など米重賞４勝の名牝で、その父エッセンスオブドバイがプルピット〜エーピーインディ系、祖母の父はラフンタンブル系グレイドアバヴと異色の構成の５代アウトブリード。1600ｍ挑戦が立ち直りの起爆剤となる可能性は小さくない。

　大穴で４歳のステイゴールド産駒△ウインブライト。ひとつ上のレインボーライン、アドマイヤリード、クロコスミアらの世代と同程度、131頭の血統登録があったこの世代からも確率的にはそろそろＧ１で通用するものが現れておかしくない。母の父アドマイヤコジーンは安田記念勝ち馬で、牝系は1988年の優駿牝馬を10番人気で制したコスモドリームと同じ。