■阪神11Ｒ・朝日杯フューチュリティＳ■阪神競馬場へのトレード元年となった昨年の優勝馬ダノンプラチナは、皐月賞11着で世代限定戦を切り上げ、マイラーとして再生されたこの秋は富士Ｓを制して香港マイルに挑んだ。２着アルマワイオリはアーリントンＣ２着など、以後も徹底してマイルを使われており、３着クラリティスカイは皐月賞で５着入線した後、ダービーには向かわずＮＨＫマイルＣに優勝。結果的に昨年の出走馬で３冠路線に乗ったといえるのは７着ブライトエンブレム（皐月賞４着、菊花賞７着）のみだった。サンプル１回で結論を出すのは早計だが、２歳王者に求められる資質は、不平等コースとして悪名高かった旧中山時代とさほど変わりがないのかもしれない。新装初年度からウオッカ、トールポピー、ブエナビスタ、アパパネと、４年続けてクラシック直結の優勝馬を送り出した牝馬部門とは、少なくとも血統的な傾向にズレが生じてくる可能性があるということだ。 本命シュウジは父系祖父のフジキセキが94年の優勝馬。母の父キングマンボは09年の優勝馬ローズキングダムの父系祖父で、祖母の父シルヴァーホークは97年に伝説的な大外マクリでレコード勝ちしたグラスワンダーの父と、中山コース時代に実績を残した血脈が凝縮されている。マイルへの特化度という点ではＧ１牝馬を母に持つエアスピネル、リオンディーズの大駒２枚の上を行く。穴でこちらはオークス３着馬の子ユウチェンジ、ビンテージ世代のダイワメジャー産駒まで押さえたい。 ◎シュウジ ○エアスピネル ▲リオンディーズ ☆ユウチェンジ △ショウナンライズ △タイセイサミット |
「スポニチ平成27年12月20日付け掲載」