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 １９９５年１０月２日 |
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列車はどんどんスピードを上げるが何故か静かだ。そうだ、これは電車ではなかったのだ。
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ＥＣてルクセンブルグ １９９７年１０月２６日 |
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黎明のパリはしらみ始めていた。列車の先頭にＢ字に丸マークのベルギー国鉄の電気機関車が付いている。 |
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１９９８年２月２６日 |
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テルミニ駅の構内に入ってびっくりしたのは車両の落書で、顔面がパンダになっていたり、車両側面はぎっしり描かれ・・・ |
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ギリシャのローカル線 １９９８年２月２８日
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エーゲ海とイオニア海を７㌔で結ぶコリント運河である。列車は海面から６０米をそろりそろりと渡って行く。 |
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 １９９８年１２月１日 |
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列車は国境を越えて順調に走っているが、車窓からは朝もやの為に壮大なハンガリーの平原は見えない。 |
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スペインの赤い電車 １９９９年２月１８日 |
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セゴビアは高原の町だった事を思い出した。やがて電車はゆっくりと下って終点の中世カスティリャ王国の地に到着した。 |
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ハンガリーのレールバス １９９９年１１月１８日 |
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空模様が怪しくなりブダペストの街が見える南の空からわずかな日差しがドナウの川面に注いでいた。 |
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チェコ国鉄のエキスプレス １９９９年１１月２２日 |
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女性は００７のスパイ映画にでも現われそうな美人であるが、真っ黒いサングラスを架けている為に表情は窺い知れない。 |
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トップ・オブ・ヨーロッパ ２０００年２月２９日 |
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ヨーロッパ最高地点の鉄道駅から記念のポストカードを友人に送ろうとユングフラウヨッホ迄やって来たのだった。 |
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アンカラ特急 ２０００年５月２７日 |
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昨夜からのアテンダントが寝台の整理にやって来た。グナイズン（おはよう）と挨拶するとニコッと笑顔を返すだけで彼も敬虔なムスリムのようだ。 |
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モスクワ特急 ２００１年６月２４日 |
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温かい毛布と車内の為に私は深い眠りの中で昼間に訪れたサンクトペテルブルクを回想していた。 |
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  ２００２年１１月６日 |
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ディーゼル機関車に牽引された総二階建て１０両編成の観光列車
は２両の荷物車を従えて洛陽に向かって行く。 |
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 ２００２年１１月８日 |
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長江三角州の文化都市、東洋のベニスと云われた蘇州に到着した
のは１２時１５分でした。 |
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シベリア鉄道オケアン号 ２００３年７月３１日 |
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１４両編成の列車は右に左に蛇行しながらゆっくりとシベリア横断鉄道
の終点ウラジオストクに進んで行く。 |
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インドの寝台特急 ２００４年２月４日 |
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７時５０分、列車はガンジス川の支流チャンバル川に架かる長大
な鉄橋を渡った。 |
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ベトナムの豪華寝台列車 ２００４年１１月９日 |
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線路と平面の構内をどんどん進み、レールを横切る通路を渡って
乗車する列車の機関車前を通過してやっとホームにたどり着いた。 |
