■京都11Ｒ・マイルチャンピオンシップ■週中のコラムではディープインパクトの牡馬はＧ１でのリピート力が弱いという“Ｇ１単発説”を唱えたが、これは近年のマイル部門全般にいえること。マイルチャンピオンシップに限れば07年１着→08年２着のスーパーホーネットが最後の複数回連対馬となっている。ディープインパクトを筆頭とするランキングサイヤーの総マイラー化？が進行したことで、国産マイラーのレベルが全体的に底上げされた結果、絶対王者が現れにくい戦国時代が続いているという解釈もできる。フルゲートが相場のマイルＧ１だが、基本的に能力差は全馬紙一重というスタンスでいいように思う。本命ダイワマッジョーレは２年前の２着馬。実はそろそろリピーターが現れていい時期、というのも推奨理由のひとつなのだが、昨年の１、２着馬を差し置いての大抜擢にはそれなりの血統的裏付けもある。06年、07年と連覇を果たした父ダイワメジャーは、４歳時の05年にも２着入線していた。レース史上唯一の３年連続連対を果たした馬なのである。半兄ハイアーゲームは６歳12月の鳴尾記念で青葉賞以来、実に３年７カ月ぶりというカムバック賞ものの重賞勝ちを収めた。弟の方も６歳後半戦に２度目のピークが設定されていても不思議ではないだろう。ディープインパクト産駒では“初モノ”のサトノアラジンとトーセンスターダムを重視。２頭の皐月賞馬はどちらもマイル寄りの血統で外せない。このレースに強いストームキャット父系のアルビアーノまで。 ◎ダイワマッジョーレ ○サトノアラジン ▲トーセンスターダム ☆イスラボニータ △ロゴタイプ △アルビアーノ |
「スポニチ平成27年11月22日付け掲載」