取り敢えず、残っていたパーツを組み付けて、長かったレストアも無事終了〜♪
　　　　　　　　　　　…といかないのが、自分のレストア人生。。。
　　　　　　　　　　　なんと！一番肝心のエンジンが掛からないっ！というアクシデント（お約束？）が
　　　　　　　　　　　勃発してしまいました…(T_T)
　　　　　　　　　　　はぁ〜、何か嫌〜な予感がしていたんだけどな。。。

今までの苦労を帳消しにするかのように、順調に 　組み付け作業は進み、外装関係出来上がり♪ 　と、順調に進むことを不安に思っていると…。 　やっぱり、お約束の落とし穴がありました。。。 　エンジン掛からないじゃないかぁ〜〜〜（泣） 　色々と原因追及した結果、電装系が怪しいという 　結論に達しました。

と言うことで、折角取り付けた外装類ですが、またまた 　外して作業開始。 　電装系の中でも、一番先に疑ったのは、ＩＧコイルの 　アース不良ではないか？と。 　この確認作業のため、エンジンを一度降ろすことに…。

元々フレーム内はいい加減な塗装でしたが、それを更に 　ペーパー掛けて、塗装を落としました。 　さあ、これで元気にエンジンも掛かるはず…、と思いながら 　キックを１発、２発、３発、４…掛からないっ！＆(T_T) 　落ち込んでいても始まらないので、更に原因追及を進める。 　すると、左後ろのウインカーがイグニッションＯＮでも点かない。 　メインハーネスの右と左を差し替えてもダメ…。 　と言うことは、この線（左後ろウインカーへの配線）は断線か？

そんなこんなで、現時点ではメインハーネスの断線を一番 　怪しいかな？といった状態で動いています。 　テスター持ってないんで、断言も出来ませんが…。 　メインハーネスは、メーカー欠品パーツにつき、ワンオフで 　再生しようか検討中…。 　なので、画像のような状態でＤＡＸは待機中だったりします(^^; 　今回は、上記のような理由で作業が進まず、ＵＰ出来る写真も 　あまり撮れなかったりで、このままだと寂しいので、管理人が 　１０年くらい前に初めてレストアしたＤＡＸの画像でも…。 　コイツは、ノーマルのDAX５０（ホワイトＤＡＸ）でしたが、パール 　ホワイトに全塗装＆７２ｃｃにボアアップ。 　いじればいじるほど遅くなるバイクでした…。 　まあ、バイクの問題ではなく、人間の問題でしょうが…（汗；

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